Как снять центральную консоль мерседес 124
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 19.09.2024
1. Отсоедините отрицательный кабель (-) аккумуляторной батареи при выключенном зажигании. Предварительно необходимо снять коробку фильтра воздуха салона.
Перед отсоединением кабеля выясните защитный код радиоприёмника, если таковой имеется, обратитесь к Разделу Замена аккумуляторной батареи.
2. Откройте крышку пепельницы, нажмите вперёд на вставку и освободите её. Выньте вставку пепельницы.
3. С помощью отвёртки отожмите стопорные планки (стрелки на иллюстрации) слева и справа, освободите корпус пепельницы (1) и выньте его. При этом корпус выньте за крышку пепельницы.
4. Осторожно рассоедините разъём лампы освещения пепельницы. Лампу можно легко разбить.
5. Выньте пепельницу из центральной консоли.
6. С помощью пластмассового клина, например, HAZET 1965-20 выньте из центральной консоли рамку защитного чехла (1) рычага переключения передач/селектора.
7. Селектор АТ: Отсоедините штекер с обратной стороны рамки защитного чехла от планки выключателей.
8. Поверните против часовой стрелки рукоятку (2) и снимите с рычага/селектора.
9. Отсоедините сильным рывком крышку (1) рычага/селектора из двух держателей зажимов.
10. Потяните крышку вперёд из направляющей и выньте из центральной консоли.
11. В зависимости от модели отсоедините разъём с обратной стороны крышки от планки выключателей.
12. Выньте крышку из центральной консоли.
13. Выверните 2 винта (1).
14. Отсоедините боковые крышки (2) справа и слева в туннели консоли.
15. Поверните на Ѕ оборота расположенные за крышками винты (3) (2 шт.) и отсоедините центральную консоль.
16. Сместите назад крышку (1) над прикуривателем в центральной консоли. (4) – большой карман.
17. С помощью отвёртки отсоедините держатель банок (2).
18. Слегка надавите на небольшой карман (3) снаружи, наклоните его в сторону и выньте из центральной консоли.
19. Отсоедините опору для прикуривателя из держателя, нажмите назад и рассоедините разъём, как описано в Разделе Снятие и установка прикуривателя.
20. Выверните 2 винта (1) под прикуривателем.
У АТ модели 722.6 самостопорящиеся винты при установке необходимо заменить на новые и отрегулировать тягу переключения.
21. Освободите центральный подлокотник и откиньте его вверх.
22. Выньте коврик в большом кармане (1) и выверните лежащие под ним винты (2).
23. Приподнимите сзади центральную консоль и снимите её с пола.
1. Установка выполняется в последовательности, обратной снятию.
2. Присоедините отрицательный кабель (-) к аккумуляторной батареи при выключенном зажигании. Установите на место ящик фильтра воздуха салона. Введите код радиоприёмника и установите время на часах.
Раньше я уже панель снимал, но это было сделано при отрицательной температуре за бортом, а работы я произвожу на улице. Потому фотографировал меньше и, конечно, после сборки остались лишние болты. В этот раз разбираю с целью удобного доступа к передней стенке (переварка заплаток) и заодно соберу с использованием всех положенных болтов.
Снимаю коврик в центральной нише бороды и там как раз не хватает шурупа )
Снимаем панель отсека для магнитолы
Затем вытягиваем накладку ручки АКПП
И извлекаем деревяху
Выкручиваем три шурупчика у основания селектора АКПП (видны на предыдущем фото).
Вытаскиваем магнитолу вместе с шахтой.
Выкручиваем два шурупа в нижней части облицовки панели управления отопителем.
Вытягиваем на себя крутилки отопителя (регулировка направления и силы потока).
Под ними видим две большие гайки. Выкручиваем их. Можно головкой, я крутил плоскогубцами.
После этого деревянную панель можно снять
Под ней видим четыре шурупчика, которые тоже выкручиваем.
Отсоединяем и вытягиваем на себя блок управления отопителем.
Затем вытаскиваем блок кнопок, отцепив от него все штекера. Блок кнопок держится на двух защелках-ушках слева и справа.
Вытаскиваем бардачок, вытянув все клипсы снизу и сверху, сняв плафон подсветки бардачка и окрутив крючок замка.
Выкручиваем боковой шуруп, крепящий центральный дефлектор (у меня отсутствовал)
Тянем на себя приборку, отводим правую сторону и заведя руку за нее откручиваем тросик спидометра.
Вообще приборку снимают специальными крючками, либо снимают панель снизу и рукой толкают изнутри. Потому что если вытаскивать снаружи, то без помощи инструмента не обойтись и обычно используют в таких случаях отвертку как рычаг, опирая ее на левый край центрального дефлектора отопителя. После таких манипуляций лкп дефлектора, естественно, повреждается. Так что не рекомендуется так делать тем, у кого дефлектор чёрненький и красивый. У меня там давно уже пошоркано, так что я сильно не волнуюсь )
Запоминаем, какие провода куда идут, куда какая лампочка вставляется.
Вот так выглядит дефлектор у тех, кто вынимает приборку при помощи отвертки. В этой дырке наверно тоже должен быть шуруп…
Справа от регулировки центрального дефлектора в есть болт под шестигранник, который приводит в движение заслонку отопителя. Выкручиваем его.
Дефлектор крепится посредством четырех защелок по периметру. Для его изъятия необходимо оттягивать эти защелки за ушко к середине дефлектора (нижние тянем вверх, верхние, соответственно — вниз).
Под отверстием дефлектора обнаруживаем крепящие бороду болты.
Откручиваем их. Вот как они выглядят снятые.
Бороду можно извлекать.
Обнаружил еще два места, куда не были вкручены болты. Это ниши для таксишных кнопок справа и слева на центральной панели. внутри ниш снизу вверх вкручиваются длинные саморезы.
Под бородой обнаружилась коса таксишных проводов с заводской маркировкой
Тут все их расписывать уж не буду.
В принципе, этого объема уже достаточно для снятия заднего ковра (без снятия бороды ковер не вытащить).
Я же продолжу разбирать дальше. Но в следующем посте.
2. Снимите декоративную отделку и поролоновые вставки с задней части центральной консоли.
3. Соблюдая осторожность, извлеките из центральной консоли декоративную рамку рычага переключения передач (см. рис. Снятие декоративной рамки рычага выбора передач на моделях с автоматической коробкой передач).
4. Отвинтите винт, крепящие заднюю часть декоративной крышки к центральной консоли и снимите крышку с автомобиля (см. рис. Отвинчивание винта крепления задней части декоративной крышки к центральной консоли, Снятие декоративной крышки с центральной консоли).
5. Потянув на себя, снимите ручки регулятора отопителя и вентилятора отопителя. Отвинтите две большие гайки, крепящие регуляторы, затем отвинтите два винта, расположенные в нижней части и снимите панель отопителя (см. рис. Снятие ручек управления отопителем, Расположение гаек и винтов крепления панели отопителя, Снятие панели отопителя).
6. Отвинтите четыре винта и снимите панель регулировки температуры с передней части центральной консоли и отсоедините от панели электрический разъем (см. рис. Расположение винтов крепления регулятора температуры, Снятие панели регулировки температуры с центральной консоли).
7. Отсоедините кольцевые выключатели, расположенные в верхней части панели переключателей. Соблюдая осторожность, освободите скобы крепления, расположенные с двух сторон панели переключателей и, потянув на себя, снимите переключатели с центральной консоли для доступа к гайкам крепления центральной консоли. Отвинтите две гайки крепящие центральную консоль к панели приборов (см. рис. Снятие блока переключателей с центральной консоли, Расположение гаек крепления центральной консоли к панели приборов).
8. Снимите радиоприемник.
9. Освободите скобы крепления и снимите панель переключателей с задней части центральной консоли.
10. Отвинтите винты крепления центральной консоли к полу автомобиля (см. рис. Расположение винтов крепления передней части центральной консоли, Отвинчивание винта крепления задней части центральной консоли).
11. Приподнимите центральную консоль, снимите ее с рычага переключения передач и извлеките из автомобиля (см. рис. Снятие центральной консоли).
12. При необходимости, после снятия центральной консоли отвинтите винты и освободите фиксаторы, а затем снимите боковые части коврика (см. рис. Расположение винта крепления боковой части коврика).
Установка
1. Установка производится в последовательности, обратной снятию. В заключение проверьте работу всех переключателей.
Здравствуйте,не могу никак догнать как она снимается,перерыл все что можно было,но нигде не нашел,на форуме тоже не могу найти,говорят что вроде как защелки есть сбоков,но не вытаскивается,нужно снять чтобы отдать поменять цвет лака на более темный ну и заодно заменить лампы на белые светодиоды
Вложения
lek92
Активный пользователь
Известная личность
Рамка вокруг пепельницы закреплена штырьками, ее можно подковырнуть и отойдет. А можно и не трогать.
Из пепельницы вынуть карман, и там пару болтов можно увидеть через прорезь в дне.
Самая бальшая деревянная деталь консоли закреплена одним болтиком снизу ближе к задним пассажирам, который спрятан под ковриком в той же консоли.
потребитель
Активный пользователь
cosworth
Первый в очереди на модератора
Здравствуйте,не могу никак догнать как она снимается,перерыл все что можно было,но нигде не нашел,на форуме тоже не могу найти,говорят что вроде как защелки есть сбоков,но не вытаскивается,нужно снять чтобы отдать поменять цвет лака на более темный ну и заодно заменить лампы на белые светодиоды
Вложения
Настоящее имя Михаил.(можно - Миша, +38067 двести 87 8 два (Viber)
Украина.г.Виноградов, Hungary, Guor
Пользователь
Сан Саныч 86
Активный пользователь
W 124 300E 24 SportLine
мне можно позвонить 89852171286 Александр
Fuck fuel economy
Fuck automatic transmition
Пользователь
извн. что не в тему но, помощь это:
1.обратиться к тебе и ты расскажешь о технологии
2.приехать к тебе с панелью и ты за денежку будешь делать сам
интереснее конечно самому
lek92
Активный пользователь
Береш строительный фен и скребок, нагреваеш лак и аккуратно скребком снимаешь старый лак, потом шлифуешь нождачкой нулевкой, дальше морилка. морилкой темнишь до того состоятия которое тебе надо, а потом лак в несколько слоев.
P.S. я сейчас сам занимаюсь таким делом только вместо сторительного фена - фен жены, вместо лака с пуливизатора - балончик.
деревяху не жалко если испорчу поеду куплю другую б\у за 500р без трещин.
Tony33
Активный пользователь
спасибо всем за ответы,сегодня не было целый день инета,пришлось самому все снять,снимается легко (думал тяжелее будет),главный вопрос был про этот болтик под ковриком,заодно и коврик снял,постирал его (люблю чистый салон),накладки принес домой,думаю вот что теперь делать,точнее как,накладку с двери (водительской) опробовал сам покрыть морилкой,купил лак хороший прозрачный (первый лак яхтный с добавлением кулера не подошел,цвет оказался как дешевый пластик,вообщем накладку с двери покрыл морилкой,покрывал кистью,не понравилось,нужно либо пуливизатором,либо из балончика,завтра поеду за балончиком (интересно есть ли морилка в балончиках),если не получится пойду к санычу,посмтрим что он предложит
2. Снимите декоративную отделку и поролоновые вставки с задней части центральной консоли.
3. Соблюдая осторожность, извлеките из центральной консоли декоративную рамку рычага переключения передач (см. рис. Снятие декоративной рамки рычага выбора передач на моделях с автоматической коробкой передач).
4. Отвинтите винт, крепящие заднюю часть декоративной крышки к центральной консоли и снимите крышку с автомобиля (см. рис. Отвинчивание винта крепления задней части декоративной крышки к центральной консоли, Снятие декоративной крышки с центральной консоли).
5. Потянув на себя, снимите ручки регулятора отопителя и вентилятора отопителя. Отвинтите две большие гайки, крепящие регуляторы, затем отвинтите два винта, расположенные в нижней части и снимите панель отопителя (см. рис. Снятие ручек управления отопителем, Расположение гаек и винтов крепления панели отопителя, Снятие панели отопителя).
6. Отвинтите четыре винта и снимите панель регулировки температуры с передней части центральной консоли и отсоедините от панели электрический разъем (см. рис. Расположение винтов крепления регулятора температуры, Снятие панели регулировки температуры с центральной консоли).
7. Отсоедините кольцевые выключатели, расположенные в верхней части панели переключателей. Соблюдая осторожность, освободите скобы крепления, расположенные с двух сторон панели переключателей и, потянув на себя, снимите переключатели с центральной консоли для доступа к гайкам крепления центральной консоли. Отвинтите две гайки крепящие центральную консоль к панели приборов (см. рис. Снятие блока переключателей с центральной консоли, Расположение гаек крепления центральной консоли к панели приборов).
8. Снимите радиоприемник.
9. Освободите скобы крепления и снимите панель переключателей с задней части центральной консоли.
10. Отвинтите винты крепления центральной консоли к полу автомобиля (см. рис. Расположение винтов крепления передней части центральной консоли, Отвинчивание винта крепления задней части центральной консоли).
11. Приподнимите центральную консоль, снимите ее с рычага переключения передач и извлеките из автомобиля (см. рис. Снятие центральной консоли).
12. При необходимости, после снятия центральной консоли отвинтите винты и освободите фиксаторы, а затем снимите боковые части коврика (см. рис. Расположение винта крепления боковой части коврика).
Установка
1. Установка производится в последовательности, обратной снятию. В заключение проверьте работу всех переключателей.
Читайте также: