Как снять бак на форд куга 2

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 20.09.2024

Ford Kuga (2019 год). Как слить бензин из бака

Способ №1 Если в баке нет сетки

Чаще всего сетка в баке отсутствует в автомобилях Российской сборки. Для слива топлива следует использовать специальную трубку, это наиболее примитивный, самый распространенный способ.

Что понадобится:
-шланг;
-емкость в которую будем сливать бензин.

Процесс слива без насоса:

Первым делом необходимо открыть бензобак открутив крышку с заливной горловине. Далее один конец шланга засовывается в бак, а второй опускается в емкость, в которую в дальнейшем необходимо будет сливать бензин. Для того чтобы бензин потек, необходимо создать давление, а сделать это достаточно просто при помощи воздуха. Необходимо лишь вдохнуть через трубку в себя немного воздуха. После этого следует опустить свободный конец в посуду и дождаться того момента, когда потечет бензин.

Процесс слива при помощи насоса:

Так же можно воспользоваться для слива топлива специальным ручным насосом для выкачивания горючих жидкостей, таких как бензин или дизельного топливо. Этот насос вы можете купить в автомагазине. Обратите внимание, что не все ручные насосы, которые есть в продаже в магазине, подходят для выкачивания топлива. Поэтому прежде чем приобретать насос убедитесь, что он имеет допуск для перекачивания топливных жидкостей.

Обратите внимание, что когда вы слили все топливо, ни в коем случае не дергайте шланг, чтобы вытащить его из бака. Во-первых, у вас не получиться вытащить шланг таким образом, а во-вторых вы можете повредить шланг.

Дело в том, что в топливном баке есть специальный небольшой клапан, который удерживает топливо в баке и предотвращает разбрызгивание и попадания топлива на крышку бака. Именно поэтому, вставив шланг в бак, его так тяжело вытащить. Это клапан держит шланг. Для того чтобы вытащить шланг из топливной горловины (из бака) необходимо нажать на клапан, разблокировав шланг. Для этого клапан необходимо немного протолкнуть вовнутрь топливной горловины, и удерживая его в таком положении, без проблем вытащить резиновый шланг из бака. Вытащив шланг, отпустите клапан и закройте бак крышкой.

Внимание! Если вы будете удерживать клапан в баке металлической отверткой, то обязательно заземлите ее, прежде чем дотронетесь ее до клапана. Дело в том, что если не заземлить металлическую отвертку, то при контакте с автомобилем может образоваться микроискра, которая легко воспламенит пары топлива в баке. Примечательно, что слив полностью топливо из бензобака, паров топлива в нем будет достаточно, чтобы ваша машина загорелась

Способ №2 Если в баке установлена сетка

Первый способ подойдет лишь для тех автомобилей, у которых на бензобаке нет сетки. Если же она имеется, а имеется она практически на всех современных японских автомобилях, то необходимо поступить немного по-другому. Данный способ по сравнению с первым является более быстрым и безопасным, поскольку при первом варианте велика вероятность вдыхания паров бензина, что может привести к отравлению его парами.

Что нам понадобится:

-набор инструментов;
-полотно которое можно постелить на землю;
-перчатки;
-емкость в которую будем сливать бензин.

Для второго варианта необходимо всего лишь открыть крышку, находящуюся на дне бензобака. Сделать это не так уж и просто, как кажется на первый взгляд, ведь для этого придется подобраться в достаточно труднодоступное место – к нижней части топливного бака, а лишь после этого необходимо открутить крышку. После данных манипуляций можно приступать к сливу бензина.

Если автомобиль инжекторный

Сам работаю в ниссане знаю.что баранов много.если во время все менять фильтр и масло.то коробка долго прослужит.

Зимой замерзает и открывается, летом из под неё воняет бензином, плюс ко всему может 'рассыпаться', что у меня и случилось. Так что всё это ерунда.

Привет,парни!Вы там аккуратней гоняйте?,берегите себя.Молодцы,хор ошая работа,развиваетесь, так держать.Ролик посмотрел с удовольствием!

валерий здравствуйте. посмотрел видео и есть вопрос. на розовом проводе плюс? и если плюс, то на сопротивлении (когда дергается стрелка) не может внутри бака проскочить искра?

У меня и на прогретую машину валит белый дым, проверяю листком, вода в системе антифриз, все на месте и масло и антифриз а дым есть и на прогретом двигателе, не пойму эту систему

В конце просто круто. Молодец, с юмором. После многочисленёх заман батареек пришёл к выводу, что можно не использывать сторонний инструмент, а открывать штатой 'железкой'. Попробуй.

3,8 = 0.27x100 = 27KW a los cien, hay que hacer el mismo recorrido de vuelta para saber lo que consume en modo sport y veras que es bastante menos.. Saludos desde Espana.

В составе основное вещество это СОЛЬВЕНТ. Лью периодически сольвент в бак. 1 литр на бак 55 литров. Работает на ура?

В общем так. Обзор просто мегахвалебный, долго счищал слюни со смартфона. А на практике так. Выбирал между Спортадж и Кашкай. Купил рестайлинг Кашкай. Спортадж не близко. Подвеска жесткая, в колее неустойчив, автомат тупит. Цена завышена машины.

Добрый вечер! Дмитрий проблема с машиною Фольцваген пасат В3; -1,8; 1989г, инжектор. При включении зажигания форсунки сразу дают впрыск. Дайте совет, какая может быть неисправнось. Заранее спасибо.

Ford Kuga Club Russia (Форд Куга Клуб)
Форум клуба владельцев кроссовера

Зашумел бензонасос на 2.5 бензин

Всем привет.
На днях столкнулся с такой проблемой. Зашумел бензонасос, и я его решил поменять.
Снял бензобак, ушло примерно по времени около 3 часов, снимал по инструкции от ford kuga скаченной на форуме.
Достал стакан вытащил с него бензонасос bosch 0 580 454 082. И теперь у меня стоит машина в гараже, так как найти отдельно бензонасос не могу, а покупать новый стакан bosch 0 580 314 400 в сборе по такой цене жаба давит.
Так вот вопрос, может кто сталкивался с этой проблемой и ставил какие ни будь заменители от bosch, или может от Volvo подойдет .
Я звонил в несколько магазинов и мне говорили что может подойдет Bosch 0 580 453 420….

А взять снятый насос и с ним на рынок? Так сказать, подобрать по образцу и подобию. Должно же подойти от ВАЗ/ГАЗ/УАЗ

Первым делом мы испортим самолеты,
Ну а девушек, а девушек потом.

Изменение конфигурации, прошивка 140->163, 150->182->195лс, установка Фенов итд

Алексей.Красн.
Посмотри еще от S-max 2.5 вроде такой же, хотел предложить от Фокуса СТ, но там вроде другой он, без мозгов.

Водитель самолета писал(а): А взять снятый насос и с ним на рынок? Так сказать, подобрать по образцу и подобию. Должно же подойти от ВАЗ/ГАЗ/УАЗ

от ВАЗ ГАЗ и УАЗ точно не подойдут так как для данных автомобилей необходимы более слабые бензонасосы (произв-ть л/ч, произв-ть л/ч, мин, макс давление, кРа. и д.т. )

Однако на бмв х5 ставили жигулевский и ничего -ездит

Алексей.Красн.
За давление, которое в КРа, отвечает редукционный клапан, который стоит в "стакане", а не в насосе.

Первым делом мы испортим самолеты,
Ну а девушек, а девушек потом.

Изменение конфигурации, прошивка 140->163, 150->182->195лс, установка Фенов итд

Сегодня разобрал насос и вот что там увидел

вопрос
1. чему там шуметь, подшипников то нет .
2. желтый вход как я понимаю это для всасывания бензина со второго отсека бака, то есть если искать подобный насос необходимо чтоб он был .

вот еще решил добавить фото стакана куда вставляется наш неуловимый бензонасос.
На фото видно два входа, один для всасывания топлива БОЛЬШОЙ, а второй МАЛЫЙ как я понимаю как раз для всасывания топлива со второго бака и для закачки топлива в стакан.

Ford Kuga 2.5T R5 200hp 5AT(Aisin) и Volkswagen Touareg FL 3.6FSI VR6 249hp 8AT(Aisin)
Если хочешь сделать что-то хорошо−сделай это сам.
Дилетанту сложные вещи кажутся очень простыми, и только профессионал понимает насколько сложна самая простая вещь.

Алексей.Красн.
Глядя дополнительно еще на одну твою проблему с карданом(в другой теме), можно сделать вывод, что реальный пробег намного превышает 75000км.

Сега писал(а): Алексей.Красн.
Глядя дополнительно еще на одну твою проблему с карданом(в другой теме), можно сделать вывод, что реальный пробег намного превышает 75000км.

Да я уже даже с этим смерился.
Просто не понятно что у меня у одного проблема с бензонасосом или не кто не заворачивается и покупает новый за 25000 руб. Да кстати я тоже не нашел другого выхода как купить насос только Б.У. И теперь остается только одно "надеяться что он не зашумит"

Алексей.Красн.
Посмотри бензонасос в каталогах фирм ERA или Messmer, у них дешевле и бензонасосы достойные. Может быть они выпускают для Куги1.

Всем здравствуйте! Я новичок, кугу 1 купил неделю назад. 2.5Т МТ 150т.км пробега. Когда заводишь машину в районе бензобака довольно громко жужит, я так понимаю это бензонасос. Вопрос: нормально ли это?? ошибку вроде никакую не выдает, машина едет, стоит ли заморачиваться с заменой или кататься и не париться до поры до времени.

КUGA 1, 2.5 Т ,TITANIUM S , 2012 г.в, 4х4 АКПП , 0 впуск,0 выпуск ,чип ,порядка 290 hp
Volkswagen Tiguan 2 , 2.0 TSI , SportLine , 2018 г.в , 4x4 DSG DQ 500 ,320 hp REVO st 1

жужит.значит с машиной всё нормальною,работает

150т.км пробега. Когда заводишь машину в районе бензобака довольно громко жужит, я так понимаю это бензонасос.

У меня практически не слышно, что жужит бензонасос. Пробег у тебя большой - 150тыс.км., чем заправлял бывший хозяин неизвестно. На таком пробеге забиваются(-ется), говорю по памяти- фильтры грубой и тонкой очистки(а может там установлен один фильтр - точно уже не помню), встроенные(-ый) в модуль бензонасоса. При этом эл.двигатель насоса работает с б О льшей нагрузкой. Так же на таком пробеге изнашиваются подшипники скольжения(вал ротора - втулка) эл.двигателя насоса. Официально фордом отдельно эл.двигатель насоса и фильтр(-ы) не продается(-ются). Меняется целиком модуль бензонасоса в сборе. Нужно(скоро будешь) менять его.
Машина при полной тапке в пол динамично набирает скорость? При помощи сканера или манометра измерь давление в топливной рампе на ХХ и при динамичном движении.

kazakx
Ошибка P0089 говорит о том, что:
или
"умер" эл.бензонасос
или
"умер" датчик давления топлива и температуры(он совмещенный) - он находится на топливной рампе
или
"умер" электронный блок управлением эл.бензонасоса.
В твоем случае нужно менять эл.бензонасос.

тоесть бензонасос поставляется в сборе с топливным фильтром и датчиком (фото ниже с еxist). А что за датчик там такой?? Ведь датчик давления топлива находится на топливном коллекторе.

и неужели нет других вариантов кроме как замена, ну там снять прочистить продуть. ведь моторчик вроде как работает..жужит.

Подскажите пожалуйста ваз 21102 2000 год, при включении зажигания стрелка медленно подымается и уходит за 1, контрольная лампа низкого уровня топлива работает исправно. Что может быть?

Два раза бак снимал. Первый раз из-за бензо насоса. Второй раз из-за шланга или патрубка, который находиться в бензо баке. Шланг просто разорвало и шел подсос воздуза. Ну хоть бак промыл. Телефон сына, контент его. Я просто ютюб смотрел, пользуясь его телефоном, и напоролся на ваше видео. Ваш подписчик.

Для бензо генератора заправляю в алюминиевую 20ку.Проблем не возникает,но частенько сотрудники парни или девушки,увидев канистру заскакивают на парапет и что то маякуют оператору.Догады ваюсь,что это сигнал,что бы оператор уменьшил подачу воздуха)

У меня на работе у начальника такой он француз.мне очень нравиться это авто просто отлично надежный салон

Всё поучительно, но. нигде нет видео замены лампы освещения НОМЕРНОГО ЗНАКА ФФЗ УНИВЕРСАЛ.Неспроста выделил.

Всё правильно. Что такое бензин, керосин, соряра, это фракции нефти,испаряющие по очереди, по летучести. испаряемости материала, сначала лёгкие фракции, а дальше, ну понимаете? Летняя соляра,фракция более тяжёлая, чем зимняя, в зимней. В зимней больше керосина изначально. Поэтому, добавка бензина в соляру, как-бы естественно,(не буду вдаваться в свойства соляры, цетан, воспламенения), в мороз это уже, не актуально. Я к чему, всё это мы проходили;. Монтировали лампочки в бак, пускали топливо через компрессор, через теплообменник в радиаторе, 'обратку' заводили под топливоприёмник.(кс тати отлично помогает), ну и разводили соляру бензином. МАЗ, бак 170 л., 20 литров 76 го бензина и работали, возили лес, двигатель с полной нагрузкой и даже более, ничего, ходили.(Движки и ТНВД). Морозы были, не чета нынешним, доходило до -45, но ничего, не актировали.Это 80 ые годы, соляры зимней, катастрофически, не хватало, в большей части, не было, так и извращались. Я не говорю,(да и автор говорит, в лесу, в поле, главное выжить, а не забота о моторесурсе) что это хорошо, но выход из положения.

Читайте также: