Как снять бензонасос на лада х рей
Добавил пользователь Дмитрий К. Обновлено: 19.09.2024
Традиционно на автомобилях LADA для очистки бензина используется два топливных фильтра. Фильтр грубой очистки (сеточка) и тонкой очистки. На автомобилях Лада Веста и XRAY оба фильтующих элемента находятся в модуле электробензонасоса. Разбираемся, можно ли их заменить, и как часто это следует делать.
Lada XRAY и Lada Largus собираются на одной производственной линии B0. Поэтому оба автомобиля с технической точки зрения очень похожи. Изучив их более детально, можно заметить, что на обоих моделях установлен один и тот же топливный насос (см. бензонасос Лада Ларгус). Его артикул 172022047R, он также используется на Renault Logan и Sandero.
На Лада Веста установлен другой модуль электробензонасоса, его каталожный номер 21800113900900 или 8450008680. Но его конструкция аналогичная. То есть, оба фильтра (грубой и тонкой очистки) встроены в топливный модуль (бензонасос).
Можно ли заменить топливный фильтр на Lada Vesta и XRAY?
- Фильтр тонкой очистки выполнен из бумаги и установлен в топливный модуль. Меняют его вместе с бензонасосом в сборе.
- Фильтр грубой очистки (сеточка) тоже стоит в топливном модуле. Сеточку можно менять, либо просто чистить от грязи (см. как снять сетчатый фильтр бензонасоса на Весте).
Согласно регламенту ТО (Vesta и XRAY) топливный модуль рассчитан на весь срок службы.
Чтобы продлить срок службы топливного фильтра, старайтесь заправляться на проверенных заправках.
Состояние топливного фильтра на 116.000км, заправка только на проверенных АЗС
Напомним, встроенные фильтры в топливный модуль - это главная отличительная особенность топливной системы Весты и XRAY. Кстати, чтобы защитить бензобак можно установить крышку с замком или электрозамок.
Первым делом надо добраться до бензонасоса, для этого откидываем диван заднего сиденья в сторону водителя, он фиксируется только спинкой дивана и более ни чем.
Потом снимаем черную круглую крышку, на ней будет стрелочка указывающая откуда её поддеть, поддеваем пальцем и просто тянем вверх рис.1
Потом отсоединяем разъем питания бензонасоса, нажатием на фишку питания сверху отвёрткой и одновременно тянем в сторону багажника, дальше заводим авто, и после того как авто заглох, снимаем разъем топливной магистрали, нажатием на зелёное кольцо и одновременно тянем в сторону водителя рис.2
Потом берём спец ключ и откручиваем гайку, держащую бензонасос рис 3,4
Так же нам понадобится головка на 16 и ключ к головке, чтоб крутить спец ключ, он под головку.
Вынимаем бензонасос в сборе рис.5
Начинаем разборку для снятия фильтра, первым делом снимаем датчик уровня топлива, аккуратно сдвигаем его из пазов вправо рис 6
Далее снимаем крышку бензонасоса рис.7
Потом с помощью отвёртки снимаем нижний стакан бензонасоса рис.8,9
Сам фильтр тонкой очистки выглядит так рис.10
ТЕПЕРЬ ОБ ОШИБКАХ. я срезал черные пластмассовые трубки и поставил бензостойкие резиновые, они через несколько дней просто полопались все, потеряли свои свойства и при снятии просто разваливались, купил пластмассовые трубки от десятичного бензонасоса и тут начался гемморой, одеть их тому кто не одевал НЕРЕАЛЬНО, в интернете посмотрел как это делают, кто-то с помощью тисков и еманой матери нахрапом натягивает, кто-то с помощью кипятка их размягчает и натягивает, кто-то с помощью зажигалки, кто-то с помощью строительного фена, кто-то с помощью газовой комфорки, короче я перепробовал много вариантов, поэкспериментировал, убил трубок 8, цена которых в среднем 35 рублей, сейчас машина передвигается с трубками одетыми с помощью строительного фена, но видимо одел всё-таки не так плотно как надо, машина стала заводиться со второго раза, снятие насоса и его разборка не самое приятное и лёгкое занятие, поэтому рекомендую менять насос в сборе, МЕНЯЛ ФИЛЬТР НА 45 ТЫСЯЧАХ, РАСХОД К 50ТЫСЯЧАМ СНИЗИЛСЯ С 7.8, ДО 6.7, СМЕШАННЫЙ ЦИКЛ, ЦЕЛИ ДОСТИГ, НО ПРОБЛЕМА ЗАВОДА АВТО СО ВТОРОГО РАЗА ОСТАЛАСЬ, ИТОГ: ПРИОБРЕЛ НОВЫЙ БЕНЗОНАСОС В СБОРЕ 3000 РУБЛЕЙ, буду устанавливать. Сборка происходит в обратном порядке, рисунки 11 и далее со старым насосом и новым.
– выход из строя регулятора давления. В большинстве случаев нарушение работы датчика уровня топлива вызвано загрязнением или окислением его контактной группы.
Модуль желательно снимать, чтобы количество топлива в баке было меньше половины бака.
Подготавливаем автомобиль для снятия модуля.
Откидываем вперед подушку заднего сиденья.
Снимаем крышку 1, рисунок 1, люка бензонасоса.
Отсоединяем колодку 1, рисунок 2, заднего жгута проводов от МЭБН 2.
Запускаем двигатель и даем ему поработать на холостом ходу до остановки. Этим самым мы сбрасываем давление в топливной системе.
Выключаем зажигание и отсоединяем минусовую клемму аккумулятора.
Нажимаем на пружинные фиксаторы наконечника трубки 4 топливного трубопровода задней и движением вдоль оси штуцера отсоединяем трубку от МЭБН 1.
С помощью ключа 67.7812-9704 L (рисунок 3), поворачиваем прижимное кольцо 5 против хода часовой стрелки.
Снимаем прижимное кольцо и аккуратно вынимаем топливный модуль, стараясь не разбрызгать топливо.
Извлекаем уплотнительное кольцо рисунок 4.
Если нет специального ключа, то можно изготовить из прутка металла ключ (рисунок 5).
Установка топливного модуля
Проверить состояние уплотнительного кольца и гайки крепления электробензонасоса, при необходимости заменить.
Установить уплотнительное кольцо в канавку на топливном баке 3.
Установить МЭБН 2, рисунок 2, в топливный бак 3, совместив метки.
Установить прижимное кольцо 5 и повернуть его по ходу часовой стрелки, совместив метку на прижимном кольце с меткой на топливном баке.
Присоединить трубку 4 топливного трубопровода заднюю к МЭБН движением вдоль оси штуцера до щелчка пружинного фиксатора соединителя. Проверить надежность фиксации трубки.
Запускаем двигатель и даем ему поработать на оборотах холостого хода до полной остановки для сброса давления в топливной системе. Выключаем зажигание.
Отсоединяем клемму провода "массы" от аккумуляторной батареи.
Трубки передние топливного трубопровода на автомобилях с двигателями 21129 и 21179
Снимаем экран модуля впуска.
Отсоединяем трубки 1 и 2, рисунок 3, топливного трубопровода от скобы 3 крепления топливного трубопровода на модуле 4 впуска (для двигателя 21129).
Нажимаем на пружинные фиксаторы и отсоединяем движением вдоль оси штуцера наконечник топливной трубки 1 передней топливного трубопровода от трубки 2.
Для снятия передней трубки 1 топливного трубопровода, нажимаем на пружинные фиксаторы и отсоединяем движением вдоль оси штуцера наконечник трубки 1 переднего топливного трубопровода от топливного фильтра.
Нажимаем на пружинные фиксаторы и движением вдоль оси штуцера отсоединяем наконечник трубки 1, рисунок 4, передней топливного трубопровода от рампы 2 форсунок.
С помощью плоской отвертки отсоединяем скобу 3 крепления и снимаем трубку переднюю топливного трубопровода.
Трубка передняя топливного трубопровода на автомобилях с двигателем H4M
Снимаем экран модуля впуска.
Нажимаем на пружинные фиксаторы и отсоединяем движением вдоль оси штуцера наконечник топливной трубки 1, рисунок 5, передней топливного трубопровода от штуцера топливной рампы.
Отсоединяем трубку переднюю топливного трубопровода от скобы 2 крепления топливного трубопровода на правой опоре подвески силового агрегата.
Нажимаем на пружинные фиксаторы и отсоединяем движением вдоль оси штуцера наконечник трубки передней топливного трубопровода от топливного фильтра 3 и снимаем трубку с автомобиля.
Нажимаем на пружинные фиксаторы наконечника трубки 4 топливного трубопровода задней и движением вдоль оси штуцера отсоединяем трубку от МЭБН 1.
Трубка топливного трубопровода в нижней части кузова
Нажимаем на пружинные фиксаторы и отсоединяем движением вдоль оси штуцера наконечник трубки топливного трубопровода от топливного фильтра в моторном отсеке.
Поднять автомобиль на подъемнике на удобную высоту.
Головкой на 10 с удлинителем откручиваем гайки 1, рисунок 6, и болт 2, снимаем защитный экран 3 трубопроводов.
Нажимаем на пружинный фиксатор соединителя трубки 2, рисунок 7, и движением вдоль оси штуцера отсоединяем трубку на топливном баке от топливного трубопровода на кузове автомобиля.
Отжимаем фиксаторы и плоской отверткой отсоединяем скобы 1, рисунок 8, крепления трубопроводов от кузова автомобиля.
Отсоединяем трубку 2 топливного трубопровода от скоб крепления трубопроводов и снимаем с автомобиля.
Снятие трубки топливного трубопровода на топливном баке
Нажимаем на пружинные фиксаторы наконечника трубки 4, рисунок 2, топливного трубопровода и движением вдоль оси штуцера отсоединяем трубку от штуцера МЭБН 1.
Поднять автомобиль на подъемнике на высоту, удобную для выполнения работ.
Головкой на 10 с удлинителем отворачиваем гайки 1, рисунок 6, и болт 2, снимаем защитный экран 3 трубопроводов.
Нажимаем на пружинный фиксатор соединителя трубки 2, рисунок 7, и движением вдоль оси штуцера отсоединяем трубку от топливного трубопровода на кузове автомобиля.
Выводим трубку из фиксирующего отверстия на топливном баке и снимаем с автомобиля.
Установка
Установку трубок топливного трубопровода на автомобиль выполнять в порядке обратном снятию.
Наконечники трубок топливного трубопровода имеют зеленый или белый цвета фиксаторов.
При установке трубок топливного трубопровода наконечники трубок присоединять к штуцерам до щелчка пружинного фиксатора. После установки проверить надежность фиксации трубок.
Присоединить колодку 1, рисунок 2, жгута проводов заднего к МЭБН 2.
Установить крышку 1, рисунок 1, люка бензонасоса.
Опустить подушку заднего сиденья.
Присоединить клемму провода "массы" к аккумуляторной батарее.
Снятие трубок паропровода системы улавливания паров топлива
Снятие трубки паропровода от топливного бака к адсорберу
Снимаем правое переднее колесо.
Поднимаем автомобиль на удобную высоту.
Снимаем правую внутреннюю накладку и правый боковой грязезащитный щиток.
Нажимаем на пружинные фиксаторы наконечника трубки 1, рисунок 9, паропровода от топливного бака к адсорберу и движением вдоль оси штуцера отсоединяем от адсорбера 3.
Головкой на 10 отворачиваем гайки 1, рисунок 6, и болт 2, снимаем защитный экран 3 трубопроводов.
Нажимаем на пружинные фиксаторы наконечника трубки 1, рисунок 7, паропровода от топливного бака к адсорберу и движением вдоль оси штуцера отсоединить от трубки паропровода топливного бака.
Отжимаем фиксаторы и отсоединяем скобы 1, рисунок 8, крепления трубопроводов от кузова автомобиля.
Отсоединяем трубку 3 паропровода от скоб крепления трубопроводов и снимаем с автомобиля.
Снятие трубки паропровода от адсорбера к клапану продувки адсорбера
Снимаем правое переднее колесо.
Поднимаем автомобиль на удобную высоту.
Снимаем правую внутреннюю накладку и правый боковой грязезащитный щиток.
Нажимаем на пружинные фиксаторы наконечника трубки 2, рисунок 9, паропровода от адсорбера к клапану продувки адсорбера и движением вдоль оси штуцера отсоединяем от адсорбера 3.
Нажимаем на пружинные фиксаторы наконечника трубки паропровода от адсорбера к клапану продувки адсорбера, движением вдоль оси штуцера отсоединяем от клапана продувки адсорбера и снимаем трубку с автомобиля.
Снятие трубки паропровода от клапана продувки адсорбера к модулю впуска
Устанавливаем автомобиль на рабочее место, затормаживаем стояночным тормозом и выключаем зажигание.
Снимаем экран модуля впуска.
Нажимаем на пружинные фиксаторы наконечника трубки паропровода и движением вдоль оси штуцера отсоединяем трубку от штуцера модуля впуска.
Нажимаем на пружинные фиксаторы наконечника трубки паропровода и движением вдоль оси штуцера отсоединяем трубку от штуцера клапана продувки адсорбера.
Отсоединяем трубку паропровода от скоб крепления на модуле впуска и кузове и снимаем трубку с автомобиля.
Установку трубок паропровода на автомобиль выполнять в порядке обратном снятию.
Наконечники трубок паропровода имеют черный цвет фиксаторов.
При установке трубок паропровода наконечники трубок присоединять к штуцерам до щелчка пружинного фиксатора. После установки проверить надежность фиксации трубок.
Снятие клапана продувки адсорбера
Подготавливаем автомобиль для выполнения работы, отсоединяем минусовую клемму аккумулятора.
Отсоединяем колодку 1, рисунок 10, жгута проводов от клапана 3 продувки адсорбера.
Нажимаем на пружинные фиксаторы наконечника трубки 2 паропровода к модулю впуска и движением вдоль оси штуцера отсоединяем трубку от клапана продувки адсорбера.
Нажимаем на пружинные фиксаторы наконечника трубки 4 паропровода от адсорбера и движением вдоль оси штуцера отсоединяем трубку от клапана продувки адсорбера.
Снимаем клапан продувки адсорбера с кронштейна на кузове автомобиля совместно с демпфером.
При необходимости снимаем демпфер с клапана продувки адсорбера.
Установку клапана продувки адсорбера выполнять в порядке обратном снятию.
При установке трубок паропровода наконечники трубок присоединять к штуцерам клапана продувки адсорбера до щелчка пружинного фиксатора. После установки проверить надежность фиксации трубок.
Читайте также: