Иж 1и611п замена подшипников

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 20.09.2024

Спасибо, что показали что там внутри. Предстоит тоже замена подшипников.
Бонусом, история:
на одно предприятие, где станки делали точную продукцию, устроился работать новый ремонтник, надо было в одном агрегате сменить подшипники, в общем он всё раскрутил, начал подшипники выбивать молотком, через доску или через медный пруток, уж точно неизвестно как, но начал выбивать, застукали его за этим делом местные ремонтники, которые там с начала времён работали, положили ему руки на верстак и молотком тем самым постучали. Короче, переломали ему палец или два, тот сначала в больничку, потом в милицию, типа так и так, руки поломали, ну пришли за теми ремонтниками по уголовке их забирать, а они и пояснили что да к чему, в итоге старых ремонтников даже и забирать не стали, а новому ремонтнику написали что травмировал сам себя при порче оборудования, влепили ему статю за порчу казённого имущества, так что больничный с гипсом он уже в соответствующих местах догуливал.
Но скорее всего история вымышленная.

Огромное спасибо вам. этими роликами вы очень помогаете людям.

всё чётко, спокойно, всё по теме , без лишней воды, большое спасибо за опыт ! , тоже предстоит переборка ПБ на 611ом.

Ребята, вы конечно молодцы! Но побольше думайте головой, побольше приспособ и съемников, а молотки оставьте в таком деле, пусть лежат.Архимед вам резьбу придумал, а вы не пользуетесь!

11:13 если уж хвататься -и крошить- за резиновый молоток, пытаясь создать лишние нагрузки на деталь, то по уму будет прислонить к тонкому кольцу плоскую, твёрдую и достаточно толстую плиту, по которой можно стучать. Это поможет избежать всё ещё вероятного повреждения от перекоса, при установке.

передний подшипник должен упираться в кольца или полукольца. Толщина их определяется по зазору шпинделя.

Никогда не ложите тяжелые предметы на ответственные части станины. Чуть из рук вырвется. Ударит по направляющей и получите коцку, которая будет шоркать по каретке

Огромное Спасибо! Очень помогло ваше видео.👍

Хорошая работа, Коллега!

Спасибо за видео очень доходчиво пояснили, приобрел ижа тоже надо будет ремни менять, еще раз спасибо.

Хочу рассказать свою историю про один станок, надеюсь ваши комментарии помогут сделать так, чтобы эта история закончилась Хэппи-Ендом.

Нужен был станок, компактных габаритов, но с более жесткой конструкцией и возможностями.
Преследуются две задачи: хобби (естественно, иначе зачем мы тут все собрались ) и оперативное изготовление запчастей, для наших рабочих железяк, которые не бывают в наличии в магазине а ждать из-за границы долго и дорого.

Ну и вот, нашел, на Авито. Человек хотел обменять свой ИЖ (в "отличном состоянии") на ТВ-7 в аналогичном состоянии с доплатой.
У меня конечно ТВ-7 нету, но я решил что за спрос денег не берут и предложил ему свой ТВ-4 66го года

Итог, посмотрели пару ТВ-7 у перекупов, с абсолютно новой станиной и внутренностями, но без шкивов, маховичков и прочих блестящих торчащих деталей, которые можно прикрутить . хз куда, видимо себе в зад, ибо так стервятничать над новым станком . ну у кого рука поднимется? У рукозадых наверное. В общем, все бы хорошо, но работы по сбору этого всего в кучу и приведения в божеский вид полно, а тут еще и перекуп объявил 50тыс и не копейки меньше. Ну, мы вежливо их послали, в итоге мы сошлись на том, что я у него куплю станок, а он сам себе найдет ТВ-7 по вкусу.

Заказал манипулятор, и вот он! Едет!

1И611П едет к нам!

Привез к себе, а ворота низкие, стрела манипулятора так низко не опускается, в итоге выгрузили станок перед воротами.
Хорошо помог китайский "гусь" на 2т. И хоть у него на максимальном вылете стрелы только 500кг, станок он поднял, на себя погрузил и занес внутрь.

ИЖ на китайском гусе торжественно заезжает в мастерскую

Продолжение следует. спать пошел

1И611П - попытка познать и подружиться

поздравления Александр , для мелких и точных работ очень
удобный аппарат и хотя у него великолепная коробка скоростей
не помешает дополнительно инвертор , я поставил простейший "веспер "
на 2 квт , не спешите разбирать , хотя на параллельном форуме многие
советуют всё поразбирать ,всё поискрасить и позаменять все подшипники
если станок нормальный ничего этого не потребуется
спешить однако не стоит потому как после переборки результ может
быть по точности не лучше исходника
а вот хорошенько промыть маслостанцию и шпиндельную бабку и заменить
масло на свежее надо однозначно
также про мыть и зарядить свежим маслом фартук и коробку подач

1И611П - попытка познать и подружиться

anker33333 , Владимир спасибо за подсказку. Именно так я и поступил.
Конечно привезя станок очень хочется разобрать его до винтика, ободрать до металла, зашпатлевать и покрасить, поставить все новое и получить условно новый станок. Только на это нужно кучу времени и денег. Сейчас не до этого, мое хобби точно не переборка станков.
Собственно, вечером продолжу писать, убедитесь, что сделал в точности как вы советуете

По частотнику, сначала надо привыкнуть мне к станку, чтобы понять чего не хватает. А дальше проверю одного из наших поставщиков. Обещал дать потестить новый китайский частотник. Только почему на 2 кВт? Двигатель же на 3 кВт.

1И611П - попытка познать и подружиться

абсолютно верно главный мотор 3 квт
но уже несколько лет как у меня работает
на 2,2 квт веспер е2mini и недостатка мощи не
заметил , на маслостанции тоже инвертор 0,75 квт ( меньше
не было у меня инвертора )
если конечно работать большие диаметры и на больших скоростях
то 4квт будет лучше но у меня детали мелкие да и под рукой
на момент установки станка оказался 2,2 квт и ещё фитиль на
капельницу посмотрите там слева как эта шестерня гитарой или трензелем зовётся ( где сменная - сверху )

1И611П - попытка познать и подружиться

inarus писал(а): Источник цитаты видимо себе в зад, ибо так стервятничать над новым станком . ну у кого рука поднимется? У рукозадых наверное.

У пионеров. Ум в этом возрасте сорочий - тянет тащить прикольные блестящие цацки . Потом выбросить за ненадобностью.
Поздравляю, отличный аппарат, ждем продолжения.

1И611П - попытка познать и подружиться

В общем, тут можно кидаться в меня тапками, так как я пренебрег кучей советов и основных правил при осмотре станка. Основное - включи станок! Я включать не стал, так как стоял он в холодном проветриваемом ангаре, на улице было -15, весь станок покрыт инием. Поэтому, будучи уверенным на 90% что я куплю этот станок, не стал издеваться над своим приобретением )))
Подкупила комплектность: все щитки, крышки, лимбы, ручки - все целое, не гнутое. Защитные щитки патрона и рабочей зоны, стоки фонаря и СОЖ, все есть, все целое. Нет только ручки для цанкового патрона. Вообще ничего для цангового зажима нет. Но мне и не надо пока.
Зато патрон - польский, СТ-160ВФ4. Кулачки не сильно изношены. Обратные кулачки новые! Правда номера кулачков и патрона не совпадают.

Так что, загнав станок в теплое помещение, оставил на ночь отсыхать. На следующий день, не снимая станок с лап гуся, первым делом поелз в щит накидывать временный кабель для испытаний.
Щит почти как с завода

нет только реле времени, которое, как я понял из схемы, нужно для торможения двигателя.

Но, раз станок был подключен и работал, значит можно и нам
Итак, щелк главным выключателем - свет! Уже хорошо. Пуск маслостанции - загудело, зажужжало! Громко как-то. ну, жужжит и жужжит. Пошел смотреть масло в окошке - фиг там! ничего не приходит. Думал, наверное фазы перепутал. Перекуинул. Опять маслостанцию включаю. Еще громче, и все-равно в окошке масла нет. Значит не перепутал. Перекинул обратно.

Так как все-равно собирался разбирать маслостанцию и чистить, а крутануть станок очень хочется, снял крышку ПБ и обильно облил все маслом.

Внутренности ПБ 1И611П

Включил, все работает. Реверс/аверс, переключения скоростей - легко, без заеданий, на ходу двигатель выключается. Перебрал все скорости. На низких скоростях (20-60 об/мин) конечно коробка визжит как чумовая. На 2000 об/мин чуть вспотел, непривычно после ТВшки наблюдать такие скорости вращения в метре от башки
Подачи перебрал, вал/винт. подачи, все работает, придраться не к чему.

Подумал - круууууть! Обойдется отмыванием вековой грязи и заменой масла! Хаха!

Пошел все доставать из тумбы. Конечно станок явно не для размещения в гараже вплотную к стене. Чтобы тупо долить СОЖ, надо минимум 30см зазора, чтобы бошка и руки влезли.

Станция СОЖ - походу самый ненавистный узел в токарном станке. Сколько их не видел (что на фото, что вживую), все в г-вне и у половины не работает.

Станция СОЖ - 1И611П

Маслостанция - с нее и начал подготовку станка

Маслостанция - 1И611П

Двигатель как-то странно подсоединен. провода на скрутке

Мотор - 1И611П

Коробка скоростей - 1И611П

Коробка скоростей - масло есть! Уже хорошо.

Коробка скоростей - 1И611П

Комментарии • 37

Большущее спасибо за этот фильм , благодаря вам узнал непонятные моменты разборки и сборки про которые ни где не прочитаешь . избежал многих проблем . сейчас как раз занимаюсь сборкой 1и611п поменял все подшипники , резинки и ремни , то есть еще в процессе . 30 лет пользуюсь а вот ТО сделать только на пенсии время нашел .

Рад, что видео пригодилось!

Не хотелось бы раскидывать только купленный станок полностью, но исходя из чужого опыта, видимо прийдется. Времени скушает. Аж страшно подумать. Греет только две мысли, станок заработает так, как должен, и будет полное понимание всех узлов. Конечно нельзя исключать и удовольствие от хорошей работы 😉.

Добрый день. Нравятся Ваши видео, очень интересно. Потому как подается информация видно что у Вас большой опыт в станкоремонте, поэтому решил Вам задать вопрос. Хочу сделать новую ПБ и шпиндель, для настольного токарного станка, не могу найти в интернете какая должна быть посадка подшипников шпинделя в отверстия бабки, с натягом или без? Кто что пишет, а как правильно?

Передний подшипник 6 класса точности и внутренняя обойма имеет коническую посадку для регулировки зазора в роликах.

Hot chip спасибо)

Очень сложная тема. У взрослых станков внешняя обойма переднего роликового подшипника стоит в бабке с натягом. Задняя опора шпинделя, как правило, имеет радиальные подшипники и упорный. Радиальные, обычно, посажены в бабку с натягом.

А в чём разница этого станка с 1И611П? Есть у меня такой, пока стоит без дела, но готовлюсь его восстановить. Хотелось бы знать про станок больше. Заранее спасибо.

@Denis Komissarov Разница есть. 1И611П - станок повышенной точности. У него по моему подшипники в шпинделе 4го класса стоят. 1ИС611В (он же 95 -ТС1 просто спец. исполнение 1ИС611В) - станок высокоточный. У него подшипники в шпинделе 2 го класса стоят. Соответственно более точная обработка посадок под эти подшипники. Конструктивных отличий нет, разве что иногда у 1ИС611В встречается лимб поперечки с шагом в сотку.
Но в том состоянии, в котором обычно они достаются даже о повышенной точности говорить не приходится.

Разницы нет никакой. По мои наблюдениям эти станки полностью одинаковые за исключением шильдика. Если не прав и кто-то знает разницу - напишите.

Буртик-это приподнятая часть по периметру монеты вокруг тиснения)
А тут бортик)

@Hot chip ну и ладно)

Что касается подшипников, почему не стали снимать крышки с закрытых? Вроде работа в жидкой смазке продляет ресурс подшипников.

Приветствую, Дмитрий! Я не уверен достаточно ли там жидкой смазки. Эти подшипники должны смазываться разбрызгиванием. Но, по-моему, этого там не происходит. Подшипники работают с недостатком смазки и быстро летят. Поэтому крышечки.

Со всем уважением, то,что Вы на всех видео называете "гужонами" это "винт установочный" а гужон это болт ,шляпка которого срывается при затяжке обеспечивая неразъемное соединение. Я их всегда называл бонками, но потребовалось их покупать так как такого плана на многих приспособлениях используются на расточных головках и тп. И выяснилось, что это именно "винт установочный" есть в разных вариантах исполнения под шлиц, под крест, под внутренний шестигранник, под внешний квадрат.. По типу опорной части конус, усеченный конус, плоский, сферический.. Ну и разные длины и диаметры еще, по типу материала отличаются и твердости..

Когда я купил себе Ижачка, я его весь разобрал, от слова совсем разобрал, разбирал я его чтобы поменять все подшипники, купил все подшипники, и два сальника, покупал по паспорту от станка, в таблице подшипников. Заменил ремни, и все примыкания посадил на герметик, перед эти обезжиривал поверхности чтоб герметик прилип. Делал я это в далеком уже 2013 году. С тех пор только усовершенствовал его, но ничего не переделывал, и масло не подтекает.

а звук станка до ремонта и после ремонта?
Ну и странная покупка подшипников по диаметру, когда подшипники закупаются по номерам. Плюс если подшипник не работает без смазки, то нет смысла оставлять мембрану, так как смысла в этом нет

@Hot chip Hot chip я не знаю какова ваша цель съемок этого видео, по этому смотря его и понимая смысл проделанной работы у меня возникает закономерный вопрос. А почему не показана разница до и после? (так как в 1 видео в течении пары секунд это возможно сделать склеив видео)
Ну на счет подшипников, скажем так. Для того что бы не делать таких же ошибок, иногда лучше их проговаривать для себя. Ваши деньги я не считаю, да и вообще очень редко интересуюсь кто как живет, так как это не моё дело. А подшипники в любом случае пригодятся.
Не проводил исследования и не читал таких исследований по подшипникам, но закрывают их от различного рода пыли, а не от масла внутри бабки. Можно развить тему и порассуждать, типа зачем ограничивать подшипник от жидкой смазки если внутри станка она разбрызгиается в любом случае во всех направлениях.
Ну и по манере общения, не применяю мат в обычном разговоре, если не вижу в этом смысла.

@Hot chip естественно я буду смотреть ваши видео. Так как тема для меня эта интересна, так как работаю слесарем и понимаю что вообще происходит, да и лишний раз посмотреть исполнения станков хорошое дело.
ну еще на счет подшипника, а точнее насчет посадки его. У подшипников 2 системы посадки, по валу и по отверстию. Ну и почти все подшипники в передней бабке сидят на валах, а по отверстию имеют зазор в 1-2 сотки или переходную посадку.
А то что я тут выебываюсь, это потому что либо мне непонятны некоторые вещи, либо у меня есть свои мысли по какому то поводу

@Hot chip да)) почитал стыдно стало))

Я рад, что Вы продолжаете внимательно смотреть мои ролики! С маркировками уровней-то разобрались? А то был от Вас вопрос. Я по нему прошел, а там уже пусто. Наверное, удалили.

Передняя бабка стоит на призме станины, как она юстируется по отношению к задней?

Здраствуйте подскажите пожалуйста номера шпиндельных подшипников
.Такие как на 1и611п? спасибо.

Здравствуйте. Не имею этих данных "под рукой". Номера подшипников приведены в паспорте станка. Скачайте и посмотрите там.

Здравствуйте. Прикупил недавно 95тс-1 72 года. Подскажите пожалуйста как правильно и каким масло смазывать передний подшипник шпинделя? Заранее спасибо.

@Hot chip Спасибо.

@Андрей Бажин Масло к переднему подшипнику, на сколько я помню, подходит по маслоканалу из маслоглазка. Поэтому никакой отельной трубки и не видно.

@Андрей Бажин этот шарик не для смазки :-) Подшипник смазывается изнутри ПБ централизованно.

@Hot chip в передней крышке шпиндельного подшипника есть гнездо с шариком для смазки. Я это имел в виду. К заднему подшипнику подходит шланчик с маслом, а к переднему нет. С переди шланчик идёт в смотровое окно. Пытаюсь провести ТО потом уже учиться работать на станке.

Здравствуйте, внутренности ПБ сказываются централизованно от маслостанции маслом И20.

Читайте также: