Установка ветровиков на лачетти хэтчбек
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 19.09.2024
Как говорится на вкус и цвет, кому-то нравится, а вот мне НЕТ!
Не люблю я эти облипухи машины всякими там мухобойками, спойлерами и т.д.
Нет, ну есть конечно же красивые элементы стайлинга, те же лип спойлеры (не все конечно),
которые реально придают машине аккуратный такой оттеночек и подчеркивают линии кузова или устраняют эмоциональные пустоты в дизайне.
Но ветровики — это не из той оперы…
Всё же, не смотря на моё нежелание, пришлось поставить ветровики, вынужденно.
Почему? Мою 5-ти летнюю дочурку часто укачивает,
в общественном транспорте с ней и 2-х остановок проехать нельзя,
сразу позывы (простите за подробности).
А в машине ездит вполне нормально, но иногда таки зеленеет,
не зависимо от того, близкая это поездка или дальняя.
Не всегда есть возможность быстро остановиться, что-бы вывести ребенка из машины,
а в осенне-зимний период из-за осадков с неба не всегда получается открыть окно,
чтобы резко запустить в машину свежего бодрящего воздуха.
Потому и пришлось приклеить это чудо на машинку.
Почему приклеить, а не под уплотнители воткнуть?
А потому, что видел у знакомых в лачиках эти вставленные под уплотнитель ветровики — все в один голос матерятся, что из-за них не совсем плотно закрывается стекло и из-за этого сифонит в машину.
Решил не рисковать и взял ветровички на скотче.
Приехал к другу в бокс ( SKYKEEPER ), воспользовался его промышленным феном, удлинителем и очень прикольным анти-силиконом (не воняет, пахнет очень приятно, уайт-спирит курит в сторонке :)
Процедура приклейки предельно проста:
1) Примерил ветровики
2) Обезжирил анти-силиконом поверхности к которым нужно клеить (можно просто спиртом)
3) Слегонца прогрел феном ленты скотча не снимая с них защитную пленку (на улице было прохладно, потому чуток прогрел для того, чтоб клей на скотче стал более вязким)
4) Приклеил
5) Ещё разок прогрел феном поверху, хорошо прижимая прогретые места.
И так 4 раза.
P.S. Уверен, что все это знают, но всё же напишу, авось кому пригодится.
Клеить удобнее, если снять маленькие кусочки ленты со скотча по краям ветровичка, а на основной ленте (на самой длинной, которая идет по всей длине) маленький кусочек 2-3 см отклеить и загнуть его наружу.
После чего прихватываем ветровик к двери двумя его крайними концами, убедившись, что всё село на свои места — просто тянем тот кусок защитной ленты, который мы отогнули и вуаля — прижимаем по всей длине — ветровик приклеен без каких либо проблем.
Извините, фото процесса не делал, но ДО и ПОСЛЕ представляю вашему вниманию.
За качество фото прощу прощения, фотографировал феном)))
Всем добра и ещё раз с Днем Автомобилиста! =)
В этой статье я расскажу вам о нехитрой работе, которую даже тюнингом назвать сложно. В общем, поговорим про установку дефлектора. Сделаем это на примере моего автомобиля Шевроле Лачетти. Сначала я совсем про это забыл, но во время первого же дождя я понял, что без установки не обойтись.
Искал на рынке подходящие дефлекторы, но так и не нашел подходящих для конкретной модели, вот и пришлось заказывать в интернете. Через пару недель пришел комплект, в который входили четыре пластиковых ветровика. Раньше я приклеивал ветровики на обычный клей, правда, через некоторое время они отрывались и процедуру приходилось повторять вновь. А к двусторонним скотчам доверие исчезло после того, как во время очередной поездки с машины слетели все дефлекторы разом. И все же в специализированном магазине мне посоветовали скотч 3М.
Установку желательно производить в теплом гараже или на улице, но в теплую, сухую и безветренную погоду. В первую очередь рабочая плоскость очищается от грязи и пыли, потом идет процесс обезжиривания, в котором я применял уайт-спирит. Все сушится при помощи промышленного фена. Далее берем подходящий к двери дефлектор, примеряем его к месту приклеивания. Потом убираем его в сторону, разматываем скотч и удаляем защитную пленку. Нагреваем кузов феном, приклеиваем скотч и сверху еще раз хорошенько обдуваем феном. Здесь главное соблюдать чувство меры, в противном случае перегреть можно так, что скотч расплавится и будет непригодным для дальнейшего использования.
Зажимаем дефлектор, убеждаемся в надежности его крепления. На этом работу можно считать оконченной. За весь материал, использованный в процессе работы, включая и сами ветровики, мною было потрачено 1590 рублей. Кто-то скажет, что это слишком дорого, но на самом деле пользы от нее много, так что лучше один раз потратиться, сделать работу нормально и наслаждаться результатом.
Как говорится на вкус и цвет, кому-то нравится, а вот мне НЕТ!
Не люблю я эти облипухи машины всякими там мухобойками, спойлерами и т.д.
Нет, ну есть конечно же красивые элементы стайлинга, те же лип спойлеры (не все конечно),
которые реально придают машине аккуратный такой оттеночек и подчеркивают линии кузова или устраняют эмоциональные пустоты в дизайне.
Но ветровики — это не из той оперы…
Всё же, не смотря на моё нежелание, пришлось поставить ветровики, вынужденно.
Почему? Мою 5-ти летнюю дочурку часто укачивает,
в общественном транспорте с ней и 2-х остановок проехать нельзя,
сразу позывы (простите за подробности).
А в машине ездит вполне нормально, но иногда таки зеленеет,
не зависимо от того, близкая это поездка или дальняя.
Не всегда есть возможность быстро остановиться, что-бы вывести ребенка из машины,
а в осенне-зимний период из-за осадков с неба не всегда получается открыть окно,
чтобы резко запустить в машину свежего бодрящего воздуха.
Потому и пришлось приклеить это чудо на машинку.
Почему приклеить, а не под уплотнители воткнуть?
А потому, что видел у знакомых в лачиках эти вставленные под уплотнитель ветровики — все в один голос матерятся, что из-за них не совсем плотно закрывается стекло и из-за этого сифонит в машину.
Решил не рисковать и взял ветровички на скотче.
Приехал к другу в бокс ( SKYKEEPER ), воспользовался его промышленным феном, удлинителем и очень прикольным анти-силиконом (не воняет, пахнет очень приятно, уайт-спирит курит в сторонке :)
Процедура приклейки предельно проста:
1) Примерил ветровики
2) Обезжирил анти-силиконом поверхности к которым нужно клеить (можно просто спиртом)
3) Слегонца прогрел феном ленты скотча не снимая с них защитную пленку (на улице было прохладно, потому чуток прогрел для того, чтоб клей на скотче стал более вязким)
4) Приклеил
5) Ещё разок прогрел феном поверху, хорошо прижимая прогретые места.
И так 4 раза.
P.S. Уверен, что все это знают, но всё же напишу, авось кому пригодится.
Клеить удобнее, если снять маленькие кусочки ленты со скотча по краям ветровичка, а на основной ленте (на самой длинной, которая идет по всей длине) маленький кусочек 2-3 см отклеить и загнуть его наружу.
После чего прихватываем ветровик к двери двумя его крайними концами, убедившись, что всё село на свои места — просто тянем тот кусок защитной ленты, который мы отогнули и вуаля — прижимаем по всей длине — ветровик приклеен без каких либо проблем.
Извините, фото процесса не делал, но ДО и ПОСЛЕ представляю вашему вниманию.
За качество фото прощу прощения, фотографировал феном)))
Всем добра и ещё раз с Днем Автомобилиста! =)
Перед установкой ветровиков удалите с кузова масла, смазки, жиры. Вода с этим не справится, потребуются специальные очищающие средства.
Установка дефлекторов окон на авто длится не дольше 10-15 минут. Конструкция не допускает попадания воды внутрь во время дождя, защищает от гравия и песка. Ветровики монтируют на боковые и лобовые стекла, люк, капот машины.
Подготовка к установке
Дефлекторы клеят только на чистую поверхность. Вымойте автомобиль и протрите растворителем планируемое место крепежа ветровиков. Особенно тщательно очищайте кузов, отполированный воском или парафином.
Что понадобится
Для установки ветровиков на машину понадобятся строительный фен, растворитель, мягкая тряпочка. Практически на всех современных моделях находится клеевая полоска, поэтому монтаж проходит быстро. В ином случае придется купить специальный двухсторонний скотч.
Как снять остатки клея и старые дефлекторы
Откройте дверь машины и строительным феном прогревайте участок крепления дефлектора, пока его краешек не начнет отходить. Если перестараться, лак будет пузыриться, может облезть и придется заново покрасить кузов.
Осторожно подденьте ветровик канцелярским ножом, просуньте леску и медленно потяните на себя. Если конструкция не отрывается, еще раз прогрейте ее феном. Смочите тряпочку растворителем и протрите кузов.
Установка дефлекторов окон
Чем обезжирить поверхность
Перед установкой ветровиков удалите с кузова масла, смазки, жиры. Вода с этим не справится, потребуются специальные очищающие средства. Обезжирить поверхность можно водкой или водой с добавлением нашатырного спирта. Также подойдет уайт-спирит. Не используйте ацетон или бензин, они повреждают лакокрасочную поверхность.
Пошаговый процесс крепления дефлекторов
Варианты монтажа (с приклеиванием и без него)
Дефлекторы устанавливают с помощью клейкой ленты или клипс. Перед покупкой уточняйте способ монтажа. К примеру, на автомобили модельного ряда LADA подходят изделия без каких-либо крепежей.
На боковые стекла
Перед установкой дефлектора на боковое окно легкового автомобиля приложите его к поверхности и точно определите места крепления. Инструкция монтажа на клейкую ленту следующая:
- Обезжирьте дверную рамку растворителем или салфеткой, которая идет в комплекте.
- Удалите 3-4 см защитной полоски с обеих сторон дефлектора, приподнимите его концы и приложите к месту монтажа.
- Снимите остатки пленки с клейкой полосы и полностью прижмите ветровик к дверной раме.
- Удерживайте конструкцию несколько минут. Затем аналогичным способом приклейте ветровики к другим окнам автомобиля.
Производители оригинальных дефлекторов используют качественные клеевые составы. На китайских подделках липкая полоска может отвалиться или частично не прикрепиться к поверхности. В этом случае используйте двусторонний монтажный скотч. Нарежьте его на полоски нужного размера. Одну сторону закрепите на конструкции, а другую на дверной рамке.
После установки дефлекторов обязательно прогрейте их феном, чтобы клей быстрее схватился. Или не пользуйтесь автомобилем хотя бы день. Если на поверхность попадет влага, конструкция отклеится.
Установка дефлекторов на боковые стекла
Залейте в пространство между ветровиком и дверной рамкой бесцветный силиконовый герметик. Конструкция будет держаться плотнее, а скотч не размокнет от влаги.
Теперь рассмотрим инструкцию по установке ветровиков без крепления:
- Опустите боковое стекло, канцелярским ножом подденьте и отодвиньте уплотнитель в месте планируемого крепления дефлектора.
- Приложите конструкцию к оконной раме, предварительно обработав ее антикоррозийной смазкой.
- Согните ветровик посередине и установите в щель между уплотнителем и дверной кромкой.
- Поднимите и снова опустите стекло.
Правильно установленный дефлектор останется на месте.
На лобовое стекло
Есть 2 способа крепления дефлекторов на лобовое стекло автомобиля. Рассмотрим вариант, который рекомендуют производители изделий:
- Обезжирьте место установки смоченной в спирте тряпкой и подождите пару минут, чтобы вещество испарилось.
- Снимите с ветровика 10 см пленки и медленно закрепляйте его на окне, постепенно удаляя защитную ленту.
Не приклеивайте конструкцию к уплотнителю, как советуют некоторые производители. Иначе есть риск сильно повредить поверхность кузова. В этом случае придется проводить покраску авто.
Установка дефлекторов на лобовое стекло
На люк авто
Дефлекторы на крышу предназначаются для машин с люками. Перед установкой обязательно уточните его размер.
Установка дефлекторов на люк авто
Инструкция по монтажу включает 5 шагов:
- Откройте люк и обезжирьте предполагаемый участок установки дефлектора.
- Приложите конструкцию и карандашом сделайте отметки на крыше.
- Снимите с дефлектора защитную пленку, вкрутите винты и закрепите скобки.
- Наклейте скотч в местах крепления так, чтобы он загибался и захватывал боковую часть люка.
- Приложите ветровик к поверхности и закрепите винты отверткой.
Дефлектор должен быть прочно приклеен, иначе во время сильного ветра он будет отваливаться. Но клейкая лента оставляет следы и придется обновлять лакокрасочное покрытие. Поэтому обязательно сделайте защитную подложку из скотча.
На капот
Обычно в комплекте к вставному дефлектору идут мягкие двухсторонние подкладки и монтажные клипсы. Производители изготавливают их из пластика или металла.
Установка дефлекторов на капот
Изделие крепится к внутреннему усиливающему каркасу капота таким образом:
- Вымойте автомобиль и протрите сухой тряпкой.
- Приложите ветровики к поверхности и сделайте пометки в месте предполагаемого крепления.
- Протрите дефлекторы спиртовой тряпкой.
- Приклейте мягкие подкладки с наружной и внутренней стороны капота для защиты лакокрасочного покрытия.
- Приложите клипсы к заклеенным участкам так, чтобы их отверстия совпадали с дырками в дефлекторах.
- Закрепите клипсы и ветровики винтами.
Продаются изделия с пластиковой застежкой в центре. Их крепят следующим способом:
- Приложите их к капоту и отметьте место крепления.
- Затем протрите конструкцию спиртовой салфеткой, прижмите к капоту и закрутите винты на ветровике. Конструкция не должна касаться незащищенной поверхности кузова.
Оставьте между капотом и ветровиком хотя бы 10 мм зазора. Иначе будет сложно убрать скопившуюся под конструкцией грязь.
Ошибки при монтаже и возможные последствия
Будьте аккуратны при монтаже ветровика, чтобы не пришлось ставить его повторно. Обязательно помечайте участки крепления, иначе конструкция ляжет неровно. В этом случае будет сложно поменять ее и не повредить лакокрасочное покрытие.
Предварительно убедитесь, что дефлектор подходит именно к вашему автомобилю. Иначе во время монтажа может выясниться, что он не того размера. Не бывает универсальных ветровиков, потому что у каждого автомобиля свой дизайн кузова.
Крепление ветровиков на двери автомобиля
Не забывайте прогревать кузовную поверхность. Она должна быть теплой и сухой. Иначе скотч не схватится прочно, и ветровик отвалится через 2-3 дня.
Распространенная ошибка — не обезжиривать кузов перед установкой. Если он покрыт защитным средством или недостаточно очищен, дефлектор не будет держаться.
И сам процесс установки.
Качество, и геометрия пластика (углы срезов по направляющим дверей) близка к норме.
Время покажет, на сколько их хватит.
Спасибо, что прочитали.
P.S. В установке принял участие брат Владимир.Спасибо ему за помощь.
Берегите себя, и своих близких.
Parts
Chevrolet Lacetti SW 2006, engine Gasoline 1.6 liter., 109 h. p., Front drive, Manual — accessories
Comments 21
с феном устанавливали?
Погода ешё теплая, машина на солнышке стояла.
На прозрачный силиконовый 3М скотч.
Клеял без фена.
На седан наверное не подойдут?
Передние да.задние нет.
О, а я такие же купил прошлой осенью по акции GM, за… 538 руб! Сейчас они значит еще дешевле? Чудеса!
Хоть посмотрел как они выглядят на машине, а то я их так и не поставил до сих пор — уже стоят дефлекторы AMD, мне говорили, что они зиму не переживут, на родном скотче и без усиления, думал поставить вот эти как оторвутся — а уже езжу больше года и не отрываются. :-)
Настоящий? Где бы такой купить… Не вижу в продаже, видимо места знать надо.
Читайте также: