Как проверить датчик воздуха на дэу нексия

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 19.09.2024

В данной статье речь пойдет о датчике холостого хода на автомобиле ДЭУ Нексия, а именно о его назначении, признаках неисправности, расположении и способах проверки.

Назначение

Датчик холостого хода участвует в формировании топливной смеси на холостом ходу. Для работы двигателя необходимо не только топливо, но еще и воздух. Воздух смешивается с топливом образуя топливную смесь, которая поступает в двигатель, а именно в камеру сгорания. Регулятор холостого хода участвует в работе только на холостом ходу, в других режимах, при нажатой педали газа, воздух в двигатель поступает через открытую дроссельную заслонку.

Датчик представляет собой двигатель, с червячным валом работающий на постоянном токе. На конце вала двигателя имеется клиновидный клапан, который открывает канал в дроссельной заслонке, через который проходит воздух.

Расположение

Находится датчик холостого хода, на дроссельной заслонке и крепиться через два винтика. Так же следует помнить об уплотнительном кольце, которое устанавливается между датчиком и заслонкой. Если забыть его установить образуется неучтённый подсос воздуха, что приведет к нестабильной работе двигателя.

Признаки неисправности

При поломке датчика на автомобиле наблюдаются следующие проблемы:

Нестабильный холостой ход;
Вибрация и детонация двигателя;
Самопроизвольная остановка ДВС;
Сложный запуск ДВС.

Следует отметить, что все проблемы с датчиком холостого хода наблюдаются только в момент работы двигателя на холостом ходу.

Распространенные причины поломки

Регулятор холостого хода выходит из строя чаще всего из-за следующих причин:

Загрязнение;
Короткое замыкание;
Поломка цепи управления;
Износ уплотнительного кольца;
Поломка корпуса.

Датчик холостого хода не ремонтопригоден, поэтому при его поломке чаще всего меняется на новый.

Замена

Чтобы произвести замены датчика холостого хода не требуется особых навыков в ремонте автомобилей. Достаточно лишь иметь крестовую отвертку и желание самостоятельно починить свой автомобиль.

Для начала необходимо снять разъем с датчика, а затем открутить два болта крепящих датчик. Затем проворачиваем датчик на своей оси немного потягивая его из тела дроссельного узла. После чего датчик должен спокойно вынутся из ДУ.

Устанавливаем новый датчик в обратной последовательности не забывая установить новое уплотнительное кольцо, которое идет в комплекте с РХХ.

Подсос воздуха через кольцо

На стыке датчика и дроссельного узла имеется специальное уплотнительное кольцо, которое служит для, герметизации системы. Если это кольцо проминается, либо становится тоньше, чем нужно, с этого места начинает подсасывать воздух, который не учтен ДМРВ. Такая проблема приводит к нестабильному холостому ходу и проблемам с пуском двигателя.

Данная поломка решается довольно просто путем замены кольца на новое.

Засорение канала

Многие двигателя имеющие пробег более 100 тыс. км часто сапунят в дроссельный узел, что приводит к загрязнению заслонки и канала холостого хода. Часто канал холостого хода загрязняется, что приводит к нестабильному холостому ходу и неправильной работе двигателя.

Принцип работы двигателя внутреннего сгорания подразумевает наличие определенного разряжения во впускном трубопроводе. Характеристику считывает специализированный датчик и передает на электронный блок управления впрыском. В случае неисправности сенсора, обороты и мощность ДВС (датчика внутреннего сгорания) падают, и возникают сбои в его работе.

Не исключение и двигатели автомобилей Дэу Nexia. На них, независимо от количества клапанов, (8 на A15SMS или 16 в F16D3) устанавливается датчик абсолютного давления Нексиа, контролирующий соответствующий фактор. Сенсор в своей основе — электронный прибор, отправляющий текущие значения характеристики на бортовой компьютер автомобиля. В свою очередь компьютер выставляет параметры системы впрыска топлива, обогащая или обедняя смесь, для повышения коэффициента полезного действия мотора в целом.

Внешний вид датчика для разных моторов Дэу Нексиа:

К сожалению, ничего обладающего абсолютной надежностью не существует. Соответственно и названый чувствительный агрегат периодически выходит из строя. Основными признаками неисправности ДАД служит падение выходной мощности работы (машина не едет), скачки оборотов двигателя и неравномерность его работы. В комплексных проблемных ситуациях, мотор зачастую глохнет.

Расположение датчика меняется в зависимости от марки двигателя. В случае с A15SMS, искать его следует слева от мотора рядом с вентилятором отопления. Для F16D3 местом размещения является верхнее пространство между блоком цилиндров и радиатором.

Слева-направо — нахождение на A15SMS и 16 клапанном F16D3:

Неисправность агрегата вручную проверить практически невозможно. В нем нет сопротивлений, которые измеряются мультиметром или хода контрольного тока, определяемого пробником. На СТО неисправный ДАД выявляется специализированным тестером. Единственный вариант самостоятельной проверки — подключение вольтметра на выходные контакты питания устройства. При изменении оборотов двигателя, его показания также станут плавно повышаться и падать в промежутке между 0 и 5 В. Способ не точный, так как слишком много факторов воздействует на напряжение бортовой сети автомобиля.

Причины и симптомы

Основной причиной проблем с датчиком абсолютного давления на Daewoo Nexia можно назвать конденсат. Скапливаясь в патрубке, он или попадает внутрь устройства, замыкая схему там расположенную, или замерзает от холода по месту нахождения, блокируя чтение характеристик.

Симптомы неисправности ДАД:

Двигатель троит и плохо запускается.
Реакция нажатия на акселератор наступает с задержкой.
Судя по звуку работы, двигателю не хватает насыщенности смеси. Он захлебывается и периодически глохнет.
Выхлоп увеличивается в объеме и приобретает насыщенный темный цвет.
Повышается расход топлива.
Соответствующая индикация на приборной панели.

Снятие и установка

Прежде чем выполнять какие-либо действия с ДАД при подозрении на его неисправность, датчик нужно снять с двигателя. Сначала отсоединяются клеммы аккумулятора. Затем, отжав колодку крепления, изымается проводной шлейф из самого сенсора.

Следом отвинчивается крепежная гайка ДАД и отсоединяется патрубок низкого давления.

Установка исправленного или нового агрегата происходит в обратном порядке.

Аналоги

Каждый раз заменять датчик абсолютного давления на оригинальную модель от производителя довольно затратно, да и не везде есть возможность его достать.

Таблица оригинальных запчастей:

Как вариант можно воспользоваться предложениями сторонних производителей, отличающимися ценой, а иногда и качеством в лучшую сторону.

Таблица запчастей от сторонних производителей:

Марка двигателя	Артикул	Производитель	Приблизительная цена
A15SMS (8 клапанов)	206952756	Hans Pries	1150–1700
	15001	FAE	2000–2700
	PS1007511B1	Delphi	2200–3100
	F00099P169	Bosch	1800–2500
	6148990017	Meyle	1200–1800
F16D3 (16 клапанов)	25184080	Market	1100–1500
	96276354	Inzi	1250–1700
	25195786	Korea	1200–1600
	82283	Meat&Doria	2200–3500
	17SKV123	SKV	900–1300

Что делать в экстренной ситуации

Некоторые решения проблемы с конденсатом

Прежде чем менять неисправный датчик на заведомо рабочий, стоит хорошо просушить его от попавшего конденсата. Также в избавлении от влаги нуждается патрубок идущий к сенсору. Возможно, что после названых процедур агрегат продолжит корректно выполнять свою штатную работу.

Силикон

Одним из способов борьбы с проблемой конденсата автовладельцы называют силикон. Им полностью заполняется корпус устройства, что предотвращает последующее попадание влаги на его детали.

Сама процедура модификации ДАД достаточно проста: вскрывается корпус по месту склейки. Внутренности заполняются силиконовым строительным герметиком. Закрывающая крышка устанавливается на место, и вся конструкция сушится на батарее или теплом месте в течение суток.

Фильтр

Еще один метод позволяющий избежать попадание влаги внутрь детектора — размещение на патрубок давления бензинового фильтра между ним и самим ДАД. Вода будет собираться внутри и перестанет попадать в сенсор.

Изменение расположения

В автомобилях присутствует большое количество разнообразных датчиков, которые позволяют автолюбителю получить информацию о состоянии транспортного средства. При этом, независимо о того, какой тип двигателя установлен на автомобиле — 8 кл или 16 кл, производители оснащают машины датчиком температуры. Именно от него зависит работоспособность мотора. Если он показывает неправильные значения, то определить нагрев двигателя невозможно. Далее рассмотрено, где находится датчик температуры на Дэу Нексия, какие могут быть неисправности и как осуществляется замена запчасти.

Местонахождение

Транспортное средство Дэу Нексия имеет несколько разновидностей моторов, и поэтому датчики установлены в разных местах:

Почему ДТОЖ может неправильно работать

Измерительный прибор выходит из строя в следующих случаях:

повреждение вследствие физического и механического воздействия;
заводская неисправность;
деформация корпуса;
замыкание в электрической проводке;
износ креплений;
неисправность предохранительного блока;
неправильная работа электрического блока управления.

Как проверить работоспособность

Датчик температуры охлаждающей жидкости можно проверить следующим образом:

Если выводятся слишком завышенные или заниженные показания, нужно попробовать прогреть мотор.
В той ситуации, когда измерительный прибор показывает слишком высокие показания при непрогретом движке, нужно отсоединить все контакты от ДТОЖ.
Если прибор вообще не показывает никакие значения, то нужно проверить предохранители, затем заглушить машину, отсоединить контакт и заземлить его на корпус движка. Включить зажигание, а сам двигатель не запускать. Если наблюдаются перепады, то необходимо выполнить замену.

Как выполняется замена

Замена компонента на моторе с 16 клапанами (F16D3):

Необходимо отсоединить минусовой контакт от клеммы аккумуляторной батареи.
Затем требуется слить жидкость в системе.
Далее нужно аккуратно отжать фиксирующий зажим и отсоединить проводники от измерителя.
С помощью ключа необходимо ослабить крепление датчика.
В завершение остается только вывернуть ДТОЖ из отверстия в цилиндре.
Потребуется обработать очистительной жидкостью и тряпкой место крепления ДТОЖ.
Далее поставить новый прибор и подсоединить к нему контакты.
Залить в радиатор охлаждающую жидкость.

Замена на двигателе N100/N150:

Следует остудить мотор.
Отсоединить все электрические провода от датчика.
Затем необходимо открутить три гайки и снять модуль зажигания.
Чтобы сбросить давление, требуется снять крышку на расширительном бачке.
Слить охлаждающую жидкость из радиатора.
С помощь ключа вывернуть ДТОЖ.
Поставить новый измеритель.
Залить антифриз, и запустить мотор.

От датчика температуры зависит работоспособность двигателя. Если ДТОЖ не может адекватно отображать показания, то будут наблюдаться проблемы с запуском мотора после ночной стоянки и в зимнее время. Также он может перегреться и выйти из строя.

Датчик положения коленвала (ДПКВ) — один из ключевых элементов топливной системы автомобиля и электронной системы управления в целом. Любая неисправность или поломка приведут к остановке двигателя, он просто не сможет работать.

Устройство и принцип работы

ДПКВ представляет собой электромагнитный прибор, который проводит измерения движения коленчатого вала, определяет его положение, фиксирует скорость вращения. На основании полученных данных осуществляется работа форсунок в системе впрыска топлива и системы зажигания посредством формирования специальных сигналов. Благодаря этому, работа контроллера и механизма газораспределения синхронизирована.

Принцип работы заключается в формировании индуктивных импульсов во время прохождения специальной метки через сердечник. Возникающие при этом сигналы переменного тока преобразуются в показатели, которые необходимы для слаженной работы всех систем электронного блока управления (ЭБУ).

ДПКВ имеет достаточно простую конструкцию:

Корпус в форме цилиндра, внутри которого располагается чувствительный элемент.
Основание, с помощью которого осуществляется крепление к корпусу. В основании находится специальный плоский металлический диск (фланец).
Кабель связи.

На Дэу Нексия датчик коленвала устанавливается рядом со шкивом напротив зубчатого диска (реперного диска). При установке необходимо соблюдать расстояние между самим датчиком и зубчатым шкивом. У некоторых моделей данной марки устройство располагается под масляным фильтром в самом блоке цилиндров, например, F16D3.

Признаки неисправности

О возникновении первых проблем в работе могут свидетельствовать следующие факторы:

Все эти признаки указывают на то, что ЭБУ не имеет возможности подавать команды основным узлам агрегата.

Как проверить ДПКВ

Существует достаточно простой способ проверки датчика на Дэу Нексия, который займет не более 10 минут. Для начала необходимо отсоединить разъемы и с помощью мультиметра или омметра проверить сопротивление. Если полученные показатели больше или меньше 500–600 Ом, то устройство не работает. Также стоит обратить внимание на внешний вид. Любые трещины, сколы, грязные или окисленные контакты свидетельствуют о неисправности.

На новых 16-клапанных моделях сделать это гораздо проще. Разработчики учли проблемы, возникающие с предыдущими моделями, и поменяли стандартное расположение. Теперь он установлен рядом с масляным фильтром в блоке цилиндров. Для замены необходимо снять защиту, отсоединить разъем и снять неисправный датчик. Затем те же манипуляции в обратном порядке следует провести с новым устройством.

Для некоторых моделей понадобится выполнить адаптацию при помощи ноутбука или сканера.

Несмотря на существование разных типов моторов, изготовители обустраивают все модели температурными датчиками, влияющими на их работоспособность. При ошибочных показателях измерителей, нельзя определить степень нагрева двигателя.

Особенности ДТОЖ

Такой механизм предназначается для контроля температуры антифриза в охлаждающей системе автомобиля. После выведения значений, электронный блок управления мотора корректирует обороты силовой установки.

От того, насколько точно измеритель показывает параметры, зависит качество топливной смеси. Период службы такого устройства не ограничивается по времени. Исключение составляет производственный брак и повреждения, полученные в результате механических воздействий.

Расположение

Температурный измеритель может находиться в разных частях машины по причине того, что Daewoo Nexia обладает несколькими вариантами двигателей:

F16D3 — в месте между 3-им и 2-ым цилиндром;
N150 — около узла зажигания;
N100 — возле механизма трамблера.

Признаки неисправности ДТОЖ

На панели управления активируется знак Check Engine. Большинство ЭБУ не выдает конкретную поломку. Чтобы разобраться в ее сути требуется установка OBD2-адаптера.

Повышается топливный расход автомобиля. Из-за сбоя работы датчика на приборной панели будет видна неправильная информация регулятора подачи топлива.

Хаотичность в работе системы охлаждающего вентилятора. Она заключается в самопроизвольном включении и выключении или полном отказе механизма.

Нестабильность работы мотора при выполнении езды на низких оборотах. Он может глохнуть за счет нарушения охладительных функций.

Самопроизвольная остановка двигателя при езде в режиме горячего мотора. Это происходит в результате того, что антифриз превысил критическую отметку нагрева, и произошло его испарение, а ДТОЖ не смог запустить систему вентиляции.

Почему ДТОЖ выходит из строя

Датчик неправильно функционирует в следующих ситуациях:

сбой в работе электрического модуля управления;
поломка, полученная механическим или физическим путем;
повреждение предохранительной системы;
образование влажных испарений во внутреннем механизме измерителя;
производственный дефект;
деформация на корпусной конструкции;
выход из строя креплений;
замыкание электрической проводки.

Проверка

В случае, когда на устройстве появляются очень большие значения при непрогретом двигателе, требуется от него разомкнуть все контакты.

Когда измеритель показывает пониженные или повышенные данные, необходимо прогреть двигатель.

Если устройство вовсе не выдает показаний, нужно проверить предохранительные элементы.

Потом рекомендуется заглушить двигатель автомобиля, разъединить контакт и выполнить его заземление на корпус двигателя.

Затем включается система зажигания. Мотор, при этом, не следует запускать. В случае присутствия перепадов, требуется поменять датчик.

Замена

Для проведения данной процедуры понадобится ветошь, дополнительное освещение и ключ гаечный 19 мм.

Автомобиль, перед проведением работ, устанавливается на ровную площадку. Заглушается мотор и открывается капот, задние колеса блокируются с помощью противооткатных башмаков.

Затем проводится замена ДТОЖ.

Двигатель F16D3 (с 16 клапанами)

разомкнуть минусовую пластину контакта от клеммы аккумуляторной батареи (источника питания постоянного напряжения);
удалить жидкость из системы;
осторожно разомкнуть закрепляющий зажим и отделить проводники от датчика;
ослабить фиксацию зажима на устройстве ключом;
датчик выкрутить из цилиндрического отверстия;
место установки прибора обработать ветошью с чистящим раствором;
поместить новый измеритель и прикрепить к нему контактные элементы;
в радиатор поместить охлаждающий раствор.

Двигатель N100/150

охладить двигатель;
разомкнуть электрические провода от прибора;
вывинтить 3 гайки и удалить узел зажигания;
убрать крышку на элементе расширительного бачка;
слить охлаждающую жидкость из радиаторного модуля;
открутить температурный датчик;
установить новый механизм измерительного прибора;
залить антифриз;
включить двигатель;
проверить значения показаний на панели приборов.

Обслуживание датчика

Следует строго выполнять все рекомендации изготовителя по срокам, отведенным для технического осмотра автомобильного транспорта.

Требуется приобретать детали, которые обладают оригинальными каталожными артикулами. Информация о них находится в техническом руководстве по использованию машины.

Надо регулярно выполнять профилактику, делать установку деталей и запчастей с СТО, которые имеют сертификаты на свою деятельность. Это является актуальным, особенно во время нахождения автомобиля на гарантии производителя. Часто возникают случаи, когда она аннулируется из-за стороннего вмешательства.

В случае возникновения признаков поломки, надо обращаться в СТО.

Запрещается монтировать датчики от машин других марок, даже при их совместимости. Это не гарантирует стопроцентную функциональность устройства на практике.

При приобретении транспортного средства рекомендуется проверять самым тщательным образом каталожные артикулы на его деталях и сравнивать их с маркировкой, которая указана в инструкции по эксплуатации техники.

Если при замене датчиков возникают трудности, следует обратиться за помощью к работникам СТО. Предварительно следует ознакомиться с отзывами о данной компании в интернете.

Работоспособность мотора в автомобиле напрямую зависит от исправности ДТОЖ. Ошибочные показания данного измерителя сказываются на возникновении негативных ситуаций при включении двигателя в холодный период времени и длительном его пребывании на стоянке. Возникает риск поломки и перегрева.

Читайте также: