Как снять брызговик опель астра н
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 19.09.2024
Ремонт креплений брызговиков заднего бампера
Всем привет!
Похожей темы что-то не нашел, решил создать новую тут.
Классическая ситуация - оторвалось крепление заднего брызговика на бампере.
Думал как починить и решил, что наверное лучше всего будет холодной сваркой восстановить.
Вопрос пойдет или нет? Если пойдет, то собственно какую марку лучше всего использовать, чтобы надолго хватило? Т.е. чтобы и нагрузки выдерживало и чтобы при этом не оторвало сразу с первого раза снова конструкцию
Biruk
Почитал.
У меня нет паяльника. Да и если будет, надо снимать бампер похоже по любому, что затруднительно без гаража.
Только если кто-то это поможет сделать. Но цена вопроса?
Склоняюсь попробовать холодную сварку.
Ну либо если кто-то поможет спаять эту хрень блин
Biruk
Кстати, а если зачистить шкуркой все места склеивания, а потом использовать холодную сварку или какой нить клей соответствующий, разве не будет держаться нормально?
А у вюртов все не дешево при этом они сами ничего не производят кроме упаковки.Есть два типа клеев первый растворяет материал и испаряется второй склеивает за счет адгезии с поверхностью материала .Растворить полипропилен невозможно а для склеивания другим типом клея нужна довольно большая площадь склеивания.За свою жизнь я не видел достаточно надежных клеев для полипропилена,полиэтилена (возможно они существуют) пошарь на просторах инета может найдешь.Только не попадись на тупую рекламу.
Biruk
ну ты хватанул, все ремонтируется.
Astra J 5D [*849**] 1.4 Т ркпп
А почему состав двух компонентный? Смола и отвердитель+пластификатор и наполнитель .Адгезив для того чтоб этот коктейль не отвалился ,сетка чтоб не порвался ( на разрыв ) .А согни в месте склейки все развалится . Вот это и есть второй тип клея.Ладно скучно у вас тут пошел я.
istukalov
снимаешь ьрызговик и подкрылок , очищаешь все от грязи, вообще желательно все промыть. просушить, обезжирить места склейки. прежде чем обезжиривать не помешает зашкурить места склейки так как есть напыл краски и грунта. затем делаешь небольшой замес клея выставляешь крепление так как оно должно быть и наносишь клей. заднее крепление себе когда востанавливал серпянку не использовал, просто положил побольше клея. Клеить нужно поэтапно все крепление разом не востановишь, так что у тебя бкдет 3-5 замесов клея в зависимости от того на сколько сильно оторвало крепление.
Astra J 5D [*849**] 1.4 Т ркпп
Три года назад, буквально через неделю как забрал свою Астру с салона, меня подбила чёрная волга
При ударе бампер сыграл и чудом остался целым . Небольшая вмятинка конечно есть и чутка содралась краска
но если не приглядываться то в глаза не бросается. Три года ездил и не парился, но со временем стал замечать,
что со стороны удара стали плавать зазоры между крылом и бампером. Вчера снял бампер и обнаружил,
что внутри бампера оторваны некоторые крепления, правда не снизу, где крепится брызговик а выше.
Заморачиваться не стал, поехал в мастерскую по ремонту бамперов. Тут же, при мне бампер запаяли.
На всё про всё ушло не более 20 минут.
Всё что было оторвано на бампере мне припаяли. Технология простая, из стальной мелкой сетки
нарезаются прямоугольники из которых гнутся заготовки нужной геометрии. Подогнанные к месту
заготовки нагреваться до красна и затем прижимаются к ремонтируемому участку. Раскалённая сетка
вплавляется в пластик и после остывания скрепляет оторванные участки между собой намертво
Вот как это выглядит после проведения работ.
Кроме оторванного крепления на бампере были обнаружены трещины и на креплении
установленного на кузове. Там тоже всё починили с помощью этой же технологии
Бампер уже поставил на место, всё встало как надо, теперь ничего не болтается и держится
надёжно, все зазоры в норме
1. Выверните четыре болта крепления защиты картера двигателя к подрамнику передней подвески…
2….и снимите защиту картера двигателя.
3. Для того чтобы снять левый брызговик выверните два винта нижнего крепления левого брызговика к панели кузова.
4. Нажмите на фиксаторы и извлеките два пистона бокового крепления брызговика.
5. Выверните два винта бокового крепления брызговика к кузову…
6….и снимите брызговик.
7. Аналогично снимите правый брызговик двигателя.
8. Установите брызговики и защиту картера двигателя в порядке, обратном снятию.
Брызговик
В статье подробно описывается процесс демонтажа и установки брызговиков на Опель на примере марки Астра H. И даются советы по правильному монтажу универсальных брызговиков.
Конструкция современного автомобиля уже давно доведена инженерами до совершенства. Найти что-то лишнее в элементах кузова практически невозможно. Однако есть и другая сторона медали. К примеру, брызговики уже давно в целях повышения эргономики перестали делать из обычной резины. Для изготовления грязевых фартуков сейчас используются различные виды прочных пластмасс.
Правда, несмотря на то что пластмасса, к примеру, для брызговиков Опель Астра h, используется очень прочная, изделие в любом случае получается весьма хрупкое.
Опель Астра H
Сломать брызговик на автомобиле элементарно — во время неудачной попытки форсировать бордюр или какое-нибудь еще препятствие.
Штраф и последствия
Передвижение по дорогам без брызговиков запрещено, так как в соответствии с Положением о допуске в эксплуатацию транспортных средств, эти детали входят в обязательные элементы автомобиля. Без них из-под задних колес во время передвижения может лететь грязь, вода, снег, мелкие камни, особенно во время осадков и на проселочных дорогах.
Шраф выписывается сотрудниками ГИБДД, в 2020 году его размер составляет 500 рублей. Основание — Кодекс об Административных правонарушениях (КоАП), часть 1, статья 12.5. В этом случае вам непременно потребуется установка новых: в пункте 7.5 ПДД указывается, что отсутствие этих деталей относят к неисправностям, запрещающим дальнейшее передвижение ТС.
В первую очередь запрет делается по соображениям безопасности дорожного движения. Ведь попадание грязи или камня в движущуюся сзади машину может привести к потере видимости и очень серьезной аварии с участием нескольких транспортных средств. Поэтому водителю следует припарковать авто, и следовать в ближайший автомагазин.
Вообще, если руки у вас растут из нужного места, установка новых брызговиков на ваш автомобиль Опель Астра h, не должна стать проблемой. На практике при неторопливом подходе к работе потребуется не более часа, за это время можно заменить все 4 детали. Однако давайте поговорим обо все по порядку.
Виды брызговиков
Прежде чем браться за замену брызговиков, да и, вообще, приступать к любому ремонту автомобиля, необходимо изучить теоретическую сторону вопроса.
Итак, вернемся к брызговикам, в случае с моделью Opel Astra H они бывают трех видов, а именно:
- Передние – основное средство защиты моторного отсека и элементов передней подвески от грязи и воды, которые вылетают из-под колес во время движения автомобиля.
- Задние также защищают элементы подвески и, кроме того, не дают брызгам пачкать лобовые стекла автомобилей, которые едут следом.
- Брызговик для двигателя – устанавливается далеко не на все модели автомобилей и фактически является дополнительным барьером для грязи и влаги на пути в моторный отсек машины.
Кстати, независимо от модели автомобиля при покупке и установке новых брызговиков есть один нюанс. Изделия можно подразделить на две основные группы:
- Универсальные – подойдут для любого автомобиля, однако, их установка более проблематичная и требуется подгонка по размеру. Главный плюс таких брызговиков – доступность и невысокая цена, комплект таких деталей обойдется максимум в тысячу рублей.
- Оригинальные – подходят исключительно для определенной модели автомобиля. Недостато: высокая цена изделий, а из плюсов – элементарная установка.
Установка брызговиков
Итак, с теорией более или менее разобрались, переходим к практике. Для начала обсудим установку оригинальных брызговиков.
Она более простая и в случае с моделью Астра h делится на несколько этапов:
- Первым делом необходимо избавиться от старых брызговиков. Для начала отверткой скрутите верхние и нижние крепления. Все держится на обычных саморезах, в общей сложности их должно быть по пять штук для каждой детали.
- Теперь нужно подготовить поверхность под установку новых грязевых фартуков. Для этого достаточно просто очистить место, где был установлен старый брызговик от грязи, промыть его водой и обезжирить.
- Теперь устанавливайте новую деталь. Крепления должны идеально совпадать и никаких проблем при установке возникнуть не должно.
А теперь давайте обсудим вариант, в котором планируется установка на Опель Астра h универсальных брызговиков. Сразу после того, как вы демонтируете старые детали, придется выполнить еще несколько несложных действий, а именно:
- Первым делом нужно придать новым грязевым фартукам необходимую форму. Сделать это совсем несложно. Просто приложите старую деталь к новой и с помощью острого ножа срежьте с нового брызговика все лишнее, чтобы он полностью принял форму старого.
- Теперь черед отверстий под крепления. Здесь все так же предельно просто: дырки сверлите с помощью дрели, предварительно отметив места по шаблону со старым брызговиком.
- Теперь можно устанавливать грязевой фартук на место. Как только крепления будут закручены – обратите внимание на то, чтобы ничего не выступало. В случае необходимости подравняйте края ножом.
И последний штрих – необходимо проверить новые брызговики в работе. Для этого достаточно прокатиться по песку. Если он не будет попадать под крылья и вы не услышите характерного шороха, значит, все в порядке, установка прошла нормально и автомобилем можно спокойно пользоваться.
В арках передних и задних колес установлены пластиковые подкрылки, защищающие кузов от абразивного воздействия песка и камней, отбрасываемых колесами.
Вам потребуются: ключ TORX T20 и отвертка с крестообразным лезвием.
Для снятия переднего подкрылка выполните следующие операции.
Примечание.
Передний подкрылок состоит из двух частей.
1. Снимите брызговик двигателя со стороны снимаемого подкрылка (см. Снятие и установка брызговиков и защиты картера двигателя Опель Астра).
2. Выверните два винта крепления передней части подкрылка к бамперу.
3. Нажмите на фиксатор пистона…
4….и извлеките пистон нижнего крепления подкрылка к брызговику кузова.
5. Аналогичным способом извлеките два пистоны крепления подкрылка к брызговику…
6….и снимите переднюю часть подкрылка.
7. Нажмите на фиксатор нижнего пистона задней части подкрылка…
8….и извлеките пистон из отверстия в кузове.
9. Аналогичным способом извлеките остальные пистоны крепления задней части брызговика к панели кузова…
10….и снимите заднюю часть подкрылка.
11. Если необходимо, извлеките из полости крыла виброзащитную вставку.
12. Установите передний подкрылок в порядке, обратном снятию.
Для снятия заднего подкрылка выполните следующие операции.
1. Выверните болты крепления заднего подкрылка к заднему бамперу и к панели кузова…
2….а затем снимите подкрылок.
3. Установите задний подкрылок в порядке, обратном снятию.
1. Снимите рычаги с осей поводков трапеции стеклоочистителя (см. Замена рычагов стеклоочистителя ветрового окна).
2. Снимите уплотнитель капота.
3. Отсоедините трубку омывателя ветрового стекла от переходника и отведите ее в сторону.
4. Преодолевая сопротивление фиксаторов, снимите короб воздухопритока.
Так расположены фиксаторы крепления решетки короба воздухопритока к панели кузова.
5. Нажмите на фиксатор крепления форсунки омывателя к решетке короба воздухопритока…
6….и извлеките форсунку омывателя из отверстия в решетке.
7. Аналогичным способом извлеките из короба воздухопритока вторую форсунку омывателя.
8. Отсоедините шланг от штуцеров форсунок омывателя.
9. Установите решетку короба воздухопритока и все снятые детали в порядке, обратном снятию.
Читайте также: