Как снять датчик коленвала мерседес 210
Добавил пользователь Morpheus Обновлено: 20.09.2024
__________________________
Автомобиль: E-270 CDI 2000 г.
Откуда: Bobruisk-Minsk
опыт подсказывает что если не знаешь и нету инструмента или его минимум, то лучше не лезть.
что нибудь да накосячишь, по итогу и время поетряешь и проблем дополнительных нажить можешь
опыт подсказывает что если не знаешь и нету инструмента или его минимум, то лучше не лезть.
что нибудь да накосячишь, по итогу и время поетряешь и проблем дополнительных нажить можешь
Менял пару недель назад на 2,2 cdi. Из инструментов нужна отвертка по мощнее (монтировочка), терпение и вэдэшка. Долго, боязно, нервно, но аккуратненько можно и в дороге поменять. Правда, не знаю где он стоит на 2,7.
__________________________
Автомобиль: Mercedes-Benz W210 E270CDI, 2000 г.в.
Откуда: город-герой Минск
ЗАСАДА. Шлёма,в первую очередь,нужна головка е-8 с воротком и трещёткой. А вот дальше. два часа поливали на СТО вэдэшкой,качали,подстукивали,все крокодилы приспосабливали..ноль,пригорел,-конкретно. Так и уехал . На 2.7,видимо,расстояние от кузова до двигла поменьше,чем у 2.2. Как его сдёрнуть,трындец. Расскажи,как раскачивал и куда приспособил отвёртку(монтировку),у меня,такие инструменты,ну вообще нереально применить.
__________________________
Автомобиль: E-270 CDI 2000 г.
Откуда: Bobruisk-Minsk
опыт подсказывает что если не знаешь и нету инструмента или его минимум, то лучше не лезть.
что нибудь да накосячишь, по итогу и время поетряешь и проблем дополнительных нажить можешь
__________________________
Автомобиль: E-270 CDI 2000 г.
Откуда: Bobruisk-Minsk
опыт подсказывает что если не знаешь и нету инструмента или его минимум, то лучше не лезть.
что нибудь да накосячишь, по итогу и время поетряешь и проблем дополнительных нажить можешь
Менял пару недель назад на 2,2 cdi. Из инструментов нужна отвертка по мощнее (монтировочка), терпение и вэдэшка. Долго, боязно, нервно, но аккуратненько можно и в дороге поменять. Правда, не знаю где он стоит на 2,7.
__________________________
Автомобиль: E-270 CDI 2000 г.
Откуда: Bobruisk-Minsk
опыт подсказывает что если не знаешь и нету инструмента или его минимум, то лучше не лезть.
что нибудь да накосячишь, по итогу и время поетряешь и проблем дополнительных нажить можешь
Менял пару недель назад на 2,2 cdi. Из инструментов нужна отвертка по мощнее (монтировочка), терпение и вэдэшка. Долго, боязно, нервно, но аккуратненько можно и в дороге поменять. Правда, не знаю где он стоит на 2,7.
Машина глохла, когда нагревалась выше 80 гр. Ждешь, пока остынет, примерно до 70-73, заводишь и едешь дальше, пока снова не заглохнет.
__________________________
Автомобиль: Mercedes-Benz W210 E270CDI, 2000 г.в.
Откуда: город-герой Минск
__________________________
Автомобиль: Mercedes-Benz w210 1999 reStyle 2.2cdi, акп. Eleganse
Комрады нужна помощь в Витебске, обращайтесь
Mercedes-Benz Power
Откуда: Беларусь, Витебск.
Шлёма
ЗДравсвтуйте, подскажите пожалуйста где датчик положения коленвала стоит?
А то я тут в теме читал что меняли вы его)
__________________________
Автомобиль: Mersedes w210 e220 2.2 cdi механика
До этого w202 1.8 Esprit 1994 механика
Откуда: Витебск
Шлёма
ЗДравсвтуйте, подскажите пожалуйста где датчик положения коленвала стоит?
А то я тут в теме читал что меняли вы его)
Слева в задней части двигателя (см. рисунок № 29)
__________________________
Автомобиль: MERCEDES-BENZ S203, C220 CDI, 6MКПП
MERCEDES-BENZ W210, E220D, 5АКПП - продан
Откуда: Минск, Столин, Кобрин.
Шлёма
ЗДравсвтуйте, подскажите пожалуйста где датчик положения коленвала стоит?
А то я тут в теме читал что меняли вы его)
Совершенно верно вам ответил предыдущий соклубень. Вооружитесь фонариком, терпением и от части смелостью, откройте полностью капот и залазте с ногами на двигатель. По крайней мере мне так было удобнее )) Удачи.
__________________________
Автомобиль: Mercedes-Benz W210 E270CDI, 2000 г.в.
Откуда: город-герой Минск
Ни кто тут не издевается! Откуда нам знать, что вы делаете, отсюда и вопросы, может вы не знаете что капот можно после открытия разжав защелки по бокам еще выше поднять!
MasterW220
Легенда форума
Торкс, карданчик и удлиннитель с трещёткой!
Капот до упора
Фильтр снять
Вроде больше ничего и не надо
Диагност - не тот что тупо стирает ошибки.
Диагност - тот кто умеет с ними работать.
Для СПАСИБО есть кнопка - Мне нравится!
Шамиль бавтугай
Пользователь
Шамиль бавтугай
Пользователь
Крымчанин
Легенда форума
Ни кто тут не издевается! Откуда нам знать, что вы делаете, отсюда и вопросы, может вы не знаете что капот можно после открытия разжав защелки по бокам еще выше поднять!
Пользователь
Если есть тут реальные Спецы-практики а не интернет-теоретики, то опишите как вы меняете ДПКВ когда он не вытаскивается а обламывается Вот это действительно интересно и поучительно,так как недавно была машина в которой этот датчик прикипел просто как единое целое в посадочном отверстии. во всех "сервисах" владельцу предлагали только снятие силового агрегата и т.д. и т.п.(машина w211 2.2cdi),поделитесь кто и как решает подобные вопросы без снятия двс или акпп.
Puchaman
Активный пользователь
А что АКПП снять тяжело? Я снимал за 30-40 минут на дизеле. Мне наверно быстрее было бы снять, чем париться вытаскивать сломанный датчик
Dukesha
Пока еще участник!
А что АКПП снять тяжело? Я снимал за 30-40 минут на дизеле. Мне наверно быстрее было бы снять, чем париться вытаскивать сломанный датчик
А спецам авто-практикам это не надо, им нужен совет как не напрягаясь поменять и заработать денег, а клиенту сказать что пол машины разобрать пришлось!
Крымчанин
Легенда форума
Если есть тут реальные Спецы-практики а не интернет-теоретики, то опишите как вы меняете ДПКВ когда он не вытаскивается а обламывается Вот это действительно интересно и поучительно,так как недавно была машина в которой этот датчик прикипел просто как единое целое в посадочном отверстии. во всех "сервисах" владельцу предлагали только снятие силового агрегата и т.д. и т.п.(машина w211 2.2cdi),поделитесь кто и как решает подобные вопросы без снятия двс или акпп.
Puchaman
Активный пользователь
Пробивать нельзя. На маховике стоит зубчатка для датчика. Если согнуть или сломать зуб, то будет проблема. Если только высверлить и по кускам пробить в нутрь. Или же просверлить и закрутить саморез и за него тащить. Но опять же, сколько там места, можно ли дрель просунуть.
Поэтому я бы снял АКПП и маховик. И уже с другой стороны просто выбил бы. За 1час и 30 минут справился бы.
Хотя если посмотреть на маховик, то там есть паз без зубчатки. Может быть если прокрутить маховик так, чтобы он этой частью стоял к датчику, может можно просто пробить во внутрь колокола
Пользователь
Крымчанин
Легенда форума
Пользователь
не хочешь помочь или не знаешь просто проходи мимо,а сидеть тут раздавать всякие "умные" советы тоже смахивает на особохитропридуманность.
Пользователь
Пробивать нельзя. На маховике стоит зубчатка для датчика. Если согнуть или сломать зуб, то будет проблема. Если только высверлить и по кускам пробить в нутрь. Или же просверлить и закрутить саморез и за него тащить. Но опять же, сколько там места, можно ли дрель просунуть.
Поэтому я бы снял АКПП и маховик. И уже с другой стороны просто выбил бы. За 1час и 30 минут справился бы.
Хотя если посмотреть на маховик, то там есть паз без зубчатки. Может быть если прокрутить маховик так, чтобы он этой частью стоял к датчику, может можно просто пробить во внутрь колокола
Читайте также: