Как снять фару рено сценик 2

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

Небольшой, но полезный для каждого автолюбителя фотоотчет, демонстрирующий снятие передней фары Рено Сценик 2 (модель с дизельным двигателем, 1,5 литра).

Особенности конструкции Renault Scenic 2, к сожалению, не позволяют снять переднюю фару напрямую, для этого необходимо предварительно снять передний бампер. Чтобы узнать как это делается, ознакомьтесь с фотоотчетом "Снятие переднего бампера Renault Scenic 2"

Чтобы извлечь переднюю фару, понадобятся следующие инструменты:

головка на 10 под хвостовик 1/4";
удлинитель не менее 16 см, с угловым квадратом на 1/4", с фасками для вращения под углом;
трещотка с квадратом на 1/4";
маленькая плоская отвертка (не бита).

Какую переднюю правую фару поставить на Renault Scenic 2?

Оригинальный номер 7701064130, средняя цена 8318 руб.

Depo 551-1144R-LD-EM — 4168 руб.
Valeo 044576 — 14069 руб.
Tyc 20-0367-05-2 — 4590 руб.

Если в замене нуждается левая фара, то ее номер — 7701064132, стоимость несколько выше, порядка 9500 рублей.

Перед тем как снимать фару, на Рено Сценик 2 снимается передний бампер (см. описание). Сама фара держится на одном болте и 4-х шурупах. Откручиваем 2 верхних шурупа, по одному на левой правой фарах.

Откручиваем болт. Для этого пригодится удлинитель, поскольку отручиванию мешает угол фары и удлинитель должен позволять делать это под углом.

Используя удлинитель, откручиваем 2 шурупа под фарой.

Шурупы старайтесь не ронять/терять.

Отодвигаем фару и отключаем штекер от разъема электрокорректора фары, нажав на рычаг и потянув вниз.

Язычок разъема фары маленького размера, поэтому нажать на него нелегко. Есть один простой способ — вставьте отвертку так, как показано на рисунке.

После чего штекер легко выйдет, достаточно только потянуть.

Вот и все, фара снята. На стекло ее лучше не ложить, оно легко царапается.

Продолжение записи.
На 1 фазе снятие фары происходит по другому. Сама конструкция фары другая.
Снимаем крепления бампера. Сверху откручиваем все болты и пистоны. Также не забываем про 2 болта на подкрылках.

Бампер держат еще болты снизу, но их можно не откручивать для доступа к фаре. Бампер эластичный.

Сама фара держится на 4 болтах. 2 сверху и 2 снизу.

После этого снимаем нижний пластиковый усилитель фары. Есть защелки, но легко тянем на себя и он освобожден.

Далее снимаем разъемы. Их всего 3 — основной, с габарита и с корректора.

Фара в руках. Далее к сожалению сел акб на телефоне, поэтому приведу фото из интернета (но там снят корректор, габарит, поворотник и регулировочная планка)
Конструкция фары такова, что всего на ней 2 вентиляционных отверстия (красные стрелки), на которых насажен кусочек П образного шланга. Синими стрелками помечены другие подобные трубки, однако они запломбированы, т.е. не на вдув не на выдув не проходит воздух. В интернете так же всего на 2 трубках стоят шланги.

У меня же не было одного П образного шланга, возможно поэтому и затекла вода в фару при сильном ливне.

Поеду на рынок и подберу такого же диаметра трубку и изогну её.
Продолжение следует… мытье фары внутри

- Головка на 10 под хвостовик 1/4" (обязательно)
- Удлинитель не менее 16 см, с угловым квадратом на 1/4", с фасками для вращения под углом (обязательно)
- Трещотка с квадратом на 1/4"
- Маленькая плоская отвертка (не бита)

Для снятия фары на Сценик-2 требуется снятие переднего бампера

После снятия бампера откручиваем два верхних шурупа - Фара держится на 4 шурупах и одном болте.

2. Откручиваем болт
- откручиванию мешает угол фары, поэтому удлинитель должен позволять откручивать под углом

3. Откручиваем два шурупа под фарой
- используем удлинитель
- стараемся не уронить шурупы

4. Отключаем разъемы
- Немного отодвигаем фару
- Отключаем разъем электрокорректора фары (нажимаем на рычаг и тянем вниз)

- Разъем фары имеет маленький язычек, нажимать на который тяжело.
Я предпочитаю вставлять отвертку как показано на рисунке, тогда разъем легко выходит, достаточно потянуть.

5. Снимаем фару
- Не кладите фару на стекло, легко царапается

Если у Вас есть, что добавить к статье, или Вы хотите поделиться своим опытом на данную тему — пожалуйста, оставьте комментарий

Если Вы являетесь автором отчета о ремонте, доработке автомобиля Renault или рекомендуете материал для Базы знаний Renault-Drive — пожалуйста, сообщите нам об этом

Понравилась статья? Поддержите Renault-Drive: поделитесь с друзьями, кнопки ниже.

- Отвертка, или бита "звездочка" T-20
- Головки на 7, и 10
- Ключ с трещоткой под головки
- Маленькая плоская отвертка (не бита)
- Монетка 50 коп, 1 руб, или большая плоская отвертка (можно бита) для извлечения клипсы

Материалы (нужны в случае потери, или поломки):
- родные клипсы бампера - 7703072360 (бывает ломаются от старости)
- не родные клипсы бампера - 054000001R (ставить только в крайнем случае)

1. Как снимаются клипсы бампера

Родные клипсы (клипсы старого типа) извлекаются поворотом центральной части против
часовой стрелки, пока шляпка не приподнимется на 0,5 мм. Затем центральная часть
подцепляется ногтями, или плоской отверткой, и тянется, пока вся клипса не выйдет.
Для поворота центральной части нужна монетка, или плоская отвертка

Четыре из шести клипс можно снять за три секунды, просто через щель нажав пальцем под клипсу.

При попытке купить родные клипсы 7703072360 у официалов, Вам наверняка предложат клипсы нового типа под номером 054000001R.

Подходят и те и другие.

Чтобы снять клипсу нового типа достаточно поддеть верхнюю часть шляпки плоской отверткой, и вытащить за неё саму клипсу.
Руками снять эти клипсы трудно.

Существенный недостаток новых клипс в том, что они не родные для Сценика 2.
Если внимательно посмотреть, можно заметить, что отверстие в бампере, на 3 мм шире чем сама клипса.
Если все же Вам хочется поставить именно новую клипсу, то ставьте её как показано на предпоследнем фото

2. Процесс снятия бампера

Восклицательным знаком обозначены четыре защелки

- Открываем капот
- Откручиваем сверху шуруп Ш отверткой типа Т-20

- Вытаскиваем сверху шесть клипс К

- Откручиваем три болта под бампером головкой на 10

- Выворачиваем колеса в любую сторону
- Спереди обоих колесных арок откручиваем по два шурупа 7

- Придерживая крыло, сильным давлением, или лучше уверенным рывком отсоединяем бампер справа и слева

- Отводим левую часть бампера в сторону

- Отсоединяем от бампера трубку отдушника аккумулятора
- Отключаем разъем противотуманных фар (если есть)
- Разъединяем трубку омывателя фар (если есть)

- На версиях с би-ксеноном, которые идут с омывателями фар необходимо также при снятии отсоединить, а при установке обратно соединить шланг омывателей фар.

- Под обеими фарами отсоединяем защелки, для этого используем маленькую плоскую отвертку

- Снимаем бампер начиная сверху, но придерживая снизу через решетку

3. Установка бампера
Установка бампера производится в обратном порядке. Когда навесите бампер на место, проверьте некоторые моменты:
- Рычаг 1 должен войти в отверстие в бампере
- Разъем 2 должен быть подключен и вставлен до конца
- Трубка 3 должна плотно сидеть на специальном выступе в бампере
- Трубка омывателя фар должна быть подключена

- Бампер снизу должен правильно сесть на выступы, и три нижних болта не должны прищемить пластик

4. Проверка по окончании работ
- Проверяем работу противотуманных фар
- Ближнего и дальнего света
- Сигнальных фонарей аварийки, поворота и габарита
- Омывателя фар

После некоторой практики, процедура должна занять не более 10 минут.
Примерно как поддомкратить автомобиль, чтобы открутить колесо.

Понравилась статья? Поддержите Renault-Drive: поделитесь с друзьями, кнопки ниже.

Все тут профессионалы, но есть и исключения (типа меня).
Для таких "валенков", как я, этот отчет.
Из двух записей слепил одну.
Получилось вот так.

СНИМАЕМ БАМПЕР.

Инструменты:
— Отвертка, или бита "звездочка" T-20
— Головки на 7, и 10
— Ключ с трещоткой под головки
— Маленькая плоская отвертка (не бита)
— Монетка или большая плоская отвертка (можно бита) для извлечения клипсы

Материалы (нужны в случае потери, или поломки):
— родные клипсы бампера — 7703072360 (бывает ломаются от старости)
— не родные клипсы бампера — 054000001R (ставить только в крайнем случае)
Дополнение от мноюуважаемого Алексея borgord
Клипсы, готовые к употреблению, IMS 23045190

Ход работ:
1. Как снимаются клипсы бампера

Четыре из шести клипс можно снять за три секунды, просто через щель нажав пальцем под клипсу.

При попытке купить родные клипсы 7703072360 у официалов, Вам наверняка предложат клипсы нового типа под номером 054000001R.
Когда я заказывал клипсы в Exist, меня да же не спрашивали, а просто привезли клипсы нового типа.

Существенный недостаток новых клипс в том, что они не родные для Сценика 2.
Если внимательно посмотреть на рис.4, можно заметить, что отверстие в бампере, на 3 мм шире чем сама клипса.

2. Процесс снятия бампера

— Открываем капот
— Откручиваем сверху шуруп (Ш) отверткой типа Т-20

— Вытаскиваем сверху шесть клипс (К)

— Откручиваем три болта под бампером головкой на 10

— Выворачиваем колеса в любую сторону
— Спереди обоих колесных арок откручиваем по два шурупа.

— Придерживая крыло, сильным давлением, или лучше уверенным рывком отсоединяем бампер справа и слева.

— Отводим левую часть бампера в сторону

— Отсоединяем от бампера трубку отдушника аккумулятора
— Отключаем разъем противотуманных фар (если есть)
— Разъединяем трубку омывателя фар (если есть)

— Под обеими фарами отсоединяем защелки.
Для этого используем маленькую плоскую отвертку.

— Снимаем бампер начиная сверху, но придерживая снизу через решетку

3. Установка бампера

Установка бампера производится в обратном порядке. Когда навесите бампер на место, проверьте некоторые моменты:

— Рычаг 1 должен войти в отверстие в бампере
— Разъем 2 должен быть подключен и вставлен до конца
— Трубка 3 должна плотно сидеть на специальном выступе в бампере
— Трубка омывателя фар должна быть подключена

— Бампер снизу должен правильно сесть на выступы, и три нижних болта не должны прищемить пластик.

4. Проверка по окончании работ

— Проверяем работу противотуманных фар
— Ближнего и дальнего света
— Сигнальных фонарей аварийки, поворота и габарита
— Омывателя фар
После некоторой практики, процедура должна занять не более 10 минут.

СНЯТИЕ ФАРЫ.

Инструменты:
— Головка на 10 под хвостовик 1/4" (обязательно)
— Удлинитель не менее 16 см, с угловым квадратом на 1/4", с фасками для вращения под углом (обязательно)
— Трещотка с квадратом на 1/4"
— Маленькая плоская отвертка (не бита)

Фара держится на 4 шурупах и одном болте.

1. Откручиваем два верхних шурупа

2. Откручиваем болт

— откручиванию мешает угол фары, поэтому удлинитель должен позволять откручивать под углом.

3. Откручиваем два шурупа под фарой

— используем удлинитель
— стараемся не уронить шурупы

4. Отключаем разъемы

— Немного отодвигаем фару
— Отключаем разъем электрокорректора фары (нажимаем на рычаг и тянем вниз)

— Разъем фары имеет маленький язычек, нажимать на который тяжело.
Я предпочитаю вставлять отвертку как показано на рисунке, тогда разъем легко выходит, достаточно потянуть.

5. Снимаем фару

— Не кладите фару на стекло, легко царапается.

Еще раз, хочу выразить благодарность Guinness!

Я свалил, всем удачи!

Читайте также: