Infiniti m37 замена масла акпп

Добавил пользователь Morpheus
Обновлено: 19.09.2024

Третье поколение среднеразмерных люксовых автомобилей Infiniti M35 выпускалось с 2005 по 2010 года, передав своей первенство четвертой серии этого модельного ряда под индексом M37. Так, в качестве силовых агрегатов этот модельный ряд получил в свое распоряжение 3.5 и 3.7-литровые бензиновые двигатели, работающие с 5-ти и 7-ступенчатым автоматами. При этом, масло в АКПП Инфинити M35/M37 японский автопроизводитель рекомендует выбирать по допускам, про которые мы и поговорим в данной статье.

Масло в коробку автомат Инфинити M35/M37

Серия Infiniti M35/M37 получила в свое распоряжение:

5-ступенчатую АКПП JR507/RE5R05A
7-ступенчатый автомат JR710E/RE7R01A

В данные автоматические трансмиссии, в зависимости от модификации, японский автопроизводитель призывает заливать исключительно масло с допусками Matic Fluid S или Matic Fluid J.

Трансмиссионное масло в АКПП Инфинити М35

На третье поколение Infiniti M35 с 2005 по 2008 года японский автопроизводитель устанавливал 5-ступенчатый гидромеханический автомат JR507 или RE5R05A. А с 2008 по 2010 года — 7-ступенчатую АКПП JR710E или RE7R01A. Что же касается трансмиссионной жидкости, то в 5-ступку допустимо заливать только масло со спецификацией Matic Fluid S(Nissan Matic Fluid S, RAVENOL Automatik-Getriebeöl ATF Type J2/S Fluid, Idemitsu ATF). А в 7-ступку — трансмиссионную жидкость с допуском Matic Fluid J(Nissan Matic Fluid J, Xenum Nippon ATF, VALVOLINE ATF).

Средняя цена: 3900 рублей

1 литр Артикул: 4014835718814

Средняя цена: 2900 рублей

1 литр Артикул: 866885

Средняя цена: 600 рублей

Какое масло в АКПП Infiniti M37

Четвертое же поколение Инфинити M37 оснащалось исключительно 7-ступенчатой автоматической трансмиссией JR710E/RE7R01A, доставшейся ей от предшествующего поколения. Соответственно, как мы говорили выше, заливать в данный автомат допустимо только масло со спецификацией Matic Fluid J(Nissan Matic Fluid J, NGN UNIVERSAL ATF, Aisin ATF AFW+).

Средняя цена: 2100 рублей

1 литр Артикул: V172085612

Объем масла в автомате Инфинити M35/M37

JR507/RE5R05A — 10.3 литров трансмиссионной жидкости
JR710E/RE7R01A — 9.2 литров трансмиссионной жидкости

Периодичность замены масла в АКПП Infiniti M35/M37

JR507/RE5R05A — каждые 60 тысяч километров
JR710E/RE7R01A — каждые 50 тысяч километров

Уровень трансмиссионной жидкости в коробке автомат Инфинити M35/M37

Уровень масла в 5-ступенчатой АКПП JR507/RE5R05A проверяется контрольным щупом, который можно найти под капотом автомобиля. А вот в 7-ступке JR710E/RE7R01A данная манипуляция потребует задействовать контрольную пробку. Итак:

прогреваем масло в автомате до 40 градусов
ставим машину на ровную площадку
переводит селектор АКПП в паркинг
откручиваем контрольную пробку снизу коробки автомат
сливаем лишнее масло из-под пробки

Слив трансмиссионной жидкости необходимо производить до тех пор, пока она не начнет капать из-под контрольной пробки.

Проверка уровня масла в АКПП контрольным щупом

Проверка уровня масла в АКПП без щупа

Замена масла в АКПП Infiniti M35/M37

Прибегая к частичной замене масла в автомате Инфинити M35/М37, будьте готовы выполнить следующие действия:

Всем доброго дня ))
Немного отчета о замене масла в АКПП и немного фоток М37х 2012 года. Полностью менял на пробеге 66000 км. меняли аппаратом. На 80000 км. частичная замена так же аппаратом. На 102000 км. полная замена со снятием поддона, вот про это немного и расскажу. Следующая замена по плану на 140000 км.
Приобрел масло масло Nissan Matic Fluid S 999MPMTS00P в объеме 10 литров.
Прокладку поддона АКПП 31397-1XJ0A – 1 шт.
Итак поехали ))
Перед тем как снять поддон, дождались температуры АКПП 35С и слили масло через пробку-уровень (маленькая такая, под шестигранник) на поддоне, слилось около двух литров, почему так много, мы с мастером пришли к выводу, что ранее при частичной замене у ОД его добавили и всё (масло темно коричневого цвета, но без запаха гари, что и порадовало, фото1).

Остальное слили через сливную пробку. Общий объем слитого получился наверное литров 5-6. Сняли поддон (фото2)

и вуаля, поддон, магниты, фильтр в пластилине (фото3,4)

(как сказал мастер: Бывает намного хуже). Сняли, хорошенько промыли (фото 5,6).

Поставили на место (фото7).

Залили масло, масло заливается через заглушку в коробке со стороны пассажира сверху (на пятиступках там стоит щуп). Уровень масла в АКПП на холодную он установил согласно уровня (той пробки-уровень), т.е. при открытии этой маленькой пробки, лишнее масло стекло и он ее закрыл. АКПП прогрели до 37С и для успокоения опять открыли пробку-уровень, слилось 0,4 литра. Сказал, что это нормально, масло расширилось и вернул обратно эти 0,4 литра в коробку.
Всем удачи на дорогах!
P.S. При снятии фильтра АКПП, каждый болт надо вернуть туда току выкрутили, они все разной длинной.

Раньше ездил менять масло АКПП всегда на сервисы и не заморачивался. Но после последних двух замен, у меня начал потеть поддон коробки, на что мне СТО все говорили это нормально не парься. Мне это надоело, я решил все сделать сам. И так, процедура следующая:

1. Выключаем авто и ждем 2-3 часа пока остынет
2. Берем тару, лезем под машину и сливаем старое масло (2 пробки слива), сливается 5.2л у меня
3. Снимает поддон АКПП, чистим магниты, меняем прокладку
4. Снимаем фильтр АКПП и чистим его от грязи (я не снимал, так как сто месяц назад это делало)
5. Собираем все обратно (не забываем момент зажатия болтов поддона — 9нм) и заливаем масло, 5.5л
6. Прогреваем АКПП до 45градусов (5-7 минут работы мотора в режиме D)
7. Далее НЕ ГЛУШИМ МОТОР (это очень важно иначе сольете 2л лишних!) и идете проверять уровень масла. Откручивается мелкий болт, который ближе к двигателю, сливается масло до тех пор, пока не начнет просто капать, вместо струи. У меня слилось грамм 100. Если не сливается ничего — доливаем до тех пор пока не польется. Закручиваем пробку, все уровень выставлен.

Процедуру рекомендуется повторить через 200км, таким образом обновится 75% масла.

Запчасти:
1. Масло, я лил RAVENOL J2/S специальное масло для коробок Jatco. Лить масла просто с допуском матик S не советую, ибо их вязкость при 100 градусов очень сильно разнится и бывает в районе 7.5 по таблице, у матика S оригинала 5.9 разница вполне существенная, что бы изменить работу коробки не факт что в лучшую сторону. У равенола же показатель этот 6.2. Самый близкий по значению.
Номер масла:
1211115-004 -4л
1211115-001 — 1л
Понадобится 6л

2. Прокладка АКПП, советую брать ТОЛЬКО оригинал, потому что у меня стояли заменители и поддон ПОТЕЛ.
313971XJ0A

3. Шприц 500мл или электропомпа (у меня обычная с али за 20$) что бы залить масло под давлением.

Чтобы определить, какое масло для Infiniti M37 подойдет больше, нужно разобраться в запутанной истории начала производства модели. Первоначально в серии М выпускались только спортивные машины (М30), но с 2002 г их заменили седаны Е-класса. Сразу же на конвейер были поставлены Инфинити М45 (Y34), но из-за низкой популярности авто в 2005 г начали выпускать М35 (кузов Y50). А в 2010 г на смену им пришла модель М37 на платформе Y51. В 2013 г М37 была переименована в Q70. Помимо движка VQ37VHR (3.7 л) появились также VQ25HR (2.5 л) и более мощные VK56VD (5.6 л). В России традиционно машины продаются исключительно с бензиновыми силовыми агрегатами.

Моторное масло должно отвечать европейским (ACEA) и американским (API) стандартам (есть также ГОСТ, но он не указывается на маслах иностранного производства, поэтому на него реже обращают внимание). Согласно API допуски (то есть уровень качества состава) смазки определяются следующим образом:

2006-2010 (серия М35/М45) – API SJ;
2010-2013 (серия М37) – API SM;
2013-2015 (серия Q70) – API SM + EC II;
2015-2018 (серия Q70) – API SN + EC II.

Соответственно, по одним тем же параметрам можно выбирать масло в Инфинити М35, М37 и Q70. По показателям вязкости SAE (хоть это и не допуск) стоит отдавать предпочтение составам с индексом 5W-30 и 5W-40. Некоторые заливают на зиму 0W-30. Более жидкие составы имеет смысл использовать, если пробег авто меньше 100-150 тыс. км. если больше, то в любом случае потребуются густые масла.

Оригинальное масло для Инфинити M37

Проверенный магазин! ОРИГИНАЛЬНЫЕ масла и фильтра!

Так как Инфинити является продуктом компании Nissan, то и рекомендованные смазки будут от того же производителя.

Оригинальное масло

5 литров Артикул: KE900-90042

4 литра Артикул: KLAN3-05304

Аналоги масел для Инфинити M37

Одобренные аналоги по допуску

Mobil Fuel Economy 0W-30

4 литра Артикул: 152563

Стоимость: 5600 руб.

Total Quartz 9000 Future GF-5 0W-20

5 литров Артикул: 211418

Lukoil Genesis Glidetech 5W-30

4 литра Артикул: 1539486

Стоимость: 2600 руб.

ZIC X7 LS 5W-30

4 литра Артикул: 162619

Какое масло заливать в Инфинити M37 3.7

VQ37VHR выпускается с 2007 г по настоящее время, соответственно все зависит от поколения авто. Для более старых моделей подойдут состав с минимальным допуском API SJ. Однако и для можно выбирать более современные масла, а вот более простые выбирать не стоит.

Amsoil Signature Series Synthetic Motor Oil 5W-30

3,7 литра Артикул: ASL1G

Стоимость: 4390 руб.

Какое масло заливать в Инфинити M37 (Q70)

Если речь идет современных моделях Q70, то в них допускается применять смазки не ниже API SM. Также рекомендуется отдавать предпочтение энергосберегающим составам. Для таких движков подойдут и самые новые смазки с индексом SP. Это новейший стандарт 2020 г.

Molygen New Generation 5W-30

5 литров Артикул: 9043

Стоимость: 4500 руб.

EDGE A3/B4 TITANIUM FST 0W-30

4 литра Артикул: 157E6B

Стоимость: 3500 руб.

Idemitsu Zepro Touring 5W-30

4 литра Артикул: 1845-004

Стоимость: 2300 руб.

Сколько масла в двигателе Инфинити M37

Объем моторного масла в двигателе Инфинити M37 и Q70 следующий:

VQ37VHR (3.7 л) – 4,9 л;
VQ25HR (2.5 л) – 4,7 л;
VK56VD (5.6 л) – 6,5 л.

Расход масла

Согласно технической документации, нормой считается расход до 500 мл на 1000 км. Если автомобиль новый и без неисправностей, то обычно расход масла составляет около 0,3% от расхода топлива. Инфинити M37 и Q70 с двигателем VQ37VHR расходует 15,3 л бензина на 1000 км по городу и около 8,4 л при езде по трассе. Некоторые отмечают расход до 1-1,5 л на 1000 км. Такое может происходить при тяжелой эксплуатации авто или в случае, если смазывающий состава был подобран не совсем точно.

Проверка уровня

Чтобы проверить уровень смазки, необходимо остановиться на ровной поверхности и подождать пока движок немного остынет. После этого:

Открываем капот и находим масляный щуп.
Очищаем его и устанавливаем обратно.
Снова вытаскиваем щуп и смотрим уровень моторного масла.

Периодичность замены

Производители авто отмечают, что масло можно менять 1 раз на 15 тыс. км. Производители моторных масел и вовсе говорят, что на их смазке машина может спокойно проехать и 30 тыс. км. Но придерживаться этих рекомендаций не стоит, если не хочется убить движок раньше времени. Лучше всего производить полную замену каждые 7-10 тыс. км. Также периодически стоит оценивать состояние масла.

Линейка среднеразмерных японских кроссоверов бизнес-класса Infiniti FX37 получила в свое распоряжение исключительно 3.7-литровый бензиновый мотор, а также работающую с ним 7 ступенчатую автоматическую трансмиссию. При этом, как показывает практика, далеко не каждый автовладелец автомобилей этой линейки понимает какое масло лить в АКПП Infiniti FX37, как правильно его выбрать и каким допуском необходимо руководствоваться. Соответственно, далее речь пойдет про масло для АКПП Инфинити FX37, а также его заводскую спецификацию.

Масло в коробку автомат Инфинити FX37

В 2008 году японской компанией Jatco была разработана 7-ступенчатая гидромеханическая трансмиссия JR710E, которая массово устанавливалась на многие модели брендов Nissan и Infiniti. И именно этот автомат под названием RE7R01A получила и линейка FX37. Что же касается трансмиссионной жидкости, то для Infiniti FX37 масло в АКПП должно побираться по допуску Matic Fluid J.

Какое масло лить в АКПП Инфинити FX37 JR710E/RE7R01A (7 передач)

Как мы уже говорили выше, единственной АКПП, которой японский автопроизводитель оснастил линейку Infiniti FX37, является 7-ступенчатый гидромеханический автомат JR710E или RE7R01A, который при своей работе предпочитает трансмиссионную жидкость с допуском Matic Fluid J. Соответственно, заливать в эту автоматическую трансмиссию допускается как оригинальное ниссановское масло Nissan Matic Fluid J, так и множество его заменителей, также обладающие этой спецификацией. В качестве примера можно привести продукцию TOTAL Fluid Matic MV LV и Mannol ATF Multivehicle.

Средняя цена: 2400 рублей

1 литр Артикул: 4036021403076

Сколько масла в автомате Infiniti FX37

полная замена — 10 литров трансмиссионной жидкости
частичная замена — 5.5 литров трансмиссионной жидкости

С какой периодичность менять масло в АКПП Инфинити FX37

Несмотря на то, что компания Infiniti говорит о несменяемости трансмиссионной жидкости в автомате JR710E/RE7R01A, непосредственный производитель этой автоматической трансмиссии, японская компания Jatco, призывает производить замену масла в этом автомате как можно чаще. На практике же трансмиссионная жидкости в этой модификации АКПП начинает терять свои полезные свойства уже на пробеге 60 тысяч километров, нуждаясь в замене.

Проверка уровня масла в коробке автомат Infiniti FX37

Измерить уровень трансмиссионной жидкости в АКПП JR710E/RE7R01A позволяет контрольная пробка:

трансмиссионная жидкость прогревается до 40 градусов
автомобиль устанавливают на площадку без уклонов
селектор АКПП переводят в положение паркинга
после чего откручивают контрольную пробку в нижней части автоматической трансмиссии

Далее сливают лишнее масло из-под контрольной пробки до тех пор, пока оно не начнет капать. А при отсутствии течь, доливают порядка 250 миллилитров трансмиссионки в автомат и повторяют измерение.

Проверка уровня масла в АКПП без щупа

Замена масла в АКПП Инфинити FX37

Когда уже разобрались Инфинити ФХ37 какое масло лить в АКПП, давайте поговорим и о самой процедуре частичной замены трансмиссионной жидкости в данном автомате, которая включает в себя следующие основные этапы:

Читайте также: