Как снять дверь на ниссан цефиро а32
Добавил пользователь Алексей Ф. Обновлено: 19.09.2024
Снятие, установка и регулировка дверей Nissan Maxima QX
Снятие, установка и регулировка дверей
Двери автомобиля имею значительный вес, поэтому разумно будет заручиться помощью ассистента.
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА
1. Снимите панель внутренней обивки и пленочный изоляционный экран (см. Раздел Снятие и установка панелей внутренней обивки дверей). Рассоедините контактные разъемы и протолкните электропроводку сквозь технологичные отверстия в дверной раме, обеспечив тем самым возможность свободного демонтажа последней.
2. Откройте дверь до упора и подоприте ее домкратом, либо деревянными блоками. Замечание: Во избежание повреждения ЛКП проложите между головкой домкрата и краем двери слой ветоши.
3. Выверните болт крепления ограничителя открывания двери.
4. Обведите петельные планки маркером, пометив положение их на двери.
5. Выверните крепежные болты и с помощью ассистента аккуратно снимите дверную сборку с автомобиля. Установка производится в обратном порядке.
1. Правильность положения двери в кузовном проеме имеет критическое значение с точки зрения исправности функционирования дверной сборки. В первую очередь следует оценить величину люфта осевых пальцев дверных петель. Полностью откройте дверь и подергайте ее вверх-вниз. Если люфт двери превышает 1.6 мм, петли следует заменить.
2. Для выполнения корректировки положения двери в вертикальном направлении ослабьте болты крепления петель на кузове автомобиля (доступ к некоторым болтам ограничен, поэтому может понадобиться ключ специальной формы). Дверь можно считать установленной верно, когда в закрытом положении ее верхний край оказывается параллелен срезу крыши автомобиля, а нижний - линии порога
3. Выравнивание двери в продольном направлении осуществляется путем отпускания болтов крепления петельных планок на дверной раме, - вновь может понадобиться специальный ключ. Передний край (задний у задней двери) двери при этом должен оказаться заподлицо с поверхностью крыла.
4. Исправного срабатывания запорного механизма можно добиться путем корректировки положения ударника замка в вертикальном направлении. Для оценки величины смещения обведите пластину основания ударника маркером. Ослабьте крепеж и произведите необходимую регулировку, - защелка должна входить в зацепление с центральной частью ударника.
5. В заключение отрегулируйте положение ударника в горизонтальном направлении, - закрытая дверь должна оказываться заподлицо с поверхностью стойки/панели заднего крыла и исправно при этом запираться.
Видео про "Снятие, установка и регулировка дверей" для Nissan Maxima QX
Как снять обшивку на Nissan Maxima a33 Ремонтируем ручку передней двери Ниссан Мурано Z51 Nissan Murano Nissan Maxima Демонтаж рулевой рейки !
При разборке долго и не очень удачно искал полную информацию о порядке разборки дверей, часть деталей не пережили разборки)) Примерный порядок разборки/сборки дверей:
3 самореза, 4 клипсы. Опускаем стекло, снимаем декоративную крышку ручки открывания двери. Откручиваем саморез в кармане на подлокотнике и 2 самореза снизу дверной карты, внимаем лопаткой все клипсы по периметру, поднимая дверную карту вверх снимаем ее с двери. Отсоединяем колодку управления стеклоподъемником/кнопку багажника/габаритного огня. Удаляем защитную пленку с двери. Откручиваем 2 болта крепления стекла, вынимаем резиновые уплотнители и достаем стекло через верх. Отсоединяем колодку на панели двери, откручиваем и вынимаем механизм стеклоподъемника. Откручиваем винты крепления внутренней ручки, винты замка двери (с торца), освобождаем пластиковые защелки механизма открывания двери (чем больше снять защелок, тем проще достать механизм). Откручиваем 2 гайки крепления наружной ручки открывания двери, вынимаем ручку поднимая за нижний край и выводя из зацепления приливы на верхнем крае ручки. Откручиваем фиксирующие гайку/винт наружных молдингов (со стороны центральной стойки, верхних закрыт резиновым уплотнителем, нижний заводской наклейкой). Снимаем молдинги, помогая изнутри лопаткой. Снимаем черный молдинг с вертикальной стойки двери. Откручиваем винт заглушки зеркала (треугольник), снимаем заглушку, которая держится на трех клипсах, отсоединяем проводку зеркала. Откручиваем 3 болта крепления зеркала к двери и вынимаем зеркало.
1 саморез, 8 клипс. Опускаем стекло, снимаем декоративную крышку ручки открывания двери. Откручиваем саморез в кармане на подлокотнике, внимаем лопаткой все клипсы по периметру, поднимая дверную карту вверх снимаем ее с двери, удаляем защитную пленку. Откручиваем винт и 2 болта крепления планки форточки (верхний винт под уплотнителем). Вынимаем резиновый уплотнитель из планки. Сдвигаем планку вниз, поворачиваем на 90гр вокруг своей оси и вынимаем через верх наружу двери. Вынимаем форточку. Откручиваем 2 болта крепления стекла, достаем стекло (если стекло тонировано, проложить внутренний верхний край каркаса двери мягкий материалом во избежание царапин на внутренней стороне стекла при извлечении. Отсоединяем колодку на панели двери, откручиваем и вынимаем механизм стеклоподъемника. Откручиваем винты крепления внутренней ручки, винты замка двери (с торца), освобождаем пластиковые защелки механизма открывания двери (чем больше снять защелок, тем проще достать механизм). Откручиваем 2 гайки крепления наружной ручки открывания двери, вынимаем ручку поднимая за нижний край и выводя из зацепления приливы на верхнем крае ручки. Снимаем хром молдинг вокруг форточки. Во избежание отрыва выступов молдинга рекомендую изнутри греть феном каждую крепежную клипсу (начиная от середины) выталкивая клипсы изнутри твердым предметом, если клипсы не получается достаточно размягчить можно аккуратно их срезать ножом, обнажив выступы молдинга. Откручиваем фиксирующие гайку/винт наружных молдингов (со стороны центральной стойки, верхних закрыт резиновым уплотнителем, нижний заводской наклейкой). Снимаем молдинги помогая изнутри лопаткой. Снимаем черный молдинг с вертикальной стойки двери.
Пластиковые молдинги на наружной стороне двери имеют по два направляющих выступа(по краям). Во время срезания двухстороннего скотча важно не повредить выступы.
Примечание. Двери автомобиля имею значительный вес, поэтому разумно будет заручиться помощью ассистента.
Снятие и установка
1. Снимите панель внутренней обивки и пленочный изоляционный экран (см. Раздел Снятие и установка панелей внутренней обивки дверей). Рассоедините контактные разъемы и протолкните электропроводку сквозь технологичные отверстия в дверной раме, обеспечив тем самым возможность свободного демонтажа последней.
2. Откройте дверь до упора и подоприте ее домкратом, либо деревянными блоками. Замечание: Во избежание повреждения ЛКП проложите между головкой домкрата и краем двери слой ветоши.
3. Выверните болт крепления ограничителя открывания двери.
4. Обведите петельные планки маркером, пометив положение их на двери.
5. Выверните крепежные болты и с помощью ассистента аккуратно снимите дверную сборку с автомобиля. Установка производится в обратном порядке.
Регулировка
1. Правильность положения двери в кузовном проеме имеет критическое значение с точки зрения исправности функционирования дверной сборки. В первую очередь следует оценить величину люфта осевых пальцев дверных петель. Полностью откройте дверь и подергайте ее вверх-вниз. Если люфт двери превышает 1.6 мм, петли следует заменить.
2. Для выполнения корректировки положения двери в вертикальном направлении ослабьте болты крепления петель на кузове автомобиля (доступ к некоторым болтам ограничен, поэтому может понадобиться ключ специальной формы). Дверь можно считать установленной верно, когда в закрытом положении ее верхний край оказывается параллелен срезу крыши автомобиля, а нижний - линии порога
3. Выравнивание двери в продольном направлении осуществляется путем отпускания болтов крепления петельных планок на дверной раме, - вновь может понадобиться специальный ключ. Передний край (задний у задней двери) двери при этом должен оказаться заподлицо с поверхностью крыла.
4. Исправного срабатывания запорного механизма можно добиться путем корректировки положения ударника замка в вертикальном направлении. Для оценки величины смещения обведите пластину основания ударника маркером. Ослабьте крепеж и произведите необходимую регулировку, - защелка должна входить в зацепление с центральной частью ударника.
5. В заключение отрегулируйте положение ударника в горизонтальном направлении, - закрытая дверь должна оказываться заподлицо с поверхностью стойки/панели заднего крыла и исправно при этом запираться.
Цефирянин
Leena with Me
Nissan Cefiro Excimo 2.0 Март 1997 год
McSim
Цефирёнок
McSim
Цефирёнок
ХЗ как тут картинки прикрепить.
LazyCat
Цефирянин
тоже не всегда открывает. Смазать замок надо и тяги. Мне все лень добраться до двери. Ибо редко задние открываю
был Cefiro`97, PA32,VQ25DE
теперь
Subaru Forester`98, SF5, EJ20 atm.
TLC Prado`01, 3,4
TLC Prado`04, 4,0
Цефирянин
тоже не всегда открывает. Смазать замок надо и тяги. Мне все лень добраться до двери. Ибо редко задние открываю
Это ведь все равно наду всю дверь разбирать. Не получается деревянную накладку снять с эл. подъемником.
Leena with Me
Nissan Cefiro Excimo 2.0 Март 1997 год
Рекомендации
Mankind
Цефировод
Разобрать просто) В ручке есть кружочек, его вынимаем, там болтик - откурчиваем. Далее отшелкиваем блок с кнопкой стеклоподьёмника, это надо делать начиная с задней части блока. Делее отщёлкиваем элемент под ручкой открывания дверей. Если есть 2 болта в самом низу, откручиваем. Далее аккуратно отщёлкиваем клипсы по кругу, их гдето 6-7. Отщёлкнув, приподнимаем вверх чечуть и на себя..
Ммм.. если отклюячен блок стеклоподьёмника то на центральном замке не будет закрываться эта дверь.. Покрайней мере у меня так. Когда я вынул провода из него, дверь не реагировала не на подьём стекла ни на замок, подключил, всё ок.
Цефирянин
Спасибо. Разобрал сегодня дверь. Там все пленкой какой-то закрыто еще.
Щас с замком буду разбираться.
Leena with Me
Nissan Cefiro Excimo 2.0 Март 1997 год
Ivanov-PV
Цефировод
Виталик
Цефирянин
Сначала снимаешь ободок вокруг ручажка открывания двери
Аккуратно поддеваешь отверткой в такой последовательности 1,2,3,4
Затем выковыриваешь залушку в ручке закрывания двери и выкручиваешь болт.
Ну и наконец, в нижней части обшивки есть специальное прямоугольное отверстие, засовываешь туды 2-3 пальца , и дергаешь на себя, отколупываешь все пистоны.
После чего обшивка поднимается вверх с усилием, дергай не бойся, ничего не сломаешь. В правой стороне возле треугольной рамки стекла есть резиновый уплотнитель, когда сдергиваешь вверх обшивку, она в него упирается, нужно немного отодвинуть.
Ну и потом отсоединяешь разъем от кнопки стеклоподъемника, если не снимается, можно изнутри поддеть защелку деревянной накладки и вытащить ее целиком.
BMW 316i М43B16 1994г. - продана
Cefiro A32 VQ25DE 1995г. S.Touring - продана
Cefiro A32 VQ25DE 1997г. S.Touring - владею
Cefiro A33 VQ25DD 1999г. Excimo - у отца
Nozema
Цефирядник
Как снять левое крыло? Мне нужно отрегулировать водительскую дверь. Так случаем бампер не надо снимать, а то что-то я посмотрел мне кажется НАДО
didi0
Цефирядник
У меня тоже дверь провисла немного. Где-то здесь вычитал, что можно на самой двери петлю открутить и подложить шайбочку. Типа как должно помочь. Хочу попробовать на неделе. А у себя смотрел, те петли которые к кузову, они как будто приварены, т.е. не регулируются наверно.
Nozema
Цефирядник
Не может такого быть. Везде регулируются.
Я вчера пробовал петли открутить от двери, а от кузова не откручивал, только ослабил и на глаз поворачивал.
Так чуть лучше стло. но всё равно нижний правый угол "висит". Верхний правый угол уже не задевает заднюю дверь, а то прям уголком чиркало.
Вообще правильно регулировать, это с прикрученными петлями, закрыть дверь, те болты, что к кузову прикручены ослабляются. Один чел регулирует дверь, а второй затягивает те болты. НО чтобы это сделать мешает крыло .
вот и вопрос, КАК ЕГО СНЯТЬ проще всего?
didi0
Цефирядник
А у тебя наверное 33 кузов, может там по другому. А у себя я при открытой двери вижу сварной шов между петлей и кузовом и никаких гаек болтов. Так что за него даже не заглянешь. А на самой двери в легком доступе два болта.
Nozema
Цефирядник
у меня J 30. Я могу легко открутить болты на самой двери, а вот те что на кузове которыми и регулируется дверь ни как не подлезть. При открытой двери туда и ключ не засунешь да и дверь не отрегулируешь так. А при закрытой вообще ни как
Рекомендации
demandell
Цефирядник
У меня на Cefiro А33 тоже водительская дверь провисла я смотрел к кузову петля тоже приварена а к двери прикручина
Так что крыло по любому надо снимать
BlackPrince
Цефирянин
у меня на A32 была дверь сильно просевшая ! при открытой двери окрутил нижний болт, не полностью, нижней петли что к кузову (заранее подготовил две шайбочки, спилил их на наждаке так чтоб получилась буква С потом приподнимая дверь подсунул эти самые подготовленные шайбы между болтом и кузовом ! и всё ок! дверь сидит как надо , закрывается хорошо, я доволен
Nozema
Цефирядник
didi0
Цефирядник
Залез вчера в эти крепления. То что я сначала принял за сварочный шов, оказалось какой-то мягкой штукой. Трогаешь его, а он под пальцами сминается, просто покрашен в цвет кузова, отсюда и схожесть со сваркой. Короче открутил болты те что на двери, засунул туда шайбы под оба болта, и дверь поднялась. Но поднялась больше чем нужно, Пришлось ослабить верхние болты и дверь села как надо. Даже лучше чем другие закрывается. Но верхние болты т.к. незакручены со временем начнут откручиваться наверное, поэтому к следующим выходным найду другие шабочки чуть потоньше, и думаю будет мне счастье.
Сначала сомневался, но теперь видно, что шайбочками можно значительно изменить угод двери, и довольно небольшими усилиями. И еще мне пришлось откручивать еще черную штуку по центру двери - ограничитель какой-то видимо, он дверь держал.
alekom777
Заслуженный Цефировод
Залез вчера в эти крепления. То что я сначала принял за сварочный шов, оказалось какой-то мягкой штукой. Трогаешь его, а он под пальцами сминается, просто покрашен в цвет кузова, отсюда и схожесть со сваркой. Короче открутил болты те что на двери, засунул туда шайбы под оба болта, и дверь поднялась. Но поднялась больше чем нужно, Пришлось ослабить верхние болты и дверь села как надо. Даже лучше чем другие закрывается. Но верхние болты т.к. незакручены со временем начнут откручиваться наверное, поэтому к следующим выходным найду другие шабочки чуть потоньше, и думаю будет мне счастье.
Сначала сомневался, но теперь видно, что шайбочками можно значительно изменить угод двери, и довольно небольшими усилиями. И еще мне пришлось откручивать еще черную штуку по центру двери - ограничитель какой-то видимо, он дверь держал.
didi0
Цефирядник
С фотками проблема, фотать-то могу а вот сюда скинуть неполучается. Да там и фоткать нечего.
Распишу поэтапно.
1. Откручиваешь нижние две гайки, те что на двери.
2. Откручиваешь болт на средней черной штуке, тот что крепит ее к кузову.
3. Ослабляешь верхние 2 гайки на двери.
Потом нужно чтоб кто-то помог, стал поднимать дверь за край, и нижняя скоба слезает с открученных болтов. Надеваешь на них шайбы, я нашел 2мм и 1.5мм толщиной. Даже 1.5 оказалось много. и Все закручиваешь. Я делал один, использовал домкрат себе в помощь, но это неудобно очень. Кстати, то что верхние болты остались ослабленны, теперь дверь скрипит на кочках. Так что не загорами повторное вмешательство с новыми шайбами.
Плохо то, что мало места для ключа и теперь по этим гайкам видно, что их откручивали. Внимательный чувак может обратить внимание.
Реклама
Nozema
Цефирядник
Шайбы-шайбами, а мне это не поможет, потому, что к болтам на кузове не подлезть чтобы открутить и просунуть туда шайбу.
Нужно снимать крыло и бампер.
Вот и кто-нибудь знает как это всё снимать?
didi0
Цефирядник
Nozema
Цефирядник
Дело то в чём. Петли менялись в том году. Т.е. всё снималось полностью. Неделю назад я обнаружил, что на нижней петле вверху лопнуло, то бишь верхний болт просто кусочек железки держал. Нижнего же болта нет там, видимо гайка упала, не куда вкручивать. Я поставил старую петлю. теперь новая только вверху стоит.
Почему лопнула, я думаю, потому, что у верхней и нижней петли РАЗНЫЕ оси вращения. Получается когда закрываешь дверь, нижняя петля например тянет дверь вверх. а нижняя наоборот более ниже, вот и тянули она друг друга в разные стороны, нижняя петля и не выдержала. Даже дверь я помню сама по себе как-то с усилием двигалась на петлях. Сейчас петлю когда старую поменял, помягче стала, но всё равно думаю, что лопнет опять.
Поэтому нужно ВСЁ снять, поставить гайки нижние на верхнюю и нижнюю петлю (на верхней резьба сорвана, а на нижней вообще гайки видимо нет, на 2-х болтах держится сейчас), закрыть дверь, ослабить болты на кузове, отрегулировать дверь и затянуть болты. Именно так и нужно регулировать, это самое правильная регулировка.
Под капотом есть 4 болта которые держат крыло. А как дальше снимать хз. Вообще без понятия как бампер держится.
Читайте также: