Как снять бак на ssangyong actyon sports

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

Братцы. Кто снимал топливный бак на Т 4 дизель? Датчик обманывает. Мне приятель сказал с бензобаком на санг енг пока все зашибись )))

Здравствуйте помогите пожалуйста зимой ни грамма не ест моя машина летом по 3- 4 литра долеваю и дымиться и еще при включенном кондицеонере летом не дымиться и берет масло

Воду водную рассказывает! . Потеряла 5 минут жизни! Он видать торгаш радиаторный, решил себе такую хитрую рекламу сделать!

Здравствуйте, спасибо за видосы, особенно про электрику! Подскажите где искать реле и предохранители на обогревы сидений и зеркал с задним стеклом. У коллеги с работы на Актионе с бензобаком до сих пор все в ажуре >)

У меня дюна 1995, двс 15В. Тоже тяга пропала. Плунжер новый, распылители на форсунках поменял. Получается причина вот в этой вот сеточке?

Про бензобак понятно :) У меня тоже непоказывало ничего, разобрал приборку и там внутри поджал контакты которые прижимаются внутри прибора который сам бензин показывает. С температурой охлаждающей жидкости было тоже самое. Как контакты поджал все заработало. Но немного криво но все же показывает). Только у меня е30 но все равно думаю тут тоже самое)

Какой чистый насос! Я когда свой достал он был весь черный. Как будто не в бензине стоит, а в саже. Почему в Крым с России такой говеный бензин везут?

Геморрои с бензобаком не так и страшны ) Задаолбали. Прописываешь одно, на экран аыходит всякая лабуда. я пишу конкретно марку авто, все параметры а мне блин выдают черт знает что. Это что приколы что ли.

добрый день. проблема такая сломалось одна из проволки на датчике бензина с бака перепаял теперь показывает полный бак что не так сделал?

Снимите пожалуйста видео как пользоваться двухзонным климат контролем в автор Рено Меган 3 дизелек. Заранее Вам благодарен… У приятеля на Актионе с бензобаком до сих пор все зашибись Ж))

у меня такаяже фигня я замкнул провода кнопки лючка теперь машина не заводится что делать для меня это вопще темный лес(

У МЕНЯ КРАСНАЯ НА ХОЛОСТЫХ ГОРИТ УЖЕ ТРИ ГОДА, ЖДУ КОГДА СДОХНЕТ МОТОР, ВИДАТЬ ДОЛГО ЖДАТЬ БУДУ.А КОГДА СДОХНЕТ ПОЕДУ ЗА 1UZ

Блин у меня символ 2004 года уже 270000 никогда ошибки не выскакивали, вроде едет нормально. Может с ним что-то не так? Но едет же нормально. Постоянные геморрои с бензобаком уже задолбали )))

Да нет там никаких тонкостей-если есть яма,берите ключи торцовые и крутите.Единственное в баке топлива минимум оставьте-нянчить легче его будет.
За 15 минут снимается со спорта.Не думаю ,что на Актионе что то по другому.

Спасибо!Есть нюанс.В почти полный бак ливанул антигель (хай гир. мать его).Успел проехать 20 км. и заглох.Поэтому "нянчить" в сервисе.

__________________
№ 136 на клубной карте
КИА Спортейдж 2.0 G4GC 5МКПП 2WD, ну очень хороший автомобиль!
SY без жалости поменян на WAG. хоть и старый, зато немецкий!

Согласен.Совпало,наверное,так.Хватанул взбаламученной соляры.Бак не мыл.Менял топливник.Старый был чёрный(первый раз такое увидел).На новом фильтре откатал два бака и снова заменил,но поведение авто изменилось.Появились подёргивания ,подтормаживания.Может это повлияло,может коробас балует.Наблюдаю пока.

В снятии бака ничего особенного.
Отсоединить тросики ручного тормоза, подложить (подставить) под бак опору, отсоединить два крепления бака. Приспустить бак и отсоединить топливные трубки и провода датчиков и т.д. непосредственно от бака (так оказалось проще).
Бак хоть и почти пустой был, но из-за его конфигурации пришлось корячиться, топливо переливалось из одной стороны в другую. Лучше заниматься вдвоем. Снимал заливную трубку, к стати там клапан который нужно немого надовить, иначе не слить. В верхней части бака две большие крышки, их откручивать не решился, так при разумном усилии не поддались.

__________________
New Actyon, дизель, 181 л.с. (149 л.с. + 32 лошади), 2WD, МКПП, оригинал с доработками, серый, пробег 178 тыс. км.
Volkswagen Т4 фургон 1995 г. дизель 2,4 (лошади разбежались) пробег 465 тыс.км.

чук и гек

serg1476

Снятие: выхлопная труба, кардан(если 4х4), разъеденить и опустить тросик ручника, хомут на заливной горловине, освоборить трубки топливные, две гайки на крепёжных лентах.

чук и гек

а вы знаете бак можно запаять или заклеить ?

serg1476

чук и гек

serg1476

Посмотри по каталогу, если номера одинаковые то точно подойдёт.
Хотя лично я думаю, что даже если номера разные, баки один чёрт одинаковые.

чук и гек

СЕГОДНЯ СНЯЛ БАК ОН ДЕЙСТВИТЕЛЬНО ПЛАСТМАССОВЫЙ. А КАК УЗНАТЬ НОМЕР БАКА У БЕНЗИНОВОГО И ДИЗЕЛЬНОГО (ТАМ СТОИТ ДВА БЕНЗОНАСОСА) У ДИЗЕЛЯ ТОЖЕ?

чук и гек

serg1476

Посмотри в каталоге запчастей, позвони дилеру, не вижу проблем.
В дизельном насоса в баке нет!
В бензиновом думаю один.
Крышки на дизельном две в каждой половине, из второй половины засасывает путём ижекции с помощью обратки.
На бензиновом же тоже две крышки? Чего я спрашиваю, конечно две хотя сам и не видел но уверен в том , что баки одинаковые.

Всем привет. Подравляю всех с Новым Годом и наступающим Рождеством!
Ну а теперь по делу. Начал я потихоньку заниматся машиной. Впервую очередь решил слить солярку с бака и посмотреть что там внутри. Слил с помощью груши. Да, долго, муторно, но других способов не придумал. Сливал в канистры через сито и вот что было в сите. Слил примерно 50 л.

Был шокирован. Но когда снял был, то удивился еще больше. В баке чистота, все блестит.

И тут я вспомнил запись с Д2, что груша у нас гавно и вся эта чернота могла быть с нее. Все собрал назад, выпрямил молотком защиту бака (где то замял, так и не вспомнил где.), но бак не ставил назад. Хочу поменять кусочки шлангов и хомуты.

На этом у меня пока все. Всем спасибо за внимание и удачи на дорогах!)

SsangYong Actyon Sports 2008, engine Diesel 2.0 liter., 145 h. p., AWD drive, Automatic — DIY

Comments 11

Добрый вечер! У меня была такая же проблема. У меня в сепаре через стекло в отстойнике начала появляться черная грязь (осадок). На вид как будто черный песок. Тоже начинал с бака — все идеально, продувка топливопроводов, замена топлива, при этом каждый раз снимал колбу сепара и промывал, т.к. при открытии крана и сливе отстоя, грязь оставалась на стенках отстойника. И каждый раз при прокачке, постепенно в сепаре появлялся "черный песок". Наконец-то добрался до груши, разобрал ее всю и обнаружил внутри ее резиновые лохмотья. Намотал на отвертку тряпку и протер внутри груши. Вся тряпка была в мелких резиновых кусочках. В эксисте заказал грушу делфи, по цене тогда была руб. 700. после замены тысяч 30 наездил — в сепаре чистота. Удачи!

Да тоже сконяюсь к груше) она может и клапана в форсунках гробить. Оригинал сейчас 2000 стоит, а тут на драйве прочитал где то, что от кия бонго подходит, купил ее, 1300 р.

Читайте также: