Гольф 4 точки подключения сигнализации

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 19.09.2024

Как ставить сигнализацию Томогавк 9020 на Golf 4 2002г. 1,6 Автомат по моему BFQ Если есть карта подключений, или хотя бы точки подключения. Хочется с самозаводкой. И еще вопрос, как зажечь лампочки на передних фарах, те которые с огромной линзой (в середине сверху фары)?

Ибрагим
чтобы зажечь лампочки, нужно подать на них питание. Если фары штатные, то включение производится вытягиванием на себя крутилки переключателя света в положении габариты или ближний свет. Если 2-го положения нет, то надо тянуть провода и менять выключатель.

Основные точки подключения - водительская дверь, жгут за ручкой капота, жгут у рулевой колонки и блок комфорта. Тестер в руки, инструкцию от сиги со схемой и вперёд.

а подробней нельзя?
в водительской двери я понял как, к точкам закрытия и открытия двери вывести два провода, только не знаю на минус или на плюс замыкать чтобы открывала и закрывала. С плюс +12в тоже не понял где находится блок реле, под рулем или под капотом?
У нас в городе отказываются ставить сигналку на гольф, потому как они якобы на такую машину никогда не ставили. Поэтому решил ставить сам, В электрике немного разбираюсь, на жигуль ставил сам и не раз, а тут сложновато.

Ибрагим
замки дверей управляются импульсами отрицательной полярности.

У вас в инструкции есть схема №4 "Негативное управление ЦЗ", стр. 35. Согласно схеме черно-красные провода на землю, синий (отпирание) подключается к зелено-красному проводу в жгуте блока управления в двери, а зеленый (запирание) - к желто-синему. Вообще, всё светодиодным пробником надо прозванивать прямо на машине в процессе установки.

Блок реле с нужными вам клеммами (в т.ч. постоянные 12В) в ногах водителя за обшивкой.

Под капотом ничего кроме сирены и концевика капота (если штатный сломан или отсутствует) не подключается, всё в салоне под торпедой преимущественно.

Нюансов всяких хватает, я бы на вашем месте поискал установщика.

советую провод запирания от сигналки протянуть в водительскую дверь к концевику замка(от личинки) и удлинить на сигналки импульс запирания при таком подключении при постановке на охрану будут автоматически подниматся окна

Ибрагим
вам надо ориентироваться не на цвета проводов, они могут быть разными (схемы проводки могут отличаться). Всё надо тестером/пробником вызванивать. Например, для сигналки вам нужны будут поворотники, земля, стопы. Их можно взять, например, в жгуте за ручкой открывания капота - это жгут проводов, идущих к задним фонарям.

вскрывай обшивку водит двери жолтосиний и зелёнокрасный отпирание запирание работают по минусу выходящие из замка удобно зачисть перед резинкой с проводами заходящими вовнутрь к замку

Сигнализация стоит, функция заводки работает, но сигнализация определяет заведенный двигатель по падению напряжения, как реализовать по датчику масла или по тахометру? и как быть с проводом который разрешает заводить машину, к ручнику его или к педали тормоза? Если к ручнику всегда должен быть дергнут ручник, а зимой не есть хорошо, как быть с педалью тормоза, там положительная полярность, а сигналке нужна отрицательная полярность? И с проводом задней пятой двери тоже проблема, где его найти чтобы провод сзади не тянуть?

провод идущий на ручник можно цеплять к тому проводу который идёт на стоп сигнал пока ты не нажемаешь на стоп на нём будет минус идти через лампы и сигналка будет видеть его,контроль работы двигателя по лампе зарядки но на сигналке надо запрограммировать эту функцию ,концевик багажника под панелью в блоке кмфорта коричьневочёрный. Ибрагим хотел спросить с доводкой стёкол получилось

работник писал(а): провод идущий на ручник можно цеплять к тому проводу который идёт на стоп сигнал пока ты не нажемаешь на стоп на нём будет минус идти через лампы и сигналка будет видеть его,

Я не стал там что то трогать, на этих проводах у меня центральный замок реализован, на заводской не похож Premier1, да и функция стеклоподьемников мне не нужна, потому как летом я оставляю стекла чуть приопущенными.

этот провод сидит на самой педали тормоза? да на выключатели стоп сигнала красночёрный на котором появится плюс при нажатии на педаль

этот провод надо искать на приборной панели или есть способ проще?на панели приборов синий провод или на генераторе он же

что за блок комфорта? блок комфорта находится под панелью выше педали сцепления чёрная коробка крепится на двух болтах

работник спасибо за такую полную информацию, завтра буду добивать. (машина не на ходу - лопнул шланг печки под капотом, не знаю чем заменить)

Ибрагим
по большому счёту, провод ручника на акпп можно вообще не подключать.
А контроль работы двигателя в идеале делать по тахометру - провод тянуть под капот к одной из форсунок.

Точки подключения автосигнализации на Volkswagen Golf 3 1998 (американский вариант)

Рулевая колонка:
зажигание – чёрный
стартер – красный/чёрный

габариты (+) – серый/красный или серый/чёрный на водительской боковине или под капотом, развязать 6-ти амперными диодами

концевики дверей (-) – коричневый/белый на водительской боковине или заводской сигнализации
концевик багажника (-) – коричневый/красный или коричневый/чёрный на заводской сигнализации (контакт “TP”)
концевик капота – коричневый/чёрный или коричневый/красный на блоке заводской сигнализации

открывание багажника (реверсивная полярность) – серый (может быть с белыми полосками) на выключателе

центральный замок (+) – серый или жёлтый/красный (запирание), зелёный или чёрный/красный (требует 2-х импульсов) (отпирание) на водительской боковине в жгуте из двери; покрутить ключ в двери для проверки

стоп – красный/чёрный на лягушке

комфорт – по тем же проводам, что и центральный замок

Заводская сигнализация:
Слева от рулевой колонки около конца торпедо. Открутить болт диаметром 10 мм для доступа к разъему.
Включение – жёлтый/красный, отключение – красный/чёрный на водительской боковине. Также управляются по проводам центрального замка.

Точки подключения автосигнализации на VW Golf 4 1998

Блок реле:
12В постоянное – клемма 30
зажигание – клемма 75х

Разъём на центральном блоке управления:
двери (-) – голубой/серый
багажник (-) – коричневый/чёрный

29-и контактный разъём в двери водителя:
блокировка дверей (постановка на охрану) (-) – жёлтый/зелёный (№4)
разблокировка дверей (снятие с охраны) (-) – жёлтый/голубой (№24)

поворотные огни – черный/белый и черный/зелёный в рулевой колонке

Точки подключения автосигнализации на Volkswagen Golf 1999 - 2002

Замок зажигания:
+ 12 Вольт – красный
стартер – красный/синий
зажигание – чёрный
зажигание 2 – коричневый/красный
асс – чёрный/красный

стоп-сигнал – красный/черный, педаль тормоза

тахометр – зелёный/жёлтый или зелёный/красный, жгут в отсеке двигателя

габариты – серый/бурый или серый/оранжевый и серый/фиолетовый
фары – белый/черный, переключатель фар

клаксон – чёрный/жёлтый, панель предохранителей

центральный замок (-):
запирание – желтый/синий в двери водителя или красный/синий в кик панели водителя
отпирание – темный зеленый/красный в двери водителя или красный/светлый зеленый в кик панели водителя

привод багажника – серый, переключатель в бардачке

двери (-) – коричневый/белый или синий/серый, модуль заводской сигнализации

Точки подключения автосигнализации на Volkswagen Golf 2001, без электростеклоподъемников

Замок зажигания:
+12 – красный
зажигание 1 – черный
зажигание 2 – черный/красный
стартер – красный/черный

Приборная панель:
генератор (+) – синий, синий разъём
ручник (-) – коричневый/желтый, через диод, серый разъём

Серый разъём блока сигнализации слева от рулевой колонки:
закрыть центральный замок (-) – желтый/синий
открыть центральный замок (-) – желтый /зелёный
дверь водителя (-) – коричневый/желтый, через диод
остальные двери (-) – коричневый/белый, через 2 диода
зажигание (+) – фиолетовый/черный

Концевики дверей находятся в замках. Провода от них в черных разъёмах дверей и кик-панелях: коричневый/желтый в водительской двери и коричневые/белый в остальных дверях. Замыкаются на массу.

Точки подключения автосигнализации на Volkswagen Golf 2003

Жгут замка зажигания:
+12 – красный
стартер – красный/чёрный
зажигание 1 – чёрный
зажигание 2 – чёрный/жёлтый
асс – чёрный/жёлтый

стоп-сигнал – красный/чёрный, педаль тормоза

тахометр – чёрный/красный, катушка зажигания

габариты – серый/красный, переключатель фар

Переключатель в водительской двери:
запирание центрального замка (+) – желтый/синий
отпирание центрального замка (+) – зеленый/красный
концевики дверей (-) – желтый

привод багажника (-) – коричневый/черный, панель водителя

Точки подключения автосигнализации на Volkswagen Golf GTI 2003

Жгут замка зажигания:
+12 – красный
стартер – красный/серый
зажигание 1 – чёрный
асс – чёрный/красный

стоп-сигнал – красный/чёрный, педаль тормоза

тахометр – зеленый/черный, катушка зажигания

Переключатель фар:
габариты – серый/красный
фары – желтый/красный

Переключатель в водительской двери:
запирание центрального замка (+) – желтый/синий
отпирание центрального замка (+) – зеленый/красный

концевики дверей (-) – зеленый/красный, серый разъём в водительской двери

привод багажника (-) – коричневый/синий, в багажнике

Точки подключения автосигнализации на Volkswagen Golf 2006

BCM, разъём G:
Can L - оранжевый/коричневый
Can H - оранжевый/зелёный
Стартер - красный/черный
Зажигание 1 - черный

По can: цз, зажигание, заведённый двигатель, аварийка, двери, багажник, капот, педаль тормоза, поднятие стёкол, разблокировка крышки багажника, паркинг.

При постановке на штатку сигналка не откроет центральный замок.

Точки подключения автосигнализации на Volkswagen Golf Plus 2007

Разъем G блока ВСМ:
Зажигание 1 - черный (контакт 11)
Стартер - красный/черный (контакт 1)
Can L - оранжевый/коричневый
Can H - оранжевый/зелёный

По кану определяются двери, капот, багажник, контроль заведённого двигателя, управляется центральный замок (с комфортом) и аварийка (мигает при постановке и снятии), открывается замок багажника (не сам багажник!). Педаль тормоза распознавалась некорректно через кан, поэтому отключил определение тормоза по кан и подключил оранжевый/фиолетовый провод от сигнализации к красно/чёрному в пороге водителя (при включенных габаритах при включенном зажигании тоже определяет автосигнализация, что нажата педаль тормоза).

Если запрограммировать Starline A92 Can так, чтобы при постановке в охрану системы в охрану ставилась и родная сигнализация, то после снятия с охраны открыть багажник можно будет только после включения зажигания. Я программировал, чтобы Starline не управлял штатной системой охраны.

Почему в гольф 5 в функционале can нет возможности обхода иммобилайзера по can?В гольф 6 данная возможность есть,эти автомобили отличаются только кузовом.

Ответы 31

Автомобили отличаются не только кузовом, но и протоколами работы цифровых шин.

На сегодня нет готового решения для Golf 5.

Наши программисты постоянно работают над добавлением новых функций в ПО для автомобилей. К сожалению невозможно назвать точные сроки и наличие возможностей на текущий момент.

Здравствуйте,на сегодняшний день я установил не одну сигнализацию старлайн на автомобиль гольф 5 и джетта пятого поколения используя обход иммобилайзера по CAN. Жаль что у вас нет готовых решений по данным авто. и приходится ,,обманным путём ‘’ производить установку-подключение. У PANDORA эти авто работают по can без проблем,Давно работаю с продукций STARLINE,не хотелось бы что-то менять.

дайте ссылку на обход :

Код модели 1111
Блокировка по CAN Нет
Бесключевой автозапуск Нет

меня интересует обход иммо по кан. Запуск и блокировка по кан не интересует.

так информацию по обходу и прислали. нет его там

А где по гольфу? Соглашусь с предыдущим постом, на джете 2005-2009 обход работает на сигнализации от Старлайн.

на гольф 5 2007 года обход по кан работает,только вот прошивка от гольф 6

,на сегодняшний день я установил не одну сигнализацию старлайн на автомобиль гольф 5 и джетта пятого поколения используя обход иммобилайзера по CAN. Жаль что у вас нет готовых решений по данным авто.

значить нашли tolmachev.a.v какое то решение , поделитесь с инженерами стара и заберите у них премию .

Именно по этой прошивке кан устанавливал на гольф 5,в субботу,ключ скопировался,обход иммо по кан работает

VW Golf 5 1.4 TSI двигатель BMY с прошивкой от Golf 6 ключ не копируется, пикает 4 раза при обучении.

в каком месте подключились к шине для обхода?

Я все шины беру в гейте,блок чуть выше педали газа

на приборной доске

в гольф 5 цвета не такие,подключай по номерам пинов

Спасибо заработало, только на 6 и 16 на Gateway. Шина что идет на моторный блок. И запрограмировал VW Passat B6

если моя инфа оказалась полезной то пожалуйста)))) а то когда я написал об этой теме здесь в ответ получил СРАЧ и бесполезное МЫЧАНИЕ )))))))

на golf5+ на 18 и 8 контакте не обучалась ключу, подключился к 6 и 16 обучилась стала запускаться но вылетает ошибка по усилителю руля нет связи, подключил уже обученную к 18 и 8 и заработало тока иммо моргает при автозапуске, потом заводишь с ключа и все огонь. вот как-то так. Да а инженерам походу неохота заниматься старыми машинами хотя эти машины поехали по второму кругу на сигналки у кого старая отсохла, комуто лучше хочется, у кого-то шерхан стоял.

Здравствуйте. Спасибо за оценку работы наших инженеров.

Для автомобиля Golf 5 на сегодня не завялена работа функции бесключевого обхода штатного иммобилайзера.

Здравствуйте,почему не заявлена,причина в сигнализации или особенности самого автомобиля.

Сигнализация установил А93 2Can2Lin, с прошивкой от гольфа 6, так как она считывает данные лучше чем от гольфа 5, управление замками аналогом, все остальное через кан, почитав отзывы установщиков решил сделать обход по кан, так как ранее не получилось, поменял местами провода кан б, и о чудо, сигнализация считала данные для Copy Key, даже прошло обучение, но автозавод не сработал, решил вернуть провода на места, и проверить на работоспособность, что интересно теперь машина заводится с АЗ, единственное мигает значок иммо на приборной панели

Тоже как-то ставил, тоже не обучалось, ради интереса перевернул канб. Обучилось, но не заводилось, перевернул обратно - начала заводиться. Писал как-то про это уже тут вроде.

Сегодня сделал Гольф 5. Всё как писали выше. Кан-2 на блоке Gateway 6 и 16. Мотор 1.6 год 2008. Обучился не с первого раза.

подскажите, пожалуйста, возможно ли на моей машине сделать автоматическую доводку стёкол при постановке на охрану?

а то мастер по установке сказал что-то подобное "нужно припаиваться к плате управления доводчиками в двери".

и второй вопрос: сигналка не запирает двери при постановке, пока не погаснет свет в салоне.
можно ли такое отключить? а то машину отдали через два дня работ, не хочется снова туда её везти.

Ответы 5

Ничего невозможного нет. Но в силу старости машины протокол CAN-шины на неё уже никто начитывать не станет, чтобы функционал стал доступен через шину CAN при подключении сигнализации с CAN-адаптером. Поэтому только аналоговые подключения.

а то мастер по установке сказал что-то подобное "нужно припаиваться к плате управления доводчиками в двери".

Мастеру по месту виднее (он видел Вашу машину ВЖИВУЮ) и это один из вариантов аналогового подключения для решения такой задачи. Однако - если Ваша машина уже умеет поднимать стекла при повороте И УДЕРЖАНИИ ключа в замке двери водителя, то есть решение проще - подключение гибкого канала к цепи микрика замка и его настройка так, чтобы он "поворачивал и удерживал ключ". И для одного решения и для другого придется разбирать дверь водителя.

и второй вопрос: сигналка не запирает двери при постановке, пока не погаснет свет в салоне.

Эх-хе-хех. Допущена ОШИБКА при установке - контроль дверей взят с плафона салона с плавным погасаниенм, а не с цепей КОНЦЕВИКОВ. И я догадываюсь - почему так сделано:

а) ИЛИ мастера поленились РАЗБИРАТЬ ВСЕ ЧЕТЫРЕ ДВЕРИ для того, чтобы затащить в них 4 провода, подключить там в дверях к концевикам "дверь распахнута-дверь захлопнута", вытащить их в салон и подключить к сигнализации с диодной развязкой.

б) или Вы не захотели платить за такой неожиданно ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ объем работ (сопоставимый с основным монтажом сигнализации. )

Если же в проемах дверей стоят НАРУЖНЫЕ концевики дверей (а не встроенные в замки в недрах дверей), то мне стыдно за коллег вдвойне - в этом случае они не смогли найти в салоне машины цепей концевиков и корректно к ним подключиться.

можно ли такое отключить?

Контроль дверей отключать нельзя, особенно - если машина с МКПП. НАДО ПЕРЕДЕЛАТЬ.

а то машину отдали через два дня работ, не хочется снова туда её везти

Хочется-нехочется, а придется - на доделки-переделки.

Печальный опыт - это тоже опыт. Зато теперь Вы знаете, что к выбору мастера-установщика надо подходить осознанно, а не ехать в первое попавшееся место или то, которое ближе. ОПЕЛИ -как и многие другие ЕВРОмарки - непростые машины для установки сигнализации. Установщики без достаточного опыта и знаний часто пасуют или ленятся поработать потщательнее. А то, что криво установлено - работать ровно не сможет.

Теперь можно конечно поехать к другим установщикам. Но они не обязаны что-либо переделывать за нерадивыми коллегами бесплатно.

Установка сигнализации на VW Golf 3 (rus.) Фотоотчет
Поделюсь опытом установки сигнализации Mongoose AMG770 на свой Гольф 3. Предупреждаю сразу, основная цель отчета - получить удобное управление ЦЗ с брелка. Говорить о безопасности, используя такую древнюю сигнализацию бессмысленно.
VW Гольф 3, Венто - собираем обходчик иммобилайзера (rus.) Фотоотчет
Устанавливая сигнализацию с автозапуском, я столкнулся с иммобилайзером. При использовании автозапуска необходимо каким либо методом обойти, обмануть, продублировать, отключить данное устройство. Метод "отключить" не рассматривался, т.к. какая-никакая, а все же защита. Отключить электрически вообще отпадало, потому что разбираться с восстановлением защищаемых цепей не было ни времени, ни желания. Приклеить чип на замок зажигания тоже не хотелось, потому что в этом случае иммобилайзер становился бесполезной "приблудой".
Volkswagen Golf 3 / Vento 1995- Car Alarm (eng.)
Схема установки автосигнализации на VW Golf 3 / VW Vento
VW Golf 3: Alarm System (eng.) Заводская сигнализация (from Sep 1997)

Volkswagen Golf 5 2004- Car Alarm (eng.)
Схема установки автосигнализации на VW Golf 5

Volkswagen Passat B4 1995- Car Alarm (eng.)
Схема установки автосигнализации на VW Passat B4

Установка сигнализации Pandora 3100 в VW Passat B5 (rus.) Фотоотчет
Данная сигнализация устанавливалось лично на мой автомобиль VW Passat B5 1,8 ADR 1997 г. (зеленая подсветка приборов), АКПП, седан, Бинар5С.
Volkswagen Passat B5 1997-2000: Alarm fitting instruction (eng.)
Подключение дополнительной сигнализации.
Volkswagen Passat B5 1997- Car Alarm (eng.)
Схема установки автосигнализации на VW Passat B5
Volkswagen Passat B5 1997.9- Car Alarm (eng.)
Схема установки автосигнализации на VW Passat B5

Volkswagen Passat B5 GP 2001- Car Alarm (eng.)
Схема установки автосигнализации на VW Passat B5.5
Volkswagen Passat B5 GP 2002- Car Alarm (eng.)
Схема установки автосигнализации на VW Passat B5.5

Volkswagen Passat B6 2005- Car Alarm (eng.)
Схема установки автосигнализации на VW Passat B6

Volkswagen Polo 1995- Car Alarm (eng.)
Схема установки автосигнализации на VW Polo
Volkswagen Polo 2000- Car Alarm (eng.)
Схема установки автосигнализации на VW Polo
Volkswagen Polo 2002- Car Alarm (eng.)
Схема установки автосигнализации на VW Polo
Volkswagen Polo 2002- Car Alarm (eng.)
Схема установки автосигнализации на VW Polo

Volkswagen Touareg 2003- Car Alarm (eng.)
Схема установки автосигнализации на VW Touareg

Volkswagen Touran 2003- Car Alarm (eng.)
Схема установки автосигнализации на VW Touran

Volkswagen Caddy 2001- Car Alarm (eng.)
Схема установки автосигнализации на VW Caddy
Volkswagen Caddy 2004- Car Alarm (eng.)
Схема установки автосигнализации на VW Caddy

Volkswagen Lupo 1999- Car Alarm (eng.)
Схема установки автосигнализации на VW Lupo

Volkswagen LT 35 2004- Car Alarm (eng.)
Схема установки автосигнализации на VW LT 35
Volkswagen LT 35 2001- Car Alarm (eng.)
Схема установки автосигнализации на VW LT 35
Volkswagen LT 35 2001- Car Alarm (eng.)Еще один
Схема установки автосигнализации на VW LT 35

Если вы не нашли информацию по своему автомобилю - посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.

Читайте также: