Как снять бампер пежо боксер

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 19.09.2024

Если вы немного умелый человек, вы почти наверняка готовы выполнить почти все работы, которые будут выполняться на вашем Peugeot Boxer 2, но некоторые из них более сложны, чем другие, и требуют удаления частей тела или элементов, чтобы получить доступ к той части, над которой вы хотите работать. Мы бы очень хотели помочь вам в этом процессе. Вот почему на этой веб-странице мы собираемся просмотреть как снять бампер пежо боксер 2. Этот процесс не очень сложен, и у вас должна быть возможность сделать это с помощью нескольких инструментов. Для этого сначала мы узнаем, как снять передний бампер вашего Peugeot Boxer 2, а затем как снять задний бампер этого.

Как снять передний бампер на Пежо Боксер 2

Если вы хотите расслабиться, мы предлагаем вам поставить Peugeot Boxer 2 на подставки и снять передние колеса, чтобы иметь хороший доступ ко всему переднему бамперу.
Откройте капот вашего автомобиля: Казалось бы очевидным, но вам понадобится доступ к креплению бампера в моторном отсеке.
Уберите колесные арки: они также известны как крылья, но они будут мешать и мешать вам получить доступ ко всем винтам на переднем бампере вашего Peugeot Boxer 2. В зависимости от характеристик вашего автомобиля и года выпуска вы также сможете найти скобы, для этого вам нужно будет просто использовать скоборез или делать это аккуратно большой плоской отверткой и используйте рычаг, чтобы открыть скобу.
Затем вам нужно будет открутить винты, которые находятся в задней части вашего брызговика и которые герметизируют передний бампер вашего Peugeot Boxer 2 по бокам.
Выкрутите винты или снимите фиксаторы в верхней части бампера в моторном отсеке.
Теперь пришло время залезть под свой Peugeot Boxer 2, чтобы открутить болты, которые находятся на шасси автомобиля, вы найдете некоторые посередине бампера и по бокам.
Установите отключите соединение плафона освещения и датчика дистанции управления если он у вас есть.
Осторожно снимаем передний бампер сначала отстегнув края. Если он не оторвался, скорее всего, вы забыли винт или зажим. Подумайте об использовании ковра или другого ковра, чтобы не поцарапать его, касаясь земли.

Вот и все, вы видели все этапы как снять передний бампер пежо боксер 2, чтобы вернуть его на место, соблюдайте шаги в обратном порядке.

Как снять задний бампер на Пежо Боксер 2

Начните с выполнения того же первого этапа, то есть поднимите свой Peugeot Boxer 2 и снимите задние колеса, чтобы иметь оптимальное рабочее пространство для спокойного снятия бампера вашего Peugeot Boxer 2.
Снимите задние колесные арки вашего Peugeot Boxer 2, чтобы получить доступ к боковым кронштейнам бокового бампера.
Открой свой багажник
Уберите боковые кронштейны в колесных арках, чтобы удобнее было снимать бампер с вашего Peugeot Boxer 2.
Снимите нижние крепления под вашим Peugeot Boxer 2.
При этом обязательно отключите задний фонарь освещения номерного знака и радарные датчики заднего хода, если они у вас есть.
Откручиваем верхние кронштейны от верхней части багажника.
Теперь все, что вам нужно сделать, это снять задний бампер с пежо боксер 2, придерживайтесь той же операции, что и для переднего бампера

Здесь вы узнали из этих двух частей, как снять бампер пежо боксер 2 передний он или задний способы, по сути, те же, и достаточно быть дотошным, чтобы все прошло хорошо.

Если у вас есть какие-либо дополнительные вопросы о Peugeot Boxer 2, не стесняйтесь обращаться к нашим специалистам. Пежо Боксер 2 категория.

Бампер Boxer 3 ⇐ Boxer 3. Кузов, салон

Информация
Активные темы раздела Peugeot Boxer 3

Выкручиваем винты под номером 70. Далее тянем вверх. Выкручиваем все под номером 71.По стыку с боковыми частями крепится на пластиковые штырьки. Аккуратно вынимаем из зацепления.

Вот на кой создавать из-за этого целую тему? Что там такого сложного?
И так уже можно голову сломать,пока найдёшь соответствующую тему.
А про такое можно и в Флудилке спросить. ИМХО
Сам снимал,НИКАКИХ затруднений не нашёл!
Без обид!

обид нет просто у меня там болты пласстмасовые под звёздочку вдруг сломаются -неохота потом городить может у кого-то были какие-то сложности просто знать как попроще ихразрешить

ktar: Комментарий к файлу: Выкручиваем все под номером 71.По стыку с боковыми частями крепится на пластиковые штырьки. Аккуратно вынимаем из зацепления.
Центральная часть..jpg

Вот ещё вопрос:Как грамотно прикрепить молдинг к секции бампера (на схеме дет.2 кдет4)если они новые ,на бампере в в месте крепления молдинга нет ни оверстий ни разметки на молдинге с внутренней стороны пластиковые штыри,мы когда собирали наметили на бампере и посверлили отвестия под штыри все вставили прижали и изнутри паяльником штри заплавили,но вёравно плотно не получилось.Может кто знает другой способ?

Имею Боксер 3 пассажирский. Работает на маршруте

Случилась оказия: чувачок на грузовичке неудачно маневрировал и порвал Боксеру бампер (на рисунке детали 1 и 2)

В общем, теперь стоит вопрос замены

Менеджеры экзиста ничем помочь не могут, т. к. "Ваш ВИН не высвечивается у нас в базе, а разбираться нам неохота, мы лучше в энгрибёрдс поиграем"

Может кто имел дело с заменой и сможет ответить на следующие вопросы:

1. Визуально я знаю, что это те детали, но могут ли бампера отличаться в случае грузового, пассажирского и грузопассажирского? А также отличаются ли они на ducato, boxer и jumper?

2. Оригинал ставить я не буду, т. к. не столько я денег получил. Что посоветуете из неоригинала? И вообще, то ли я смотрю?

3. Какие еще понадобятся шарушайки для установки нового бампера? При аварии крепления не пострадали, но, может быть, есть какие-либо детали, которые являются одноразовыми и при съеме старого бампера придут в негодность. Этот момент поясните, кто в курсе

4. Любые советы, пожелания и критика будут восприняты с большой радостью

Вот, кстати, фото:

Заранее спасибо всем откликнувшимся!

окрашенную белую часть менять не будем? - он если что отдельным номером и дорого, неоригинал приходит либо некрашен - либо серебристый металлик - но по качеству окраски как грунтовка.
Если есть опаска в разнице цвета старых и новых деталей - то дешевле взять прав - центр - лев у одного производителя - фактура и цвет будут ближе.
ситроен - пежо разница в гриле и логотипе на нем.
тяжелая нагрузка l4h2 (maxi 18 мест) - идет с деталью 4 - остальные без нее.
По качеству везде примерно одинаково тиг - тайвань , полкар - польша-киатай , клоккерхолм - китай косящий под немцев . праско - марелли примерно равное качество неплохое (без грубых косяков).
Тут либо смириться с ценами на оригиналы - либо не париться и взять аналоги в круг - авария не первая не последняя - бампера как расходник вполне .
PS
цены в экзисте конские

На самом деле, не принципиально важно, какая будет разница в оттенке черного (серого) между левой и правой частью бампера. На ходовые качества влиять не будет. Поэтому, однозначно, буду брать дубли.

Спасибо за магазин, представленный Вами. Для меня это большое открытие )
Вы не сотрудник, случаем?

Peugeot Boxer (2012 год). Ремонт бампера из пластика своими руками

Виды повреждений пластиковых бамперов

Выделяют несколько степеней повреждений бампера:

Царапины. Могут быть легкими поверхностными или глубокими, доходящими до основного слоя детали или грунта. Особенно опасен второй вид царапин, который со временем может перейти в следующую фазу повреждения – трещину.

Трещина. Опасное сквозное повреждение бампера автомобиля, при котором его эксплуатация не рекомендуется. При движении машины на бампер передаются вибрационные нагрузки, которые приведут к увеличению трещины, что скажется на прочности детали кузова и ее эксплуатационных свойствах.

Вмятины. Повреждения, чаще всего вызванные сильным механическим воздействием. Вмятины часто сопровождаются трещинами и всегда приводят к царапинам в месте деформации.

Ремонт бампера феном

Удаление вмятин бытовым феном не имеет смысла — не хватит мощности — нужно использовать промышленный фен. Если бампер имеет вмятину, или же просто деформирован, но не имеет трещин, его легко можно выровнять. Для этого вначале выполняется снятие переднего или заднего бампера. Затем бампер нагревается промышленным феном. Использовать обычный бытовой фен нет смысла, его мощности не хватит для такой работы. При этом температура воздуха, который выходит из промышленного фена, недостаточно чтобы расплавить пластик. Бампер нагревается, и принимает свое первоначальное положение. То есть все дефекты должны уйти. Желательно выполнить нагрев как можно раньше, в течение нескольких дней после деформации. В случае если пластик долго был деформированным, придется делать рихтовку бампера. Кроме того, рихтовка выполняется в тех случаях, когда бампер имеет металлические детали, как на старых автомобилях.

Запайка бампера

Если на бампере есть трещины, то их обязательно нужно заклеивать или запаивать. Если трещину своевременно не убрать, она будет разрастаться. В результате бампер просто поломается на несколько частей и отремонтировать его уже не получится. Небольшие трещины вполне можно запаять обычным паяльником. Но также желательно усиливать это место металлическими скобами или шиной из куска пластика. После запайки остаются неровности, которые нужно обязательно шпаклевать и красить.

Клейка бампера

Специальный клей для пластиковых бамперов будет лучше держаться и не трескаться долгое время. Помимо запайки также можно проклеивать трещины на бампере. Для этого можно использовать эпоксидную смолу или любой другой клей по пластику. Также в магазинах продается специальный клей для ремонта бампера автомобиля. Такой клей будет лучше держаться и не трескаться долгое время. Некоторые автолюбители также используют супер-клей и соду для ремонта бампера. В этом случае клей и сода наносятся поочередно тонкими слоями, желательно нанести не меньше 5-6 слоев, с интервалами в несколько минут. Такое соединение позволяет создать материал похожий по плотности на пластик. Если ремонт бампера выполняется эпоксидным клеем, то нужно в определенной пропорции смешивать основу и отвердитель согласно инструкции. Предварительно перед проклейкой нужно выполнить демонтаж заднего или переднего бампера. Затем бампер полностью очищается от грязи и обезжиривается спиртосодержащей жидкостью. На место трещины с обратной стороны накладывается кусок пластика, и наносится клей. После приклеивания желательно чтобы бампер несколько дней полежал и не использовался, так клей лучше будет держать соединение.

Шпаклевка бампера

После приклеивания или запайки обязательно остаются неровности. Такой бампер сразу нельзя красить, так как в итоге неровности будут сильно видны на окрашенной поверхности. Поэтому нужно наносить шпаклевку. В магазине необходимо приобрести шпаклевку для пластиковых деталей. Также есть в продаже шпаклевка со стеклотканью, которая лучше удерживает форму и меньше растрескивается. Наносить слишком толстый слой шпаклевки нельзя, она не будет держаться и отвалится. Если имеется слишком большое углубление или отверстие, нужно выполнить ремонт бампера сеткой. То есть вначале наклеивается специальная сетка или стеклоткань, затем на бампер в месте ремонта наносится шпаклевка. Такая сетка позволяет удержать шпаклевку от растрескивания. Если нужно нанести толстый слой шпаклевки, более чем 5 мм, даже при укладке сетки, лучше наносить ее за несколько раз. Каждый последующий слой наносится только после полного затвердения предыдущего. В самом конце, после того как шпаклевка высохла, поверхность зачищается и выравнивается мелкой наждачной бумагой.

Подготовка пластиковых бамперов к покраске

Для грунтовки бампера достаточно одного балончика специальной грунтовки. После того как бампер полностью отремонтирован и зашпаклеван, нужно подготовить его к покраске. Подготовить бампер к покраске вполне можно своими руками, без посторонней помощи. Для этого понадобится мелкая наждачная бумага, спиртосодержащая жидкость для обезжиривания и грунтовка. Подготовка бампера под покраску – самый важный этап, и занимает больше всего времени. После шпаклевки бампер должен быть идеально ровным и гладким, без дефектов. Если есть какие-то дефекты, их обязательно нужно устранять. На покрашенной детали даже небольшие трещины или вмятины будут хорошо видны. Если все в порядке, то можно зачищать бампер под грунтовку. Грунтовка наносится на чистую поверхность, зачищенную и обезжиренную. Нельзя сразу окрашивать бампер, так как на пластике плохо держится краска. Нужно использовать специальную грунтовку для пластика. Для бампера будет достаточно одного баллончика грунтовки. Наносится грунтовка только в чистом и теплом помещении. Вначале баллончик взбалтывается по инструкции, затем грунтовка равномерно распыляется. Желательно наносить ее в 2-3 тонких слоя, каждый должен хорошо просохнуть. После полного высыхания грунтовки переходят к окрашиванию. Подготовка нового бампера к покраске обычно не требуется. Как правило, новые бампера продаются уже с нанесенным грунтом. Такую поверхность нужно просто обезжирить перед покраской.

Покраска бампера автомобиля своими руками

Технология покраски бампера автомобиля довольно простая – краска распыляется на поверхность в 3-4 тонких слоя. Покрасить бампер можно самому, либо просто отвезти его на покраску в мастерскую. Обычно стоимость покраски бампера автомобиля составляет около 5-6 тысяч рублей. Поэтому, если есть навыки в покраске, то лучше сделать это самому. Если же речь идет о недорогом автомобиле, то здесь покраска бампера автомобиля в мастерской просто не имеет смысла. Технология покраски бампера автомобиля довольно простая – краска распыляется на поверхность в 3-4 тонких слоя. Главное при этом аккуратно и равномерно наносить краску, и избегать попадания пыли. Лучше сделать это в чистом закрытом помещении, и заранее провести здесь влажную уборку. Краска для бампера продается в любом автомобильном магазине. Для бампера будет достаточно одного стандартного баллончика. При покраске бампера очень важно угадать цвет. Если цвет указан в документации автомобиля, то краску можно купить по этому коду. Если же такой информации нет, то придется подбирать вручную. Как правило, в магазинах или на рынках есть каталоги со всеми стандартными цветами, по которым можно подобрать нужную краску. В некоторых случаях автомобили окрашиваются нестандартными цветами, здесь поможет только компьютерный подбор краски. После окрашивания бампер устанавливается на автомобиль. Желательно делать это аккуратно, так как свежая краска может легко повредиться металлическим инструментом. Как правило, окрашенный бампер сильно выделяется на фоне остальных деталей из-за блеска. Поэтому желательно весь автомобиль помыть и отполировать. Так все детали будут выглядеть примерно одинаково.

Если вы немного занимаетесь самодеятельностью, вы, вероятно, готов позаботиться почти обо всем обслуживании вашего Peugeot Boxer, но некоторые из них более сложны, чем другие, и требуют удаления частей тела или элементов для доступа к компоненту, над которым вы хотите работать. Мы хотим помочь вам в этом процессе. Поэтому сегодня мы узнаем как снять бампер пежо боксер. Это действие не очень сложное, и у вас должна быть возможность сделать это с небольшим количеством оборудования. Для этого сначала мы узнаем, как снять передний бампер вашего Peugeot Boxer, а затем как снять задний бампер этого.

Как снять передний бампер на Пежо Боксер

Если вы хотите чувствовать себя более комфортно, мы предлагаем вам поднять свой Peugeot Boxer и снять передние колеса, чтобы получить доступ ко всему переднему бамперу.
Откройте капот вашего автомобиля: Кажется очевидным, но вам понадобится доступ к креплению бампера в моторном отсеке.
Снимите колесные арки: их также называют крыльями, но они будут мешать и мешать вам получить доступ ко всем винтам на переднем бампере вашего Peugeot Boxer. В соответствии с особенностями вашего автомобиля и годом выпуска вашей модели, вы также сможете подобрать скобы, для этого вам достаточно будет использовать степлер или делать это аккуратно большой плоской отверткой, и использовать рычажок чтобы открыть скобу.
Затем вам нужно будет открутить винты, которые находятся за вашим брызговиком и которые герметизируют передний бампер вашего Peugeot Boxer по бокам.
Откручиваем винты или снимаем фиксаторы на верхней части бампера в моторном отсеке.
Теперь пришло время зайти под ваш Peugeot Boxer, чтобы открутить болты, которые находятся на шасси автомобиля, вы найдете несколько посередине бампера и по бокам.
Запомни отсоединить соединение плафона освещения и датчика дистанции управления если он у вас есть.
Осторожно снимаем передний бампер сначала отстегнув края. Если он не оторвался, скорее всего, вы забыли винт или зажим. Подумайте об использовании ковра или другого ковра, чтобы не поцарапать его при прикосновении к земле.

Вот и все, вы видели все этапы как снять передний бампер пежо боксер, чтобы собрать его, придерживайтесь шагов в противоположном направлении.

Как снять задний бампер на Пежо Боксер

Начните с выполнения того же первого этапа, то есть поднимите свой Peugeot Boxer и снимите задние колеса, чтобы было идеальное рабочее пространство для спокойного снятия бампера вашего Peugeot Boxer.
Снимите задние колесные арки вашего Peugeot Boxer, чтобы получить доступ к боковым кронштейнам бокового бампера.
Открой свой багажник
Снимите боковые кронштейны в колесных арках, чтобы упростить снятие бампера с вашего Peugeot Boxer.
Снимите нижние крепления под вашим Peugeot Boxer.
Одновременно не забудьте отключить задний фонарь освещения номерного знака и радарные датчики заднего хода, если они у вас есть.
Откручиваем верхние кронштейны от верхней части багажника.
Теперь все, что вам нужно сделать, это снять задний бампер с пежо боксер, придерживайтесь той же техники, что и для переднего бампера

Здесь вы узнали из этих двух частей, как снять бампер с пежо боксер передний или задний способы практически такие же, и достаточно быть дотошным, чтобы все прошло хорошо.

Чтобы узнать больше о Peugeot Boxer, ознакомьтесь с Пежо боксер категория.

Читайте также: