Как снять бампер ssangyong kyron
Добавил пользователь Валентин П. Обновлено: 19.09.2024
ДВС! Я так понял, что никаких пистонов в креплении бампера не присутствует?! Интересно; а в Рекстоне всё так же. Спасибо за видео! Однозначно - ЛАЙК!
Очень информативно. Спасибо за видео. Мне друг сказал на кироне с решёткой радиатора пока проблем еще не было Ж))
на багажнике нижняя часть пластик- прибор не покажет, сколько видел таких исок у всех внутренняя часть передних покрышек изношена больше, развал на этом авто спереди не делается.
Виталик.привет.судя по инструменту ты тоже в 90 ых начал работать.)тогда почти все приходилось делать самому.
Неплохо, если более обстоятельно показал бы по решётке радиатора на кайроне >) классный проект. принимай 300р)
нормальное видео, прослеживается собственный стиль, можно задуматься о доп. профессии, а если серьезно молодец не только за это видео, просмотрел и другие
Постоянные трудности с решёткой радиатора подзадолбали )) Молодцы, что сказать. Одни плюсы конечно! Сам занисаюсь кузовными ремонта и это для меня не новость такое состояние машины, но сделано грамотно и качественно! Хотя порой на некоторые модели авто порогов и арок нет, приходиться извращаться по своему, подгоняя при помощи всей той же сварки и болгарку все во едино. Классно. Молодцы. Подпись!
У сына на KYRON с решёткой радиатора до сих пор проблем еще не было! Эко режим почему не включаешь? ничего не дает?
ну и кстати ещё у Артура чё мне нравится это то что он чисто по делу говорит а не всё что видит вокруг себя!ну тоесть кроме чёткой работы я бы сказал грамотно комментирует!ну короче лайк однозначно
Мне приятель сказал с решёткой радиатора на ssang yong до сих пор проблем нет Ж)) Здравствуйте Андрей посмотрел ваше видео и удивился что у вас подъемник просто на улице стоит не под крышей? Вы его как-то накрывайте или защищаете от дождя, тоже хочу но в гараже высоты не хватает думаю поставить на улицу но переживаю что он умрёт там!
Отлично по всем параметрам. А именно: - сказал и показал что делаешь и объяснил почему - ускоренно и под правильным углом видно как метал 'берёт формы' - и концовочка. Кстати я только с этого видео понял что такое зажатость. СУППЕР).
Требуемые инструменты: отвертка крест (желательно короткая), головки 10 и 12, набор для снятия обшивок при отсутствии плоская отвертка или нож).
Демонтаж бампера осуществляем в следующей последовательности:
Снизу удаляем по два пистона с каждой стороны, соединяющие бампер с подкрылками. Винт пистона выкручивается отверткой "крест". Выкручивать винт полностью нет необходимости, достаточно выкрутить на ~5мм. Поддеваем площадку пистона съемником и вытаскиваем его.
Снизу по центру бампера откручиваем два болта на 12. Это позволит немного отогнуть бампер, чтобы для руки было посвободнее для снятия разъемов с ПТФ.
Снимаем разъем с лампы ПТФ, аккуратно отгибая боковые фиксаторы.
На этом видео снятие правой реснички.
Откручиваем один болт снизу фары и два болта сверху. Отсоединяем разъемы фар (3шт., если фара с корректором) и снимаем фару.
Под фарами откручиваем по три болта крепления бампера с каждой стороны.
Сверху бампера вытаскиваем 6 пистонов, предварительно выкручивая из них винт.
Теперь бампер ничего не удерживает, поэтому тянем его аккуратно вперед и полностью снимаем его с авто. Внимание! - если бампер положить в положении, в каком он установлен на машине, он перевернется на лицевую поверхность. Поэтому заранее заботимся о подходящем месте.
Решетки бампера изнутри прикручены саморезами под "крест".
катафот снимается откручиванием 2-х саморезов. Он выходит наружу. Поменять без снятия скорее всего можно , т.к усилитель бампера идёт помоему чуть выше. Нужно только отвёрточку коротенькую крестовую. более точно смогу сказать, когда всё на место поставлю. Чёйта на 20-ти градусном морозе мне про катафот то мысля и не шла.
Поскольку я тоже расколошматил себе бампер, то могу сказать, что паяется он очень хорошо. Нужен только аккуратненький паяльничек с узким жалом. Сначала цепочкой делаются проплавления вдоль разлома для закрепления формы( вместо проволочек как на фотографии), ну а потом проплавляется-заплавляется весь оставшийся стык. Зону разогрева желательно делать как можно уже, для этого и ножевидная заточка паяльника. Прочность проплавленого шва практически такая, как и исходного материала. С усилением методом наплавления шва дополнительным количеством материала из другого бампера надо быть поаккуратнее т.к. может повести.
Ремонт с помощью скобок проще, но со временем они ржавеют и рыжие пятна проступают даже через черную краску. Я ремонтировал и передний и задний бампера после прошлогодней зимы. Шов усиливал с помощью мелкой сетки из кинескопа старого телевизора. Вплавлял сетку с двух сторон. В результате прошел почти год, а следов ремонта нет даже на белом бампере.
Если придется покупать новый задний бампер, будьте внимательны при получении. Я заказал с завода с Кореи по VIN. Бампер пришел, в упаковке, но я поленился проверить и поверил поставщикам. Получилось так, что когда уже получал машину после замены/покраски бампера, оказалось, что в нем заводские отверстия под парктроник. У нас на СОЛЕРСЕ их не ставят, а в Корее это штатная комплектация. Но VIN одинаковый.
Кстати, бампер приходит "под покраску" с юбкой. Цена вопроса 11,0 тыс руб с авиадоставкой.
где вы такие цены на бампера берёте? я находил в автожоке и экзисте от 5,5 до 7,5.
Я задний бампер Б/У с царапиной покупал за 2000 р. скорее всего из сервиса, который меняет по КАСКО.(нашел по интернету) В одном месте пришлось погреть феном и шпаклевать, после покраски от нового не отличить.
Нуждаюсь в совете. Нашел сервис рядом с домом, где обещают за 4 000 руб. выпрямить и заварить дыру и трещину на бампере, но без покраски. Останутся швы и потертости. Есть альтернатива- купить за 10 000 руб. крашенный и отдать за установку в Ньюпроксиме 3 000 руб. Просьба посмотреть на фото с повреждениями и высказать свое мнение по поводу вида, если залатать без покраски. Или лучше купить новый? Жалко денег, но хочется чтобы вид хороший был. В то же время понимаю, что потертости еще будут, т.к. жена еще не начинала ездить
Ну я бы точно поменял бы такой бампер. Если есть возможность купи за 10ку бампар и сам поставь. Там делов-то на 40 минут, даже если по незнанке туда лезть.
такое хорошо не залатаешь. а с покраской около 10 встанет. я б купил б.у. в цвет. без дефектов около 7-9 найти можно.
п.с. если будешь менять , забрал бы твой за печеньку, мне под силовик обрезать, а то старый подразбился уже.
Была НЕКСИЯ и был бамер с дырками и прочее, в итоге я сам поставил сетку, шпаклевал, грунтовал, а потом покрасил из балончика, но то была Нексия старая, а вот предпологаю что надо в гаражи а-ля дядя Вася сьездить, и спроси могут так как я или нет, тебе просто не из балончика надо будет покрасить а как положенно, но сделать если за хотят и умеют то сделают. Про цену не скажу, все зависит от того сколько они захотят и как будешь торговаться, но на мой взгляд дешевле 10 точно!
Бери б/у в цвет и сам меняй,если не знаешь как, поспрашивай у знакомых и полазай по форуму, наверняка найдёшь. Я на днях насос у стиральной машины вынимал, так вот в инете даже нашёл как разбирать машину,правда нашёл после того,как уже разобрал,но ведь у русских так,пока не сломается,инструкцию читать не будут.
такое хорошо не залатаешь. а с покраской около 10 встанет. я б купил б.у. в цвет. без дефектов около 7-9 найти можно.
п.с. если будешь менять , забрал бы твой за печеньку, мне под силовик обрезать, а то старый подразбился уже.
Всем большое спасибо за советы, но решил за 4 000 руб. в сервисе выпрямить и залатать без покраски. Чувствую еще бампер покоцаю.
Бери б/у в цвет и сам меняй,если не знаешь как, поспрашивай у знакомых и полазай по форуму, наверняка найдёшь. Я на днях насос у стиральной машины вынимал, так вот в инете даже нашёл как разбирать машину,правда нашёл после того,как уже разобрал,но ведь у русских так,пока не сломается,инструкцию читать не будут.
Володь, главное потом собрать правильно Спасибо за совет.
Нуждаюсь в совете. Нашел сервис рядом с домом, где обещают за 4 000 руб. выпрямить и заварить дыру и трещину на бампере, но без покраски. Останутся швы и потертости. Есть альтернатива- купить за 10 000 руб. крашенный и отдать за установку в Ньюпроксиме 3 000 руб. Просьба посмотреть на фото с повреждениями и высказать свое мнение по поводу вида, если залатать без покраски. Или лучше купить новый? Жалко денег, но хочется чтобы вид хороший был. В то же время понимаю, что потертости еще будут, т.к. жена еще не начинала ездить
По инструкции снял и поставил бампер при этом поставив ПТФ за 1 час. Может купить и самому поставить все таки.
главное потом собрать правильно Спасибо за совет.
Когда сам делаешь если время есть то аккуратнее получается, мне вообще при замене бампера у официалов забыли 2 пластиковых болта внизу прикрутить . нашел их под капотом когда открыл .
Демонтаж переднего бампера СсангЙонг Кайрон не требует специального оборудования и навыков. Так, может потребоваться некоторые конструктивные знания устройства автомобиля и больше ничего. Для демонтажа переднего бампера потребуется, полчаса свободного времени, набор инструментария и немного силы.
Видеоматериалы
Видео повествует о процессах, связанных со снятием переднего бампера, а также расскажет о тонкостях проводимых операций
Процесс демонтажа
Снятие переднего бампера Hyundai Solaris подробно освещено в данном фотоотчёте. Эта процедура очень простая. Причин, по которым необходимо снять передний бампер, не так уж и много. В основном снятие бампера производят для его частичного ремонта (плавки), покраски. Ибо, каким бы аккуратным ни был водитель, передний бампер часто подвергается разнообразным повреждениям, вроде царапин, небольших ударов и т.п.
Итак, когда все собрано, можно начинать работу:
Сборка проводится в обратном порядке.
Выбор изделия
Артикул оригинального переднего бампера — 7871108001X , средняя цена такого находится в районе 15000 рублей.
Почему нужно снимать бампер
Когда разобрались непосредственно с процессом разборки и демонтажа, стоит определиться, зачем всё-таки необходимо снимать этот узел:
Многие автомобили, при эксплуатации транспортного средства, не соблюдают дистанцию и интервал, чем повреждают бампера. Так, демонтаж элемента может быть необходимо для проведения ремонтно-восстановительных операций или покраски.
Второй вариант, где может понадобиться снятие переднего бампера — ремонт узлов под деталью. Так, многие операции по двигателю требуют дополнительного доступа, который может обеспечить снятый буфер.
Также, кроме ремонтно-восстановительных операций по бамперу, ему может потребоваться замена, тогда, когда он ремонту не подлежит.
Вывод
Демонтировать передний бампер с СсангЙонг Кайрон достаточно просто своими руками. Так, потребуется набор инструментария и время, а также некоторые познания в конструкции и креплениях автомобильных деталей.
Демонтировать задний бампер СсангЙонг Кайрон можно своими руками и достаточно без проблем. Так, чтобы демонтировать защитную деталь стоит знать конструктивные особенности автомобиля, а также места крепления изделия к кузову автомобиля.
Видео
Видеоматериалы расскажут, как быстро демонтировать с автомобиля передний бампер, а также поведает о нюансах и хитростях проводимого процесса
Процесс снятия
Чтобы демонтировать задний бампер с СсангЙонг Кайрон не нужны дополнительные конструктивные знания автомобиля. Стоит найти инструментарий. Нам понадобиться — набором отвёрток и звёздочками типа Torx. Прежде всего, стоит понимать, где находятся крепления заднего буфера. Для этого необходимо изучить технологическую карту.
Когда всё подготовлено, можно перейти непосредственно к процессу снятия:
- По традиции, снимаем клемму минус с АКБ.
- Снимаем задние подкрылки, под которыми скрываются крепёжные болты бампера.
- Переходим в арки задних колёс с наружной стороны, где снимаем подкрылки.
Открыть дверь багажника, и снять задние фонари (с кузова). Слева и справа открутить болт кронштейна бампера.
С помощью крестовой отвертки вывернуть все винты по периметру бампера (винты находятся сверху, под дверью багажника, со стороны колесной арки, и под днищем).
Сборочные работы проводятся в обратном порядке.
Выбор изделия
В отличии от переднего бампера, для задней защитной детали не существует аналогов. Поэтому ищём оригинальный каталожный номер — 7881109010 , производства компании СсангЙонг. Средняя стоимость составляет — 12 000 рублей.
Причины снятия бампера
Причин снятия заднего бампера не много. Так, обычно это делается для проведения ремонтно-восстановительных работ после повреждения. Рассмотрим, основные причины демонтажа заднего буфера:
- Дорожно-транспортное происшествие. Зачастую, многие автолюбители настолько спешат по своим делам, что не соблюдают безопасное расстояние между автомобилями. Таким образом, зачастую повреждение заднего буфера следствие несоблюдения дистанции. Именно для восстановления детали придётся его снимать.
- Также, ещё одной причиной становится восстановление деталей, которые находятся под буфером. Для удобства проведения работ, придётся снимать деталь.
Замена бампера на новый потребует его демонтажа. Так, данный процесс можно провести своими руками без особых забот и обращения в автосервис.
Вывод
Замена заднего бампера СсангЙонг Кайрон проводится своими руками. Для этого не потребуется особых познаний в автомобильной конструкции, а только знать, где располагаются крепления. Выбирать бампер особо не придётся, поскольку существует только оригинальная деталь, а аналогов не предусмотрено.
Читайте также: