Как проверить датчик корректора фар субару

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Инициализация автоматической регулировки уровня пучка фар

Доброго дня ребята!
Столкнулся с такой проблемой..после замены шарнирного рычажка датчика высоты авто, по мануалу хотел провести инициализацию, т.е. автоматически настроить высоту фар.
Выполняя операцию как описано в мануале, на 5 шаге фару у меня опускаются вниз, но не подымаются, лампа на приборе как мигала 2 раза так и продолжает мигать. При повторной попытке, на 5 шаге фары просто подымаются вверх и ничего дальше не происходит.
Сам датчик до манипуляций с инициализацией работал, проверял его вращая вручную.

1. ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ
1) Убедитесь в том, что предупреждающая
лампа на комбинации приборов повторяет ком-
бинацию двойных миганий.
2) Несколько раз качните автомобиль для нор-
мализации подвески.
3) Убедитесь, что место водителя занято.
4) Переведите выключатель зажигания в поло-
жение ON, после чего в течение 20 секунд пе-
реведите переключатель света фар в положе-
ние OFF → ON 3 раза или более.
5) Убедитесь в том, что предупреждающая
лампа на комбинации приборов мигает 3 раза и
гаснет, свидетельствуя о завершении инициа-
лизации. (Во время этой процедуры уровень
светового пучка фар снижается, а затем воз-
вращается в исходное положение)
6) Отрегулируйте уровень светового пучка
фар.

Предупреждение о неисправности корректора фар!

Возникла проблема, иногда загарается оранжевая лампочка предупреждающая о неисправности автокоректора фар. Форь 2008г. заводской ксенон ближнего света. После выкл. и вкл. зажигания пропадает, но через время может опять загорется, а может и нет.

Если кто сталкивался с подобным подскажите как лечить, заранее благодарен.

Oleg S писал(а): Возникла проблема, иногда загарается оранжевая лампочка предупреждающая о неисправности автокоректора фар. Форь 2008г. заводской ксенон ближнего света. После выкл. и вкл. зажигания пропадает, но через время может опять загорется, а может и нет.

Если кто сталкивался с подобным подскажите как лечить, заранее благодарен.

Как прежде , отвечу на сложный вопрос
Любому владельцу Субаровских звёзд .

90 тыс.км. для датчика который регулярно купается в том что у нас на дорогах + ходы подвески опять же благодоря нашим дорогам , как по мне вполне не плохой результат по ресурсу .
Когда на моей машине воткнул этот датчик , я его заменил на новый , да жаба поддавливала , и если бы не автокорректировка привязанная к скорсти авто , то репу чесал бы дольше , за удовольствие приходится платить .

Эта система полезна как для пользователя авто , так и для окружающих , поэтому на её не правильную работу забивать не следует .

Как прежде , отвечу на сложный вопрос
Любому владельцу Субаровских звёзд .

На приборке загорелась лампа автокорректора фар. Периодически гаснет, потом загорается вновь. Светят фары в принципе нормально, но горящая лампа раздражает. Контакты клемников на переднем и заднем датчиках проверены и почищены, лампа не гаснет. Сервисмены в Усе утверждают, что накрылся один из датчиков, скорее всего передний. Цена кусается - 8 000 руб в Усе, 6 000 в Плеяде, потому вопрос: никто не разбирал данный предмет? Как мне представляется, там катушка и ползунок (типа реостата), если конструкция разборная, чистка возможно поможет реанимировать. Или ошибаюсь?

а стоечки( которые по типу стоек стаба) все целые ?
PS если что,где то валялись эти автокорректоры с подвески.

Да, "косточки" целые. Если на глаза попадется, глянь плиз - они (датчики) разборные хотя бы? Насколько я понял, что передний, что задний одинаковые, отличаются как раз именно косточками, которые можно переставить.

Датчики разбирать и перебирать смысла нет. Там плата со шкалой и ползунок я разбирал смотрел чистил эффекта ноль либо менять сами датчики либо ездить с горящей лампочкой косточки тоже ни причем они связующие звено механическое между датчиком и рычагом если их собрать неправильно то фары будут светить либо в верх либо вниз других вариантов нет

В принципе можно временно постоянный резистор впаять, чтоб фары светили при номинальной нагрузке более менее вперёд, т.е. как в обычных машинах без корректоров. Подобрать только надо, используя переменный резистор.

Пробовал разбирать, тока испортил. Пришлось купить новый. Но у меня сгнил задний датчик. Надо снять фишки и посмотреть целые ли в самом датчике контакты

а стоечки( которые по типу стоек стаба) все целые ?
PS если что,где то валялись эти автокорректоры с подвески.

серый писал(а): Инициализация это несколько раз включить выключить ближний свет? А ошибка это опять лампочка на приборной загорится?

Рома,надо ехать и диагностировать датчики. У меня сейчас горит постоянно,а косточки целы и подвижны. Все таки как писали выше,наверняка разъем датчика виноват или сам датчик

А вообще на фиг нужен автокорректор если сзади стоят самовыравнивающие амортизаторы.

когда снял свой старый, начал сравнивать с новым, новый двигается одним пальцем, а старый рукой и с усилием
из за этого и горит по началу, а потом тухнет

Как гласит народная мудрость, Subaru - это автомобиль сделанный не дизайнерами, а инженерами.

harpoon писал(а): когда снял свой старый, начал сравнивать с новым, новый двигается одним пальцем, а старый рукой и с усилием
из за этого и горит по началу, а потом тухнет

Да, я передний снимал и "разрабатывал", поскольку разбирать его умеет только AVK Попытался смазать шток, но вышло, по-моему, не очень . В общем, по-любому двигаться он стал лучше, но не на 100%. Так что вероятно ты прав.

Крайне удачно сдох датчик корректора задний(хотя он у меня вроде всего один).
Готов купить за разумные $

Как гласит народная мудрость, Subaru - это автомобиль сделанный не дизайнерами, а инженерами.

4kist писал(а): Крайне удачно сдох датчик корректора задний(хотя он у меня вроде всего один).
Готов купить за разумные $

Как гласит народная мудрость, Subaru - это автомобиль сделанный не дизайнерами, а инженерами.

Я на импрезу с Владивостока заказывал полгода назад и пока работает,как новый был. Свой разбирал и ремонтировал,но там сгнило все.

Интересно, а кто нибудь из местных задавался вопросом совместимости/зависимости самовыранивающихся амортов сзади и заднего датчика положения кузова? Насколько необходим датчик, если есть аморты, которые позволяют кузову быть всегда в одном положении?
Эта мысль мне пришла сегодня, когда, разобрав конструкцию "тяга-датчик", был удивлен, что из датчика вывалился кривоватый штырек, полностью покрытый ржавчиной. Вероятно, что он и был второй причиной некорректного поведения корректора фар . Первая причина - заржавевшая с одного конца тяга.
Узнав стоимость всего комплекта, мне и пришла мысль - а нафига мне нужен этот датчик, если есть стабильные аморты? Не проще один раз отрегулировать фары и забыть про это навсегда?
Что об этом думает Субару-сообщество?

Если нет датчика, то фары упадут вниз
Но можно в ручном режиме оставить их нужном положении, но лампочка на панели будет мозолить глаза

Как гласит народная мудрость, Subaru - это автомобиль сделанный не дизайнерами, а инженерами.

так то и я задавался этим вопросом.когда я его разбирал то он тоже приржавевший был и просто отвалился от штока. но если выкинуть этот датчик то фары упадут в нижнее положение и чтоб они светили нормально то надо на фарах отсоединять штекер с моторчика корректора и вручную выставлять фары и глушить иконку на панели приборов. а еще амортизаторы,точнее пружины имеют особенность проседать и соответственного перед и зад могут отличаться от заводских показателей. кто-то выкидывает при замене все эти мудреные амортизаторы и ставят обычные,так дешевле и управляемость лучше,и просто отключает систему и в ручную выставляет фары как ему надо. я заказывал на импрезу с распила за 1000р + доставка 500р. на фори ремонтировал но продержался не долго,иногда отказывается работать,поменяю так же как на импрезе,а когда умрут амортизаторы то буду думать что выбрать.

Мои фары почему- то светят наоборот сильно вверх, при этом на панели приборов ничего не горит, хотя как я понял, система коррекции фар не работает. Или в сервисе заглушили лампу и вывернули фары на максимум, или другая причина такого положения фар.

Читайте также:

Как проверить датчик корректора фар субару

Инициализация автоматической регулировки уровня пучка фар

Инициализация автоматической регулировки уровня пучка фар

Предупреждение о неисправности корректора фар!

Предупреждение о неисправности корректора фар!

Реклама