Как снять датчик парктроника с заднего бампера шкода октавия а5

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Форум об эксплуатации автомобилей Шкода Октавия (Skoda Octavia) на платформе A5, а также модификации Скаут (Scout) 2004 – 2013.

Выпал внутрь заднего бампера один из датчиков парктроника

Суть проблемы в следуюшем.Сегодня после обильного снегопада обледенел задний бампер,в следствии чего заглючил один из датчиков парктроника.После осмотра оказалось,что он оброс льдом и вот когда я начал лёд отковыривать один из дачиков вывалился в пространство между бампером,так и висит там на проводе.Господа подскажите как вернуть его на место.Подлесть снизу бампера или разбирать изнутри багажное отделение,а может поможет только подъёмник или яма.Посоветуйте.

Вот, может поможет осознать. Спасибо Romanchikov. Похоже снизу нужно.

Снизу бесполезно, нужно снимать бампер. Датчики держатся на двусторонней клейкой ленте 3М, плюс надо быть готовым очистить под нее заново контактную площадку на самом датчике и бампере изнутри. Бояться особо нечего, если бы не холода - там работы на час максимум.

Смотря какой датчик, крайные спокойно вставляются снизу, бампер снимать не нужно. Второй раз крепежь и 3М держать плохо будет.

прошу не смеяться, а серьезно ответить на такой вопрос: могут ли сами по себе проваливаться внутрь бампера (заднего) датчики парктроника? Или им кто-то помогает? Неделю назад обнаружил наполовину провалившийся внутрь левый центральный датчик, позже он провалился совсем, я его вставил обратно, он сел довольно плотно. Вчера ситуация повторилась, не трогал его, а сегодня такой же номер вышел с правым центральным датчиком. Это что - возраст машины (2 года) или кто-то меня так "полюбил" и развлекается вдавливанием датчиков внутрь бампера?
Заранее спасибо за конструктивные ответы и мнения

Скаут 1 - продан. Скаут 2 - продан. LR Freelander 2 - продан.
LR-D4
Suzuki sky way 400 Honda Gold Wing 1800

Лелик2 писал(а): на фл фонари снимать надо, под ними по 2 клипсы с каждой стороны стоят, бампер держат.

Passat Alltrack, dark oak brown.
Octavia 1.8TSI, cappuchino beige, Elegance+, 2008, 200Hp, 320Nm - осталась в семье, теперь у сына.
Fabia жены, BZG, 2009 - принесена в жертву квадратным метрам. Была Octavia 1.6 (AKL), 2003 - тоже хорошая машинка.

Спасибо за ответы, возможно не в тему, но отдельной темы не нашел.
А вопрос я задал потому, что у меня либо левая подфарная планка стоит криво, либо бампер, либо фара, т.е правя фара вровень с планкой, а левая планка чуток вылазит за фару. на фотке не очень видно, но чуток заметно, кстати может быть такое, что сама фара криво прикручена и её как то можно перекрутить ровно?

Prof писал(а): у меня либо левая подфарная планка стоит криво, либо бампер, либо фара, т.е правя фара вровень с планкой, а левая планка чуток вылазит за фару. на фотке не очень видно, но чуток заметно, кстати может быть такое, что сама фара криво прикручена и её как то можно перекрутить ровно?

У меня тоже все криво, решил забить
Начал выставлять зазоры багажника сам, двигая петлю замка на кузове, и проверяя при этом зазоры набором круглых щупов.
Проплясал, наверное, часа 3, не меньше.

Выставляю крышку багажника по заднему крылу - уходят зазоры по бемперу и фарам.
Выставляю по заднему стеклу - уходят по крыльям и бамперу.
Выставляю по бамперу и фарам - все уходит по крыльям.

Пришлось забить. Не вооруженным глазом не заметно, в принципе, но если взять набор круглых щупов с шагом 0.5 мм, то зазоры далеко не в положенных нормах. Разница достигает 1 миллиметра, а где-то и больше, вместо положенных по чешскому букварю, 0.5 мм разницы. Естественно, речь не только о задних фонарях и крышке багажника, а также о передних крыльях, дверях, капоте.

Итак, снятие парктроника легко выполнить самостоятельно, и мы вам это докажем. Просто внимательно изучите данную публикацию!

Когда нужен демонтаж?

А зачем вообще может потребоваться снять задний или передний парктроник с бампера?

Разумеется, в случае его поломки для ремонта. Со временем место врезки загрязняется (вода, грязь, пыль, мелкие камешки и т.д.), датчик выходит из строя. Появляются ошибки типа Park Assist Service Requ 106 на Volvo;
Если метка установлена некорректно, например, под наклоном. В результате, парковочный радар реагирует на землю и постоянно пищит, не предоставляя объективной картины препятствий;
В случае покупки нового парктроника, более навороченного и супер рейтинга лучших. Данный вариант предполагает полную замену комплекта (включая блоки индикации и управления, а также проводку);
Заводской брак. Если парковочный радар все еще на гарантии, но уже не работает – рекомендуем обратиться в сервис;
Проблема с проводкой.

Как снять парктроники с бампера: инструкция

Далее, рассмотрим, как снять парктроник с заднего или переднего бампера автомобиля по шагам. Весь процесс сводится к следующим этапам:

Если датчик не выталкивается наружу, первым делом выполняют демонтаж буфера;
Сенсор нужно удалить с посадочного места;
И отсоединить провода (если проводка идет в комплекте с новым датчиком, старую можно отрезать).

Теперь разберем, как снять датчик парктроника в автомобиле, в зависимости от ситуации.

Если бампер снимать не нужно

Это самый простой вариант, который займет у вас не более 15 минут. Первым делом, поставьте автомобиль на светлый участок, обеспечьте к нему свободный доступ.

Если сенсоры можно снять наружу, значит они закреплены в гнезде при помощи пластиковой втулки, без защелок или зажимов. Найдите тонкий твердый предмет и аккуратно подденьте метку. Для этой задачи идеально подойдет обычная пластиковая карта.

Далее, аккуратно потяните провод к себе, примерно, на 20 см. На этом расстоянии должен располагаться переходник, от которого датчик следует отсоединить. Если с внутренней стороны кабель прикреплен к буферу хомутом, увы, кузовную деталь придется демонтировать.

Кстати, если комплектация нового датчика включает провода, можете не возиться со старым кабелем. Смело режьте, а новое подключение выполните отдельной линией.

Если кузовной элемент, все же, нужно демонтировать

Особенности крепления кузовных частей у всех автомобилей различаются, но, в целом, процесс везде похожий – при помощи защелок и заглушек.

Чтобы снять передний бампер, выполните следующее:

Отключите питание автомобиля;
Отсоедините решетку радиатора (нужно снять клипсы);
Снимите нижние болты, затем боковые, следом — верхние;
Зажимы разожмите (только очень аккуратно, не сломайте);
Потяните бампер к себе. Если были отсоединены все крепления, деталь без проблем отделится от кузова. В противном случае, ищите забытый зажим.

Чтобы снять задний бампер, нужно:

Вытащить фары;
Открутить нижние и боковые болты;
Выкрутить саморезы на подкрылках;
Удалить верхние крепления;
Потянуть бампер на себя.

Теперь вам осталось снять датчик парктроника в автомобиле с бампера:

Отсоедините стопорное кольцо (наружное);
Отожмите защелки (с помощью тонкой плоской отвертки);
Протолкните датчик внутрь;
Провод обрежьте или отсоедините от проводника.

Вот и все, теперь вы знаете, как вытащить датчик парктроника из бампера. Далее вам осталось только установить новый сенсор и вернуть кузовную часть на место (те же манипуляции, но в обратном порядке). Или провести диагностику демонтированного устройства.

Автомобильный парковочный радар служит для помощи водителю при парковке в стесненных условиях. Часто при выезде со стоянки без посторонней помощи не обойтись из-за небрежно поставленных машин. В таких ситуациях выручает парктроник. На большинстве моделей автомобилей устанавливают штатные устройства. Некоторые автолюбители монтируют их самостоятельно. Со временем сенсоры по тем или иным причинам выходят из строя. В этом случае необходимо снять датчик парктроника с бампера и заменить на работоспособный.

Когда необходим демонтаж

Соединение сенсора с блоком управления осуществляется посредством водозащищенного разъема, расположенного под бампером. Во время езды в слякоть, грязь из под колес забрасывается в ниши днища, в том числе на разъемы и элементы крепления датчиков. Это приводит к разрушению изоляции и к выходу оборудования из строя. Иногда в комплекте бывают дефектные сенсоры, и при самостоятельном монтаже парковочной системы некоторые водители устанавливают их на место, не удостоверившись в работоспособности элементов.

Многие автолюбители меняют ранее смонтированные радары на более современные, с расширенными функциями. В этом случае подлежат замене не только датчики, но и блоки управления. Часто автовладельцы проводят установку самостоятельно, т.к. для некоторых моделей даже не нужно демонтировать бампер.

Отсоединение проводов

Для того чтобы поменять парктроник, необходимо снять его с посадочного места и отсоединить провода. В некоторых марках автомобилей (например, Citroen) сенсор с внешней стороны, и вместе с ним вытаскивают жгут проводов. На расстоянии 20 см от датчика находится разъем, которым последний подключается к блоку. В других моделях, чтобы отсоединить устройство, необходимо демонтировать бампер. Если новые элементы идут в комплекте с монтажными проводами, то неработоспособный сенсор можно обрезать, а подключение к блоку провести новой линией.

Этот вариант более простой, и на ремонт будет затрачено меньше времени. Однако если надо менять больше 1 элемента, то работа может затянуться из-за определения расположения фишек сенсоров на блоке.

Если блок управления парктроником находится в багажнике, то чаще всего проводят разделку жгута, а провода дефектного датчика отсоединяют от блока.

Соединительную линию нового сенсора укладывают в общую трассу и изолируют. В связи с тем, что парковочные устройства подключают по очереди, отпадает необходимость в поиске места расположения фишек.

Снятие датчика

Основной трудностью при замене сенсора является демонтаж кузовных деталей. Датчики крепятся в них с помощью защелок. Чтобы снять парктроник заднего бампера, необходимо удалить наружное стопорное кольцо, отжать пружинные защелки и протолкнуть его внутрь. Работоспособный датчик устанавливается в обратном порядке.

Если у автомобиля сенсор извлекается наружу, то снимать детали кузова нет необходимости. Для этого при помощи пластиковой карты или лопатки нужно поддеть корпус датчика и достать его из гнезда. В этом случае для крепления устройства защелки не используются, а уплотнение осуществляется за счет пластиковой втулки. Для замены детали надо вытащить наружу часть шнура с разъемом и отсоединить деталь.

Если датчик менялся в автосервисе, мастера могли закрепить жгут хомутами к элементам корпуса. Тогда для снятия парктроника необходимо демонтировать бампер, иначе при извлечении провода можно оборвать и тем самым добавить работы.

Для того чтобы датчик работал исправно, нужно следить за чистотой мест установки сенсоров и не оставлять наледь на них. Парктроники надо регулярно протирать сухой ветошью. Простые действия по уходу избавят от проблем по замене неисправных устройств.

Выпал внутрь заднего бампера один из датчиков парктроника

Вот, может поможет осознать. Спасибо Romanchikov. Похоже снизу нужно.

Скаут 1 - продан. Скаут 2 - продан. LR Freelander 2 - продан.
LR-D4
Suzuki sky way 400 Honda Gold Wing 1800

Лелик2 писал(а): на фл фонари снимать надо, под ними по 2 клипсы с каждой стороны стоят, бампер держат.

Читайте также: