Как снять эмблему тойота с решетки радиатора

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Вчера был у О.Д. у них нет в наличии шильдика на решетку радиатора. Под заказ 10-12 дней 1680 руб. за комплект. В понедельник обращусь к ребятам у которых заказывал рестайлинговую решетку. Там доставка столько же, а вот цена может оказаться меньше.

Так что тему закрою только ч/з пару недель.

СВЕРШИЛОСЬ!

30.06.09. - пришел шильдик (похоже оригинальный) в подиумом на решетку радиатора.

Шильдик уже приклеен к подиуму. Вставил подиум в решетку (копия оригинальной рестайлинговой) держится без люфта, оригинальные болтаются (лично проверял на рестайлинговых Corolla-x).

На этих фото видно(?) что подиум - монолит с решеткой

Когда забирал шильдик, мне показали фото альтернативных задних фонарей. Вот, думаю. может заказать.

Решетка (копия оригинала) 3 500 руб.
Шильдик+подиум 950 руб.

У О.Д. 4345 и 1680 руб. соответственно.

30.06.09. - пришел шильдик (похоже оригинальный) в подиумом на решетку радиатора.

На этих фото видно(?) что подиум - монолит с решеткой

Когда забирал шильдик, мне показали фото альтернативных задних фонарей. Вот, думаю. может заказать.

Решетка (копия оригинала) 3 500 руб.
Шильдик+подиум 950 руб.

У О.Д. 4345 и 1680 руб. соответственно.

30.06.09. - пришел шильдик (похоже оригинальный) в подиумом на решетку радиатора.

На этих фото видно(?) что подиум - монолит с решеткой

Когда забирал шильдик, мне показали фото альтернативных задних фонарей. Вот, думаю. может заказать.

Решетка (копия оригинала) 3 500 руб.
Шильдик+подиум 950 руб.

У О.Д. 4345 и 1680 руб. соответственно.

Миниатюры

Всем большой привет от меня!

Подскажите, может кто снимал знак Тоёты с решетки? Не могу снять, хочется аккуратно, но чета не выходит, хотя усилие не малое прикладывал, там изнутри видно 2 фигни, я на них давил, но не идет чета. Там еще кружок какой-то, может в нем дырку надо просверлить? А с другой стороны, зачем так усложнять? Есть ли какие-то хитрости по его снятию?

И тебе привет! Что то, там в описании в добавок твой ник упоминается. видно знал о чём спрашивать
Если по серьёзному. то там обычный скотч двухсторонний. тех.док гласит, что лампочкой греть надо. но думаю проще феном его малость обдуть

Спасибо за такое быстрое реагирование! Хм. гемор еще тот получается. Или не снимая покрасить. я хочу перекрасить в черный цвет. Видел в у официалов решетку такую же, но черную, понравилась, но 30 косарей стоила, они сапсем сбрендили видать, вот думаю перекрасить с балончика !

. Видел в у официалов решетку такую же, но черную, понравилась, но 30 косарей стоила, они сапсем сбрендили видать, вот думаю перекрасить с балончика !

Да уж. ОД не перестают удивлять

Вот 2 номера оригиналов 5310160620 (для России) и 5310160480, но да же обычный поиск в Yandex выдаёт цену от 7тыров

А эта с чёрным тонированием зачётно смотрится, но думаю балончик с краской выгоднее. обычно идёт с таким номером у тюнинговых контор. 08423-60200

Да уж. ОД не перестают удивлять

Вот 2 номера оригиналов 5310160620 (для России) и 5310160480, но да же обычный поиск в Yandex выдаёт цену от 7тыров

А как ты узнал, что этот номерок 5310160620 именно черной решетки? Или это просто серая? А вот эта 08423-60200 черная?
Я то полюбасу буду красить балончиком.. Кстати какую краску выбрать, как думаешь?

Пишут, что чёрная, а еще LC200 Решетка радиатора тонированная. вот по Яндексу смотри. ценник меньше 500бакинских не обнаружил

Если не "горит", то могу спросить у знакомых автомаляров. сам не знаю, но с покраской пластика есть свои нюансы

Для пластика есть специальная грунтовка. Тоже в баллончике.
У меня решетка покрывается пятнами. Думаю, что лучше - заказать новую, или покрасить ка-нибудь.

Если не "горит", то могу спросить у знакомых автомаляров. сам не знаю, но с покраской пластика есть свои нюансы

Нее не горит, если не сложно спроси плиз, и желательно с конкретными маркамикраски и т.п. Большое дело сделаешь!

Спрашивал на счёт покраски. не советуют, говорят, что на решётке не "держится" толком эта покраска. с завода наносится напыление, а то что потом на неё наносить грунтовку и любую краску не даёт в итоге желаемого эффекта. любой камушек и она "облазит".

Хм. Странно.. Че там может быть такого? я думаю ее нулевкой наждачкой снять надо старую серую краску, потом грунт для пластика нанести и потом краска . и никуда она не денется, в особенности если просушить, а потом нанести еще слой краски, еще раз просушить и нанести прозрачный лак!!
Как вам идея?

Во всяком случае хуже не станет. если сравнивать со "старой" и с непонятными пятнами

лана. время будет займусь. пока краску поищу, кстати никто не знает где краску нормальную в балончиках купить для пластика?

Правда один более менее полный оказался.

На голый обезжиренный пластик наносишь Body Plastofix (бесцветная жидкость в аэрозоли), сверху него сразу же кладешь желательно акриловую базу (пигмент или металлик) - если аэрозоль то рекомендую закачку или компакт-систему MOTIP, если краска металлик - в течении 15 минут перекрыть окрашиваемую деталь лаком, если аэрозольный баллон то рекомендую MOTIP (единственный на рынке акриловый автолак класса HS - шлифуется и полируется)

я так понимаю этот номер 08423-60220 для тюнинговой решетки дорестайла. а вот для крузаков 2012 года есть тоже черные решетки тюнинговые вроде. как узнать номерок?

Тойота не особо балует в скорости обновления каталогов. быстрее наверное с eBay заказать будет типа вот такого варианта или по ходу тот же продавец со своего сайта предлагает тут. самих номерков не видел. можно ещё погуглить на японских сайтах.

да ! она. только что тоже на ебее нашел хотел выложить фото это ну Рома конечно даже черную кошку в черной комнате найдет! Браво!

посмотрел другие позиции у этого продавца наглый тип конечно толкает тайвань под видом VIP тюнинга из японии
противотуманки crystaleye которые я брал в эмиратах за 180$ у него стоят $439.00
да что говорить - за хром накладки на задние фары с рестайла $348.00 комплект фар задних полностью наверное около 500 стоит
да бог с ним. написал ему чтоб номер от решетки сказал. заказывать у него боязно, как бы не прислал хрень китайскую под видом продукции тойота

. написал ему чтоб номер от решетки сказал. заказывать у него боязно, как бы не прислал хрень китайскую под видом продукции тойота

Просто дал ссылки на этого "шустряка". он раньше всех успел разместить в паутине своё предложение, но номерки не засветил. и судя по тому, как "встают" рестайловые фары на дорестайл, то большая доля вероятности, что решётки также взаимозаменяемые и как уже выше обсуждали. балончик краски, а точнее хороший маляр придаст нужный колор стоковой решетке без лишней нервотрёпки и расходов

Так что тему закрою только ч/з пару недель.

СВЕРШИЛОСЬ!

30.06.09. - пришел шильдик (похоже оригинальный) в подиумом на решетку радиатора.

На этих фото видно(?) что подиум - монолит с решеткой

Когда забирал шильдик, мне показали фото альтернативных задних фонарей. Вот, думаю. может заказать.

Решетка (копия оригинала) 3 500 руб.
Шильдик+подиум 950 руб.

У О.Д. 4345 и 1680 руб. соответственно.

30.06.09. - пришел шильдик (похоже оригинальный) в подиумом на решетку радиатора.

На этих фото видно(?) что подиум - монолит с решеткой

Когда забирал шильдик, мне показали фото альтернативных задних фонарей. Вот, думаю. может заказать.

Решетка (копия оригинала) 3 500 руб.
Шильдик+подиум 950 руб.

У О.Д. 4345 и 1680 руб. соответственно.

30.06.09. - пришел шильдик (похоже оригинальный) в подиумом на решетку радиатора.

На этих фото видно(?) что подиум - монолит с решеткой

Когда забирал шильдик, мне показали фото альтернативных задних фонарей. Вот, думаю. может заказать.

Решетка (копия оригинала) 3 500 руб.
Шильдик+подиум 950 руб.

У О.Д. 4345 и 1680 руб. соответственно.

Миниатюры

Здравствуйте. Сегодня хочу поделиться опытом о том, как сделать тюнинг решетки радиатора в домашних условиях. В этой статье вы узнаете, как правильно удалить логотип с решетки, выполнить доработку решетки и произвести покрасочные работы.

Вариантов доработки радиаторной решетки существует немало, однако наиболее часто встречающаяся — удаление логотипа и переделка самой решетки. Делается это по различным причинам, кому-то хочется быть "не как все", кого-то смущает не очень популярная или престижная марка его автомобиля и т. д. Однако в независимости от того по какой причине происходит удаление "лого" или доработка решетки, выполняться она должна надлежащим образом. Как именно, вы узнаете из этой статьи.

Для работы нам потребуется:

Удаляем логотип, модифицируем решетку радиатора

Демонтируем радиаторную решетку, в моем случае все довольно просто, достаточно открутить несколько крепежных винтов.

Далее было решено удалить вертикальные перемычки, которые, на мой взгляд, только портили вид автомобиля. Для этой задачи использовал обычную ножовку по металлу, правда в миниатюре.

Следующий шаг, на мой взгляд, самый неприятный и "геморный", если так можно выразиться. Необходимо удалить хромированное покрытие, которое видно лишь в некоторых местах, однако сам хром нанесен по всей решетке и для того, чтобы хлорное железо вступило в контакт с хромом необходимо очистить его от слоя краски. Для этого используем наждачную бумагу.

Когда хромированная поверхность подготовлена, можно приступать к ее удалению. Берем подходящую емкость, укладываем в нее нашу решетку, затем делаем раствор. А делается он вот как: одеваем резиновые перчатки, подогреваем воду и разводим в соотношении 500 гр хлорного железа на 2 литра воды (детали можно найти на упаковке).

Внимание! Будьте очень осторожны с этой химией, она очень агрессивна и может вызвать ожоги!

Заливаем получившейся жижей нашу решетку и ждем сутки, а лучше двое. За это время хлорное железо сделает свое дело и решетка будет полностью очищена от хрома, примерно так как на фото ниже.

Дальше необходимо выровнять горизонтальные ребра, заделав в них отверстия от вертикальных перемычек. Делать это лучше при помощи эпоксидной смолы, в моем случае хорошо подошел "Эпоксилин", который не только заделывает отверстие, но и укрепляет весь каркас радиаторной решетки. Также можно использовать эпоксидку и стекломат. Для работы с двухкомпонентным составом "Эпоксилина" его необходим слегка разогреть, для этого был подготовлен фен.

После грубой заделки все как следует шкурим, а затем шпатлюем, используя шпатлевку для пластика.

Дальше все ровняем, проверяем нет ли неровностей и вышкуриваем под покраску. Обратите внимание на наждачную бумагу, слишком крупная будет оставлять риски, поэтому постоянно меняйте номера, двигаясь от крупного к мелкому. Последний номер должен быть примерно P1000. На подготовку также уйдет довольно много времени при условии, что вы нацелены на идеальный или близкий к идеальному результат.

Покраска радиаторной решетки. Перед тем как приступить к покраске необходимо все как следует прощупать и убедиться, что поверхность идеальная. Далее берем обезжириватель и хорошенько проходимся им по всей поверхности. Даем высохнуть и приступаем к нанесению грунта (2-3 слоя с перерывом на сушку).

Покраска решетки радиатора. Красим в несколько слоев, в зависимости от качества краски и желаемого результата, как правило 2-3 слоя достаточно. Для покраски необходимо найти сухое непыльное место, без мух и прочих насекомых, в противном случае придется все перекрашивать. Краску наносим на расстоянии 20-30 см, следим за ровностью нанесения слоя, между слоями делаем паузу.

Результат проделанной работы, как видите, вполне себе достойный, время потрачено не зря, внешность автомобиля стала более интересной, исчез логотип, в общем я доволен. Спасибо за внимание, пишите, что думаете о таком тюнинге, а также делитесь этим фотоотчетом с друзьями в социальных сетях, используя для этого кнопки расположенные ниже. Всем спасибо за внимание и до новых встреч на Автопособие водителя.

Вмешательство в автомобильную конструкцию может окончиться плачевно: поцарапанной краской или погнутым кузовом. Поэтому перед тем, как снять с авто шильдики, внимательно изучите способ крепления аксессуара.

Методика удаления шильдика

Стайлинг проржавевших или окислившихся деталей – не единственная причина, по которой необходимо снять шильдики с машины. Кузовной ремонт под покраску также требует удаления автоаксессуаров.

Амбициозные молодые люди, которые не в состоянии купить дорогой автомобиль, навешивают на свой транспорт значки премиальных брендов. Чтобы сделать такой тюнинг, нужно прежде знать, как снять с авто шильдики.

Щиток может погнуться при столкновении машины с препятствием или в аварии: тогда владельцы снимают шильдики с авто, устанавливают новую эмблему. Паспортная табличка (именно такой термин принят в технической документации), обозначающая модель авто, тип двигателя, может раздражать на переднем бампере или крышке багажника. Тогда принимают решение отклеить шильдик с автомобиля.

Снятие шильдика проволокой

Причин, как и способов снимать информационный щиток, много. Но важно делать все по порядку.

Узнайте, как крепится ваша эмблема

На разных марках и моделях, в зависимости от года производства, логотипы прикрепляют по-иному. На старых машинах кузовные элементы монтировали основательно. В крышке багажника просверливали отверстия, в которые и вставляли заклепки: детали могли закручиваться или защелкиваться.

Но самый распространенный способ установки таблички, который практикуется в последние 25 лет – двухсторонний скотч. Перед снятием детали выясните у знакомых или в интернете, на чем держится щиток на авто вашей марки. Исходя из этого, легко определить, как снять с машины эмблемы.

Нагрейте клей

Если заводские элементы посажены на двухсторонний скотч, нужно нагреть клей, размягчить основу, и только потом убрать эмблемы с авто.

Кипяток

Вам потребуется термос, чайник или другая посуда с горячей (но не кипящей) водой. Поднесите емкость к детали, равномерно поливайте в течение нескольких минут. Плюс способа: прогретая табличка не ломается при снятии.

Использования отвертки и фена для демонтажа шильдика

Метод безопасен и тем, что не влияет на лакокрасочное покрытие: после удаления щитка вам не предстоит дополнительный ремонт.

Прогрев феном

Воспользуйтесь бытовым (не промышленным) феном. Включите прибор, направьте горячую струю воздуха на металлическую наклейку. Размеренно проводите из стороны в сторону в течение нескольких минут.

Акрил, который составляет основу клея скотча, размягчается при 100 °С. Вы заметите момент, когда материал стал податливым, и можно отклеить шильдики с кузова автомобиля.

Снятие

После прогрева детали выбранным способом предстоит аккуратно снять ее. Подготовьтесь к процедуре: список приспособлений короткий, все подручные средства найдутся в доме или ремонтном чемоданчике в вашем багажнике. Но, возможно, вы сами придумаете рациональный и эффективный способ снятия надоевшей или требующей ремонта таблички.

Подденьте эмблему отверткой

Возьмите небольшую отвертку, оберните ее клинообразную часть кусочком лоскута ткани, держите под рукой полотенце, мягкую чистую ветошь. Удобно также работать пластиковым клином.

Нужно поддеть эмблему за верхний левый уголок, подложить под инструмент тряпку, чтобы не поцарапать ЛКП. Теперь с осторожностью двигайте отвертку ниже и вправо одновременно с полотенцем.

Использование вместо отвертки дрели для демонтажа шильдика

Хорошо прогретая деталь легко поддается. Если клей недостаточно размягчился, не нужно насильно отдирать эмблему: повторите манипуляцию с кипятком или феном.

Используйте зубную или капроновую нить, чтобы отклеить эмблему от кузова

Тонкие в диаметре приспособления могут с легкостью порезать руки, поэтому работайте в перчатках.

Как вариант подручного инструмента, используйте гитарную струну.

Снимите эмблему с помощью пластиковой карты

Универсальная пластиковая карта нашла применение и в деле снятия шильдика с корпуса машины. Старой визиткой, просроченной кредиткой подденьте сначала уголок, потом край логотипа с правой стороны. Углубляясь под значок, двигайтесь в левую сторону.

Использование пластиковой карты для снятия эмблемы

Если вы отклеиваете не отдельные буквы, а длинные таблички целиком, начните удаление шильдиков с авто и с другого края. Так вы сохраните щиток, если намерены использовать его повторно.

Удалите остатки клея

Следы клея с кузова удалите неспиртсодержащим средством для снятия лака. Воспользуйтесь также специальными бытовыми химическими веществами, которые продаются в хозяйственных и автомагазинах, действуйте по прилагаемой инструкции.

Сложнее с металлической табличкой: на ней остается клеящая лента. Средств для снятия остатков скотча и удаления следов клея достаточно.

Техническое аэрозольное средство для удобства пользования продается с трубочкой. Нанесите ВД на шильдик. Через несколько минут жидкость проникнет внутрь ленты, размягчит клеевую основу, и вам останется протереть место сухой тряпкой, поддеть скотч, удалить его с поверхности.

Уайт-спирит

Особенность клеящих основ такова, что со временем они становятся жестче. Поэтому чем старше авто, тем труднее удаление шильдика.

Намочите ватный спонжик средством, промокните всю заднюю поверхность таблички.
Оставьте деталь на несколько минут для пропитывания.
Подденьте ленту за край, снимите.

Повторите процедуру, если не удалось убрать скотч за один прием.

Средство для удаления битумных пятен

Такие препараты содержат щелочь, спирт, нефтяные фракции. Вещества токсичные: работайте в хорошо проветриваемом гараже или на улице. Нанося Liqui Moly, Pingo или другие средства, надевайте перчатки. Когда остатки скотча и старого клея промокнут, удалите их сухой тряпкой.

Советы

Тюнинг кузовных аксессуаров освежает экстерьер машины, придает ей индивидуальность. Автолюбители накопили немалый опыт в деле доработки логотипов, эмблем, других мелких деталей на бамперах, крыльях, дверях.

Советы по снятию информационных щитков:

Убрать шильдики с автомобиля можно тонким канцелярским ножом с легко гнущимся лезвием. Но предварительно заклейте малярным скотчем кузов выше и ниже детали, чтобы не поцарапать краску.
Скотч с таблички соскребите бритвенным лезвием, немного согнув его и заклеив изолентой нерабочую сторону.
Остатки клея и скотча удобно убирать специальным диском. Купить приспособление можно в автомагазинах, где продают расходники на машины. Диск, насаженный на шуруповерт, выполняет функцию ластика. После обработки протрите микрофиброй поверхность.
Не работайте абразивной металлической нитью: она гарантированно повреждает ЛКП.
Если вы намерены после ремонта и покраски кузова установить снятую деталь на прежнее место, снимите координаты логотипа: замерьте расстояние от таблички до фар, края крышки багажника. Либо сделайте на телефон фото шильдика перед снятием. Совет важен для эмблем без крепежных элементов.
В деле удаления следов от клея помогают антисиликон и обезжириватель. Применяйте химические средства по инструкции.
Если вы не планируете монтировать на корпус машины снятый щиток, после удаления остатков клея и скотча отполируйте место, где располагалась эмблема, покройте воском.

Заботьтесь о собственной безопасности: работайте в перчатках, в освещенном и проветриваемом помещении.

Предупреждения

Законодательство РФ не запрещает демонтировать или устанавливать эмблемы и всякого рода наклейки на корпус транспортного средства. Действительно, эти действия с большой натяжкой могут считаться вмешательством в конструкцию авто. В список неисправностей, при которых нельзя ездить на машине, снятые шильдики не входят.

Но и здесь есть два предупреждения:

Читайте также: