Хонда лого установка сигнализации
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 19.09.2024
Подскажите хорошую сигнализацию для Logo. Выбираю между Pandora DXL 3000 I-MOD, Pandora DeLuxe 1870 I-MOD и Scher-Khan 4. Что можете посоветовать?
Mandarinka важнее не столько
Mandarinka важнее не столько марка, сколько кто ставит. для безопасности более актуальны сиги с диалоговым кодом.
Ставь что-то посовременнее и
Ставь что-то посовременнее и обязательно с диалогом. На побрякушки типа KGB не смотреть :) Можно поставить MS.
Спасибо всем за ответы.
Спасибо всем за ответы. Поставили сегодня в установочном центре сигнализацию Пандору DXL 3000 I-MOD. Очень довольна.
Скажите, где ставили? Тест1.
Скажите, где ставили?
Тест1. Берете отвертку крестовую, там в торпеде у водительского места, внизу, есть такой кармашек, два шурупа сверху открутите и снимите карман. Дальше берем фонарик и светим туда - виден блок сигнализации?
Тест2. Берете фонарик, и лезете в педальный узел, направление осмотра снизу вверх на торпеду, в район стекла - виден пучек проводов и блок сиги?
Тест3. Открываете капот, смотрите - нет ли лишних проводов в другой оплетке, сечения?
Кстати, замок капота поставили?
Тест4. Где стоит сирена и датчик капота? Сирену я спрятал, например, а вот с датчиком еще придется подумать.
Тимур, ставили в установочном
Тимур, ставили в установочном центре. Помимо Пандоры DXL 3000, установили еще дополнительный иммобилайзер Pandect IS-600, реле скрытой блокировки BM-105 и замок капота Defen Time. Взяли за все не так уж и много.
Да я не про то, что ставили.
Да я не про то, что ставили. Пандора тоже неплоха. :) Мне просто интересно, по шаблону (техкартам установки) ставили, или авторский подход.
Тимур чел один занимается
Тимур чел один занимается вскрытием машин(если ключ утерян и тп) и востановлением после неудачной попытки угона. Дак он про сигнализации говорит следующее: сига это только для удобства, закрыть-открыть, завести дистанционно; тачки дергать отправляют юнцов, дав им кодграбер и ххх(хрень типа отвертки, он ее не помню как назвал). Если завести машину не удается(например из-за хитрушки), то крушат торпедо, панель, обшиву в поисках хитрушки. Диалог вроде пока не взломан, хотя это вопрос времени.
На мой взгляд: лучшая противоугонка - не русская, не популярная, ушататанная машина.
Серьезно все :-0 Mandarinka,
Серьезно все :-0
Mandarinka, а если не секрет в какую сумму обошлось все: сигналка, имоб, замок, работа??
А противоугонка "Бастион"
А противоугонка "Бастион" подойдет для Лого?
woof Не секрет. За покупку
woof Не секрет.
За покупку сигнализации Пандора, иммобилайзера, реле блокировки и замка капота, а также за работу по их установке отдала 28000 руб.
блиииииинннн. не стоит
блиииииинннн. не стоит машинка такой суммы за сигу. бросаю тупо во дворе. рядом аппараты типа крузаков и проч. так что на мня вряд ли позарятся. тем более, что лога конкретно эксклюзив..)))))))))
Да стоить может и стоит,
Да стоить может и стоит, главно чтобы все эти прибамбахи не мешали эксплуатировать авто своими глюками. Мне в свое время сигналка обошлась в районе 8тыс.р. Но установщику руки бы оторвать! Даже если бы в первый раз сам ставил - лучше бы сделал.
- "триггеры"(концевики) под отбойники, причем не вкручивая, а подрезая последний)
- провода из под копота в салон через прорезь в сальнике троса спидометра.
- Датчик температуры двигателя под болт подшипника распредвала, а провода от него без электрического соединения просто примотал изолентой к основному жгуту.
- все внутренние подключения вообще страх!
короче все это спустя некоторое время давало о себе знать.
Предохранители, которые шли с сигналкой - одно название. Там что 30А что 10А одинаковые, только цвет корпуса разный.
Вся эта мотня с предохранителями была смотана в один ком который частично оплавился отрезав функцию прогрева в мороз.
Сирена через год начала кукарекать потом и вовсе заткнулась - пропал контакт с кузовом.
Датчик удара: Ну РУССКИМ языком написано "прикрепить к металу кузова, ближе к ценру авто" нет он к пластмасске которая под рулем. Итог срабатывает на прямотоки и не всегда на удар. Зато стабильно срабатывала когда температура в салоне переходила через отметку -7грудусов!
А как все эти установщики любят клипсы ломать и болты терять, не заворачивать обратно.
Все это со временем переделывал.
ИМХО 28000 руб. слишком
ИМХО 28000 руб. слишком дорого для логи, мне кажется не нужна она никому. А вот кстати, есть еще GPS треккеры, кто нибудь о них отзывы имеет? Так то пусть угоняют, а ты потом на автобусе доехал, сел и уехал. Его и найти тяжелее, и проводов нет, и без аккумулятора работает.
DizZa: ИМХО 28000 руб.
DizZa: ИМХО 28000 руб. слишком дорого для логи земляк, имей в виду - это ж Масквааа! + Лога для них экзотика, поэтому еще накинуть можно.
Есть GPS треккеры - а на них есть глушилки и сканеры, чтобы искать быстро.
В цельнометаллический гараж заехал и толку от маячка ноль, глушилку отключил и ищи неторопливо и вдумчиво.
Дело в том, что лога дешевая
Дело в том, что лога дешевая машина, что бы заморачиваться такой сигнализацией. Плюс редкие вещи редко воруют, их девать некуда потом в силу отсутствия спроса. GPS треккер может быть настроит по разному, он может находится в спящем состояние до запроса по телефону, и только тогда он начинает излучать и может быть найден. Опять же, лога не та машина, на которую пойдут с глушилкой. Гараж тоже не панацея, ведь эта штука после активации может вести постоянный мониторинг местонахождения и слать координаты, а это хотя бы сужает район поиска. Чаще всего, машины просто оставляют в отдаленных дворах, с большим количеством машины, где она просто теряется. Ну максимум отсоединяют аккумулятор, на этот случай у треккера есть встроенный.
DizZa ага, спер машину,
DizZa ага, спер машину, бросил в каком то левом, отдаленном дворе, аккумулятор отсоединил, типа пусть отстаивается. Через неделю приехал: колес нет, стекла выбиты, салон и моторный отсек разграблены или салон обосран нарками. В чем смысл бизнеса?
Все немного по другому делается, в зависимости от цели угона: заказ, выкуп или разборка на запчасти. На улице могут отстаиваться только некоторые машины под выкуп. Которые под заказ или на разбор на улице врядли оставят, их почти сразу оприходуют. Как знающий чел говорит сейчас процентов 70 иномарок под выкуп угоняют. Русские машины перепродают, как правило. Причем даже шестерки.
В чем соглашусь: что лога дешевая машина + относительно редкая(по сравнению с витцами, смарчками и тп. и добавлю: непопулярная в своем классе
За неделю, даже за месяц с
Ну и вот, вы пишите что под выкуп угоняют, дык вот именно, их угоняют пачками, и постоянно, а гаражей не напасешся на все. Да и кто будет ожидать, в машине за 200 тыс треккер, или пандору.
Хотя, с другой стороны, любую сигнализацию легко обойти. Ведь рвут всегда очевидные цепи, стартер, бензонасос, зажигание. То же касается и иммобилайзеров. Да, сига спасет от кражи на стоянке возле торгового центра. Но во дворе 16+ этажного дома, группа из 3х человек может угнать машину за милый мой. Бензонасос можно напитать от габаритов, зажигание легко найти, стартер тоже, да и его можно прямо от аккумулятора чиркнуть. Вот замок капота, это да, это поможет, но опять же аварийный трос, обычно находится в элементарно угадываемых местах, под крылом к примеру, или в логе можно засунуть его и под руль, благо там не много проводов.
Автомобильная сигнализация устанавливается для большинства современных транспортных средств. Функция этой системы очевидна – она предотвращает кражу или порчу машины. Стабильное функционирование устройства оповещения очень важно для владельца авто.
В интересах водителя приобрести стабильно работающую систему от проверенного производителя. Однако даже самые лучшие устройства дают сбой. Приходится заказывать установку сигнализации или выполнение ремонта.
Чёткого регламента заказа услуги установки автосигнализации не предусмотрено производителями автотранспорта. Владелец машины просто ориентируется на состояние системы.
Представленные цены на Установка автосигнализации Honda Logo являются минимальными и могут быть изменены, т.к. не учтены непредвиденные и вынужденные работы.
Дополнительные услуги
| Наименование услуги | Время | Стоимость |
|---|---|---|
| Замена лампы ближнего света | 15 мин | от 300 руб. |
| Установка автозапуска | 6 часов | от 8000 руб. |
| Установка парктроников | 1,5 часа | от 2300 руб. |
| Ремонт генератора | 3 часа | от 4900 руб. |
| Установка магнитолы | 3 часа | от 3500 руб. |
| Установка иммобилайзера | 6 часов | от 8000 руб. |
| Замена стартера | 1 час | от 1350 руб. |
| Замена катушки зажигания | 15 мин | от 300 руб. |
| Ремонт АБС | 45 мин | от 900 руб. |
| Замена АБС | 1,5 часа | от 1950 руб. |
| Ремонт стартера | 2 часа | от 3000 руб. |
| Ремонт ЭБУ | 45 мин | от 900 руб. |
| Замена ремня генератора | 20 мин | от 450 руб. |
| Замена генератора | 1 час | от 1350 руб. |
Причины поломки автосигнализации на Honda Logo
Многое зависит от типа устройства. Сегодня популярными стали беспроводные варианты, однако для большинства транспортных средств устанавливается стандартная проводная альтернатива. Рассмотрим основные причины поломки:
• Нестабильное функционирование системы управления автомобилем.
• Центральный блок транспорта был повреждён в результате столкновения.
• Провода, которые питают сигнализацию, были повреждены или разорваны.
• Система функционировала при температуре, которая ниже или выше разрешённой.
• Была совершена попытка взлома устройства, что привело к некорректной работе программного обеспечения.
• Недостаточный уровень напряжения из-за поломки или некорректной работы аккумулятор.
• В процессе установки автосигнализации другим мастером были допущены грубые ошибки.
• Брелок управления работает некорректно.
Зачем нужна замена автосигнализации на Honda Logo?
Очень важно чтобы подключение было произведено в условиях автосервиса. Выполнение ремонта своими руками может привести к другим ошибкам, что приведёт к необходимости покупки нового устройства. Даже для отключения необходимо использовать специальное программное обеспечение, введение персонального кодового слова и так далее. Поэтому рекомендуется сотрудничать только с проверенными мастерскими, что даст возможность выполнить установку автосигнализации быстро и качественно.
Неисправная сигнализация не будет функционировать правильно. Наш автосервис предлагает провести диагностику для определения причины поломки. Это даст возможность понять, стоит ли менять устройство или есть шанс выполнить ремонт. В любом случае даже выполнение монтажа новой сигнализации требует профессионального подхода и специального оборудования.
Поэтому наша компания предлагает взаимовыгодное сотрудничество. Это позволит получить гарантированный результат. Благодаря отлаженному алгоритму выполнения поставленной задачи работать с нами максимально выгодно и удобно.
Установленная ранее сигнализация Alligator начала чудить. В комплекте остался только дополнительный брелок, так как основной был благополучно потерян прошлым владельцем. Мозг она делала и ранее, то и дело закрывала машину и начинала орала при открытии дверей.
Была куплена новая автосигнализация Tomahawk 9.9 с автозапуском. Почему именно она – дёшево и есть все что необходимо.
Перед установкой надо было найти старый блок сигнализации. По проводам определили что она за подушкой пассажира. Для извлечения последней, пришлось разобрать всю торпеду. Было очень сильное разочарование, когда её там не оказалось… Она оказалась за приборным щитком…
Демонтировав старую сигнализацию, приступаем к установке новой.
В первую очередь подключаем силовой разъем питания сигнализации.
В инструкции по установке, на схеме, присутствует реле блокировки стартера, оно ставится в разрыв провода идущего на старт. Нам так не надо, поэтому просто исключаем реле из схемы, а провод управления реле с основного разъема сигнализации просто удаляем! На рисунке приведена штатная распиновка замка!
После подключения силового разъема приступаем к подключению основного разъема сигнализации. В данном случае используем только те провода которые нам необходимы. В будущем планируется электропривод замка багажника, но об этом потом…
Все провода, что помечены красным крестом, просто вынимаем из колодки, они пока не нужны, и откладываем на будущее.
И начинаем подключать на выисканные в мануале провода, согласно схеме:
Концевик зуммера, для подключения концевика двери, выглядит вот так, снять трудно, но реально.
После подключения можно протестировать. Накидываем клемму на АКБ и делаем пробный запуск. Всё работает, начинаем делать ЦЗ. И вот тут ждал очередной прикол…
Во-первых, подключение к блоку штатного ЦЗ невозможно, необходимо подключать к приводу водительской двери!
Во-вторых, автомобиль имеет комплектацию без пульта ДУ управления штатным ЦЗ, поэтому моторчика управления замком водительской двери тупо нету! Зажали рисоеды (с)
Поэтому будем подключать дополнительный привод.
И по всей видимости, дополнительный привод отжил свое и уже показывал симптомы смерти, поэтому берем новый и ставим его по схеме к разъему ЦЗ сигнализации.
Пока колупались с ЦЗ, авто какое то время надо было закрывать ручками, и ввиду отсутствия ключа от личинки водительской двери приходилось закрывать открытую дверь и захлопывать. И вот тут ждал очередной прикол от японского автопрома. Дело в том что при закрытии открытой двери вручную, дабы избежать случайного закрытия двери, когда захлопываешь дверь, эти умные люди придумали финт. При попадании петли на замок, замок отталкивает тягу и открывает дверь. Во как! Чтобы замок не открывался при захлопывании, необходимо просто потянуть наружнюю ручку двери вверх и закрыть!
Один из животрепещущих вопросов: установка сигнализации с качественным обходом иммо(у)би(о)лайзера, без потрошения ключа. Долго изучал эту тему: что да как, да куда.
Спасибо всем, кто делился опытом ( fred2ya — Автозапуск Zont ZTC-200 +idatalink startcan и Zaitzef со всеми, кто принял участие в обсуждении 🔥Вопрос о Безопасности🔥)
В итоге выбор пал на Starline E96 + BT + GSM + GPS.
Сделал заказ на установку в фирменном центре Starline непосредственно с официального сайта. Тот вопрос, который не сильно хотелось делать руками — ставить сигнализацию. Все-таки не магнитола :)
При обсуждении сразу предупредили, что такой машины в каталоге Starline нет, поэтому вариант обхода путем копирования ключа может не пройти и придется один ключ "потрошить" и прятать в машине. Однако ж при установке все ПОЛУЧИЛОСЬ. В качестве машины при программировании выбрали имеющийся в списке Honda N-WGN. В итоге — сигналка дружит с машиной в super-slave режиме, два оригинальных ключа — на руках. Работает и брелок сигнализации, и приложение.
Есть нюанс: при заводе с брелка сигнализации, по СМС или через Приложение машина все равно заглушит двигатель при ее открытии. Связано это с необходимостью перерегистрации ключа при заводе с кнопки. Увы, обойти вроде как нельзя (как раньше: завел с брелка, сел за руль, вставил ключ, нажал на тормоз — все, считаем что завел ключами).
Впечатлений от сигнализации — непонятно :) Пока привыкаем друг к другу. Но просмотр маршрутов — это интересно. И знать статус автомобиля и аккумулятора, когда машина стоит в гараже и брелок не достает — просто великолепно.
Дополнительно подключили видео-регистратор к сигналке. Теперь, если она сработает, видеорегистратор включится на сколько-то секунд. В остальном — включается при старте двигателя и выключается при его остановке (сначала запрограммировали так, что выключался только при постановке на охрану, потом поправили).
Цена указана "под ключ": сигнализация, установка и дополнительное подключение видеорегистратора
Читайте также: