Замена радиатора охлаждения киа оптима

Добавил пользователь Morpheus
Обновлено: 20.09.2024

Официальный сервисный центр Kia АвтоГЕРМЕС обслуживает модели Optima всех поколений:

Поколение	Комплектации	Года выпуска
I	2.0: 2.0 CVT, 2.0 AT, 2.0 MT 2.4: 2.4 AT, 2.4 MT 2.5: 2.5 AT, 2.5 MT 2.7: 2.7 AT, 2.7 MT	2000, 2001, 2002
I РЕСТАЙЛИНГ	1.8: 1.8 MT, 1.8 AT 2.0: 2.0 MT, 2.0 AT 2.4: 2.4 MT, 2.4 AT 2.5: 2.5 AT 2.7: 2.7 AT, 2.7 MT	2002, 2003, 2004, 2005
II	2.0: 2.0 AT, 2.0 MT, 2.0d AT, 2.0d MT 2.4: 2.4 MT, 2.4 AT 2.7: 2.7 AT	2005, 2006, 2007, 2008
II РЕСТАЙЛИНГ	2.0: 2.0 AT, 2.0 MT, 2.0d AT, 2.0d MT 2.4: 2.4 AT, 2.4 MT 2.5: 2.5 AT 2.7: 2.7 AT	2008, 2009, 2010
III	2.0: 2.0 AT, 2.0 MT 2.4: 2.4 AT, 2.4 MT, 2.4hyb AT	2010, 2011, 2012, 2013, 2014
III РЕСТАЙЛИНГ	2.0: 2.0 AT, 2.0 MT, 2.0hyb AT 2.4: 2.4 AT	2013, 2014, 2015, 2016
IV	1.6: 1.6 AMT, 1.6 AT 1.7: 1.7d MT, 1.7d AMT, 1.7d AT 2.0: 2.0 AT, 2.0 MT 2.4: 2.4 AT	2015, 2016, 2017, 2018
IV РЕСТАЙЛИНГ	1.6: 1.6d AMT, 1.6 AMT, 1.6d MT 2.0: 2.0hyb AT, 2.0 MT, 2.0 AT 2.4: 2.4 AT	2018, 2019, 2020, 2021, 2022

Замена радиатора охлаждения для других марок автомобилей

Отзывы

Обращаем Ваше внимание на то, что вся представленная на сайте информация, носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) Гражданского кодекса Российской Федерации. Наличие конкретных комплектаций, опций и оборудования по доступным автомобилям уточняйте у продавцов консультантов.

Предоставляя свои персональные данные и используя настоящий веб-сайт, Вы даете согласие на обработку Ваших персональных данных и принимаете условия их обработки. Политика конфиденциальности.

Для повышения удобства работы с сайтом и обеспечения его корректной работы компания АвтоГЕРМЕС использует файлы cookie. Эти файлы содержат данные о предыдущих посещениях Вами сайта. Cookie не идентифицируют Ваши личные данные. Вся информация является сугубо конфиденциальной. При необходимости Вы можете отключить cookie с помощью настроек браузера.

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
схема системы охлаждения Kia Optima , вентилятор охлаждения Kia Optima , радиатор охлаждения Kia Optima

2. Обслуживание на автомобиле

Проверка уровня охлаждающей жидкости

Проверка на наличие загрязнения охлаждающей жидкости

1. Снимите крышку радиатора.

2. Проверьте наличие чрезмерных остатков ржавчины или нагара вокруг подузла крышки радиатора и отверстия для заполнения радиатора. В охлаждающей жидкости также не должно быть следов масла. При чрезмерном загрязнении очистите канал охлаждающей жидкости и замените саму жидкость.

3. Установите крышку радиатора.

Замена охлаждающей жидкости и выпуск воздуха из системы охлаждения

Все двигатели, за исключением дизельных 1,6 л

Никогда не снимайте крышку радиатора, когда двигатель нагрет. В противном случае может произойти выброс горячей жидкости под высоким давлением из радиатора, способный привести к получению сильных ожогов.

При вливании охлаждающей жидкости двигателя убедитесь в том, что закрыта крышка блока реле и следите за тем, чтобы охлаждающая жидкость не попала на части электрооборудования и краску. Немедленной смойте всю пролитую охлаждающую жидкость.

1. Убедитесь, что двигатель и радиатор холодные.

2. Снимите крышку (A) радиатора.

3. Снимите нижнюю крышку моторного отсека.

4. Выверните сливную пробку (A) и слейте охлаждающую жидкость.

5. Надежно затяните сливную пробку радиатора.

6. После слития охлаждающей жидкости двигателя очистите бачок.

7. Заполните радиатор водой через наливную горловину и затяните крышку.

Для более эффективного выпуска воздуха заливайте воду медленно и нажимайте на верхние/нижние шланги радиатора.

8. Запустите двигатель и дайте ему прогреться до нормальной рабочей температуры. Подождите, пока вентиляторы системы охлаждения несколько раз не включатся. Понажимайте на педаль акселератора, чтобы быстрее выпустить воздух. Остановите двигатель.

9. Подождите, пока двигатель не остынет.

10. Повторяйте шаги с 1 по 9, пока сливаемая вода не будет чистой.

11. Медленно залейте смесь антифриза и воды (55 - 60%) (кроме Северной Америки, Европы и Китая: 45 - 50%) через крышку радиатора. Для облегчения выпуска воздуха из системы можно аккуратно сжимать верхний и нижний шланги.

- Используйте только фирменные антифриз и охлаждающую жидкость.

- Для обеспечения наилучшей защиты от коррозии концентрацию антифриза необходимо поддерживать на уровне не менее 55% в течение всего года (кроме Северной Америки, Европы и Китая: 45%).

- Концентрация антифриза менее 55% (кроме Северной Америки, Европы и Китая: 45%) не обеспечивает необходимую защиту от коррозии или замерзания.

- Использовать концентрации охлаждающей жидкости более 60 % не рекомендуется, поскольку они снижают эффективность охлаждения.

- Не смешивайте различные марки антифриза/охлаждающих жидкостей.

Не используйте дополнительные антикоррозийные присадки, поскольку они могут оказаться несовместимыми с охлаждающей жидкостью.

12. Запустите двигатель и дождитесь циркуляции охлаждающей жидкости. При работающем вентиляторе системы охлаждения и циркулирующей охлаждающей жидкости долейте жидкость через крышку радиатора.

13. Повторяйте шаг 12, пока вентилятор системы охлаждения не включится 3 - 5 раз, и выпустите воздух из системы охлаждения.

15. Дайте двигателю поработать на холостом ходу, пока вентилятор системы охлаждения не включится 2-3 раза.

16. Остановите двигатель и подождите, когда охлаждающая жидкость остынет.

17. Повторяйте шаги с 11 по 16, пока уровень охлаждающей жидкости не перестанет падать, выпустите воздух из системы охлаждения.

- Для выпуска воздуха из системы охлаждения требуется определенное время. После полного охлаждения двигателя долейте охлаждающую жидкость и через 2-3 дня проверьте ее уровень в бачке.

- Объем охлаждающей жидкости см. в “Сервисные данные и спецификация”.

Дизельные двигатели 1,6 л

- Не снимайте крышку радиатора при горячем двигателе. Выброс из радиатора горячей жидкости под высоким давлением может привести к тяжелым ожогам.

- Прежде чем заливать охлаждающую жидкость, закройте крышку релейного блока. Заливайте жидкость осторожно, чтобы ее брызги не попали на электрические части или краску. Если же охлаждающая жидкость пролилась, немедленно вытрите ее.

- Добавьте охлаждающую жидкость в ITM в соответствии с указанной ниже процедурой.

1. Убедитесь, что двигатель и радиатор холодные.

2. Снимите крышку (A) радиатора (см. соответствующий рисунок выше).

3. Снимите нижнюю крышку моторного отсека.

4. Выверните сливную пробку (A) и слейте охлаждающую жидкость (см. соответствующий рисунок выше).

5. Надежно затяните сливную пробку радиатора.

6. После слития охлаждающей жидкости двигателя очистите бачок.

7. Медленно залейте 45–50 % смесь охлаждающей жидкости и воды через крышку радиатора. Убедитесь, что двигатель остановлен и питание выключено.

- Заправочная емкость охлаждающей жидкости: прибл. 6,9 л.

- Используйте только фирменные антифриз и охлаждающую жидкость.

- Для обеспечения наилучшей защиты от коррозии концентрацию антифриза необходимо поддерживать не менее 45% в течение всего года.

- Охлаждающая жидкость с концентрацией антифриза менее 45% может не обеспечивать достаточную защиту от коррозии или замерзания.

- Не смешивайте антифриз и охлаждающие жидкости разных марок.

- Не используйте дополнительные антикоррозийные присадки, поскольку они могут оказаться несовместимыми с охлаждающей жидкостью.

Если сканер KDS доступен:

8. Запустите двигатель. Двигатель в режиме холостой работы.

9. Подключите KDS.

11. Поддерживайте работу двигателя на холостом ходу до тех пор, пока вентилятор охлаждения не включится и выключится 3–5 раз.

12. Отсоедините KDS, запустите двигатель, когда двигатель остановится.

13. Установите крышку радиатора.

14. Проверьте уровень охлаждающей жидкости.

15. При необходимости добавьте охлаждающую жидкость.

16. Установите нижнюю крышку моторного отсека.

Если сканер KDS недоступен:

17. Отсоедините разъем встроенного модуля управления температурой (ITM) (A).

- При отключении разъема встроенного модуля управления температурой (ITM) убедитесь, что двигатель остановлен и питание выключено.

- Убедитесь, что на встроенный модуль управления температурой (ITM) не воздействует статическое напряжение и другие электрические помехи.

- Не подносите магниты и предметы с магнитными свойствами ко встроенному модулю управления температурой (ITM).

18. Запустите двигатель. Двигатель в режиме холостой работы.

19. Поддерживайте работу двигателя на холостом ходу до тех пор, пока вентилятор охлаждения не включится и выключится 3–5 раз.

20. Затем остановите двигатель и отсоедините разъем встроенного модуля управления температурой (ITM.

- При подключении разъема встроенного модуля управления температурой (ITM) полностью удалите масло и воду с разъема и соблюдайте осторожность, чтобы посторонние вещества не попали в разъем.

В случае необходимости замены встроенного модуля управления температурой (ITM) используйте разъем, которые соответствует указанным спецификациям.

21. Запустите двигатель.

22. Определите работу встроенного модуля управления температурой (ITM) по звуку срабатывания. Звук срабатывания встроенного модуля управления температурой (ITM) может быть слышен до или после запуска двигателя.

23. Запустите двигатель, затем проверьте охлаждающую жидкость.

24. Проверьте уровень охлаждающей жидкости.

25. Установите нижнюю крышку моторного отсека.

Проверка крышки радиатора

1. Снимите крышку радиатора, нанесите на ее уплотнение моторное масло, затем установите ее в прибор для проверки герметичности.

2. Создайте давление 93,16 - 122,58 кПа (0,95 - 1,25 кгс/см²).

3. Проверьте, не падает ли давление.

4. Если давление падает, замените крышку.

Проверка герметичности радиатора

1. Дождитесь, когда двигатель остынет, а затем осторожно снимите крышку радиатора, наполните радиатор охлаждающей жидкостью двигателя и установите на прибор для проверки герметичности.

2. Установите манометр на радиатор и создайте давление 93,16 - 122,58 кПа (0,95 - 1,25 кгс/см²).

3. Выполните проверку на наличие утечек охлаждающей жидкости двигателя и падение давления.

4. Снимите прибор для проверки герметичности и установите крышку радиатора на место.

Проверьте охлаждающую жидкость на предмет попадания в нее моторного масла и наоборот, моторное масло на предмет попадания в него охлаждающей жидкости.

Сроки замены антифриза Киа Оптима

Первая замена – через 200 тыс. км пробега или 120 месяцев (10 лет);
Последующие замены – каждые 30 – 40 тыс. км (в зависимости от условий) или 24 месяца.

При этом нужно регулярно проверять уровень жидкости в системе (при регламентном ТО, заправке топлива и т.д.) и ее качество, в случае необходимости доливать или полностью менять антифриз до наступления рекомендованного срока.

Используемые запчасти

Для обслуживания требуется охлаждающая жидкость на основе этиленгликоля, отвечающая стандартам Hyundai-KIA MS 591–08 и Korean KSM 2142. Допускается применение жидкостей:

Crown A-110 (артикул R9000AC001K) на основе концентрата A-110, заливается на конвейере;
CoolStream A-110 (782051 или 782068 – канистра 1 и 5 л) – аналог Crown A-110.

Объем антифриза при полной замене составляет от 5,8 до 7,3 л на разных двигателях.

Технология замены антифриза Киа Оптима

Ждем охлаждения мотора, откручиваем крышку радиатора, снимаем защиту двигателя, выкручиваем сливную пробку с радиатора и сливаем жидкость;
Снимаем и промываем расширительный бачок, ставим его на место;
Заливаем в систему чистую воду, выполняем промывку. Для этого запускаем двигатель, ждем запуска вентиляторов, повторяем процедуру 3 – 5 раз, останавливаем двигатель и после его остывания сливаем воду;
Заливаем в систему антифриз необходимой концентрации (около 55%), для выпуска воздуха делаем это медленно, сжимаем нижние и верхние шланги;
Запускаем двигатель и на холостом ходу ждем, пока радиатор включится 2 – 3 раза, глушим мотор, ждем остывания;
Повторяем предыдущий шаг до тех пор, пока уровень охлаждающей жидкости стабилизируется.

Выполняем замену антифриза Киа Оптима всех моделей и годов выпуска, используем фирменное оборудование и сертифицированные материалы, даем длительные гарантии.

Для записи на ремонт и с вопросами об услугах звоните по телефонам техцентров, указанным на карте или в Контактах.

Цены на замену антифриза Киа Оптима

Замена радиатора Киа Оптима

Одним из основных элементов системы охлаждения двигателя Киа Оптима является радиатор, охлаждающий антифриза за счет набегающего потока воздуха. Со временем радиатор загрязняется (внутри и снаружи) и получает механические повреждения, что ухудшает эффективность теплообмена. В большинстве случаев алюминиевый радиатор не подлежит ремонту, его проще заменить на новый.

Симптомы неисправности радиатора Киа Оптима

Утечка антифриза;
Лужицы под автомобилем при стоянках;
Перегрев двигателя;
Механические повреждения и деформации.

Многие признаки характерны для неисправностей других компонентов (трубок, термостата, помпы), поэтому сначала проводится диагностика системы охлаждения, а затем принимается решение о замене радиатора.

Используемые запчасти

На Киа Оптима используется большое разнообразие радиаторов охлаждения:

25310-2T000/2T050/2T100/2T150/2T200/2T500 (U2 1.7, до 2015);
25310-3S000/3S050/3S600/3S650 (Theta II 2.0, 2.4, до 2015);
25310-3S001/3S051/3S601/3S651 (Nu 2.0, Theta II 2.0, 2.4, до 2015);
25310-D4100/D4150 (Nu 2.0, Theta II 2.4, с 2015);
25310-D4350 (U2 1.7, с 2015);
25310-D4400 (Theta II 2.0, с 2015);
25310-D4380 (New U 1.6, Gamma 1.6, с 2018).

Также нужны новые хомуты для шлангов и некоторые другие детали. Наши мастера помогут подобрать запчасти по VIN-кодам и применимости.

Технология замены радиатора Киа Оптима

Отключаем кабель с отрицательной клеммы АКБ;
Убираем нижнюю крышку моторного отсека;
Сливаем антифриз из радиатора;
Снимаем воздушный фильтр или воздуховод;
Отсоединяем разъем вентилятора;
Отсоединяем от радиатора все шланги;
Демонтируем облицовку бампера;
Снимаем верхний кронштейн и пластиковую панель с радиатора;
Вынимаем радиатор (в некоторых моделях вместе с вентилятором, который затем отсоединяется);
Собираем все в обратном порядке, используя новый радиатор;
Заливаем антифриз, проверяем систему на утечки.

На некоторых моделях (с двигателями 2.0) нужно демонтировать правую фару, отключать датчики, снимать кабель ручки опускания капота и боковые щитки, отсоединять от основного радиатора радиатор кондиционера.

Наши мастера знают особенности всех моделей Киа Оптима, выполняют работы быстро и качественно. Мы предлагаем необходимые запчасти (оригинальные и аналоги), на услуги и комплектующие даем гарантии.

Звоните, записывайтесь и приезжайте на ремонт в любое удобное время.

Цены на замену радиатора Киа Оптима

Ремонт и обслуживание системы охлаждения Киа Оптима

Сеть специализированных техцентров в Москве осуществляет качественный ремонт системы охлаждения Киа Оптима по приемлемым ценам с последующей гарантией.

Замена термостата, помпы

Термостат в системе охлаждения двигателя отвечает за поддержание его оптимальной температуры в любых условиях движения. При неисправности термостата, выраженной в заклинивание клапана или течи корпуса, резко изменяется температурный режим мотора, что может привести к его сложному и дорогостоящему ремонту, либо замене.

Так при заклинивании клапана термостата в закрытом положении антифриз начинает циркуляцию только по малому кругу, не попадая для охлаждения в радиатор, что вызывает рост температуры в квадратной пропорции и ведет к заклиниванию двигателя.

Помпа в системе охлаждения силовой установки отвечает за непрерывную циркуляцию охлаждающей жидкости и при ее отказе также наступают тяжелые последствия для двигателя.

Поэтому замена помпы должна выполняться сразу после выявления ее отказа. Для замены рекомендуется использовать оригинальные изделия, либо реплику от проверенных производителей.

На все установленные запасные части и саму услугу в техцентрах Киа дается обязательная гарантия качества.

Вы можете звонить по телефонам в сервисы, которые оказывают услуги по замене заднего крыла Киа Оптима по цене от 1 800 до 5900 рублей. Обратите внимание, что цены ориентировочные, не являются публичной офертой, в прайсах автосервисы указывают, как правило, "от". При этом не учитываются поколения Optima [1, 1 [р.], 2, 2 [р.], 3, 3 [р.], 4, 4 [р.]] и особенности двигателя. Поэтому уточняйте конечную стоимость во время телефонного звонка в конкретный автотехцентр и записывайтесь на подходящие дату и время. Используя фильтры по метро или округу можно найти автосервис недалеко от дома или места работы.

Кузовной ремонт
Ремонт двигателя
Ремонт АКПП
Ремонт МКПП
Промывка инжектора
Ремонт рулевой рейки
Заправка кондиционера
Замена бензонасоса
Замена задних тормозных колодок
Замена масла АКПП
Замена масла МКПП
Замена опоры двигателя
Замена подшипника ступицы
Замена радиатора кондиционера
Замена ремня ГРМ
Замена рулевой рейки
Замена рулевой тяги
Замена сцепления
Замена тормозной жидкости
Замена шаровой опоры

Сервисы по округам:

Автосервисы возле метро:

Занимаемся профессионально ремонтом авто уже более 30 лет! ТО, ремонт ходовой части, тормозной системы, электрика и многие другие виды работ по Kia.

Ремонт и обслуживание Kia. Цех по ремонту двигателей, в том числе дизельных. Установочный центр. Ремонт трансмиссии и АКПП. Ремонт коммерческих авто. Кузовные работы. 3D сход-развал и шиномонтаж,

Специализация - кузовной ремонт, заказ запчастей. Профильный сервис оказывает услуги по техническому обслуживанию, ремонту Киа. Услуги по ремонту АКПП. Цех по ремонту двигателей, в том числе дизельных. Услуги по окраске и ремонту кузова и стапельные работы. Ремонт рулевой рейки. Ремонт электрооборудования. Шиномонтаж. Установка доп. оборудования.

Ремонт и техническое обслуживание Киа. Ремонт электрооборудования. Услуги по окраске и ремонту кузова. Стапельные работы. Цех по ремонту двигателей, в том числе дизельных. Ремонт рулевой рейки. Услуги по ремонту АКПП. Шиномонтаж. Установка доп. оборудования.

Ремонт и обслуживание Kia и других иномарок. Электрика. Диагностика. Слесарный и агрегатный ремонт. Ремонт двигателей.

Вы можете звонить по телефонам в сервисы, которые оказывают услуги по замене заднего крыла Киа Оптима по цене от 1 600 до 5900 рублей. Обратите внимание, что цены ориентировочные, не являются публичной офертой, в прайсах автосервисы указывают, как правило, "от". При этом не учитываются поколения Optima [1, 1 [р.], 2, 2 [р.], 3, 3 [р.], 4, 4 [р.]] и особенности двигателя. Поэтому уточняйте конечную стоимость во время телефонного звонка в конкретный автотехцентр и записывайтесь на подходящие дату и время. Используя фильтры по метро или округу можно найти автосервис недалеко от дома или места работы.

Кузовной ремонт
Ремонт двигателя
Ремонт АКПП
Ремонт МКПП
Промывка инжектора
Ремонт рулевой рейки
Заправка кондиционера
Замена бензонасоса
Замена задних тормозных колодок
Замена масла АКПП
Замена масла МКПП
Замена опоры двигателя
Замена подшипника ступицы
Замена радиатора кондиционера
Замена ремня ГРМ
Замена рулевой рейки
Замена рулевой тяги
Замена сцепления
Замена тормозной жидкости
Замена шаровой опоры

Сервисы по округам:

Автосервисы возле метро:

Замена радиатора кондиционера 4200 руб.

Замена радиатора кондиционера 4600 руб.

Замена радиатора кондиционера 5900 руб.

Специализация - кузовной ремонт. Выполняем работы ремонту и техническому обслуживанию Киа. Услуги по ремонту АКПП. Ремонт электрооборудования. Кузовной ремонт и покраска и стапельные работы. Ремонт двигателей, в том числе дизельных. Ремонт рулевой рейки. Цех доп. оборудования. Шиномонтаж.

Замена радиатора кондиционера 4100 руб.

Основное направление - кузовной ремонт. Услуги по техническому обслуживанию, ремонту Киа. Ремонт двигателей, в том числе дизельных. Ремонт электрооборудования. Ремонт автоматических трасмиссий и DSG. Установка доп. оборудования. Кузовный работы и стапельные работы. Покраска. Шиномонтаж. Ремонт рулевой рейки.

Замена радиатора кондиционера 4100 руб.

Замена радиатора кондиционера 2700 руб.

Обслуживание и ремонт автомобилей Kia от 2010 года выпуска. ТО, все виды слесарных и электротехнических работ! Ремонт любой сложности! Быстрый и качественный ремонт. Запчасти.

Замена радиатора кондиционера 3200 руб.

Техническое обслуживание и слесарный ремонт Kia. Диагностика электронных систем автомобиля. Ремонт бензиновых и дизельных двигателей, электроники. Кузовной ремонт.

Замена радиатора кондиционера 1300 руб.

Ремонт, техническое обслуживание Kia. Для новых клиентов - бесплатная диагностика по 41 пункту! Не навязываем лишние услуги и работы

Читайте также: