Как снять фару на фиат дукато

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

имеющий проблема с фарами может быть опасным, но также может повлечь за собой штраф в размере до 68 евро, а также потерю 4 баллов на водительских правах в случае ночного вождения без света.

Кроме того, когда работает только одна фара, например ближний свет, другие автомобилисты могут принять вас за мотоцикл и потенциально вызвать аварию. Вот различные причины, по которым мы хотим помочь вам с этой статьей на поменять фары своего Fiat Ducato.

цель этой статьи, чтобы вы могли поменять неисправную фару на вашем Fiat Ducato.

В теории замена лампочки в Fiat Ducato займет у вас около 1 часа (20 минут для самых опытных и 1:30 для новичков).

Для этого мы постараемся объяснить, как добраться до корпусов фар в Fiat Ducato, как потом заменить неисправную лампочку.

Небольшой предварительный совет перед заменой фар вашего Fiat Ducato

Как поменять фару на Фиат Дукато

Для этой части мы советуем вам вооружиться плоской отверткой (размер: от 8 до 13) или трубным ключом.

Позиция
моргание
Croisement
дорога
Анти туман

Откройте капот своего Fiat Ducato и держите его открытым, используя подставку.
Определите неисправный свет
Отверткой снимите пластиковую опору, открутив винты.
Поверните круглый корпус
Отсоедините электрический разъем от лампочки.
Удалите штифт
Откручиваем лампочку против часовой стрелки
Замените на новую лампочку
Примечание: лучше не прикасаться к стеклянной части, чтобы не оставить след
Он должен вставляться легко и без усилий.
Заменить штифт
Подключите лампу к вашему Fiat Ducato.
Снова прикрутите пластиковую оболочку.
Снова установите пластиковые кассовые винты.
Закройте капот и попробуйте свои огни

Замена задних фонарей на вашем Fiat Ducato:

Позиционный свет
Стоп-сигнал
Обратный свет
Противотуманные фары

Отсоедините аккумулятор, чтобы избежать риска поражения электрическим током (CF: статья Как заменить аккумулятор)
Откройте багажник вашего Fiat Ducato
Определить сторону неисправной фары Снимите покрытие для доступа к кузову
Отсоедините разъем с помощью плоской отвертки.
Откручиваем гайки, чтобы можно было снять задний фонарь
После того, как фара была откручена, снимите гайку с корпуса фонаря.
Снимите коробку
Заменить поврежденную лампочку
Переставьте коробку вашего Fiat Ducato
Снова закрутите гайку корпуса.
То же самое и с задним фонарем и гайкой с накаткой.
Не забываем повторно подключить световой разъем
Заменить покрытие
Снова подключите аккумулятор
Проверьте правильность работы фар вашего Fiat Ducato.

Заключение

Вот различные шаги, которые необходимо выполнить, чтобы заменить фару на вашем Fiat Ducato. Наберитесь терпения, не забудьте снабдить себя изоляционным материалом, чтобы избежать риска поражения электрическим током, тщательно следуйте инструкциям, и фокус будет выполнен очень быстро.

Если, однако, вас не устраивают эти разные шаги, обратитесь к профессионалу, чтобы обеспечить выполнение процедуры на вашем Fiat Ducato.

Всем привет! Недавно перегорела лампочка стоп-сигнала. Нашел время и решил все таки её заменить, дополнительно поменять поворотные.Опишу процесс, может кому-то пригодится.

Откручиваем саморезы под крестовую отвертку.

Снимаем пластиковую защиту. Откручиваем две гайки ключом на 17 мм.

Аккуратно вынимаем из кузова. Снимаем колодку.

Разбираем фару, откручивая саморезы с обратной стороны.

На стоп поставлена лампочка фирмы NARVA P21W 12V 21W.

В указатели поворотов поставил красного цвета.

Думаю кому-нибудь пригодиться. Всем благ, ровных дорог и всегда полного бака)

FIAT Ducato 2012, двигатель дизельный 2.0 л., 115 л. с., передний привод, механическая коробка передач — электроника

Машины в продаже

Комментарии 3

Искал, искал как их разбирать…так и не нашёл ничего.Примерно понимал как.Но так и не сделал.А тут и поход в сервис подоспел.Они и поменяли.
Спасибо за фотки, тем кто первый раз будет лампы менять, на этом авто, пригодится.

Ну в общем эта бы запись никогда бы не появилась в БЖ, будь замена лампочек на Дукато делом обычным, как это было на Боксере. Снял резиновые заглушки, снял разъем, отцепил держатели, извлек лампочку и далее в обратной последовательности. В Дукато 2 все веселее.
Все началось позавчера, погасла одна лампочка, мне было не до нее и я благополучно откатал на одной фаре даже в темное время суток. Но поехав утром в офис увидел, что и вторая померла. На всякий случай проверил предохранители. За всю мою водительскую карьеру у меня не было случая, чтобы сразу 2 лампочки просто вышли из строя в один день. Нет, все окей. Ладно, думаю, сейчас махну их и все. Открыл капот, и так и сяк, и никак заглушку не дает снять металлические части кузова. Борода. Поглядел как крепиться фара, вроде всего 2 болта, один под решеткой радиатора. Она вроде на 4 саморезах крепиться. Почитал в инете, так и есть, надо снимать и решетку и фары.
Вечером добрался до инструмента и понеслась.
Решетка снимается элементарно, выкручиваем саморезы и просто снимаем решетку. Не как на Боксер3 там еще 2 защелки, которые вечно отламываются( особеннона морозе). Внизу направляющие пластиковые. А вот с фарами надо быть аккуратнее, для тех кто не снимал ни разу. У поворотников фары крепятся к кузову на шарнитрую защелку, в инете прочел, что некоторые умудрялись отломить ее вместе с куском фары. Так что либо отверточкой аккуратно оттянуть ее, либо руками. Но можно обойтись не вынимая эту защелку, места уже вполне хватает.

Далее отщелкиваем металлические защелки с крышки фары и вся поднаготная перед нами

Меняем и все в обратку. Первое что я увидел — это отломленое крепление фары на водительской. Остальные все целые. У кого-то были руки из Ж…

Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на СТО
Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию
Расходные материалы для проведения технического обслуживания
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Двигатель
Система питания
Система смазки
Система охлаждения
Система впуска и выпуска
Трансмиссия
Приводные валы
Ходовая часть
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Система отопления, вентиляции и кондиционирования
Пассивная безопасность
Электрооборудование
Электросхемы
Коды неисправностей
Толковый словарь

В 2014 году концерны FIAT и PSA представили очередное обновление одних из самых успешных коммерческих автомобилей – FIAT Ducato, Citroen Jumper и Peugeot Boxer. Выпускаемые под разными брендами, модели нового поколения, получившего заводской индекс 290/295, как и прежде отличаются исключительно логотипом и незначительными деталями в конструкции радиаторной решетки.

FIAT Ducato
Современный дизайн, подчеркнутый светодиодной оптикой по последней автомобильной моде, выделяет FIAT Ducato, Citroen Jumper и Peugeot Boxer 2014 модельного года из череды безликих развозных фургонов. Множество модификаций и вариантов исполнения позволяют подобрать машину для каких-либо конкретных целей или же максимально универсальное транспортное средство. Прекрасные геометрические характеристики, выраженные небольшой погрузочной высотой и значительным объемом, качественно выделяют данное семейство автомобилей среди конкурентов.
Инженеры также уделили немало внимания эргономике и функциональности салона. Интерьер Ducato/Jumper/Boxer по уровню комфорта ничем не уступает легковым автомобилям. Кондиционер и аудиосистема (с возможностью управления с рулевого колеса), рычаг коробки передач на панели и множество подстаканников, ящиков и кармашков на все случаи жизни делают приятным процесс эксплуатации машины. Как и снаружи, внутри модели разных брендов отличаются друг от друга только эмблемами на рулевом колесе.

В пассажирских версиях (Bus) с комфортом могут разместиться 14 человек. А хорошая шумоизоляция, высокий потолок и приятные на ощупь материалы отделки салона ставят данный микроавтобус на голову выше его конкурентов.

Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Механическая часть двигателя (дизельные двигатели)
Механическая часть двигателя (бензиновые двигатели)
Система охлаждения двигателя
Система смазки
Система питания
Система управления двигателем
Система впуска и выпуска
Электрооборудование двигателя
Сцепление
Коробка передач
Приводные валы и главная передача
Подвеска
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Пассивная безопасность
Система кондиционирования и отопитель
Электросхемы и разъемы
Толковый словарь

Как и раньше, FIAT стал выпускать модель под названием Ducato, а Citroen и Peugeot назвали свои новые фургоны соответственно Jumper (для Англии - Relay) и Boxer. Все автомобили второго поколения выпускаются в кузовах фургон (Van), комби (Combi) и микроавтобус (Bus). Кроме того, существуют модификации с бортовыми платформами, а также специализированные автомобили: маршрутное такси, скорая помощь, школьный автобус.

Спокойный дизайн экстерьера благодаря простоте классических линий актуален даже спустя полтора десятилетия после появления модели. Правда в 2003 году модели подвергались небольшому фейслифтингу — внешность стала более округлой, но кардинальных изменений не претерпела.

Экстерьер фургонов максимально функционален: кузов по периметру оборудован юбкой из прочного неокрашенного пластика, в передний бампер встроена широкая подножка, помогающая получить доступ к любому участку ветрового стекла, а задний бампер оборудован ступенькой для доступа в грузовой отсек. Ломаная линия дверного остекления с низко опущенными форточками наряду с двухсекционными зеркалами заднего вида обеспечивают водителю прекрасную обзорность.

Внутри автомобиля всё также направлено на обеспечение комфортного вождения: высокая посадка за рулем, легкочитаемые приборы с крупной оцифровкой и четкими шкалами, все органы управления удобны и доступны, рулевая колонка регулируется по углу наклона.
Кабина изобилует вещевыми отсеками, а на центральной консоли даже имеется откидной планшет с зажимом для бумаг — удобный аксессуар в случае необходимости ехать, сверяясь с картой, или делать записи в блокноте. Отличительная особенность панели приборов — большое количество вентиляционных дефлекторов на приборной панели - при желании кабину можно прогреть в считанные минуты даже в самую суровую зиму.

Грузопассажирская версия (комби) для удобства пассажиров оборудуется дополнительными потолочными светильниками и багажными отделениями, а по желанию заказчика в салоне могут быть установлены как недорогие и износостойкие кресла с индивидуальными ремнями безопасности, так и более комфортные сиденья с велюровой обивкой.

В микроавтобусе FIAT Ducato пассажиры могут стоять в полный рост, а широкая подножка и высокая боковая сдвижная дверь обеспечивают комфортную посадку. Для хранения багажа можно использовать ниши в потолочной консоли.
Удобство погрузочно-разгрузочных операций обеспечивается низкой высотой порогов и широкими дверными проемами грузового отсека.

Подвеска — едва ли не идеальная для коммерческих автомобилей. Спереди — стойки McPherson и стабилизатор поперечной устойчивости, сзади — поперечная балка на двух листовых рессорах. Такая схема характеризуется высокой надежностью, а простота конструкции позволяет значительно снизить трудоемкость ремонтных операций.

Прекрасные эксплуатационные характеристики сделали автомобили семейства необычайно популярными среди покупателей всего мира. Даже после того, как в 2006 году на заводе в Италии стали выпускать FIAT Ducato/ Citroen Jumper/Peugeot Boxer нового поколения, выпуск моделей второго поколения продолжился в Бразилии, а с мая 2008 года FIAT Ducato с шестнадцатиклапанным 2.3-литровым турбодизелем и механической трансмиссией стал выпускаться в Татарстане, на заводе компании Sollers в Елабуге. Соотношение цена/качество делает этот автомобиль бесспорным лидером среди конкурентов коммерческого сегмента авторынка.

В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту FIAT Ducato/Citroen Jumper/Peugeot Boxer, выпускаемых с 1994 года.

FIAT Ducato/Peugeot Boxer/Citroen Jumper (кузов X230/X244)
1.9 D Годы выпуска: с 1994 по настоящее время Объем двигателя: 1868 смЗ	КП: мех./авт.	Топливо: бензин АИ-92 Емкость топливного бака: 80 л
2.0 Годы выпуска: с 1994 по настоящее время Объем двигателя: 1998 см3	КП: мех./авт.	Топливо: бензин АИ-92 Емкость топливного бака: 80 л
2.0 JTD 8V Годы выпуска: с 1999 по настоящее время Объем двигателя: 1997 см3	КП: мех./авт.	Топливо: дизель Емкость топливного бака: 80 л
2.3 JTD 16V Годы выпуска: с 1999 по настоящее время Объем двигателя: 2286 см3	КП: мех./авт.	Топливо: дизель Емкость топливного бака: 80 л
2.5 D Годы выпуска: с 1994 по настоящее время Объем двигателя: 2446 см3	КП: мех./авт.	Топливо: дизель Емкость топливного бака: 80 л
2.8 JTD 8V Годы выпуска: с 1994 по настоящее время Объем двигателя: 2800 см3	КП: мех./авт.	Топливо: дизель Емкость топливного бака: 80 л

Содержание этой страницы защищено авторским правом. Копирование, перепечатка, либо использование материалов данной страницы для воспроизведения, переноса на другие носители информации ЗАПРЕЩЕНО и преследуется в соответствии с действующим законодательством.

Читайте также: