Как снять фару шевроле трейлблейзер
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 19.09.2024
Chevy TrailBlazer – это линейка спортивных внедорожников, выпускаемых Chevrolet с 1999 по 2008 год. Trailblazer заменил внедорожник Blazer. Снятие переднего или заднего бампера на Trailblazer – это довольно утомительный процесс, но это может быть необходимо, если бампер поврежден в результате несчастного случая или если вы намереваетесь внести некоторые внешние изменения. Вся процедура занимает всего 20 минут и требует использования всего лишь нескольких инструментов.
Снятие переднего бампера
Шаг 1
Припаркуйте TrailBlazer на ровной поверхности и выключите двигатель автомобиля.
Шаг 2
Снимите все 11 зажимов, удерживающих решетку на месте. Есть четыре сверху решетки, два снизу, два справа, два слева и один посередине. Снять решетку с автомобиля.
Шаг 3
Откройте капот. Поднимите два крепежных болта, расположенных над фарами. Болты не выходят, но их можно поднять достаточно, чтобы снять фару в сборе. Отсоедините провода, соединенные с фарами в сборе, и вытяните их из автомобиля.
Шаг 4
Проползите под передней частью TrailBlazer и отсоедините жгуты противотуманных фар, вставив отвертку в язычки разъема жгута проводов и согнув их.
Шаг 5
Снимите маленькие пластиковые кнопки с каждой стороны и в центре бампера. Если они застряли, используйте плоскогубцы, чтобы вытащить их.
Шаг 6
Открутите болты на верхней части бампера с помощью гаечного ключа. Снимите четыре заглушки в вентиляционном отверстии бампера, потянув их прямо вниз.
Потяните фиксирующий пластик с правой стороны бампера. Это должно соскользнуть сразу. В этот момент бампер будет очень ослаблен. Закрепите бампер одним рычагом и снимите фиксирующий пластик с левой стороны бампера. Снять бампер с автомобиля.
Снятие заднего бампера
Шаг 1
Снимите шесть нижних фиксаторов под задним бампером. Используйте отвертку, чтобы вытащить контакты, если вы не можете их вытащить.
Шаг 2
Снимите два винта под каждым задним колесом.
Шаг 3
Снимите четыре болта с задней части бампера. Сначала снимите правый и левый болты, затем осторожно удалите средние болты, так как бампер упадет сразу после снятия всех болтов.
Вводная часть
Регулярный уход и техническое обслуживание
Рядный шестицилиндровый двигатель
Системы охлаждения, отопления и кондиционирования
Топливная и выхлопная система
Электросистемы двигателя
Системы контроля состава отработанных газов и управления двигателем
Автоматическая коробка передач
Раздаточная коробка
Трансмиссия
Тормозная система
Подвеска и рулевое управление
Кузов автомобиля
Электрооборудование автомобиля
Электросхемы
Словарь терминов
Алфавитный указатель
Начало производству Chevrolet Trail Blazer было положено в 2001 году в США. Данный внедорожник считается преемником популярной модели Chevrolet Blazer, однако главным атрибутом преемственности может считаться, пожалуй, частичная общность в названии. Trail Blazer абсолютно самостоятельная модель, сделанная на совершенно новой платформе. В Северной Америке новинка получила безоговорочное признание с самого начала. В начале 2002 года TrailBlazer был признан внедорожником года в Америке, получив самую престижную награду, которую только может получить автомобиль. Еще до своего заокеанского признания автомобиль был представлен в России, на автосалонах в Москве и в Санкт-Петербурге. Мощный и вместительный внедорожник, воплотивший в себе множество оригинальных дизайнерских решений. Впечатляющая передняя часть, 17-дюймовые колеса создают оригинальный и запоминающийся облик.
На автомобиль устанавливается мощный и тяговитый бензиновый двигатель объемом 4.2 литра (290 л.с., 373 Н-м). В сочетании с четырехступенчатой автоматической коробкой машина радует плавностью хода и четкостью переключения передач.
Особое внимание, традиционно уделяемое в GM вопросам безопасности, не могло не отразиться на TrailBlazer. По этому показателю внедорожник является едва ли лучшим в своем классе, что подтверждается многочисленными тестами. При этом Chevrolet не только обеспечивает своему владельцу максимальную защиту, но отличается высокой ремонтопригодностью. Высокий уровень безопасности заложен уже в конструкции автомобиля. Он сделан на новой раме с 8 поперечными балками (это число — своеобразный рекорд для внедорожников; обычное число балок — 4 или 6). При этом лонжероны выполнены методом гидроформовки, который впервые, хоть и частично, использовался при конструировании Tahoe.
TrailBlazer готов к любой дорожной ситуации и к любым погодным условиям. В стандартную комплектацию входят противотуманные фары, дисковые тормоза всех колес с АБС и подушки безопасности с двумя ступенями наполнения для водителя и впереди сидящего пассажира.
Эффективная тормозная система со всеми дисковыми вентилируемыми тормозными механизмами, обеспечивает необходимый отвод тепла от узлов тормозной системы. Именно поэтому тяжелый внедорожник имеет отличную тормозную динамику.
В стандартное оснащение версии LTZ входит датчик дождя, активирующий стеклоочистители в момент, когда на лобовое стекло попадает вода, и автоматически выбирающий один из пяти режимов работы стеклоочистителя в зависимости от интенсивности осадков.
Также в стандартное оснащение входят электрические стеклоподъемники с функцией блокировки с водительского места, а также центральный замок всех дверей. Замки задних дверей имеют блокировку на случай попытки открывания изнутри, очень полезную, когда на заднем сиденье располагаются дети.
Вместо традиционной штамповки при изготовлении дверных рам TrailBlazer применена лазерная сварка. Эта технология применена с целью повышения общей жесткости кузова, что чрезвычайно важно в случае столкновения. Этой же цели служат полностью гидроформованная рама кузова и стальные защитные брусья в дверях.
У TrailBlazer есть близнецы, которые имеют лишь небольшие отличия во внешности, но технически и конструктивно не имеющие никаких отличий, это Oldsmobile Bravada и GMC Envoy.
В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту автомобиля Chevrolet TrailBlazer (Oldsmobile Bravada/GMC Envoy), который выпускался с 2002 по 2003 год, с устанавливаемым на него бензиновым двигателем объемом 4.2 л.
| Chevrolet TrailBlazer/ Oldsmobile Bravada/GMC Envoy | ||
| 4.2 Годы выпуска: 2002 - 2003 Тип кузова: SUV Объем двигателя: 4195 см3 | Дверей:5 КП: авт. 4-ступенчатая | Топливо: бензин Емкость топливного бака: 100 л Расход (город / шоссе): 15.7 / 11,8 л / 100 км |
Применяемые способы и приемы выполнения работ, инструмент, приспособления и используемые запасные части, а также степень мастерства исполнителей весьма разнообразны. Невозможно дать указания или предупреждения по каждому случаю выполнения работ по настоящему Руководству. Поэтому каждый раз при использовании запасных деталей, методик или инструментов и приспособлений, не рекомендованных производителем автомобиля, следует предварительно твердо убедиться, что применяемые запасные части, методики или инструменты не нанесут ущерба безопасности персонала и исправности автомобиля.
Содержание этой страницы защищено авторским правом. Копирование, перепечатка, либо использование материалов данной страницы для воспроизведения, переноса на другие носители информации ЗАПРЕЩЕНО и преследуется в соответствии с действующим законодательством.
Вводная часть
Регулярный уход и техническое обслуживание
Рядный шестицилиндровый двигатель
Системы охлаждения, отопления и кондиционирования
Топливная и выхлопная система
Электросистемы двигателя
Системы контроля состава отработанных газов и управления двигателем
Автоматическая коробка передач
Раздаточная коробка
Трансмиссия
Тормозная система
Подвеска и рулевое управление
Кузов автомобиля
Электрооборудование автомобиля
Электросхемы
Словарь терминов
Алфавитный указатель
Начало производству Chevrolet Trail Blazer было положено в 2001 году в США. Данный внедорожник считается преемником популярной модели Chevrolet Blazer, однако главным атрибутом преемственности может считаться, пожалуй, частичная общность в названии. Trail Blazer абсолютно самостоятельная модель, сделанная на совершенно новой платформе. В Северной Америке новинка получила безоговорочное признание с самого начала. В начале 2002 года TrailBlazer был признан внедорожником года в Америке, получив самую престижную награду, которую только может получить автомобиль. Еще до своего заокеанского признания автомобиль был представлен в России, на автосалонах в Москве и в Санкт-Петербурге. Мощный и вместительный внедорожник, воплотивший в себе множество оригинальных дизайнерских решений. Впечатляющая передняя часть, 17-дюймовые колеса создают оригинальный и запоминающийся облик.
На автомобиль устанавливается мощный и тяговитый бензиновый двигатель объемом 4.2 литра (290 л.с., 373 Н-м). В сочетании с четырехступенчатой автоматической коробкой машина радует плавностью хода и четкостью переключения передач.
Особое внимание, традиционно уделяемое в GM вопросам безопасности, не могло не отразиться на TrailBlazer. По этому показателю внедорожник является едва ли лучшим в своем классе, что подтверждается многочисленными тестами. При этом Chevrolet не только обеспечивает своему владельцу максимальную защиту, но отличается высокой ремонтопригодностью. Высокий уровень безопасности заложен уже в конструкции автомобиля. Он сделан на новой раме с 8 поперечными балками (это число — своеобразный рекорд для внедорожников; обычное число балок — 4 или 6). При этом лонжероны выполнены методом гидроформовки, который впервые, хоть и частично, использовался при конструировании Tahoe.
TrailBlazer готов к любой дорожной ситуации и к любым погодным условиям. В стандартную комплектацию входят противотуманные фары, дисковые тормоза всех колес с АБС и подушки безопасности с двумя ступенями наполнения для водителя и впереди сидящего пассажира.
Эффективная тормозная система со всеми дисковыми вентилируемыми тормозными механизмами, обеспечивает необходимый отвод тепла от узлов тормозной системы. Именно поэтому тяжелый внедорожник имеет отличную тормозную динамику.
В стандартное оснащение версии LTZ входит датчик дождя, активирующий стеклоочистители в момент, когда на лобовое стекло попадает вода, и автоматически выбирающий один из пяти режимов работы стеклоочистителя в зависимости от интенсивности осадков.
Также в стандартное оснащение входят электрические стеклоподъемники с функцией блокировки с водительского места, а также центральный замок всех дверей. Замки задних дверей имеют блокировку на случай попытки открывания изнутри, очень полезную, когда на заднем сиденье располагаются дети.
Вместо традиционной штамповки при изготовлении дверных рам TrailBlazer применена лазерная сварка. Эта технология применена с целью повышения общей жесткости кузова, что чрезвычайно важно в случае столкновения. Этой же цели служат полностью гидроформованная рама кузова и стальные защитные брусья в дверях.
У TrailBlazer есть близнецы, которые имеют лишь небольшие отличия во внешности, но технически и конструктивно не имеющие никаких отличий, это Oldsmobile Bravada и GMC Envoy.
В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту автомобиля Chevrolet TrailBlazer (Oldsmobile Bravada/GMC Envoy), который выпускался с 2002 по 2003 год, с устанавливаемым на него бензиновым двигателем объемом 4.2 л.
| Chevrolet TrailBlazer/ Oldsmobile Bravada/GMC Envoy | ||
| 4.2 Годы выпуска: 2002 - 2003 Тип кузова: SUV Объем двигателя: 4195 см3 | Дверей:5 КП: авт. 4-ступенчатая | Топливо: бензин Емкость топливного бака: 100 л Расход (город / шоссе): 15.7 / 11,8 л / 100 км |
Применяемые способы и приемы выполнения работ, инструмент, приспособления и используемые запасные части, а также степень мастерства исполнителей весьма разнообразны. Невозможно дать указания или предупреждения по каждому случаю выполнения работ по настоящему Руководству. Поэтому каждый раз при использовании запасных деталей, методик или инструментов и приспособлений, не рекомендованных производителем автомобиля, следует предварительно твердо убедиться, что применяемые запасные части, методики или инструменты не нанесут ущерба безопасности персонала и исправности автомобиля.
Содержание этой страницы защищено авторским правом. Копирование, перепечатка, либо использование материалов данной страницы для воспроизведения, переноса на другие носители информации ЗАПРЕЩЕНО и преследуется в соответствии с действующим законодательством.
Шаг 1
Откройте капот TrailBlazer и найдите четыре фиксирующих зажима в верхней части гриля. Они равномерно распределены по верхней секции гриля. Потяните гриль на себя, чтобы снять четыре зажима. При необходимости используйте отвертку, но будьте осторожны, чтобы не сломать или не сломать решетку.
Шаг 2
Переместитесь к нижней части гриля с одной стороны, влево или вправо. Есть две скрепки, удерживающие основание в месте с обеих сторон. Поместите пальцы между решеткой и бампером и вытяните одну сторону, а затем другую сторону.
Шаг 3
Переместите пальцы вверх к решетке, которая граничит между верхней секцией фар и нижней секцией фар ближнего света в сборе. Есть еще два зажима на каждой стороне молдинга. Один находится на краю каждой стороны молдинга. Попадание пальцев между ними будет немного туго, пока внутренний зажим не сядет. Отсоедините внешнюю последнюю и затем повторите этот шаг для противоположной стороны.
Шаг 4
Поддерживайте гриль посередине одной рукой сверху и одной рукой снизу. Аккуратно потяните гриль в сторону от TrailBlazer, чтобы освободить последний фиксирующий зажим за эмблемой галстука-бабочки Chevy. Установите гриль так, чтобы он не падал и не царапался.
Шаг 5
Найдите два фиксирующих кронштейна на верхних задних краях фары в сборе. Внутренний язычок, ближайший к защелке капота, более заметен. Наружный выступ находится ближе всего к боковому крылу, но ниже между направляющей передней рамы и задней частью узла фар. Вытяните обе вкладку скобку до около 2 дюймов, чтобы выровнять отверстие в вкладках головки штыря замка, а затем покачивание сборки фары вперед.
Шаг 6
Снимите черную резиновую крышку с заменяемой фары. Обратите внимание, что ближайшая к крылу внешняя лампа – ближний свет, а внутренняя – дальний свет.
Шаг 7
Отсоедините жгут проводов от задней части патрона лампы накаливания и поверните патрон против часовой стрелки на одну треть оборота, чтобы снять его с задней части узла.
Шаг 8
Снимите и выбросьте старую лампочку. Не прикасаясь к стеклу новой фары, вставьте новую лампу в заднюю часть сборки и совместите пазы лампы с канавками сборки. Слегка надавите, чтобы вставить лампочку, а затем поверните на треть оборота по часовой стрелке, чтобы зафиксировать фару.
Шаг 9
Установите черную резиновую крышку и убедитесь, что она прилегает к пластиковому фланцу фары в сборе, чтобы не допустить загрязнения влаги колбы, патрона или внутренней области сборки.
Шаг 10
Вставьте фару в полость, не прикрепляя направляющие штифты, а затем проверьте лампу (лампы), включив фары. Выключите фару и вдвиньте узел дальше, выровняв направляющие штифты с фиксаторами сидений, и установите на место кронштейны для лапок, чтобы зафиксировать узел на месте.
Шаг 11
Замените решетку в сборе, начав с каждого бокового зажима, затем зажима для галстука-бабочки, затем нижнего и верхнего зажимов. Нажмите на решетку в сборе в месте соответствующих зажимов и фиксаторов сидения.
Закройте капот, убедившись, что отвертка, старая лампочка и упаковка были удалены.
Читайте также: