Как снять дверную ручку ауди 100

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 20.09.2024

Есть ли трудность снять а потом заложить на место?
Болт под звездочку - он один который надо отвинтить или есть еще?

100 Quattro/2.3NF/11-1990/KE3-Jet/Climat/ABS,двухмембр. вакуум/эл.стеклоп,эл. зеркала/фильтры: ГУР,ОЖ,салона/подогрев Северс-М/распорка чашек/доп. оптика 4шт./ДХО/аудио 10 динам.,8 твитт.,2усил.,саб10"/кожа/тонировка Johnson/мокрый асфальт ксиралик

Снимаеш рамку стеклоподъемника. и прекрасно видиш как её снять.. у задних ручек два винтика.. а у передних, один винтик и поворотный фиксатор у личинки замка. ну и про тяги незабываем)

SkRiP писал(а): Снимаеш рамку стеклоподъемника. и прекрасно видиш как её снять.. у задних ручек два винтика.. а у передних, один винтик и поворотный фиксатор у личинки замка. ну и про тяги незабываем)

Спасибо за ответ.

Попробую так снять - подлезть вроде есть как.

p.s. В передних фиксатор видел и на фото его тоже видно, но не понял для чего он.

а можно не снимать ? а готовить под покраску вместе с ручками. Там гимора с этими ручками больше чем подготовительных работ и покраски. А потом то все дело еще назад надо заложить и выставить. Может забить и не снимать?

Вопрос :
Есть возможность покрасить ручки дверей
- в тон кузова
- покрасить так же - в черный цвет

Как будет лучше смотреться при условии, что бампера, молдинги, пластики буду красить в черный цвет - стандартно.

Еще вопрос - лак у меня будет оставаться - лакировать бампера и молдинги или оставить черными матовыми ? Есть побаивания что если полакирую, то зацеплю или потру бампер немного - работы будет больше потом

Можно, но, боюсь руку так согнуть не сможешь. я когда ручки перебирал тоже рамки снимать не хотел. Потом понял, что без съёма не обойтись.

а готовить под покраску вместе с ручками. Там гимора с этими ручками больше чем подготовительных работ и покраски. А потом то все дело еще назад надо заложить и выставить. Может забить и не снимать?

На моей машине ручки покрашены в цвет кузова. Чёрный - это как-то слишком просто. ИМХО.

Есть тюнинговые вкладыши под наши ручки. Цвет вкладыша - хром или воронёная сталь. Если купишь такие вкладыши, то стоит ручки в такой же цвет покрасить. Фотку вкладышей дать не могу. Нет в электронном виде.

Мне так кажется, что лучше в чёрный матовый. И на оригинал похоже и царапки незаметны будут.
З.Ы. Уже давно уговариваю себя покрасить машину. Не крашу именно по причине того, что разбирать много придётся.

v.v.p. писал(а): З.Ы. Уже давно уговариваю себя покрасить машину. Не крашу именно по причине того, что разбирать много придётся.

Ну дык тормозни на дороге так, чтобы тебе ..опу стукнули - покрасишь тогда целиком.

Я бы тоже не делал этого - ровнять задок немножко и перекрашивать внешне. Но раз уже стукнул и авто выцветшее да и детишки мои "помогли" немножко - вот - на материалы ушло 800$, но материалы суперовые, ну и мастеру уйдет 1000$ за то, что он машину толково сделает (выровняет задок ну и полностью покраска+металик+ксералик + . аж до полировки.)

Если есть лишние деньги (а думаю, что лишних денег не бывает) то крась.

Жалко попу. Вся оптика оригинальная красная стоИт. Наоборот расстояние до попы увеличить хочу. Купил себе бампера от 5000/44.

Я вот сам удивился, когда ударил зад об мост, покорежил крышку багажника, а оптика вся целая

Слышь - от 5000 - это как танк Вольво выглядеть будет

Будет вот так (только у меня бленда под европейский номер). И ещё фаркоп.

ну - я ж говорю - как на старых добрых вольво

эх - мои бы детишки нашли чего на такие бамперы поставить. ну и сами бы походили там.

Слышь - а на той белой ауде ручки то черные, а не в цвет кузова.

inf24 писал(а): эх - мои бы детишки нашли чего на такие бамперы поставить. ну и сами бы походили там.

Белые. Мне не нравится. Были бы в цвет кузова, было бы симпатичнее.
Это не моя машина. Это фотка с америкосовского сайта фанатов ауди.

Таки снял БЕЗ снятия стеклоподьемников

Вот фото - ничего сложного.
Хотя замки полностью не вынимаются, но мне этого и не нужно - для покраски там доступ всюду есть.

В данном ролике вы узнаете как снять ручки ауди 100 с4 радикальным способом.
Начало работ по данному авто смотрите у меня на канале!
Если Вам понравился ролик переходите и подписывайтесь на мой канал.
Буду рад новым подписчикам!
Ссылка:

Audi 100 1992, двигатель бензиновый 2.3 л., 136 л. с., передний привод, механическая коробка передач — кузовной ремонт

Машины в продаже

Комментарии 13

б.у в продаже валом их от50р, себе заказывал несколько сразу, чтоб выбор был, , , валяются теперь прозапас

Все верно от 50 р.

уже по 41р на заднюю дверь

Когда менял двери, новые донорские были без ручек, я брал головку на 5 или 6 не помню, чтоб удар приходился на внутреннюю часть и бил со всей силы, одна быстра выскочила, вторая через минут 20, резьба и ручки целые. Замачивал вд-40, после снятия оказалось что она не хрена не проникает

Я бил во вкрученый болт)) толку ноль. ВД 40 и масло туда не проникает это точно)

Сильнее надо было, я по началу стеснялся. Но потом решился или пан или пропал и все получилось

Я тоже выбивал. Так лупил, что дверь деформировалась(выгнуло), рихтовать и шпатлевать пришоось. Но ручки снялись. Еще видел как чел точечно нагревал ручку с наружней стороны в примерное место отростка с резьбой, нагревал и пшикал с обратной стороны вд-40. Тоже снялись.

Отлично сделано, вечная проблема и хорошее решение ) кучу дверей испоганил в попытках снять ручки, а ведь у кого то просто берется и снимается, но это какая то черная магия 😂

Да, бывает и снимаются, но на этом авто даже на донорских дверях никак)).

Мы разбирая авто пытались снять ручки, психанули, Сломали, а потом нашлись несколько уже снятых ручек…конечно хочется красить машину снимая их .

Модели выпуска до декабря 1987 г.
1. Подцепить отверткой переднюю часть декоративной накладки ручки и снять ее.
2. Вывернуть винт крепления ручки, расположенный под накладкой.
3. Открыть дверь и вынуть резиновую заглушку, расположенную в районе замка.
4. Вывернуть два винта крепления ручки.
5. Вытянуть осторожно на себя ручку из двери, выведя крючок в передней части из отверстия двери.
6. Отсоединить тяги от ручки, приподняв с помощью отвертки держатель, и снять наружную ручку двери.
Модели выпуска с декабря 1987 г.
7. Отсоединить от ручки тягу блокировки замка и исполнительную тягу.
8. Снять скобы, повернув их на 65°.
9. Вывернуть винт и снять ручку.

Разборка (снятие цилиндра выключателя замка)

1. Вставить ключ в выключатель замка.
2. Вывернуть винт крепления и вынуть эксцентрик цилиндра выключателя замка с пружиной.
3. Вынуть цилиндр выключателя замка с ключом.
4. Обмотать цилиндр изоляционной лентой и только после этого вынуть из него ключ. В противном случае из цилиндра выпадут сувалды.

1. Вставить цилиндр выключателя замка в ручку.
2. Установить пружину (1). Для этого сжать ее и надеть один ее конец на выступ (2).
3. Установить эксцентрик на четырехгранник до упора. При этом следить, чтобы выступ находился между концами пружины.
4. Ввернуть винт крепления.

Модели выпуска до декабря 1987 г.
1. Вставить крючок на передней части ручки в отверстие двери и подсоединить к ручке тяги с помощью отвертки. При этом наконечник прямой тяги надеть на металлический шаровой палец, а наконечник изогнутой тяги – на пластмассовый шаровой палец. Зафиксировать тяги держателями.
2. Вставить окончательно наружную ручку в дверь с прокладкой.
3. Ввернуть винты крепления ручки.
4. Установить резиновую заглушку.
5. Установить декоративную накладку.
6. Проверить работу ручки. Замок должен легко отпираться и надежно запираться.
Модели выпуска с декабря 1987 г.
7. Установить ручку в обратном порядке снятия.
8. При этом установить скобу в положение В, а затем повернуть ее в положение А.
9. Углубление в ручке должно войти в зацепление со скобой. Концы пружины (1) в сжатом состоянии должны находиться слева и справа от приводного рычага (2).

Видео про "Наружная ручка двери" для Audi 100Установка

Ручка и замок двери Ауди 80. [ @ 2015 ] Как поставить ручку от шевроле нивы на Ауди 100 44 Ауди А6 С6. Как снять ручку водительской двери .

1. Подцепить отверткой переднюю часть декоративной накладки ручки и снять ее.

2. Вывернуть винт крепления ручки, расположенный под накладкой.

3. Открыть дверь и вынуть резиновую заглушку, расположенную в районе замка.

4. Вывернуть два винта крепления ручки.

5. Вытянуть осторожно на себя ручку из двери, выведя крючок в передней части из отверстия двери.

6. Отсоединить тяги от ручки, приподняв с помощью отвертки держатель, и снять наружную ручку двери.

Модели выпуска с декабря 1987 г.

7. Отсоединить от ручки тягу блокировки замка и исполнительную тягу.

8. Снять скобы, повернув их на 65°.

9. Вывернуть винт и снять ручку.

Разборка (снятие цилиндра выключателя замка)

1. Вставить ключ в выключатель замка.

2. Вывернуть винт крепления и вынуть эксцентрик цилиндра выключателя замка с пружиной.

3. Вынуть цилиндр выключателя замка с ключом.

4. Обмотать цилиндр изоляционной лентой и только после этого вынуть из него ключ. В противном случае из цилиндра выпадут сувалды.

Сборка

1. Вставить цилиндр выключателя замка в ручку.

2. Установить пружину (1). Для этого сжать ее и надеть один ее конец на выступ (2).

3. Установить эксцентрик на четырехгранник до упора. При этом следить, чтобы выступ находился между концами пружины.

4. Ввернуть винт крепления.

Установка

Модели выпуска до декабря 1987 г.

1. Вставить крючок на передней части ручки в отверстие двери и подсоединить к ручке тяги с помощью отвертки. При этом наконечник прямой тяги надеть на металлический шаровой палец, а наконечник изогнутой тяги – на пластмассовый шаровой палец. Зафиксировать тяги держателями.

2. Вставить окончательно наружную ручку в дверь с прокладкой.

3. Ввернуть винты крепления ручки.

4. Установить резиновую заглушку.

5. Установить декоративную накладку.

6. Проверить работу ручки. Замок должен легко отпираться и надежно запираться.

Модели выпуска с декабря 1987 г.

7. Установить ручку в обратном порядке снятия.

8. При этом установить скобу в положение В, а затем повернуть ее в положение А.

9. Углубление в ручке должно войти в зацепление со скобой. Концы пружины (1) в сжатом состоянии должны находиться слева и справа от приводного рычага (2).

2. Отсоединить колодки с проводами от разъемов на двери и вывести проводку из двери.

3. Высверлить снизу ось ограничителя и вынуть ее.

4. Отвернуть болты крепления петель двери на передней стойке, придерживая при этом дверь.

5. Снять дверь.

6. Установить дверь в обратном порядке. При этом установить новую ось ограничителя и расклепать ее снизу.

Самостоятельный ремонт автозапчастей – это ответственная задача, к которой стоит подходить максимально серьезно. Порой неисправность запчасти ставит водителя врасплох, вынуждая тратить массу времени и денег на поиск хорошего СТО, однако есть и альтернативный вариант решения проблемы, для этого нужен небольшой запас знаний и набор инструментов.

Когда ремонтируется снятие и установка двери Ауди 100, нужно быть предельно осторожным и не пренебрегать мелочами. Для ознакомления с вопросом нередко автолюбители используют различные интернет-порталы, посвященные автозапчастям. Некоторые из них пользуются узконаправленными форумами. Но, как правило, там предоставляется исключительно обобщенная информация, которая известна изначально. Где же найти достоверный источник, предлагающий действительно полезные вещи? Наш портал открыт для этого 24 часа в сутки. Онлайн-режим позволяет нам помогать клиентам в любое удобное для них время. Более того, разработана мобильная версия, доступная каждому желающему.

Подробное описание такого агрегата, как снятие и установка двери Ауди 100 имеет хорошую структуру с тематическими заголовками. Кроме того, всегда есть возможность ознакомиться с тонкостями монтажа. Нередко встречаются ситуации, когда водитель уверен в своих силах, но когда берется за работу, начинают возникать вопросы. Благодаря нашему порталу, таких моментов можно легко избежать. Сайт – это база данных, обновляющаяся регулярно. Применяя ее как опору при ремонтных работах, автолюбитель получает серьезное преимущество. Каждая из статей имеет под собой достоверную опору, проверенную на практике.

Помимо руководства по ремонту, владелец личного авто сможет предотвратить массу поломок, возникающих из-за человеческого фактора, благодаря информации, расположенной на сайте. Пользователям представлена масса полезных рекомендаций для грамотной эксплуатации, которые помогут значительно подлить срок агрегата и избежать многих негативных последствий.

Online-поддержка - это отличный и максимально удобный способ получения необходимой информации. Еще один веский плюс – статьи пишутся для людей. Мы понимаем, что читатель будет делать всё своими руками, и стараемся сделать так, чтобы это было как можно удобнее и эффективнее. Используйте ресурс в любое время суток и найдите ответ на любой интересующий вопрос, касающийся автомобилей.

Читайте также: