Фольксваген кадди 2 0 tdi замена гбц
Добавил пользователь Skiper Обновлено: 19.09.2024
Замена ремня ГРМ, роликов и помпы на двигателе BKC 1.9 TDI PD (rus.) Подробнейший фотоотчет
Пробег моей машины подошел к 120 ткм, которые машина пробежала по разным дорогам за последние 5 лет. Настало время заменить зубчатый ремень ГРМ, его ролики и помпу согласно плану обслуживания в сервисной книжке. О том, как можно самостоятельно выполнить эти работы на двигателе BKC, установливаемым на многие автомобили VAG, этот фото-отчет.
Профилактика воздушной заслонки и клапана EGR на двигателе BKC 1.9 TDI-PD (rus.) Фотоотчет
Решил я почистить воздушную заслонку (ВЗ) и клапан рециркуляции отработанных газов (клапан EGR) в профилактических целях при пробеге в 104 тыс.км на четвертом году эксплуатации машины. Меня стал сильно смущать вид ВЗ после того, как я несколько раз снял подходящую к ней секцию воздуховода и увидил состояние последних. Ошибок по ВЗ или клапану EGR в моем случае никаких не было.
Замена ремня ГРМ на двигателе 1.6 BSE (rus.) Фотоотчет
Наступил пробег - 90000 км, и как только позволила погода заняться обслуживанием, решено было начать с самого сложного-замены зубчатого ремня ГРМ. Двигатель BSE устанавливался на следующие автомобили: VW Passat B6, VW Touran, VW Golf 5 / Jetta 5, VW Golf Plus, VW Caddy, Skoda Octavia A5, Ауди А3, SEAT Leon 2, SEAT Altea.
Замена поршневых колец и маслосъемных колпачков на двигателе BSE (rus.) Фотоотчет
Двигатель BSE устанавливался на следующие автомобили: VW Passat B6 (3C), VW Touran (1T), VW Golf 5 / Jetta 5 (1K), VW Golf Plus (5M), VW Caddy (2K), Skoda Octavia A5 (1Z), Audi A3 (8P), SEAT Leon Mk2 (1P), SEAT Altea (5P).
Двигатель 1.6 BSE - замена прокладки крышки клапанов (rus.) Фотоотчет
Двигатель BSE устанавливался на следующие автомобили: VW Passat B6 (3C), VW Touran (1T), VW Golf 5 / Jetta 5 (1K), VW Golf Plus (5M), VW Caddy (2K), Skoda Octavia A5 (1Z), Audi A3 (8P), SEAT Leon Mk2 (1P), SEAT Altea (5P).
На 120 тысячах пробега назрела необходимость замены прокладки клапанной крышки, т.к. начала сопливить, а подтяжка болтов не решение проблемы из-за металлических втулок на болтах ограничивающих степень прижимания крышки к головке - только замена прокладки. Для самостоятельной замены потребуется: теплый гараж, инструмент, прокладка, G13 (100 гр), очиститель карбюратора для отмывки дросселя.
Определение передува турбины по логам, двигатели TDI и др. (rus.) Фотоотчет
Самая насущная проблема в турбированных двигателях это возникновение передува. Особенно это актуально для дизельных двигателей т.к. образование сажи в выпускных газах приводит к быстрому накапливанию ее внутри турбины и подклиниванию геометрии. Сначала попробуем разобраться как происходит регулировка давления надува, а затем рассмотрим как выглядит передув в логах.
Дизельный двигатель 2,0 л/125 кВт (rus.) Устройство и принцип действия. Программа самообучения Skoda.
2,0-литровый двигатель TDI мощностью 125 кВт, буквенные обозначения двигателей BMR, BRD, BMM, заменяет собой 2,0-литровый двигатель TDI мощностью 103 кВт с 4 клапанами на цилиндр. В этой брошюре приводится описание конструкции и особенностей этого двигателя TDI мощностью 125 кВт с 4 клапанами на цилиндр, при этом особое внимание уделяется его отличиям от 103-сильного агрегата.
Содержание: Введение, Технические характеристики, Механическая часть двигателя, Кривошипно-шатунный механизм, Привод газораспределительного механизма, Головка блока цилиндров, Крышка головки блока цилиндров, Впускной коллектор с изменяемой геометрией, Выпускная система, Система рециркуляции отработавших газов, Турбонагнетатель с обратной связью, Сажевый фильтр, Engine management, Схема системы, Датчики, Датчик положения направляющего аппарата турбонагнетателя G581, Потенциометр системы рециркуляции отработавших газов G212, Конструкция и принцип работы магниторезистивных датчиков, Исполнительные механизмы, Клапан насос-форсунки, цилиндры №№1-4 N240, N241, N242, N243, Электромагнитный клапан ограничения давления наддува N75, Переключающий клапан радиатора системы рециркуляции отработавших газов N345, Электродвигатель привода заслонки впускного коллектора V157, Клапан заслонки впускного коллектора N316, Свечи накаливания №№1-4 Q10, Q11, Q12, Q13, Функциональная схема.
Данный двигатель устанавливался на VW Passat B6 (3C), VW Touran (1T), VW Golf 5 (1K), VW Caddy (2K), VW Eos (1F), Skoda Octavia II (1Z), Audi A4 B6 (8E) и др.
4-cylinder Diesel Engine 1.9 L (eng.) Заводское руководство по ремонту двигателей. Буквенное обозначение двигателей: BJB, BKC, BRU, BLS, BXE, BXF, BXJ.
Двигатели BJB, BKC, BRU, BLS, BXE, BXF, BXJ устанавливался на следующие автомобили: VW Passat B6 (3C), VW Touran (1T), VW Golf 5 / VW Jetta 5 (1K), VW Golf Plus (5M), VW Caddy (2K), Skoda Octavia A5 (1Z), Skoda Superb 2 (3T), Skoda Fabia 2 (54), Skoda Roomster (5J), Audi A3 (8P), SEAT Leon Mk2 (1P), SEAT Altea (5P), SEAT Ibiza 3 (6L), SEAT Toledo (5P).
Содержание: 00 - Technical data, 10 - Removing and installing engine, 13 - Crankshaft group, 15 - Cylinder head, valve gear, 17 - Lubrication, 19 - Cooling, 20 - Fuel supply system, 21 - Turbocharging/supercharging, 23 - Mixture preparation - injection, 26 - Exhaust system, 28 - Glow plug system. 207 страниц.
4-cylinder diesel engine 1.9L (eng.) Workshop Manual.
Руководство по ремонту двигателей. Редакция 08.2010
Двигатели с буквенным обозначением: AVQ, BJB, BKC, BLS, BRU, BXE, BXF, BXJ устанавливались на автомобили:
Volkswagen Caddy 2 / Фольксваген Кадди 2 (код модели: 2KA, 2KB, 2KH, 2KJ) 2004 - 2010
Содержание: 00 - Technical data, 10 - Removing and installing engine, 13 - Crankshaft group, 15 - Cylinder head, valve gear, 17 - Lubrication, 19 - Cooling, 20 - Fuel supply system, 21 - Turbocharging/supercharging, 23 - Mixture preparation - injection, 26 - Exhaust system, 28 - Glow plug system.
278 страниц. 7 Mb.
Информация по ремонту двигателей VAG / Engines repair
Данная информация по ремонту двигателей подходит ко всем автомобилям VAG. Для того чтобы быстро найти документацию по Вашему двигателю просто нажмите на клавиатуре Ctrl-F и наберите буквы своего двигателя. Например: 2E или BSE (только на английском языке!)
Система охлаждения, отопления, вентиляции и кондиционирования
(Cooling, Heating, Air Conditioning and Climate Control Systems)
Замена радиатора двигателя на VW Golf Plus (rus.) Фотоотчет. Процедура применима для автомобилей на платформе A5.
Дополнительные отопители - часть 1. Коммерческие автомобили Volkswagen (rus.) Конструкция и принцип работы. Пособие по программе самообразования.
Содержание: Введение, Общие сведения о дополнительных отопителях, Crafter - Общие сведения о дополнительных отопителях, Crafter - Дополнительный воздушный отопитель PTC, Crafter - Дополнительный теплообменник, Crafter - Hydronic D5WS, Crafter - Airtronic D2 и D4S.
Дополнительные отопители - часть 2. Коммерческие автомобили Volkswagen (rus.) Конструкция и принцип работы. Пособие по программе самообразования.
Содержание: Transporter - Обзор по дополнительным отопителям, Transporter - Thermo Top Z/C, Transporter - Air Top 3500, Caddy - Обзор по дополнительным отопителям, Caddy - Thermo Top V.
Системы впрыска, зажигания
(Injector, ignition system)
Замена свечей зажигания на двигателе 1.6 BSE (rus.) Фотоотчет
Для доступа к свечам под коллектором надо отсоединить разъемы форсунок. Для закручивания можно использовать кусок шланга, продев в него любой подходящий по диаметру пруток (для жёсткости), ессно оставив на конце шланга место, чтобы засунуть в него саму свечу.
Дизельный двигатель 1.9 литра (BSW, BLS) система впрыска и зажигания (rus.) Руководство по ремонту. Снятие установка двигателя, головка блока цилиндров, замена ГРМ, система смазки, система охлаждения, топливная система, система впрыска, выхлопная система.
Системы впрыска и зажигания
Данная информация по системам впрыска подходит ко всем автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi.
Общая информация по системам зажигания
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi
Топливная система
(Fuel System)
Замена топливного фильтра на двигателе BSE (rus.) Фотоотчет
Информация подходит для следующих автомобилей: VW Passat B6 (3C), VW Touran (1T), VW Golf 5 / Jetta 5 (1K), VW Golf Plus (5M), VW Caddy (2K), Skoda Octavia A5 (1Z), Audi A3 (8P), SEAT Leon Mk2 (1P), SEAT Altea (5P).
Топливная система двигателей FSI (rus.) Устройство и принцип действия. Пособие по программе самообразования 334 VW/Audi. Все двигатели FSI мощностью 66 кВт и более оснащаются усовершенствованной топливной системой.
Эта система имеет следующие отличия: Детали насоса высокого давления и рампы форсунок имеют специальное антикоррозионное покрытие, которое защищает их от воздействия топлива с содержанием этанола до 10%. Изменено управление насосом высокого давления. Устранен за ненадобностью трубопровод отвода (в бак) топлива, просочившегося вдоль плунжера. Отвод топлива, сбрасываемого через установленный на рампе форсунок предохранительный клапан, производится через относительно короткий трубопровод в контур низкого давления, перед насосом высокого давления. В данной программе самообразования описываются устройство и действие усовершенствованной топливной системы на примере двухлитрового двигателя FSI мощностью 110 кВт.
Содержание: Состав и схема топливной системы, Принцип регулирования подачи топлива по его расходу, Компоненты топливной системы, Блок управления топливным насосом, Подкачивающий электронасос, Насос высокого давления с регулятором давления топлива, Датчик низкого давления, Датчик высокого давления, Форсунки высокого давления, Регулятор давления, Переходник с дросселем.
Система питания на природном газе EcoFuel в Volkswagen Touran и Volkswagen Caddy (rus.) Конструкция и описание модели. Пособие по программе самообразования. Компоненты системы питания на природном газе, Двигатель на природном газе 2,0 / 80 кВт (BSX), Подача топлива, Управление двигателем, Концепция технической безопасности, Функциональная схема, Сервис.
Общая информация по топливным системам
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi
Система выпуска
(Exhaust system)
Передняя и задняя подвеска
(Front and rear suspension)
Замена передней ступицы на автомобилях построенных на платформе Фольксваген A5 / PQ35 (rus.) Фотоотчет.
Информация подходит для автомобилей: VW Golf 5 / Jetta 5 (1K), VW Golf 6 (5K), VW Tiguan (5N), VW Touran (1T), VW Golf Plus (5M), VW Beetle (5C), VW Caddy 2 (2K), VW Caddy 3 (2C), VW Scirocco (137), VW Eos (1F), Skoda Octavia A5 (1Z), Skoda Yeti (5L), Audi A3 (8P), Audi TT (8J), SEAT Leon Mk2 (1P), SEAT Altea (5P).
Устранение трудно диагностируемого стука в подвеске (rus.) Фотоотчет
Применимо для всей платформы A5 (PQ35): VW Golf 5, VW Golf 6, VW Jetta, VW Golf Plus, VW Touran, VW Caddy, VW Tiguan, VW Eos, Skoda Octavia 2, Audi A3, Audi TT, Seat Altea, Seat Toledo, Seat Leon.
Замена задних сайлентов рычагов в автомобилях построенных на платформе Фольксваген A5 / PQ35 (rus.) Фотоотчет
Информация подходит для автомобилей: VW Golf 5 / Jetta 5 (1K), VW Golf 6 (5K), VW Tiguan (5N), VW Touran (1T), VW Golf Plus (5M), VW Beetle (5C), VW Caddy 2 (2K), VW Caddy 3 (2C), VW Scirocco (137), VW Eos (1F), Skoda Octavia A5 (1Z), Skoda Yeti (5L), Audi A3 (8P), Audi TT (8J), SEAT Leon Mk2 (1P), SEAT Altea (5P).
Общая информация по подвеске
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi
Тормозная система
(ABS, EDS, ESP / Brake system)
Рулевое управление
(Steering)
Общая информация по рулевому управлению
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi
Коробки передач, сцепление
(Transmission, clutch)
Замена сцепления на двигателе BSE (rus.) Фотоотчет
Эта информация подходит для следующих автомобилей: VW Passat B6 (3C), VW Touran (1T), VW Golf 5 / Jetta 5 (1K), VW Golf Plus (5M), VW Caddy (2K), Skoda Octavia A5 (1Z), Audi A3 (8P), SEAT Leon Mk2 (1P), SEAT Altea / Toledo (5P).
Устранние люфта первичного вала 6 ступенчатых коробок передач 02N, 02M, 02Q, 02Z и 0А5 (rus.) Фотоотчет
Признаки люфта: Плохая работа сцепления, затрудненное выключение первой передачи и заднего хода. В некоторых случаях невозврат педали сцепления. В основном проблема возникает после того как люди поездят с гремящим маховиком.
Замена масла в коробке передач типа 02E (DSG) (rus.) Фотоотчет
Необходимые запчасти: Фильтр 02E 305 051C. Шайба сливной пробки, и O-Ring крышки фильтра. ATF: G052 182 A2 - 5 литров.
6-Speed Dual Clutch Transmission 02E. Repair Manual (eng.) Руководство по ремонту коробки передач 02Е. Редакция 09.2015
Данная коробка передач устанавливалась на двигатели с буквенными обозначениями: BRM, BPY, CBFA, CCTA, CBEA, CJAA, CPLA, CPPA и др.
Комбинации двигателей и коробок передач 02E:
КПП 02E с кодами: JBT, JPS, KDC, KNF, KPY, KVV, LRC устанавливалась на двигатели 1.4L - 103 kW TSI и 1.4L - 125 kW TSI
КПП 02E с кодами: GPW, GYQ, HLH, HQH, HQQ, HQN, HXU, JPL, KCW, KMZ, KPQ, LQS, MKJ, MLW устанавливалась на двигатели 1.9L - 74 kW TDI и 1.9L - 77 kW TDI
КПП 02E с кодами: HBP, HFQ, HLE, HQF, HQL, HXS, JPJ, KCU, KMW, KMX, KPS, KQC, LQT, LTD, LQV, LTE, MFL, MFM, MSU, MSV, NJK, NLP, PBF, PPY устанавливалась на двигатели 2.0L - 100 kW TDI, 2.0L - 103 kW TDI и 2.0L - 125 kW TDI
КПП 02E с кодами: HBQ, HRW, HUS, HUT, HXW, JPP, KCZ, KNC, KPV, LQZ, LTL, MMA, MSX, MSY, NJL, NJM, NLQ, NVW, PBG, PPZ, PQL устанавливалась на двигатели 2.0L - 147 kW TFSI
Коробка передач DSG с двумя сцеплениями 02E устанавливалась на автомобили:
Volkswagen Caddy 2 / Фольксваген Кадди 2 (2KA, 2KB, 2KH, 2KJ) 2004 - 2010
Содержание (группы ремонта): 00 - General, Technical Data, 30 - Clutch, 34 - Controls, Housing, 35 - Gears, Shafts, 39 - Final Drive, differential.
157 страниц. 6 Mb.
Volkswagen Caddy 2003->: Трансмиссия 0AH и 0A4, сцепление, приводные валы (rus.) 5-ти ступенчатые механические коробки передач типа 0AH (буквенные обозначения: FZU, HFN, FZT, GXZ, GUG, KBQ) и 5-ти ступенчатые механические коробки передач типа 0A4 (буквенные обозначения: GQR, JCS, HQS, JCY, KBN, KBP).
Gearbox 0A4, Workshop Manual (eng.) Руководство по ремонту МКПП 0A4. Редакция 07.2014
Пятиступенчатая коробка передач 0A4 с буквенными обозначениеми коробки передач: GQQ, JCR, LHW, KBL, KQM, KJF, LUB, LZY, MDZ, MWW, MWX, MTG, MDM устанавливались на автомобили:
Volkswagen Caddy 3 / Фольксваген Кадди 3 (2CA, 2CB, 2CH, 2CJ)
Содержание (группы ремонта): 00 - Technical data, 30 - Clutch, 34 - Controls, housing, 35 - Gears, shafts, 39 - Final drive - differential.
262 страница. 7 Mb.
Информация по ремонту коробок передач VAG / Transmission repair
Данная информация по ремонту коробок передач подходит ко всем автомобилям VAG.
Кузов
(Body)
Ремонт фары, установка оригинального ремкомплекта фар (rus.) Фотоотчет
При несильном ударе в ДТП два из трёх пластмассовых кронштейна фары отвалились, корректор перестал поднимать линзу, погас габарит и слетел хромированный колпак внутри. Его сдёрнула с места полетевшая вперёд линза. Чтобы добраться до фары и заодно посмотреть остальные сюрпризы снимаем решетку радиатора и бампер.
Общая информация по кузову, шинам и дискам
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi
Электрооборудование
(Electrical equipment)
VW Caddy 2004-2015. Electrical system (eng.) Workshop Manual
VW Caddy 2004 ➤, VW Caddy 2011 ➤ Редакция 10.2014
Подробное руководство по ремонту электрооборудования Фольксваген Кадди:
27 - Стартер, генератор, круиз-контроль, 90 - Датчики, приборная панель, 92 - Стеклоомыватели / стеклоочистители, 94 - Фары, лампочки, выключатели - внешние, 96 - Подсветка, лампочки, выключатели - внутренние, 97 - Проводка.
Информация применима для автомобилей Фольксваген Кадди 3 (2KA, 2KB, 2KH, 2KJ) 2004 - 2010
Содержание (группы ремонта): 27 - Starter, current supply, CCS, 90 - Gauges, instruments, 92 - Windscreen wash/wipe system, 94 - Lights, bulbs, switches - exterior, 96 - Lights, bulbs, switches - interior, 97 - Wiring.
411 страниц. 7 Mb.
Включение дневных ходовых огней (DRL) на автомобилях Фольксваген с помощью диагностического адаптера (rus.) Фотоотчет
Информация подходит для автомобилей: VW Passat B6 (3C), VW Passat CC (357), VW Touran (1T), VW Golf 5 / Jetta 5 (1K), VW Golf 6 (5K), VW Golf Plus (5M), VW Caddy (2K), VW Scirocco (137), Skoda Octavia A5 (1Z), Audi A3 (8P), Audi TT (8J), SEAT Leon Mk2 (1P), SEAT Altea (5P) и многих других.
Машина глохнет на ходу, гаснет панель приборов - замена реле клеммы 15 (rus.) Фотоотчет.
Симптомы переодической проблемы: все стрелки на приборной панели падают на 0, машина встает или после поворота ключа в замке зажигания не загорается индикация на панели приборов.
Volkswagen Caddy 2003->: Электрооборудование (rus.) Перечень элементов электрического оборудования, схемы электрических соединений.
Общая информация по электрооборудованию
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi
Магнитолы и радионавигационные системы Volkswagen, Audi, Skoda, Seat
Документация по автомагнитолам и навигации Фольксваген, Ауди, Шкода, Сеат
Общая документация по автомобилю
Автомобиль Caddy модели 2004 года (rus.) Конструкция и описание модели. Пособие по программе самообразования. Краткая характеристика, Кузов, Безопасность пассажиров, Двигатели, Трансмиссия, Ходовая часть, Электрооборудование, Отопление и кондиционирование, Аудиосистема, телефон и навигационная система, Техническое обслуживание.
Volkswagen Caddy 2003->: Руководство по эксплуатации (rus.) + подробное описание расплоложения реле и всех предохранителей.
Volkswagen Caddy 2003-2008: бензин / дизель Пособие по ремонту и эксплуатации (rus.) Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию, устройство автомобилей Volkswagen Caddy с 2003 г. выпуска, c бензиновыми и дизельными двигателями. Рассмотрены бензиновые двигатели: 1.4 BCA и BUD (55 кВт), 1.6 BGU, BSE и BSF (75 кВт), а также дизельные двигатели: 1.9 TDI - BSU (55 кВт), BJB, BLS (77 кВт) с турбонаддувом и с насос-форсунками, 2.0 SDI - BDJ, BST (51 кВт), без турбонаддува, с насос-форсунками. 300 страниц, 84 Мб.
Общая информация по сервисному обслуживанию
Подходит ко многим автомобилям VW, Skoda, SEAT, Audi
Если вы не нашли информацию по своему автомобилю - посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
блок цилиндров Volkswagen Caddy , головка блока цилиндров Volkswagen Caddy , прокладка блока цилиндров Volkswagen Caddy
6. Головка блока цилиндров
Снятие головки блока цилиндров
Примечание:
Двигатель на ощупь не более чем теплый.
Поршни не должны находиться в ВМТ.
Внимание:
При выполнении монтажных работ, особенно в моторном отсеке из-за его плотной компоновки, необходимо соблюдать следующие правила:
Магистрали всех видов (топливные, гидравлические, системы улавливания паров топлива, ОЖ, хладагента, тормозной жидкости, вакуумные) и провода следует располагать в первоначальном предусмотренном на заводе-изготовителе порядке (с использованием соответствующих элементов крепления).
Во избежание повреждения шлангов, трубок или проводов, необходимо обеспечить достаточное пространство при работах со всеми подвижными или нагретыми узлами.
1. Сначала проверить, не оборудован ли автомобиль закодированной магнитолой. В этом случае запросить защитный код.
2. При выключенном зажигании отсоединить провод массы АКБ.
3. Снять кожух двигателя.
4. Слить охлаждающую жидкость.
Внимание:
Подающая топливная магистраль находится под давлением. Чтобы избежать травм и попадания топлива на кожу, работать в защитных очках и перчатках. Перед разъединением элементов системы место соединения необходимо обернуть ветошью. Затем сбросить давление, осторожно отсоединив шланг.
5. Снять впускной коллектор.
Примечание:
Впускные каналы нижней части впускного коллектора закрыть чистой ветошью.
6. Вывернуть крепежные болты корпуса распределителя системы охлаждения (указано стрелками).
7. Отсоединить шланг системы охлаждения (указано стрелкой) от заднего вентиляционного патрубка на головке блока цилиндров.
8. Отсоединить от ГБЦ все электрические провода, препятствующие ее снятию, и отложить их в сторону.
9. Вывернуть болты крепления кронштейна выпускной системы (указано стрелками).
10. Отсоединить приемную трубу от выпускного коллектора и снять ее.
11. Снять клиновидный приводной ремень.
12. Снять верхнюю часть защитного кожуха зубчатого ремня.
13. Вращая коленчатый вал, установить зубчатый шкив распределительного вала на метку ВМТ поршня 1-го цилиндра. Отметка на зубчатом шкиве распределительного вала должна совпадать со стрелкой на защите зубчатого ремня.
14. Ослабить крепежную гайку натяжного ролика и снять зубчатый ремень со шкива распределительного вала.
15. Вывернуть крепежную гайку и подкладную шайбу натяжного ролика.
16. После этого слегка повернуть коленчатый вал назад.
17. Снять шкив распределительного вала. Для ослабления болта зафиксировать шкив распределительного вала с помощью упора 3415.
18. Удалить из распределительного вала призматическую шпонку.
19. Вывернуть болты задней части защиты зубчатого ремня из ГБЦ (указано стрелками).
20. Снять клапанную крышку.
21. Ослабить и вывернуть болты головки блока цилиндров ключом Polydrive 3452 или при помощи насадки T10070 в предписанной последовательности.
22. Слегка приподнять ГБЦ и снять ее с двигателя, проведя мимо защиты зубчатого ремня сбоку.
Примечание:
Натяжной ролик зубчатого ремня остается лежать на кронштейне опоры двигателя.
Во избежание повреждений головку блока цилиндров необходимо снимать очень бережно.
Установка головки блока цилиндров
Примечание:
В резьбовых отверстиях болтов крепления ГБЦ, находящихся в блоке цилиндров, не должно быть масла или охлаждающей жидкости.
Новую прокладку головки блока цилиндров извлечь из упаковки лишь непосредственно перед установкой.
С прокладкой следует обращаться очень осторожно. Повреждения прокладки приводят к ее негерметичности.
Заменить болты крепления ГБЦ.
1. Заткнуть цилиндры чистой ветошью, чтобы между зеркалом цилиндров и поршнями не попала грязь и наждачная пыль.
2. Также не допускать попадания загрязнений и остатков абразивов в систему охлаждения.
3. Аккуратно очистить посадочные поверхности головки блока и блока цилиндров. Следить, чтобы не возникали продольные риски или царапины (при использовании наждачной бумаги ее зернистость должна быть не менее 100).
4. Аккуратно удалить остатки наждака и шлифовальной бумаги, а также ветошь из цилиндров.
5. Если после снятия ГБЦ коленчатый вал проворачивался, вновь установить его в положение ВМТ первого цилиндра и слегка повернуть назад.
6. Для центрирования вкрутить направляющие пальцы 3450/2A в наружные отверстия со стороны выпускного коллектора.
7. Установить новую прокладку головки блока цилиндров. Надпись на прокладке (номер запчасти) должна быть видна и читаема.
Примечание:
При установке ГБЦ натяжной ролик должен быть надет на шпильку.
8. Установить ГБЦ, вставить и от руки вкрутить остальные 8 болтов крепления ГБЦ.
9. Вывернуть направляющие пальцы с помощью шпильковерта 3450/3 через отверстия болтов. Для этого шпильковерт крутить против часовой стрелки, до полного выворачивания пальцев.
10. Теперь вставить оставшиеся два болта крепления ГБЦ и также затянуть их от руки.
11. Затянуть болты ГБЦ в указанной последовательности следующим образом:
| Этап | Затяжка |
| 1 | Затянуть динамометрическим ключом, 40 Н·м. |
| 2 | Дотянуть обычным ключом на 90° (1/4 оборота) |
| 3 | Дотянуть обычным ключом на 90° (1/4 оборота) |
Примечание:
При вращении распределительного вала коленчатый вал не должен находиться в положении ВМТ. В противном случае возможно повреждение клапанов/днищ поршней.
12. Установить зубчатый ремень и отрегулировать фазы газораспределения.
13. Установить клиновидный приводной ремень.
14. Дальнейшая сборка осуществляется в последовательности, обратной снятию.
Здесь Вы сможете узнать ту информацию, которую я не смог найти в интернете, когда собирал двигатель.
Итак, с момента покупки авто прошло совсем нечего, а проблема с НФ не заставила себя долго ждать, еще при покупке авто думал, почему двигатель потеет и масло выше нормы, все стало ясно, — разбитые посадочные места под насос форсунки.
Обойтись заменой рем.комлекта НФ, это не мой вариант, поэтому было решено отдать ГБЦ на гильзовку. Снимал я ее сам, во дворе, потому что снятие ГБЦ в сервисе стоит очень больших денег. Ее я отдал в ХонАвто ребята сделали все в срок(неделя) и с виду неплохо), но разговор пойдет больше не об этом…
После установки ГБЦ, распредвала и коромысел, на стадии выставления меток, возник вопрос, "как их выставлять" нашел два более-менее одыкватных видео, но на одном показан метод с исрользованием спец. инструмента, а на другом человек относительно старого ремня ставит метки, этот вариант не подходит. И что же делать? Берем и забываем про все метки которые мы где-то видили они нам не помогут, т.к. оказалась на практике у всех машин они(метки) немного различаются.
Приступим в выставлению
Начнем с распреда, нам понадобится сверло, я брал на 5 по дереву, пробовал по металлу, не пошло. Его мы используем вместо стопора, выставляем распред примерно как на фото
И далее начиная с этого момента мы по миллиметру крутим распред в надежде поймать метку, я делал так, крутил совсем по чуть-чуть и делал фотку, в одно мгновение я увидел это
Прокрутив еще чуть -чуть, фиксируем его сверлом, вставляем его туда.
Все с распредом разобрались, теперь самое интересное- это метка коленвала, если с распредом спец инструмент легкл заменяется, то с коленом это не прокатит, тут нужна специальная "хреновина" на которой есть места(нельзя же было сделать метку на блоке…) как же обойтись без нее?!
Толковых видео на эту тему не нашел, поэтому вот как сделал я, имеем вот это
На шкиве есть метка, но на блоке ее нет, молодцы немны, но есть отливка куда всталяется приспособа, так вот, выставляем метку вот так
Не по метке на шкиве, а по впадине перед ней! И вуаля, процесс сборки(всего) и правильной заводки ремня есть на ютубе, а вот этой инфы я не нашел!
После установки ремня обязательно дайте от руки два, а лучше четыре оборота коленвала
Признаки неисправной ГБЦ
На возникновение проблем в работе головки блока цилиндров указывают следующие признаки:
- при прогретом двигатели выхлопные газы имеют белую окраску;
- автомобиль теряет мощность;
- моторное масло попадает в охлаждающую жидкость.
поменять головку бока цилиндров можно только в автосервисе. Мастера соблюдают рекомендации дилера, тщательно подбирают детали и регулируют их расположение при установке.
Поменять головку блока цилиндров в сервисе
Заявка Позвоните мне
Отправьте нам заявку с фото и получите просчет фиксированной стоимости ремонта вашего авто
Видео и фото нашей работы
Посмотрите короткое видео о нашем Техцентре "ВАГ Автосервис" на Лобненской по ремонту автомобилей концерна VAG.
Высококлассная мойка вашего автомобиля
Наличный или безналичный расчет
Бесплатный высокоскоростной доступ в интернет по Wi-Fi
Многоканальное спутниковое телевидение
Дисконтная программа и скидки
Замена головки блока цилиндров (1 шт.) Volkswagen Caddy цена:
Ремонт двигателя
Доброго всем дня! Нужна информация с ELSA по снятию ГБЦ на двигателе CBAB 2.0 TDI. Нужно все: процесс снятия-установки, моменты затяжки, нужны ли какие хитрые приспособы, и желательно список с деталями подлежащими обязательной замене.
Буду очень благодарен всем откликнувшимся!
Dima012
Любитель Гольфиков
Nik1958
Оракул
Alexander.k
Я здесь живу
Если такой ремонт делать, то лучше Elsa скачать. У меня база есть только на Seat. Мотор на какой машине стоит? Почему голову снимаем?
Мирославка
Мастер советчик
Авто Тигуан, воздушит систему, подозрение на прокладку ГБЦ или трещину.
С ELSA информацию дали на соседнем форуме. Теперь ждем окочания новогодних каникул.
Всех с наступающим Новым Годм.
Вопос открыт по спец приспособлениям для данной процедуре!
Мирославка
Мастер советчик
Kateika
Эксплуататор трудового авто
Мирославка
Мастер советчик
AlexTDI
Quattro рулит.
тут моменты затяжки есть
AUDI A4 V6q, Ford Mondeo 2006, VW Passat B4 TDI, Peugeot 406 HDI (продано) G4 TDi 2002, Citroen Berlingo разбит
Мирославка
Мастер советчик
О спасибо, тоже очень нужная информация! А подскажите, мне придется снимать распредвалы для откручивания болтов гбц, или я смогу снять голову в сборе? Это я к тому, что заказывать герметик и новые болты для постелей РВ или нет?
Nik1958
Оракул
О спасибо, тоже очень нужная информация! А подскажите, мне придется снимать распредвалы для откручивания болтов гбц, или я смогу снять голову в сборе? Это я к тому, что заказывать герметик и новые болты для постелей РВ или нет?
А как не разбирая голову проверить герметичность головы? Как не разбирая голову прошлифовать плоскость головы?
AlexTDI
Quattro рулит.
О спасибо, тоже очень нужная информация! А подскажите, мне придется снимать распредвалы для откручивания болтов гбц, или я смогу снять голову в сборе? Это я к тому, что заказывать герметик и новые болты для постелей РВ или нет?
зачем заказывать, приходишь и герметик в любом магазе есть.
новые болты можно и старые на место воткнуть.
Можно на всяк пожарный их промерить.
AUDI A4 V6q, Ford Mondeo 2006, VW Passat B4 TDI, Peugeot 406 HDI (продано) G4 TDi 2002, Citroen Berlingo разбит
Мирославка
Мастер советчик
Так там что, используется обычный герметик? Я на бензинках вроде 1.8 tsi использую другой более текучий герметик. Голову я сначала прверю лекальной планкой, а потом сделаю вывод о необходимости шлифовки, а может и не понадобится если трещина будет явной. Если неправ исправьте.
AlexTDI
Quattro рулит.
Так там что, используется обычный герметик? Я на бензинках вроде 1.8 tsi использую другой более текучий герметик. Голову я сначала прверю лекальной планкой, а потом сделаю вывод о необходимости шлифовки, а может и не понадобится если трещина будет явной. Если неправ исправьте.
AUDI A4 V6q, Ford Mondeo 2006, VW Passat B4 TDI, Peugeot 406 HDI (продано) G4 TDi 2002, Citroen Berlingo разбит
Мирославка
Мастер советчик
А на этот двигатель существуют прокладки ГБЦ другой толщины, или только одного размера? И если нет других прокладок по толщине, то как быть если будет необходима шлифовка поверхности?
popov2
профи
существуют.но прокладка другой толщины понадобится при шлифовке плоскости блока.
при шлифовке ГБЦ прокладка остается той же толщины.
Nik1958
Оракул
Сантехнический герметик не годится для авто ремонта. Если не применять оригинал то взамен локтайт 5910 или его аналоги
Прокладки головки двигателя выпускаются разных размеров, но толщина прокладки выбирается исходя от выступания поршня над плоскостью разъёма блока и головки двигателя. Шлифовка головки двигателя в данном случае не изменяет толщину прокладки головки двигателя
Мирославка
Мастер советчик
Все с этим разобрался! Теперь следующий вопрос: какой фиксатор использовать т10050 или т10100? Т.к. в ELSA написано 10050, а он, вроде, не подходит к 2 литровым моторам.
AlexTDI
Quattro рулит.
Сантехнический герметик не годится для авто ремонта. Если не применять оригинал то взамен локтайт 5910 или его аналоги
Прокладки головки двигателя выпускаются разных размеров, но толщина прокладки выбирается исходя от выступания поршня над плоскостью разъёма блока и головки двигателя. Шлифовка головки двигателя в данном случае не изменяет толщину прокладки головки двигателя
почему тогда все считают что нужно другую прокладку.
хотя в любом USERS MANUAL по диз моторам написано именно о выпирании поршня?
Я использовал VIKTOR REINZ правда для поддона.
AUDI A4 V6q, Ford Mondeo 2006, VW Passat B4 TDI, Peugeot 406 HDI (продано) G4 TDi 2002, Citroen Berlingo разбит
Читайте также: