Замена габаритных ламп мазда 6 gg
Добавил пользователь Валентин П. Обновлено: 19.09.2024
Подскажите кто-нибудь, как поменять лампочку в левом переднем габарите. Открыл крышку, но дальше не могу её вытащить. При всём желании подлезть не получается. Неужели надо что-то разбирать дополнительно.
Ты наверное жанглёром-гинекологом работаешь, раз у тебя такие руки ловкие. )))))) Пойду тренироваться.
Ага, я тоже голову поломал)))) Можно без разбора. Приоткрываешь возд фильтр, внутрь уводишь засщелку от него. Открываешь фару, в щель засовываешь руку (точнее два пальца) - вытягиваешь за проводочки - она там не сильно держиться. Меняешь лампочку, и вот теперь самое интересное, попасть в посадочное место. Я прилично мучился, пока не допер габариты включить. Ориентируясь по огоньку вставляеш на место. Это быстро и с пацарапанными руками. А по науке отцепляешь все сопли от фильтра воздушного (патрубки, провода), снимаешь и спокойно меняешь.
Народ, а у меня габарит это внутренняя фара. А на меcте габарита на первой фото у меня ближний свет (на фаре еще и линза стоит).
Короче, стопят меня ДПСники ночером и говорт, мол косяк - фара не горит.
Сгорела, блин, левая. Как я понял там H1 55W 12 V стоит. Попробовал снять, повернул (как на первой фото) и снял крышку, выдернул проводок с контатом с цоколя лампы. И все - как снимается лампа я так и не разобрался. Плюнул на все, 10 минут пытался одеть контакт на цоколь. Потом еще 15 минут пытался крышку на место приладить. Рука еле пролазит, да и не видно ни фига. Придется снимать крепу аккума, потом блок предохранителей.
Наверное там пружинка какя-нибудь лампочку держит. Пока езжу так.
Немного не в тему, но коли про замену ламп, вот какой вопрос: у меня Атенза, марта 2005 г., сгорела лампа ближнего света, чтобы ее поменять надо колеса с продкрылком снимать или есть возможность заменить лампочку более простым способом?
Крышку с фары я снять умудрился и рукой. Кто знает что дальше делать?))) Опыта в этих вопросах - 0)))
Почитал FAQ, вроде с моими ручками-крючками можно так поменять, ничего не снимая, а то хватить косить противотуманками под БС. ))))
Я, натренировавшись на Хондах (кто знает-поймет )), поменял все лампочки без снятия подкрылков и корпуса фильтра, так что утверждаю, что это все возможно, но лучше не на морозе (как я с габаритами) и с необходимой долей сноровки ).
Я, натренировавшись на Хондах (кто знает-поймет )), поменял все лампочки без снятия подкрылков и корпуса фильтра, так что утверждаю, что это все возможно, но лучше не на морозе (как я с габаритами) и с необходимой долей сноровки ).
Я ближний + габариты менял вообще без каких либо проблем, как у народа это не получается - вообще ума не приложу! %)
Главное знать как стоит зажим на лампочке, остальное все просто. А в мануале написано снять передний бампер)
Менял лампочки ближнего света. Тот еще цирк.
Сгорела левая. Купил филлипса с увеличенным сроком службы 2 штуки по 220. Дорого, но искать где подешевле не было времени.
Ну ни на прошлых выхах озадачился.
Крышки снимаются легко, потом снимаешь клемму с цоколя лампы. Потом на ошупь влево отгинаешь прижимную пружинку и тянешь ее вверх, потом вытягиваешь лампу. Ставишь новую в обратнолм порядке. Но т.к. все на ощупь уходит много времени. Проще при наличии времени снять гофру с воздушного фильра, открутить крепу аккумулятора и снять блок предохранителей с посадочного меcта.
C правой фарой проще: откручиваешь два болта крепления бачка омывателя и откидываешь его в сторону. Доступ сразу освобождается и замена занимает в разы меньше времени.
Но после сборки выяснилось, что правая фара не горит. Пришлось оопять все разбирать, собирать и ставить старую. И она не горит. Ну, думаю, капец. Вот они русские кривые ручонки и нежная японская техника. Потом подумал и решил лезть в предохранители. Так и есть, сгорел предохранитель правой фары на 15А. Хорошо, что япы предусмотрели некий запас (3 запасных предохрантеля, вроде как на 5, 15 и 20 ампер). Заменил и вуа-ля - все прекрасно работает!
Ты наверное жанглёром-гинекологом работаешь, раз у тебя такие руки ловкие. )))))) Пойду тренироваться.
Ещё пару замен лампочек и я думаю можно пробовать поработать в гинекологии :-))) В условиях разрастающегося кризиса мне скоро будет не в лом поменять ремесло:-))) А вообще после первой замены никаких проблем не возникает главное понять и запомнить как вставлять лампу на место и как защелкнуть пружинку, это касаемо галагенки.
Светом с самого начала был недоволен, но т.к. на предыдущих машинах у меня он тоже был не очень, я уже был к такому привыкший. Не заморачивался с ним и всегда ездил на ближнем с противотуманками. После того как перегорела одна противотуманка стало ещё более грустно и начал думать, как можно улучшить свет кроме простой замены лампочек.
Из вариантов улучшения света на Мазде:
— Увеличение подаваемого тока на лампы. Сразу нет. Во-первых, это некий колхоз. Во-вторых, сокращает срок жизни лампы.
— Лампочки повышенной мощности 80W, 100W и т.д. Тоже нет. Из-за них может начать разлагаться покрытие отражателя за линзой.
— Ксенон по уму, как здесь — mazda6.ru/m/viewtopic.php?f=106&t=63859 Вариант отличный, просто я пока что не готов. Это можно назвать "хотелкой" на будущее, возможно, ещё вернусь к этому варианту.
— Новые лампочки с небольшим +% к свету. Пожалуй, самый дешевый вариант. Его я и решил выбрать.
В итоге были куплены:
H1 Silverstar 2.0 OSRAM 64150SV2HCB в ближний.
H3 AllSeason Super OSRAM 64151ALS в противотуманки.
Немного информации, что пишет производитель об OSRAM Silverstar:
Преимущества продукта
— На 60 % больше света (по сравнению со стандартными лампами)
— На 20 м длиннее световой конус (по сравнению со стандартными галогенными лампами)
— В два раза увеличен срок службы (по сравнению с предыдущей моделью)
А об OSRAM AllSeason Super ничего на сайте производителя не нашел, поэтому копирую с сайта магазина:
Лампы данной серии обладают специальным покрытием, которые помогают свету лучше проникать сквозь снег, туман и другие осадки. также лампы серии ALL SEASONS обеспечивают на 30% больше света, чем обычные галогеновые лампы, что делает их ещё более безопасными. Содержит УФ-фильтр для защиты пластиковых частей лампы.
Преимущества продукта
— На 30 % больше света (по сравнению со стандартными лампами)
— На 10 м длиннее световой конус (по сравнению со стандартными галогенными лампами)
— Более высокая видимость в условиях плохой погоды.
Как поменять лампочки в ближнем и противотуманках
Могу сказать точно одно — неудобно их менять. Я менял ничего не делая с подкрылками, бампер не снимал, просто залез из подкапотного пространства.
Как все и рекомендуют, сначала меняйте с правой стороны — там гораздо больше места и можно понять, как надо защелкивать фиксатор, какой провод отсоединять и т.п. С правой стороны проблем вообще не было: снял крышку, отсоединил разъем, отщелкнул фиксатор, вытянул лампочку и всё в обратном порядке. Это касается и ближнего, и противотуманки.
А вот с левой стороны всё гораздо веселее. Сначала отсоединяем гофру от крышки воздушного фильтра, затем поднимаем крышку воздушного фильтра, чтобы было чуть больше пространства.
К противотуманке добраться достаточно легко. Основное с чем я столкнулся — разъем, от которого я отсоединил лампочку, упал куда-то в фару. В общем минут 20 его доставал подручными средствами в виде пальцев, тонкой отвертки и кусочка проволоки. Достал, подсоединил, всё работает.
К ближнему просто мало места, чтобы подлезть. Крышка откручивается элементарно, но не бросаем её а аккуратно вытягиваем, чтобы не пришлось потом подкрылок откручивать в поисках крышки) Отщелкиваем аккуратно фиксатор и достаем лампочку не отсоединяя разъем — так проще её будет поставить на место и не надо будет искать, куда делся разъем. Меняем лампочку, вставляем в фару, защелкиваем фиксатор, закрываем крышку.
На всё у меня ушло немного меньше 3х часов из которых я час с другом пил пиво, ел пиццу и курил кальян :)
Разница видна на фото. Фоткал на регистратор, он автоматически подстраивается под яркость, поэтому разница может казаться не столь большой.
Ближний свет заметно стал ярче.
Увы, левая противотуманка была перегоревшая, поэтому сравнить сложно. Слева видно, что свет стал гораздо ярче, а вот справа кажется, что даже как-то меньше света передается. Возможно, из-за автоподстройки регистратора под освещенность. Может из-за немного другого положения машины.
Опять же стоит учесть, что слева не горела одна противотуманка. Но четко видно, что противотуманки светят более желтым оттенком.
В целом фары светить стали лучше. До того, чего хочется увидеть, очень далеко. Но как самый бюджетный вариант немного улучшить свет — сойдет. А так конечно надо разбирать фары и для начала хотя бы почистить линзы… Но это уже как-то в другой раз.
Напоследок заметка о том, какие лампочки используются в фарах.
Тип и цоколь ламп в Mazda 6 GG
Скопировано с mazda-club.by
Расположение лампы — цоколь
Ближний свет (Low Beam) — H1 (галоген)
Дальний свет (High Beam) — H1
Противотуманные фары (Fog Light) — H3
Передние габаритные огни в фаре (Front Parking Light) — W5W / 194
Передние указатели поворота (Front Turn Signals) — PY21W / 1156
Боковые габаритные огни в бампере (Front Side Markers) — W5W / 194
Внутренние освещение салона на передних дверях (Interior Door Lights) — W5W / 194
Внутреннее освещение салона на потолке (Interior Dome Lights) — W5W / 194
Освещение вещевого ящика (бардачка) (Glove Box Light) — W5W / 194
Задние стоп-сигналы/задние габаритные огни (Rear Brake Light/Rear Parking Light) — W21/5W / 7443
Задние указатели поворота (Rear Turn Signal) — WY21W / 7440
Фонари заднего хода (Rear Back up Light) — W18W / 921/906
Освещение заднего номерного знака (Rear License Plate Lights) — W5W / 194
Освещение багажника (Trunk light) — 74 / 2731
Миниатюры
Не могу включить одну из ламп в фаре.
На Атензе в передней фаре получается четыре лампочки. Ещё на переднем бампере есть противотуманки внизу.
Так вот я не могу включить одну из внутренних лампочек в фаре.
Получается так. Внешняя лампочка - ближний свет, вторая с внешней стороны - поворотник, самая внутренняя - габариты + дальний. А вот ещё одна лампочка (вторая с внутренней стороны) не включается никак.
В мануале написано, что это передние противотуманные лампы. Конечно, у меня есть уже противотуманки в бампере (включаются, как и у всех дополнительным переключателем на подрулевом рычаге), но просто странно, что есть незадействованная лампа в фаре.
не можешь включить потому что там ничего нету - там заглушка стоит (у тебя же есть птф в бампере, то нафига тебе еще в фаре спрашивается?) - читай мануал + поиск рулит!
На Атензе в передней фаре получается четыре лампочки. Ещё на переднем бампере есть противотуманки внизу.
Так вот я не могу включить одну из внутренних лампочек в фаре.
Получается так. Внешняя лампочка - ближний свет, вторая с внешней стороны - поворотник, самая внутренняя - габариты + дальний. А вот ещё одна лампочка (вторая с внутренней стороны) не включается никак.
В мануале написано, что это передние противотуманные лампы. Конечно, у меня есть уже противотуманки в бампере (включаются, как и у всех дополнительным переключателем на подрулевом рычаге), но просто странно, что есть незадействованная лампа в фаре.
На Атензе в передней фаре получается четыре лампочки. Ещё на переднем бампере есть противотуманки внизу.
Так вот я не могу включить одну из внутренних лампочек в фаре.
Получается так. Внешняя лампочка - ближний свет, вторая с внешней стороны - поворотник, самая внутренняя - габариты + дальний. А вот ещё одна лампочка (вторая с внутренней стороны) не включается никак.
В мануале написано, что это передние противотуманные лампы. Конечно, у меня есть уже противотуманки в бампере (включаются, как и у всех дополнительным переключателем на подрулевом рычаге), но просто странно, что есть незадействованная лампа в фаре.
а у мня ни там ни там нету, заказал се такие
Всем привет!
Ещё при покупке машины стал замечать что правая лампочка в ближнем не всегда загоралась при запуске двигателя. Переключение ближнего на габариты и обратно решало эту проблему. Таким образом прошло лето 2016го. Наступила осень, а затем и зима, а с наступлением последней пришло тёмное время суток, в это время наличие света очень необходимо) Особенно правого света, подсвечивающего обочину…
В общем ближе к делу, зимой столкнулся с такой вот проблемой — еду, свет светит, ловлю ямку свет в правой фаре тухнет:) Приходилось переключаться -> габариты -> ближний и свет справа снова становился в теме:) На чём зима началась, тем и кончилась)
Кстати, вспомнился один случай по теме электрики, еду я как-то зимой с работы, ловлю огромную яму, и обращаю внимание что у меня загорелась какая-то лампочка снизу слева от руля) Смотрю, а там подсветка регулятора яркости подсветки приборной панели загорелся)
Пришло лето, день гораздо прибавился и необходимость в свете потеряла свою актуальность. Было замечено следующее: при переключении на габариты и обратно на ближний лампочка в правой не всегда загоралась, а если и загоралась то тут же тухла :(. Помимо этого было установлено, что диод в правом плафоне подсветки номера стал нестабильно работать (то моргает, то тускло светит). Уже чаще начал задумываться о поездке к электрику)
Последней каплей было то, что левый габарит в передней фаре стал очень тускло светить. На этом я и отправился к электрику)
Приехав к электрику первую проблему обозначил с правым ближним. Пока электрик колдовал с фишками между ближним и блоком розжига я отправился с коллегой на его Mazda Demio в магазин за диодами в передние габариты и заднюю подсветку гос номера. На последок рассказал электрику о проблеме в багажном отсеке, про то что диод стоит — провода есть, а Светы нет! По моему возвращению из магазина с 4-мя диодами (заплатил в районе 600р) Света в багажнике появилась, и лампачка в ближнем правом загорелась, но… недолго.
Объяснением этому факту со стороны авто электрика было такое: ксенон. Лампочка нагревается, тухнет от перегрева. Необходима замена. Спрашиваю что есть в наличии — а в наличии выбор не велик.
Миниатюры
Не могу включить одну из ламп в фаре.
На Атензе в передней фаре получается четыре лампочки. Ещё на переднем бампере есть противотуманки внизу.
Так вот я не могу включить одну из внутренних лампочек в фаре.
Получается так. Внешняя лампочка - ближний свет, вторая с внешней стороны - поворотник, самая внутренняя - габариты + дальний. А вот ещё одна лампочка (вторая с внутренней стороны) не включается никак.
В мануале написано, что это передние противотуманные лампы. Конечно, у меня есть уже противотуманки в бампере (включаются, как и у всех дополнительным переключателем на подрулевом рычаге), но просто странно, что есть незадействованная лампа в фаре.
не можешь включить потому что там ничего нету - там заглушка стоит (у тебя же есть птф в бампере, то нафига тебе еще в фаре спрашивается?) - читай мануал + поиск рулит!
На Атензе в передней фаре получается четыре лампочки. Ещё на переднем бампере есть противотуманки внизу.
Так вот я не могу включить одну из внутренних лампочек в фаре.
Получается так. Внешняя лампочка - ближний свет, вторая с внешней стороны - поворотник, самая внутренняя - габариты + дальний. А вот ещё одна лампочка (вторая с внутренней стороны) не включается никак.
В мануале написано, что это передние противотуманные лампы. Конечно, у меня есть уже противотуманки в бампере (включаются, как и у всех дополнительным переключателем на подрулевом рычаге), но просто странно, что есть незадействованная лампа в фаре.
На Атензе в передней фаре получается четыре лампочки. Ещё на переднем бампере есть противотуманки внизу.
Так вот я не могу включить одну из внутренних лампочек в фаре.
Получается так. Внешняя лампочка - ближний свет, вторая с внешней стороны - поворотник, самая внутренняя - габариты + дальний. А вот ещё одна лампочка (вторая с внутренней стороны) не включается никак.
В мануале написано, что это передние противотуманные лампы. Конечно, у меня есть уже противотуманки в бампере (включаются, как и у всех дополнительным переключателем на подрулевом рычаге), но просто странно, что есть незадействованная лампа в фаре.
а у мня ни там ни там нету, заказал се такие
Читайте также: