Как снять бампер камри 30

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 20.09.2024

-из арки отгибаешь войлочную защиту, в районе стыковки бампера и крыла, и головкой на 10 откручиваешь саморез.
-снизу под брызговиком пластиковый "пистон".
-так же с другой стороны
-по центру бампера снизу 2 пистона

-далее откручиваешь 2 крючка для сетки внутри багажника и снимаешь пластик проема(он сидит на пластиковых пистончиках)))
-берешь трубчатый ключ на 10 и откручиваешь 4 или 6 гаек, все они в жесткости у замка.
-и остается открутить 2 болта и 2 гайки с каждой стороны, которые находятся под боковой обивкой. Отогни ее и увидишь.
Все, сдергивай бампер.

СПАСИБО. Ато парктроник уже покрашен и валяется 2 недели без дела. А не зная как разбирать решил не лезть. :good:

так в посте 5 все что нужно открутить, показано на схеме.
Если для замены фонарей, то его снимать полностью не обязательно, нужно подснять только.

Сейчас: Москва, ЦАО/Сходня

тут как-то по-больше всего откручивать/вынимать.

-из арки отгибаешь войлочную защиту, в районе стыковки бампера и крыла, и головкой на 10 откручиваешь саморез.
-снизу под брызговиком пластиковый "пистон".
-так же с другой стороны
-по центру бампера снизу 2 пистона

ну, если по аналогии, то:
- из арки в районе стыка крыла откручиваешь болт-саморез головкой (подкрылок отгибать не надо, у сороковки в нем есть дырка)
- под брызговиком снизу
- по центру бампера под заглущками 2 болта-самореза
- снизу бампера откручиваешь болты-саморезы
далее берешь бампер за угол у задней арки, и тянешь его аккуратно за угол на себя, чтобы он вышел из защелок (по стыку с крылом бампер держится за зубцы), потом пальцы в образовавшуюся щель просовываем, и освобождаем бампер из защелок по всему стыку с крылом. когда с обеих сторон он будет освобожден, сдергиваем его назад.
Вроде, ничего не забыл.

Рис. 8.25. Демонтажные компоненты переднего бампера: 1 – передний и боковые элементы верхнего амортизатора бампера; 2 – усилитель бампера со стороны кузова; 3 – нижний амортизатор бампера; 4 – декоративная накладка ниши противотуманного фонаря; 5 – фиксатор

Демонтажные компоненты переднего бампера показаны на рис. 8.25.

Примечание. Установку компонентов осуществляйте в порядке, обратном снятию.

Рис. 8.26. Снятие пистона и болтов верхнего крепления переднего бампера

Открутите два болта и извлеките один пистон верхнего крепления переднего бампера (рис. 8.26).

Рис. 8.27. Снятие пистона бокового крепления переднего бампера

Выньте с двух сторон два пистона бокового крепления бампера. Для того чтобы удалить пистон, вытяните его немного вперед и поверните шляпку пистона на 90° (рис. 8.27).

Рис. 8.28. Болты нижнего крепления переднего бампера

Открутите и снимите девять болтов нижнего крепления бампера (рис. 8.28).

Рис. 8.29. Отсоединение зажимов крепления бампера к кузову

Отожмите по три зажима с каждой стороны на корпусе бампера и отсоедините их от кузова, как это показано на рисунке 8.29. Отсоедините также разъемы противотуманных фонарей (если они установлены).

Рис. 8.30. Зажим передней декоративной накладки бампера

Отожмите два зажима и снимите переднюю декоративную накладку бампера (рис. 8.30).

Рис. 8.31. Снятие накладки номерного знака

Открутите два винта крепления и снимите накладку номерного знака (рис. 8.31).

Рис. 8.32. Снятие декоративной накладки противотуманного фонаря

Открутите по два винта крепления с каждой стороны и снимите декоративные накладки противотуманных фонарей (рис. 8.32).

Выньте из корпуса бампера противотуманные фонари (если они установлены).

Рис. 8.33. Снятие нижнего амортизатора бампера

Снимите нижний амортизатор бампера (рис. 8.33).

Рис. 8.34. Снятие усилителя бампера со стороны кузова

Снимите пять пистонов, открутите шесть болтов крепления и снимите усилитель бампера со стороны кузова (рис. 8.34).

Рис. 8.35. Снятие переднего элемента верхнего амортизатора бампера

Открутите два болта и две гайки крепления и снимите передний элемент верхнего амортизатора бампера (рис. 8.35).

Рис. 8.36. Снятие бокового элемента верхнего амортизатора бампера

Открутите по две гайки крепления с каждой стороны кузова и снимите боковые элементы верхнего амортизатора бампера (рис. 8.36).

Установку производите в порядке, обратном снятию.

Момент затяжки гаек крепления бокового элемента верхнего амортизатора бампера: 8.5 Н·м.

Момент затяжки гаек и болтов крепления переднего элемента верхнего амортизатора бампера: 8.5 Н·м.

Момент затяжки болтов крепления усилителя бампера со стороны кузова: 34 Н·м.

-из арки отгибаешь войлочную защиту, в районе стыковки бампера и крыла, и головкой на 10 откручиваешь саморез.
-снизу под брызговиком пластиковый "пистон".
-так же с другой стороны
-по центру бампера снизу 2 пистона

СПАСИБО. Ато парктроник уже покрашен и валяется 2 недели без дела. А не зная как разбирать решил не лезть. :good:

так в посте 5 все что нужно открутить, показано на схеме.
Если для замены фонарей, то его снимать полностью не обязательно, нужно подснять только.

Сейчас: Москва, ЦАО/Сходня

тут как-то по-больше всего откручивать/вынимать.

ну, если по аналогии, то:
- из арки в районе стыка крыла откручиваешь болт-саморез головкой (подкрылок отгибать не надо, у сороковки в нем есть дырка)
- под брызговиком снизу
- по центру бампера под заглущками 2 болта-самореза
- снизу бампера откручиваешь болты-саморезы
далее берешь бампер за угол у задней арки, и тянешь его аккуратно за угол на себя, чтобы он вышел из защелок (по стыку с крылом бампер держится за зубцы), потом пальцы в образовавшуюся щель просовываем, и освобождаем бампер из защелок по всему стыку с крылом. когда с обеих сторон он будет освобожден, сдергиваем его назад.
Вроде, ничего не забыл.

Решил таки немного притонировать стопы, было много мыслей надо это или нет) Но всётаки решил. Дальше думал чем тонировать, пленкой или лаком. Честно говоря пленкой мне не нравится как выходит. Лаком, как по мне гораздо интереснее выходит.
Единственный плюс пленки — это простота в использовании. Клеить ее можно даже не снимая фары. Да и сорвать ее всегда проще, чем снять слой акрилового лака…
На этот раз бампер решил снять сам, реально стало интересно почему за это так много денег берут в малярке) Покрасить тоже хотел сам)
Напомню, что фары в Camry 40-ке отстегиваются ТОЛЬКО после снятия бампера, виной всему этому направляющие, которые заходят под бампер, по идее они частично держат бампер или дают дополнительную жесткость, как и дополнительный геморой при снятии фонарей)
Итак, по началу все просто, открываем багажник и начинаем отстегивать обшивку багажника. Багажник в Camry вобще отдельная тема, наверное единственное, в чем я согласен с автором нашумевшего ролика про Camry)

Обшивка на заклепках, аккуратно отстегиваем их и кладем в баночку, чтобы не потерялись.
Отстегнув обшивку, любуемся на отсутствие какой либо шумоизоляции и начинаем откручивать туманки.

Туманки крепятся на 3-х болтах. Откручиваем их.

Как показано на фото — нужно выкрутить лампочку заднего хода. Поворачиваем ее немного и тянем на себя. После этого вытаскиваем синенький разъем самой туманки, теперь можно вытаскивать всю туманку.
С второй проделываем тоже самое. В общем с туманками не сложно.
Теперь сложнее. Снимаем габариты.
Для этого нужно сначала снять брызговики. Они на 3х шурупах, откручиваем их. Шурупы расположены не очень удобно. Если ничего не получается — снимайте колесо. Станет легче.

После снятия брызговиков нужно открутить еще один хитрый болт, он находится под подкрылком, в верхней части. Сразу неприметный, но он там есть! См. фото выше. Откручиваем его.

Теперь необходимо снять 2 круглые крышки на бампере — под ними 2 болта. Выкручиваем, всё, теперь можно начинать отстегивать бампер.

Отстегиваем его начиная от колеса, очень осторожно, он на защелках. Отстегнув одну сторону бампера снимаем первый габарит. Он как и туманка на 3-х болтах. Выкручиваем их и вынимаем разъем габарита. После этого можно снимать второй габарит.
Дальше тоже самое проделываем с второй частью.
Если полное снятие самого бампера вас не интересует, то снимать его не рекомендую ибо нужно сматывать датчики парктронника. Лишний раз снимать их не рекомендуется. В этом случае сняв второй габарит прикрутите бампер на 2 болта под заглушками, дабы он не болтался на проводах.
Вуаля, вот и всё. Вы сняли задний бампер и фонари. Теперь можете делать с вашими фонарями всё что надо.
Если будете менять фонари на диодные, не пугайтесь что в диодных нет лампочки заднего хода, в них вкручивается стандартная лампочка, которая осталась
свисать с багажника.
Собрать в обратном порядке. Многие действия можно делать в произвольном порядке. Кому как удобно.
P.S. Надеюсь моя инструкция поможет вам в сборке и разборке)

Ну а теперь про саму покраску. Купил балончик — хотел сам покрасить. Слава богу попробовал на орг стекле. Как-то не очень, неравномерно получается. С близи видно небольшие пятна. Подумал и решил в разобранном виде отнести в малярку, где профессионально задуют и заполируют) 100грн не большие деньги, чтобы за них испортить фонари)
Можно было бы сделать там все без гемора с разборкой, но цена была бы 500 грн) Разница ощутимая)

Залил пока пару не очень качественных фоток, т.к пошел дождик, для общей картины скажем так)

Читайте также: