Как прописать датчики давления в шинах тойота тундра

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 19.09.2024

Toyota Tundra / Sequoia / Lexus LX-570. Система контроля давления в шинах

1. Система предназначена для отслеживания давления в каждом колесе и информирования водителя о снижении давления.

2. Передача данных внутри системы.

а) Датчики давления установлены на каждом колесе внутри шины на вентиле. При движении автомобиля датчик давления воздуха в шинах, оснащенный передатчиком, измеряет давление в шине. Результат измерения, вместе с идентификационным номером датчика, передается приемнику системы.

Примечание: каждый датчик давления имеет свой идентификационный номер. Это необходимо для предотвращения принятия сигналов от подобных систем, установленных на других автомобилях.

в) Чтобы передать разницу давления в различных типах шин автомобиля или разницу давления в задних и передних шинах, в системе предусмотрен переключатель системы контроля давления в шинах. При нажатии переключателя изменяется режим работы системы.

3. Индикатор низкого давления.

а) Если индикатор низкого давления в шинах не гаснет или загорается при движении, проверьте давление в шинах. Если давление в шинах соответствует допустимой величине, а индикатор давления в шинах продолжает гореть, проверьте шины на отсутствие прокола.

б) Система не может функционировать правильно при следующих условиях:

— Оборудование или приборы, которые используют идентичные радиочастоты, расположены вблизи или внутри автомобиля.

— Образование большого количества льда и снега вокруг и на колесе.

— Батарейка датчика разряжена.

— Отсутствие датчика давления воздуха в шинах.

— При отсутствии запасного колеса. Примечание: если система не получает сигнала от датчика запасного колеса, поверните шину на 90°.

— При использовании шин другого типа.

— В зависимости от типа шин, даже при использовании шин, предусмотренных техническими условиями.

в) Долговечность уплотнения гайки датчика давления в шине составляет 5 лет.

г) После снятия и установки электронного блока системы или датчика давления в шинах считайте коды неисправностей и убедитесь, что выводится код нормы.

4. Назначение компонентов системы контроля воздуха в шинах.

а) Датчик давления воздуха в шинах измерят давление и температуру воздуха в шине и передает свой идентификационный номер с результатом измерения на приемник системы.

б) Приемник системы контроля давления в шинах принимает и передает сигнал от датчика к блоку управления системы.

в) Электронный блок системы контроля давления в шинах получает сигнал от передатчика и сравнивает давление в шине со стандартным значением. Если измеренное значение не совпадает со стандартным, электронный блок передает соответствующий сигнал на индикатор низкого давления в шинах.

г) Индикатор низкого давления в шинах расположен на комбинации приборов и информирует о пониженном давлении в шинах или неисправности системы.

д) Переключатель системы контроля давления в шинах используется в режиме инициализации при замене колеса или шины.

5. Переключатель системы контроля давления в шинах.

а) Переключатель служит для определения разницы давления в различных типах шин.

б) Нажимайте на переключатель системы только после регулировки давления в шинах (в т.ч. запасном колесе).

в) Во время инициализации системы нажмите и удерживайте переключатель не менее 3 секунд при включенном зажигании, после чего инициализация будет закончена и индикатор будет мигать три раза в секунду.

г) Во время инициализации датчик давления в шинах измеряет давление в шине и регистрирует его в электронном блоке системы с частотой один сигнал отдатчика одного колеса в течение минуты. Процесс инициализации будет закончен, когда электронный блок системы получит сигналы от всех датчиков давления в шинах.

д) Процесс инициализации отменяется, если зажигание выключено. Чтобы снова начать процесс инициализации, заново нажмите переключатель. После отжатия переключателя не выключайте зажигание в течение 20 минут.

1. Если на комбинации приборов загорается индикатор низкого давления в шинах, проверьте давление в шинах и отрегулируйте его при необходимости.

5. В случае замены шин, электронного блока системы или датчика давления в шинах произведите инициализацию системы.

Примечание; система не будет работать корректно, если не была произведена инициализация системы.

б) Диагностические коды неисправностей хранятся в электронном блоке системы.

42607-0C070 42607-08010 42607-0C030 42607-0C050 Датчик давления воздуха Toyota Sequoia Tundra
Techstream. Lexus RX450h Reprogramm all TPMS / замена всех датчиков давления в колесах
Датчики давления в шинах 4 шт комплект Toyota Cruiser 200 Lexus LX 570 4260748020VK 42607-48020-VK

Как прописать датчики давления в шинах тойота тундра

))))))есть есть один даже в бардачке валяется

Если вдруг окажется, что у меня система работает, а твой оказался лишним, то готов выкупить:)

На Ebay цена 100 баксов, плюс доставка ну макс. 20 доллров, и они через месяц в раше, а здесь 20 тыров с лишним за эти пиписьки, ну уж нет.

хрен там 20-ть долларов. 40-50 за мааааленький сверточек. Но все-равно дешевле, чем тут и на экзисте!

Где можно датчики прописать?

Я Летом не в Мск, а По щелчку 50км от мкад,готов ли ? :-),

Ну если не в лом , вэлком в личку.

Сегодня сам прописал по клубной инструкции — 10 минут делов и датчики заработали! Радуюсь)

А где эта клубная инструкция? Найти никак не могу. Поможите, пожалуйста.

Как мало нужно человеку для счастья — всего лишь, чтобы погасла маленькая желтенькая лампочка на приборке! Все получилось на УРА, с первого раза! Спасибо, дружище! Одноклубники — велкам по пути — пропишем кому-надо датчики, чаем напоим! Отдельное спс китайцам -всего за 500 р комплект из четырех кабелей решил проблему, за решение которой дилеры в Пензе просили 1300 без гарантии, в Саратове так вообще не взялись — мы с америкосами не работаем. Эх, Рассея!

Даже не привычно как-то домой ехал — ничего не светится желтеньким, скучно.

Пусть и дальше не светится))) У меня раз засветилась, пришлось запаску доставать!)

С утра на работу ехал в напряге -опять загорелась лампочка. Визуально колеса вроде бы не спущены. По приезду, его величество шиномонтажник Макс проверил давление -ав одном колесе 1.6 , дунули до положенных — О. счастье, лампа потухла. Работает, блин.

Тоже заказал, 607 рупий, пусть будет))

ёмлин. наши чухонцам совсем сливают. уже 3 — 1:cl:

3. Порядок не важен если голова без монитора, если с монитором то лучше прописывать в нужном порядке.

Это, видимо, от года зависит. У меня лимитед 2008г и голова с монитором, но на спущенное колесо загорается только лампа на приборке, а голова не реагирует. Так что я прописывал в произвольном порядке.
З.Ы. Делал это час назад 🙂

1. 42607-0C0502. Если датчики оригинал то код написан на датчике, его и записать перед установкой. Не оргинал не покупал.
3. Датчики поставят в шиномонтаже, потом прописать на компе. Порядок не важен если голова без монитора, если с монитором то лучше прописывать в нужном порядке. 4.=2
5. Есть. Гайки и шайбы для монтажа датчика идут отдельным партнамбером и заказываются отдельно. Но можно поставить от старых.

Так что я прописывал в произвольном порядке.
З.Ы. Делал это час назад 🙂

т.е. разницы нет, как прописывать, получается.

нет. регламент, регламентом — а по факту можно в разнобой, как удобнее.

ок. с этим понятно:) а способ какой-нибудь нашли, как определить при помощи Техстрима или еще как, где какой датчик (слева, справа, перед, зад) сдох например? или только методом спускания давления в колесе определять?

Техстрим покажет только давление и номер самого датчика и порядковый номер (1.2.3.4.) под которым записан в голову.

с такой точностью данные можно снять только сканером.
сканер показывает номер, температуру, давление и состояние заряда батареи.

ок. значит по -старинке, если что прийдется делать;)

Ну в общем да. Тем более, что я зная номера датчиков уже не знаю какой датчик в каком именно колесе стоит.
Да и, в случае потери давления, не техстриомом же искать спущенное колесо:)

пример: если сдохла батарейка на одном из датчиков, как определить по Техстриму в каком именно колесе этот датчик? а для определения давления Техстрим использовать можно, но неудобно ноут постоянно подключать для этого)))

А что происходит когда сдыхает батарейка в одном из датчиков? Загорается сигнальная лампа или нет?

По идее должен загореться значок, т.к. сигнал от датчика пропадет.

Почему так дешево? В чем подвох?

А вот этот вопрос меня тоже всегда волнует .

Почему так дешево? В чем подвох?

А почему они с одинаковыми номерами? Не оригинал что ли?;)

Надо было брать, обновил страничку, было 47, стало 94)))

Это цена так выросла?;) С нынешним курсом цены eBay вообще не радуют;)

А почему они с одинаковыми номерами? Не оригинал что ли?;)

другого объяснения не нахожу.

еще брали небольшую партию с Китая с Али-Бабы — датчики пришли хорошие, очень дешевые, ну очень дешевые. 7$ за шт. при партии 100шт.
но при детальном рассмотрении и сравнении — стало ясно — не оригинал. но ничего — стоят. работают.

ИМХО, в случае с датчиками давления не обязательно гоняться именно за оригиналом.

Однажды при поездке в город Чита проезжал ремонтный узкий участок дороги, на котором мне пришлось разъезжаться с встречным автомобилем по самому краю обочины. Наткнулся на торчащий кусок арматуры который я не заметил. Громкий и красивый хлопок заставил прекратить мое движение. Поставив запаску и сделав все дела которые меня привели в город — направился на свой страх и риск домой без запасного колеса. Путь составлял свыше 2000 км.
Благо все обошлось.

Добравшись домой, отправился на шиномонтаж. При снятии взорвавшийся покрышки, обнаружил интересный момент. Уж не знаю почему, но я смеялся долго )). Ну надо же — блин арматура больше мест не нашла куда воткнуться! Она четко попала в датчик давления колеса.
Ну что делать, всякое бывает.

Был куплен новый датчик на ebay, точно не помню но вроде обошелся на тот момент в 2100р.
Поехал к официалам дабы его прописать, мне озвучили цену 2000р. Для интереса прокатился по другим конторам узнать ценник — 1000р.
На лето у меня будет другой комплект колес и естественно там будут стоять новые датчики. Придется опять ехать к ним и прописывать.
Подумал — а зачем платить за то, что можно сделать самому? Я конечно не жадный, но ведь процедура занимает максимум 5 минут и платить за каждый датчик озвученную сумму смысла не вижу. А ведь имеются и другие машины у родственников и знакомых, которым это тоже требуется.

Заказал шнурок MINI-VCI J2534
Шнурок
Посылка пришла но радость моя длилась не долго, а именно требуется хоть немного знание английского. Увы я им не владею((… Хорошо, что имеются добрые люди которые помогли мне ссылками и я смог немного изучить данный девайс.
MrScorp и karaburan вам огромное спасибо.

Мне в свое время требовалась пошаговая инструкция, методом тыка я не рискнул проводить такие процедуры — ведь мы влезаем в электронную часть нашего авто, а маленькая ошибка может привести к большим последствиям.

Хочу поделиться своим опытом и рассказать пошаговую инструкцию как это правильно сделать. Может кому будет полезна.

Куплен шнурок MINI-VCI J2534
Али
В комплект входит сам шнурок, диск с программой Techstream и драйверами

Нам требуется ноутбук с Windows XP (говорят что и на Windows 7 идет 32 бит, но у меня не пошла)
Я нашел свой древний бук, в котором даже батареи нет съемной и весом которым можно заменить гантели ).

Устанавливаем программу Techstream и драйвера

Проверяем видит ли наш компьютер шнурок, вставляем в USB и должен загореться зеленый индикатор

Прежде чем поставить датчик в колесо нам необходимо переписать его номер

Втыкаем шнурок в разъем OBDII, он находится под рулем

Далее вставляем провод в USB и запускаем программу Techstream

Зажигание должно быть включено, либо заведенный мотор

Жмем кнопку "Connect to Vehicle"

После загрузки мы видим наши данные авто

Соглашаемся и жмем кнопку NEXT

В списке жмем на "Tire Pressure Monitor"

Далее нам необходимо узнать номера наших работающих датчиков и переписать их. Так как понадобится вводить все . Жмем на кнопку "Data List"

У нас появилась нужная информация. В таблице все понятно. На не рабочим датчике будет отсутствовать информация. На картинке датчик уже прописан и видно что все они считываются

Ну и переходим непосредственно к самому главному.
Жмем на "Utility"

Далее "ID Registration"

Подтверждаем требование программы.
Нам дается 300 секунд.
И начинаем вводить все наши ID.
Готово, радуемся рабочей системе

Toyota Tundra / Sequoia / Lexus LX-570. Система контроля давления в шинах

2. Передача данных внутри системы.

3. Индикатор низкого давления.

б) Система не может функционировать правильно при следующих условиях:

- Оборудование или приборы, которые используют идентичные радиочастоты, расположены вблизи или внутри автомобиля.

- Образование большого количества льда и снега вокруг и на колесе.

- Батарейка датчика разряжена.

- Отсутствие датчика давления воздуха в шинах.

- При отсутствии запасного колеса. Примечание: если система не получает сигнала от датчика запасного колеса, поверните шину на 90°.

- При использовании шин другого типа.

- В зависимости от типа шин, даже при использовании шин, предусмотренных техническими условиями.

в) Долговечность уплотнения гайки датчика давления в шине составляет 5 лет.

4. Назначение компонентов системы контроля воздуха в шинах.

5. Переключатель системы контроля давления в шинах.

а) Переключатель служит для определения разницы давления в различных типах шин.

б) Нажимайте на переключатель системы только после регулировки давления в шинах (в т.ч. запасном колесе).

Меры предосторожности

Примечание; система не будет работать корректно, если не была произведена инициализация системы.

6. Функция "Fail-Safe".

а) При неисправности системы на комбинации приборов загорится индикатор "Fail-Safe", оповещающий о неисправности системы.

б) Диагностические коды неисправностей хранятся в электронном блоке системы.

Видео по теме "Toyota Tundra / Sequoia / Lexus LX-570. Система контроля давления в шинах"

42607-0C070 42607-08010 42607-0C030 42607-0C050 Датчик давления воздуха Toyota Sequoia Tundra Techstream. Lexus RX450h Reprogramm all TPMS / замена всех датчиков давления в колесах Датчики давления в шинах 4 шт комплект Toyota Cruiser 200 Lexus LX 570 4260748020VK 42607-48020-VK

Датчики подходят не все - рабочая частота разная, хотя внешне все одинаковые. Второе - прописать второй комплект можно только при подключении дилерского (аналогичного) компьютера. Подъехай к ОД, посмотри, увидят ли твою систему. У меня, на Секвойе, основные системы увиделись, а система с датчиками колес нет. Аналогично, ничего не получилось и у тойотовских дилеров в Питере на Тойота Пулково. Проще и лучше поставить стороннюю систему - там хотя бы давление в каждом колесе покажет

Никакой дилерский комп систему TPMS не показывает. Через него можно лишь "прописать" новые датчики, но для этого нужно знать их номера. Для этого существуют 2 пути - шиномонтаж (разбортировать, посмотреть номера - если еще не стерлись, забортировать), либо - welcom ко мне, я считаю без разбортировки, но с пивом :-)). Насчет сторонней системы - полностью согласен, себе на летнюю резину уже поставил, показывает давление и температуру в каждом колесе.

Номера установленных датчиков у меня есть, а что с ними делать не знаю. Прокатнуться до тебя за 9000 км - удовольствие на любителя :)

Да фигня - для бешенной собаки - 40 верст - не крюк :-))). А вообще - надо ехать к ближайшему дилеру Тойоты, и пусть он эти номенра "зашивает" в бортовой комп. И будет тебе щастье. :-)))

Обыкновенные автомобильные шипы для снежного наката и все. (не имеются ввиду гвозди-ледорубы, конечно)

Вопрос к суперспециалистам-тундроводам! на центральной консоли у нас имеются 2 розетки по 12 вольт, левая работает когда ключ повернут, правая - вроде бы, как бы, совершенно независимо и всегда, но есть у меня подозрение, что когда я оставляю к примеру, телефон на зарядке в правой розетке и ухожу, включив сигналку, через какое-то время эта розеточка автоматически обесточивается. и телефон нифига толком не заряжен остается (зато на ходу для зарядки минут 15 уходит). Кому-нибудь известен алгоритм работы электросети авто?

Вопрос к суперспециалистам-тундроводам! на центральной консоли у нас имеются 2 розетки по 12 вольт, левая работает когда ключ повернут, правая - вроде бы, как бы, совершенно независимо и всегда, но есть у меня подозрение, что когда я оставляю к примеру, телефон на зарядке в правой розетке и ухожу, включив сигналку, через какое-то время эта розеточка автоматически обесточивается. и телефон нифига толком не заряжен остается (зато на ходу для зарядки минут 15 уходит). Кому-нибудь известен алгоритм работы электросети авто?

Уже ездил по два раза к пензенскому и питерскому дилеру - не смогли ничем помочь - комп не видит систему, по-другому не умеют.

И левая и правая розетки работают только при ключе зажигани. Сделано так для того, чтобы включенные потребители энергии не сажали аккумулятор ( особенно зимой). Если нужно, можно вывести дополнительную розетку для телефона.

Так и есть, только у меня так обе работают - после постановки на сигнализацию обе розетки обестачиваются. Кстати - после снятия с сигнализации - они снова включаются.

Не вопрос, идельно это липучка+шипы, но это если действительно зима со снегом и льдом. А если снова зима будет как эта, когда снег выпал всего пару раз, да и то в основном все дороги на второй день - чистый асвальт, то смысла в шипах нет вообще. Так как по Камчатке опыт эксплутации такой резины имеется, когда днём всё тает и ездиш по асвальту(по городу и трасам), а к 16-17 начинает становится , лёд, на второй месяц шипов осталась половина, а через три месяца была обычная липучка. А цена все таки отличается. Так что всё же думаю, если зимой далеко от Влада не отъезжать, оптимально будет липучка. Опыта конечно всего две зимы по Приморью(могу и ошибаться), а ездил на Пыжике, на заднем приводе, передок в эту зиму подключал не более раз 10 и то в основном при спусках, так как по другому *бегемот* мухой разворачивается и спускаешся задом на перед.
Тогда подскажите, какую сторонюю систему лучше приобрести и опять же, есть где приобрести во Владе или только под заказ?
По розеткам: у меня до постановки сигналки, правая работала и без ключа зажигания, но при нажатой кнопке слева от руля. Сигналку поставили, она *обрубает* теперь всё. С ней же как оказалось, был связан глюк, выскакивал постоянно Чек энжин. Первый раз поехал, сбросили и утверждали, что это от говёного 92 бенза, типа заливай 95 или лучше 98 и всё пройдёт. Поверил, попробовал, а хрен там.(сейчас снова лью 92, по моему это оптимально, пока не наведут порядок на заправках). Вторые вообще толком ни чего не сказали, в итоге пока не вышел на толкового парня, который по коду(к слову был постоянно один и тот же) сразу сказал *в чем собака порылась*. Это сигналка быстро (без необходимой задержки) обрубала питание и комп не получив данные со всех датчиков, выдавал ошибку. Подъехал, всё устранили, но поразил ответ. Ну да знали про такое, но не на всех Тундрах, так происходит. Хотя конторка не из шарашкиных, давно на рынке и ставит сигналки не из простых.
Снова получился целый роман. Извеняйте, постараюсь далее только по существу)))

Завыло чего то в кондиционере, воет только при включенном кондиционере, вой усиливается при повышении оборотов двигателя.
Какие будут рекомендации и сколько денег готовить?

Вы - воодушевленный владелец недавнего автомобиля, удовольствия от тактильных устройств, интегрированные технологии должны принести вам легкость и комфорт использования вашей Toyota Tundra, однако, примечательно, что технология говорит об электронном, и, как мы все, к сожалению, знаем, что иногда проблема, которую нужно решить. Сегодня мы рассмотрим датчик давления в шинах и конкретно как обнулить датчик давления в шинах на Toyota Tundra, чтобы этот индикатор больше не отображался на приборной панели. Чтобы добиться этого, мы разделим нашу статью на две части: в первую очередь мы обсудим традиционные обстоятельства возникновения светового индикатора давления в шинах и технику, которой следует придерживаться, а затем обстоятельства, когда индикатор в шинах остается включенным, даже если накачан. шины, так как сбросить этот датчик шины на Тойота Тундра.

Как сбросить датчик давления в шинах на Тойота Тундра? Проверяя давление в шинах

Как вы, наверное, знаете, Недокачанная шина может взорваться или взорваться, если вы едете и индикаторы давления в шинах Toyota Tundra включаются, немедленно убирайтесь с дороги, если вы едете по трассе, на всякий случай крепко держитесь за руль.
Однажды остановившись, визуально проверьте состояние ваших шин, если одно из них полностью сплющено, замените колесо, если оно только недостаточно накачано, осторожно отправляйтесь на заправочную станцию.
Проверьте давление в шинах вашей Toyota Tundra с помощью манометра и следуйте рекомендациям производителя. на наклейке в водительской двери.
Если вы обнаружите во время этого повторного надувания, что шина повреждена, замените ее
Наконец, после повторного накачивания вы можете снова включить зажигание вашего автомобиля, и вы должны были использовать Логичный прием как сбросить датчик давления в шинах на Тойота Тундра. Индикатор должен исчезнуть или погаснуть через несколько секунд.. Если окажется, что это не так, мы советуем вам просмотреть следующие разделы.

Как сбросить датчик давления в шинах Toyota Tundra, который остается включенным, когда давление в шинах хорошее

Сброс датчика давления в шинах Toyota Tundra

Альтернативное решение для снятия датчика давления в шинах на Toyota Tundra: Поменять неисправный датчик давления в шинах

Чтобы найти больше советов по Toyota Tundra, взгляните на Тойота Тундра категория.

Читайте также: