Хонда фит точки подключения сигнализации
Добавил пользователь Morpheus Обновлено: 19.09.2024
Электропроводка Honda Jazz 2004-2008
| Цепь | Подключение |
|---|---|
| +12В (плюс) | Белый (+) в жгуте от замка или в зелёном разъёме на блоке предохранителей |
| +15 Зажигание (+) | Чёрный с Жёлтым в жгуте от замка или в зелёном разъёме на блоке предохранителей |
| Зажигание 2 (+) | Жёлтый с Белым в жгуте от замка или в зелёном разъёме на блоке предохранителей |
| Стартер (+) | Чёрный с Белым в жгуте от замка или в зелёном разъёме на блоке предохранителей |
| Аксессуары (АСС) (+) | Белый с Красным в жгуте от замка или в зелёном разъёме на блоке предохранителей |
| Масса | Чёрный с серебристыми полосками (-) Приборная панель левый разъём |
| Сигналы поворота | (L) Зеленый / Красный (+ ) (R) Зеленый / Желтый (+ ) Приборная панель левый разъём |
| Тахометр | Синий - Приборная панель правый разъём |
| Концевик водительской двери | Зелёный (-) Приборная панель левый разъём |
| Концевики остальных дверей | Салатовый с Красным (-) Приборная панель левый разъём |
| концевик багажника | Зелёный с Красным (-) Приборная панель левый разъёмя |
| Капот | Концевик устанавливаем самостоятельно |
| Центральный замок | Отрицательное управление Запирание (–) Белый с зелёным Отпирание (–) Белый с Синим ( Приборная панель правый разъём или левая кик-панель серый разъём из двери водителя |
| стоп-сигналы | Белый с Чёрным (+) на разъёме педали тормоза |
ВНИМАНИЕ ! Цвета и расположение проводов могут отличаться от указанных выше. Данные сведения носят рекомендательный характер и требуют обязательной проверки !
Установить Сигнализацию !
Автосигнализации в Риге - установка, ремонт и отключение сигнализаций!
Установка сигнализаций, иммобилайзеров, секреток и других электронных и механических устройств для защиты автомобиля, а также - диагностика, установка видео и аудио оборудования, установка парковочных датчиков, ксеноновый свет, ремонт пультов и многое другое!
GEKKONIDAE
Перейти к альбомам пользователя
Новичок
Доброго времени суток! Начнём с того что это тема для людей которые хотели бы установить сигнализацию в гаражных условиях (в моём случае на улице), и совершенно не понимают как её установить и куда цеплять! Я опишу эту тему максимально подробно! При установки сигнализации не один провод не подвергся скрутки, все было сделано на "папу-маму" и термоусадку! (прошу не кидаться на меня, а если я что-то не правильно сделал то поправьте).
Сразу предупреждаю! Сигнализацию я подключил частично, только то что меня действительно интересует! А именно: Авто запуск, центральный замок, световые сигналы, звуковые сигналы, показание тахометра, вход концевика тормоза, сирена, датчик капота.
Схема Star Line A91
A91_1.jpg ( 965,45 килобайт ) Кол-во скачиваний: 124
Вообщем частично разбираем панель, а именно (для удобства можно снять и руль, в принципе что я и сделал), дальше нам нужно разобрать панель приборов (спидометр и козырек на нем) и вы уже на пол пути к успеху!
Должно все это выглядеть примерно так!
20160228_194326.jpg ( 454,28 килобайт ) Кол-во скачиваний: 73
Дальше нам потребуется Фишка на замок зажигания (она большая коричневая прямо под замком).
20160228_205523.jpg ( 491,74 килобайт ) Кол-во скачиваний: 60
Вынимаем её и режим провода как на фото ( и не надо резать провода прямо под корень, как когда-то было установлено у меня на старой проводке). Провод который не отрезанный (бел-красный) его резать не надо (но я все равно отрезал мне так удобней).
20160228_180456.jpg ( 373,08 килобайт ) Кол-во скачиваний: 42
Дальше мы очищаем концы проводов от изоляции (в моем случае ножом) АККУРАТНО! На концы проводов вешаем папу-маму.
20160228_194402.jpg ( 444,33 килобайт ) Кол-во скачиваний: 44
На жгуте (вашей проводки) делаем тоже самое.
20160228_194410.jpg ( 459,57 килобайт ) Кол-во скачиваний: 33
И подготавливаем термоусадку.
20160228_195350.jpg ( 350,97 килобайт ) Кол-во скачиваний: 11
Затем мы берем Фишку от сигнализации (по схеме Фишка Х1). Она с предохранителем на красном проводе.
20160228_195445.jpg ( 366,69 килобайт ) Кол-во скачиваний: 61
Такой же путь проделываем и с проводами этой самой Фишки (получается примерно вот так).
20160228_195506.jpg ( 338,26 килобайт ) Кол-во скачиваний: 32
И начинаем их скрещивать с нашим жгутом (хочу напомнить у меня нумерация жгута (то есть самой проводки салона), вот такая "32117-SAA-J202").
К толстому белому проводу жгута (замка зажигания) мы скрещиваем с красным проводом от сигнализации (по схеме Фишка Х1).
20160228_200125.jpg ( 400,84 килобайт ) Кол-во скачиваний: 35
К чёрно-жёлтому проводу жгута (замка зажигания) мы скрещиваем с жёлтым проводом от сигнализации (по схеме Фишка Х1).
20160228_200433.jpg ( 418,2 килобайт ) Кол-во скачиваний: 19
К жёлто-чёрному проводу жгута (замка зажигания) мы скрещиваем с синим проводом от сигнализации (по схеме Фишка Х1).
20160228_200956.jpg ( 493,33 килобайт ) Кол-во скачиваний: 18
А теперь немого по сложнее, чёрно-белый провод "Провод на стартер". К кусочку провода который остался на Фишке мы подсоединяем тонкий чёрно-жёлтый провод от сигнализации (по схеме Фишка Х1). А к проводу который идет в жгут (то есть оставшееся часть провода), к нему мы подсоединяем толстый чёрно-жёлтый провод от сигнализации (по схеме Фишка Х1).
20160228_201341.jpg ( 727,89 килобайт ) Кол-во скачиваний: 35
Потом берем и зафениваем термоусадку (подойдет обычный бытовой фен), (можно и зажигалкой, но скорее всего вы ей повредите изоляцию проводов).
20160228_201443.jpg ( 499,26 килобайт ) Кол-во скачиваний: 15
В итоге все это заматываем хорошей изолентой (в моём случае изолента фирмы Terminator). Должно получиться примерно вот так!
20160228_205509.jpg ( 529,76 килобайт ) Кол-во скачиваний: 41
Разбираемся с Датчиком показания тахометра: на этой же клеме вашего жгута, есть синий провод (приглядитесь в каком гнезде он сидит). Так вот с ним мы скрещиваем серый провод с черной полосой от сигнализации (по схеме Фишка Х3).
20160229_125858.jpg ( 660,66 килобайт ) Кол-во скачиваний: 51
Дальше нам потребуются провода (по схеме от Фишки Х2) сине-чёрный и зелёно-чёрный их нужно зафиксировать на массу. так как у меня провода оказались короткими, я удленил своими проводами жёлтого цвета)
20160229_174506.jpg ( 467,37 килобайт ) Кол-во скачиваний: 19
На концы этих проводов я купил колечки в магазине (не знаю как они называются, называйте их как хотите). Вообщем должно получиться вот так!
20160229_174518.jpg ( 554,33 килобайт ) Кол-во скачиваний: 26
Также нам нужно кинуть на массу провод черный (на схеме Фишка Х3) "Петля выбора типа КПП".
в итоге должно получиться вот так.
20160229_185252.jpg ( 679,45 килобайт ) Кол-во скачиваний: 37
Отлично переходим к Световым и Звуковым сигналам.
Световой сигнал: нам нужно 2 провода (по схеме Фишка Х3), зелёно-чёрный и зелёно-жёлтый (они с предохранителями) "Выход на световые сигналы (+)"
Вынимаем Фишку из кнопки (Аварийная) и находим там 2 провода, это будут зелёно-красный и зелёно-жёлтый.
Скрещиваем зелёно-чёрный провод от сигнализации с вашим проводом зелёно-красным (на Фишке вашего жгута) и зелёно-жёлтый провод от сигнализации с вашим проводом зелёно-жёлтым (на Фишке вашего жгута). Если перепутаете нечего не изменится!
Выглядит это все примерно вот так! (на фото у меня жёлтые провода. делаем вид что они не жёлтые, а цветом как на схеме).
20160301_175500.jpg ( 703,9 килобайт ) Кол-во скачиваний: 33
Звуковой сигнал: нам нужен 1 провод (по схеме Фишка Х3), серый "Выход на сирену (2А)(+).
Его нужно выводить по капот искать достаточно удобное место для установки сирены. Устанавливать сирену и фиксировать на неё провод, от сирены естественно выводим провод на массу.
К завершению у вас должно все получиться примерно вот так! (у кого-то естественно лучше, хуже не надо)
20160301_114641.jpg ( 640,88 килобайт ) Кол-во скачиваний: 35
Фиксируем саму сигнализацию (ищем более подходящее ей место в салоне).
20160229_174752.jpg ( 927,28 килобайт ) Кол-во скачиваний: 57
Дальше выводим "Модуль приёмо-передатчика" - Антена (на схеме Фишка Х5), Световой индикатор (на схеме Фишка Х6), 2-х уровневый датчик удара (на схеме Фишка Х9). Сервисную кнопку я устанавливать не стал - она нужна для программирования сигнализации (если не ошибаюсь).
большой синий (или серый) разъём на панели приборов:
повороты – зелёный/желтый и зелёный/красный
концевик багажника (-) – зелёный/красный
концевики дверей (-) – зелёный (водительский) и салатовый/красный (остальные)
центральный замок (+) – 2 крайних провода в зелёном разъёме за панелью
центральный замок (силовые) – белый/чёрный и жёлтый из водительской двери
стоп-сигналы – белый/чёрный, педаль тормоза
зарядка – белый/синий, зелёный разъём на панели приборов
замок зажигания:
+12 – белый
АСС – белый/красный
зажигание – черный/желтый
зажигание2 – желтый/чёрный
стартер – черный/белый
приборка средний разъём:
концевик дверей (-) – зелёный, салатовый/красный
концевик багажника (-) – зелёный/красный
повороты – зелёный/желтый, зелёный/красный
приборка правый разъём:
тахометр – синий
генератор – белый/синий
стоп – белый/черный, педаль тормоза
центральный замок (силовые) – белый/чёрный и жёлтый, блок предохранителей, 6-ти контактный разъём
Центральный замок:
фиолетовый и зеленый провода, зеленый маленький разъем из двери, минусовые.
Габариты:
серый в пустую фишку перед предохранителями.
Замок зажигания:
Розовый – стартер
Белый – + 12В
Желтый – зажигание 1
Красный – зажигание 2
Оранжевый – acc
Стоп:
светло зеленый от педали тормоза
Генератор:
с генератора разъем 4 провода, наш желтый/синий.
Сирена за аккумулятором.
Концевики:
в большом зеленом разъеме в колодке предохранителей – синий, зеленый, розовый, бледно зеленый.
Есть нюанс. Родная сигнализация после закрытия замков встает в охрану, и при дистанционном запуске начинает сигналить и орать.
Решается подключением к проводу, на котором появляется плюс при наличие ключа в замке зажигания, плюса, например, проводом, предназначенным для обхода иммобилайзера через реле.
0
0
Установка сигнализации Honda Fit 2010 года со смарт ключем
1 Февраль 2016 года ~ комментарии [0]
Ставим по аналогу сигнализацию Starline E90 на Honda Fit 2010 года со смарт ключом (на замке флажок). Лучше конечно ставить по CANу, тогда можно будет организовать режим Slave, но у нас бюджетная установка. Итак, разбираем, снимаем панель приборов, на ней мы подключаем поворотники – синий и белый провод.
Далее подключения будем проводить на блоке предохранителей (который расположен под рулем справа)
Находим там две зеленых фишки, одна очень большая, вторая маленькая
На маленькой фишке можно подключить центральный замок. Замок открывается и закрывается обычной подачей минуса без всяких перекидок. Фиолетовый – Закрыть, Зеленый открыть.
На большой фишке подключаем двери, сейчас не помню какой провод отвечает за какую, кому нужно определят. Двери: Салатовый, зеленый, розовый, синий. Индикация открытых дверей идет по минусу.
Здесь же есть провод концевика багажника – фиолетовый
Теперь подключение ведем на замке зажигания.
+12 белый
IGN1 желтый
IGN2 оранжевый
ACC красный
STA розовый
Data зеленый на 7-ми пиновом разъеме
При постановке в охрану с брелка сигнализации, машина встает в штатную систему охраны, и при автозапуске машина начинает сигналить клаксоном! Не думайте что у вас этого не происходит, просто штатка встает в охрану не сразу, а через 10 сек, и если сразу проверять автозапуск после постановки в охрану естественно все будет работать нормально, ведь штатка встать не успеет. Поэтому нужно отключить штатку и делается это имитацией ключа в замке. Находим провод индикации ключа в замке, на большой фишке (цвет не помню, вроде белый), фото ниже:
Кидаем на этот провод доп.канал и программируем его так, чтобы на нем через 10 сек после постановки в охрану появлялся отрицательный импульс длиной в 1 сек.
Подключаем провод стоп сигнала – на лягушке педали тормоза сдвоенный зеленый провод
Теперь выводим провода сирены, концевика, термодатчика и тахо под капот, через штатный жгут протянуть провода сложно, поэтому я нашел уплотнительное кольцо рядом с жгутом проводки водительской двери, протащил провода через него и под подкрылком все провел.
Под капотом фотографировать ничего не стал, думаю и так все понятно, единственное контроль работы двигателя зацепил на форсунку.
Для обхода штатного иммобилайзера использовался обходчик iDataLink Start IB для которого собственно и требовался провод Data.
Читайте также: