Как снять блок управления печкой уаз патриот 2015
Добавил пользователь Алексей Ф. Обновлено: 20.09.2024
11.16.6 Снятие и установка блока управления системой отопления салона / УАЗ 3163
Другие материалы раздела
Замена радиатора дополнительного отопителя
Снятие и установка блока управления системой отопления салона
Снятие и установка отопителя и воздуховодов
Отопитель
Особенности конструкции Замена крана отопителя Замена радиатора отопителя Снятие и установка отопителя и воздуховодов Снятие и установка блока.
Особенности конструкции
Рис. 11.1. Система отопления и вентиляции салона кузова: 1, 14 – сопла обдува; 2 – тяга нижней заслонки отопителя; 3 – корпус отопителя; 4.
Замена крана отопителя
Снятие и установка дополнительного отопителя
Замена радиатора отопителя
Радиатор заменяют при его засорении или утечке из него охлаждающей жидкости. Вам потребуется отвертка с крестообразным лезвием. 1. Слейте жидкость.
Снятие и установка воздухозаборника отопителя
Снятие и установка блока управления системой отопления салона УАЗ Патриот 3163
Вам потребуется отвертка с крестообразным лезвием.
1. Отсоедините провод от клеммы "минус" аккумуляторной батареи.
2. Снимите рукоятки переключателей блока управления.
3. Выверните три винта…
4. …и снимите облицовку.
5. Извлеките пепельницу…
6. …бокс для мелких вещей…
7. …выверните четыре винта…
8. …и извлеките щиток нижней панели приборов.
9. Выверните шесть винтов…
10. …и выведите блок управления отопителем.
11. Снимите скобу крепления троса…
12. …и выведите трос из зацепления с рычагом.
13. Аналогично отсоедините остальные тросы.
14. Отсоедините все колодки жгута проводов от блока и снимите блок управления отопителем.
15. Установите детали в порядке, обратном снятию.
Видео про "Снятие и установка блока управления системой отопления салона" для УАЗ 3163
Чистка, промывка радиатора печки без распайки и системы охлаждения, как снять радиатор , УАЗ патриот Замена прошивки климат-контроля УАЗ "Патриот" Ремонт ЭБУ автомобиля. Замена ключа управления катушкой зажиганияСнятие и установка дополнительного отопителя УАЗ Патриот 3163
Вам потребуются: ключ "на 13", отвертка с плоским лезвием.
1. Слейте жидкость из системы охлаждения двигателя (см. "Замена охлаждающей жидкости").
2. Снимите облицовку тоннеля пола (см. "Снятие и установка облицовок тоннеля пола").
3. Разъедините колодку жгута проводов и колодку предохранителя.
4. Отверните с левой и правой стороны по две гайке крепления кронштейна к полу…
5. Ослабьте затяжку хомутов, отсоедините шланги от патрубков радиатора и снимите дополнительный отопитель в сборе.
Полезный совет
Перед отсоединением шлангов приготовьте емкость для сбора остатков охлаждающей жидкости из радиатора и шлангов отопителя.
6. Выверните три винта и снимите кронштейн.
7. Установите отопитель в порядке, обратном снятию.
Видео про "Снятие и установка дополнительного отопителя" для УАЗ 3163
УАЗ патриот печка 1 Чистка, промывка радиатора печки без распайки и системы охлаждения, как снять радиатор , УАЗ патриот кран доп печки патриотКонструкция каждого автомобиля оснащается таким устройством, которое в народе называют печкой. На самом деле печка любого автомобиля представлена в виде отопителя салона и является отдельной системой. В данном материале уделим внимание конструктивным особенностям печки внедорожника УАЗ Патриот, а также рассмотрим основные нюансы замены и ремонта отопителя.
Предназначение
Отопитель на УАЗ Патриот предназначается не только для возможности обогревания салона для повышения температуры, но также и для того, чтобы в машине не запотевали стекла. Ведь такая проблема распространена довольно широко в холодные поры года. Если не включать печку и не осуществлять проветривание, то движение в автомобиле сводится к нулевой видимости.
Стоит отметить, что внедорожники Ульяновского производства до 2012 года выпуска оснащались только передним отопителем. Начиная с 2012 года в УАЗ Патриот была установлена вторая дополнительная печка, которая позволила эксплуатировать внедорожник в суровых условиях Российского холода и бездорожья. Дополнительная печка позволяет лучше отапливать заднюю часть салона, в которой располагаются пассажиры. Ранее, отопитель, который был установлен на внедорожнике в единственном экземпляре, давал возможность хорошо согревать только переднюю часть салона.
Кроме всего прочего, модели внедорожников УАЗ Патриот оснащаются не только системой вентиляции и обогрева, но еще и климат контролем. Такой климат контроль представлен в виде кондиционера, который позволяет обеспечить абсолютный комфорт в летнее время, даже когда за бортом +35 градусов. Кондиционером автомобили УАЗ Патриот также стали укомплектовываться с 2008 года и только комплектации Комфорт и Люкс. Единственным недостатком кондиционера в системе вентиляции является то, что во время функционирования происходит увеличенное потребление топлива, что не является положительным свойством.
Блок управления
Блок управления отопителем внедорожника УАЗ Патриот представляет собой комплекс регуляторов, позволяющих осуществлять различные задачи с системой вентиляции и обогрева. Блок управления печкой салона внедорожника УАЗ Патриот выполняет следующие основные задачи:
- Установка режимов печки осуществляется как вручную, так и автоматически.
- Блок управления печкой осуществляет считывание информации с датчика температуры, располагающегося в салоне автомобиля.
- Блок управления позволяет осуществлять работу печки в нескольких скоростных режимах, благодаря наличию регулятора.
- Максимальный потребляемый ток печки составляет до 14 Ампер.
- Нагнетательный вентилятор воздуха печки функционирует от электропитания.
Блок управления печки на обновленных Патриотах представлен в виде трех регуляторов с разными режимами работы. Данное устройство является электронным и позволяет осуществлять компьютерное перепрограммирование системы управления. Блок управления на внедорожнике является съемным и при необходимости ремонта или замены некоторых деталей, необходимо его снять с панели приборов. Располагается блок в центральной части торпеды и имеет следующий вид:
Блок нового образца
А ниже на фото представлен блок со старой панелью приборов.
Управление отопителем старого образца
Вентилятор печки
Замена вентилятора отопителя на внедорожнике УАЗ Патриот осуществляется в редких случаях, когда невозможно осуществить соответствующий ремонт. Замена вентилятора не представляет собой особых сложностей, если не считать необходимость снятие передней консоли. Если электрический двигатель устройства не подлежит ремонту, то осуществляется полная замена вентилятора.
Как осуществляется замена моторчика с вентилятором отопителя на внедорожнике УАЗ Патриот, можно узнать детальнее из соответствующего материала данного сайта. На самом же деле потребность замены или ремонта данного агрегата возникает достаточно редко и только в случае, если устройство работает с увеличенной нагрузкой или же при попадании влаги на электрические детали агрегата.
Замена выполняется в четыре этапа:
- Снятие консоли.
- Извлечение вентилятора.
- Замена вентилятора в комплекте с двигателем.
- Сборка извлеченных деталей.
Предохранитель отопителя
Защита цепи отопителя возлагается преимущественно на плавкий предохранитель, который рассчитан на максимально предельно допустимый ток 25 А. Предохранитель находится в монтажном блоке салона автомобиля, располагающегося в левой части внизу торпеды. По порядку предохранитель отопителя имеет номер 21, который параллельно с печкой, защищает цепь прикуривателя.
В первую очередь, если не функционирует печка в салоне внедорожника, необходимо осуществить проверку предохранителя на исправность. Проверка осуществляется с помощью тестера или прозвонки. При неисправности изделия, его необходимо заменить на новый, с максимальным током защиты 25 Ампер.
Промывка печки
Промывка печки осуществляется для того, чтобы очистить ее элементы от засорений и тем самым повысить эффективность функционирования устройства. Как осуществляется промывка отопителя, рассмотрим детальнее, но для начала заметим, что сделать это можно без необходимости снятия изделия.
Итак, промывка осуществляется таким образом:
- Берется старая помпа или водяной насос, и подключается к штуцерам на моторном щите. Для этого используется сливной шланг.
- Первоначально осуществляется промывка системы с помощью обычной проточной воды, которую необходимо налить в ведро и опустить в него помпу. Помпа осуществит промывку системы.
- Чтобы удалить различного рода загрязнений, окислы и прочие засорения системы охлаждения двигателя и отопления салона, необходимо воспользоваться специальным моющим веществом для автомобилей.
- После того, как помпа осуществит промывку системы с помощью химического вещества, после потребуется удалить остатки пены. Для этого лучше всего воспользоваться лимонной кислотой. Четыре пакетика кислоты необходимо развести в кипяченой воде, а после этого прогнать по системе.
После этого хорошенько промойте систему чистой водой, а после этого уже заливайте охлаждающую жидкость.
Такая промывка позволяет избавиться от загрязнений и тем самым повысить эффективность функционирования системы отопления.
Не работает заслонка
Если не работает заслонка печки на внедорожнике УАЗ Патриот, то причинами такого могут быть следующие факторы:
- Заклинивание микроредуктора, с помощью которого осуществляется управление приводом заслонки. Если не работает микроредуктор заслонки, то его следует заменить.
- Неисправность блока управления, что решается путем проведения диагностики данного элемента.
Заслонка отопителя предназначена для того, чтобы иметь возможность переключения режимов подачи холодного и горячего воздуха. Заслонка изготавливается из пластика и со временем происходит ее выработка. Поэтому чаще всего заслонка не работает по причине неполного открытия или закрытия, что влечет за собой неправильное функционирование устройства.
Подводя итог, следует отметить, что исправная работа печки на внедорожнике УАЗ Патриот способствует тому, что в холодное время автомобиль будет готов к суровым погодным условиям.
С 2012 года на Ульяновском автозаводе выпускается внедорожник под названием УАЗ Патриот с новой панелью приборов. При этом обновление получила не только лишь панель, но и другие агрегаты. В частности, потерпела изменений система вентиляции и отопления, в результате чего теперь обогрев салона происходит от двух отопителей. Сегодня уделим внимание системе отопления на внедорожнике УАЗ Патриот с новой панелью и рассмотрим основные особенности, а также конструктивные характеристики отопителя.
Конструктивные характеристики
Итак, новая панель на внедорожнике УАЗ Патриот повлекла за собой введения множества изменений: регуляторов настроек и т.п., в результате чего, потребуется для начала разобраться с инструкцией по эксплуатации, а после и приступать к управлению автомобиля.
В частности, изменение получила система отопления салона автомобиля УАЗ Патриот, в результате чего был добавлен дополнительный отопитель или печка. Если стандартный штатный отопитель располагается в центральной части передней панели в ее глубине, то второй инженеры города Ульяновска решили расположить под передним сидением пассажира. Для чего это было сделано? Сделано это с целью обогрева салона внедорожника не только в передней его части, но и в задней. То есть, если раннее на предшественниках обновленного УАЗа-3163 устанавливалась штатно только одна печка, которой хватает только для обогрева передней части салона, то теперь с данной функцией справляются два отопителя. В результате чего напрашивается вывод о том, что в связи с таким дополнением был увеличен объем ОЖ в системе охлаждения двигателя. Появилась новая функция подогрева задних сидений, что является приятным новшеством отечественного автомобилестроения.
На новой панели приборов видоизменения получили не только сопла, через которые в салон поступает как холодный, так и теплый воздух, но и регуляторы управления системой отопления и вентиляции. Рассмотрим основные особенности таковых изменений на внедорожнике УАЗ Патриот.
Особенности управления печкой
Воздух в салон автомобиля поступает из окружающей среды посредством системы вентиляции, в частности, через воздухозаборник. На входе имеется специальный фильтр очистки, который на внедорожниках УАЗ Патриот с новой панелью расположен в пространстве между салоном и двигателем. Как его заменить, можно узнать из материала о замене салонного фильтра.
Далее, очищенный воздух проходит через отопители и в зависимости от положения регулятора, этот воздух либо нагревается, либо охлаждается. На новой панели приборов в центральной части и по бокам располагаются специальные сопла, через которые поступает воздух в салон. На этих соплах имеются регуляторы, позволяющие изменять направление потока воздуха в горизонтальном и вертикальном положении.
Воздух, который прогревает печка или отопитель, поступает из соответствующих сопел на новой панели, которые также имеют возможность регулировки. Ниже на фото представлен вид таковых сопел задней печки. Имеется и возможность включения/выключения дополнительного отопителя (печка), что осуществляется посредством такой кнопки, показанной на предыдущем фото.
На новой панели приборов в центральной ее части находятся три регулятора, которые и отвечают за управление системой вентиляции и отопления внедорожника УАЗ Патриот.
Первый регулятор на панели приборов предназначается для возможности изменения температуры поступающего воздуха. Для этого выделяют несколько режимов работы, в которых функционирует печка:
- режим максимального охлаждения, который используется преимущественно в жаркие летние дни;
- нормальное охлаждение, применяется этот режим при умеренно жарких погодных условиях, когда температура воздуха за бортом не превышает +25 градусов;
- вентиляция, данный режим является усредненным между теплом и холодом и применяется преимущественно в периоды межсезонья;
- максимальный режим обогрева, который применяется в лютые морозы, когда температура за бортом падает ниже -10- -15 градусов;
- режим нормального обогрева, используется в холодную погоду до температуры -10 градусов;
- режим обдува стекол, применяется в случае необходимости устранения запотеваний на стеклах.
Второй регулятор на панели приборов предназначается для возможности изменения направления подачи кислорода. Рассмотрим, что же обозначают все режимы работы данного регулятора.
- осуществляется подача воздуха только в центральную часть салона;
- обдув центральной и нижней части салона;
- происходит подача потока в нижнюю часть салона;
- распределение потока воздуха на ветровое и боковые стекла, а также в нижнюю часть салона;
- подача воздуха на ветровое и боковые стекла для возможности снятия обледенения или запотевания.
Третий регулятор, изображенный на фото выше, предназначается для возможности регулирования интенсивности подачи воздуха в салон.
Постоянно в салоне внедорожника УАЗ Патриот в дождливую погоду потеют стекла. Чтобы избежать такого негативного эффекта, необходимо включить режим обдува и при этом включается печка. Так удастся избежать запотеваний на всех стеклах автомобиля.
Главной особенностью первых выпусков обновленных Патриотов (с новой панелью) является то, что у некоторых из них, процесс регулирования величины потока, происходит не плавно, а имеет только два положения: включено и выключено. При рассмотрении оказалось что это заводской недостаток прошивки климатической установки. Путь его решения, это выполнение небольшой перепрошивки системы климат контроля. Как это сделать, можно узнать из видеоматериала, показанного ниже.
На данном этапе можно подвести итог и сообщить, что внедорожник УАЗ Патриот с новой панелью получил усовершенствованную систему вентиляции и отопления, за что можно сказать спасибо инженерам Ульяновского автопрома. Теперь такой автомобиль можно эксплуатировать не только в суровых условиях бездорожья, но и в холодных регионах России.
Читайте также: