Где находится датчик детонации на сузуки гранд витара 2 литра

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 19.09.2024

**** у тебя какая-то. Если делаешь слишком раннее зажигание,то при перегазовке сперва затык,потом звук "стучащих пальцев ",потом датчик детанации правит ОЗ и тогда поднимаються обороты.Т.е если зажигание раньше раннего ,а двигатель работает без провала то. (извините,не уведел сразу что запчасти тайвань) незнаю

На круглых точно есть.233mmx верно написал -по центру блока под впускным коллектором.Круглый разьем с одним проводом крепиться к распорке от блока к впускному коллектору.

Вот и я подумал что наверное это пошло с круглых, но опять же на J20 с круглого что есть у меня его нет. Наверное еще и год выпуска имеет значение.

на первых круглых шли те же движки, что и на квадраты. а что-когда шло на трекеры ваще х.з. там свои пляски.

не так страшен диагност, как его мотортестер. бгг
Daihatsu Rugger F75 1990, DL52, Бинар-5д, 31x10,5/R15

Што на моем трекере 2000, што на папиной СГВ 2002 никакого датчика детонации небуло, детонировали оба два - тока в путь!

Версия-лампочка чек не работает и не работает датчик детонации + попытка выставить УЗ не по стропоскопу,а как хочеться.
Так-то J20A совсем не гоночный двигатель,и Витара 2,0 .

Скажу по секрету сузуки не гонка сузуки проходимец!
Причем лубая сузуки!
У брата сузуки вагон р скатинко на переднем приводе проезжает там- где всякие псевдо 4 вэдэ сидят!

Всем привет.
Приобрел круглый, со слов продавана (форумчанин) все в идеале (ну как обычно), а как только купил в моих руках он типа посыпался, да ладно, бог его наказал и еще накажет за лож, не суть.
Сейчас на холодную загремели цепи или цепь.
Пока собираю инфу по стоимости запчастей (J20A). Есть мысли про контракт. Короче, кто где брал запчасти для ремонта? Амаяма и экзист дорогонах, сегодня посчитал минимум 23 т.р., может есть сайты попроще или у кого завалялся оригинальный комплект и не пригодился?

купи китайские. Десива. Нидолога. А по поводу загремели. Мне на днях довелось машин слушать, дык гремел жутко. Пока масла не долили. почти 4 литра. Не надо винить людей в том, что ты поленился сначала посмотреть а потом купить, и понадеялся на чьето мнение. А точнее не поленился, а решил купить подешевле. Чтобы не ездить. Чтобы решение принимал кто то другой - а он и виноват, правда? И лжи (ложь пишется с мягким знаком) здесь ровно столько, сколько глупости: покупать коня вслепую - **** потом жаловаться, что он сдох сразу после сделки.

Вова,ну я не знаю конечно,ну уж совсем народ таво(я понимаю конечно стремление к минимуму,оно присуще каждому) надо же понимать что это сердце.А то бывает потом,
_Блин,порвало цепь на второй тыщи и разбарабанило всё там :-(:-(:-(:-(:-(:-(:-(,теперь тока контракт да . т.р,ай я яй,чёж вы мне дядьки сразу та не в ту степь направили.
у меня в обществе сервис таксо парка дак там с вечера могут 6ку загнать поменять ей вкладыши и на линию,вечером смотришь она снова там:-D:-D:-D:-D:-D:-D:-D:-D:-D:-D:-D:-D

не так страшен диагност, как его мотортестер. бгг
Daihatsu Rugger F75 1990, DL52, Бинар-5д, 31x10,5/R15

купи китайские. Десива. Нидолога. А по поводу загремели. Мне на днях довелось машин слушать, дык гремел жутко. Пока масла не долили. почти 4 литра. Не надо винить людей в том, что ты поленился сначала посмотреть а потом купить, и понадеялся на чьето мнение. А точнее не поленился, а решил купить подешевле. Чтобы не ездить. Чтобы решение принимал кто то другой - а он и виноват, правда? И лжи (ложь пишется с мягким знаком) здесь ровно столько, сколько глупости: покупать коня вслепую - **** потом жаловаться, что он сдох сразу после сделки.

А сам то где запчасти покупаешь? Или народ сам приносит? Чет китайские брать побаиваюсь, а то получится как с этим конем, делать так делать

налим

Продвинутый новичок

14 Сентябрь 2012 48 2 0 искитим Езжу на . Suzuki Wagon R, 2002 год
Suzuki Wagon R в кузове MC22S
двигатель K6A
4WD

Приветствую всех участников форума! Горит чек сказали что датчик дд.
Машина:Suzuki Wagon R, 2002 год
=====================
---------------------

Двигатель: бензин, 700 куб.см
Трансмиссия: автомат
Привод: 4WD
Пробег по России: есть
Руль: правый

Suzuki Wagon R МОДЕЛЬ ДВИГАТЕЛЯ K6A
Suzuki Wagon R в кузове MC22S310147
МОЩНОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ = 54 Л.С.

Просмотрев информацию по этому вопросу ни где не обнаружил КАК ДО НЕГО ДОБРАТЬСЯ?
Где он стоит известно и что можно востановить пропаяв, но КАК ДО НЕГО ДОБРАТЬСЯ?
как открутить что то ни сверху ни снизу не могу даже нащупать

nikomite

Сузуковод со стажем

24 Декабрь 2010 1,136 74 48 Краснодарский край 23 регион Езжу на . suzuki wagon r solio 2001 MA64S АККП, jопель кадет 16D

Ответ: датчик детонации КАК ДО НЕГО ДОБРАТЬСЯ?

налим

Продвинутый новичок

14 Сентябрь 2012 48 2 0 искитим Езжу на . Suzuki Wagon R, 2002 год
Suzuki Wagon R в кузове MC22S
двигатель K6A
4WD

Ответ: датчик детонации КАК ДО НЕГО ДОБРАТЬСЯ?

вопрос КАК ДО НЕГО ДОБРАТЬСЯ?
рукой то ни с низу ни сверху тем более с ключом не получается подобраться ещё ведь и разъём как то надо будет снять а как это сделать даже не могу представить
да на схеме выглядит всё просто стоит под впускным коллектором но рука то до туда не пролазит всё настолько близко и тесно ВОТ ПОЭТОМУ И СПРАШИВАЮ КАК ДО НЕГО ДОБРАТЬСЯ?
1)есть ли способ добраться ничего не снимая?
2)что нужно снять чтобы добраться?

налим

Продвинутый новичок

14 Сентябрь 2012 48 2 0 искитим Езжу на . Suzuki Wagon R, 2002 год
Suzuki Wagon R в кузове MC22S
двигатель K6A
4WD

Ответ: датчик детонации КАК ДО НЕГО ДОБРАТЬСЯ?

нужно мнение опыт (как вы откручивали ДД) человека кто действительно сталкивался с такой неисправностью и своими силами устранил проблему
НУЖЕН ПРАКТИЧЕСКИЙ СОВЕТ а не ну типа: Ну так и в чем вопрос?
вопрос ясно изложен КАК ДО НЕГО ДОБРАТЬСЯ?

Timon_54

Наш человек

Ответ: датчик детонации КАК ДО НЕГО ДОБРАТЬСЯ?

когда снимал рулевую рейку, то этот датчик прекрасно видел, кстати и сверху до него дотягивался. ну если откручивать то только снизу головкой с проточкой , сам не сталкивался на своей машине. только на чужих

nikomite

Сузуковод со стажем

24 Декабрь 2010 1,136 74 48 Краснодарский край 23 регион Езжу на . suzuki wagon r solio 2001 MA64S АККП, jопель кадет 16D

Ответ: датчик детонации КАК ДО НЕГО ДОБРАТЬСЯ?

Вы кончно извините если я несколько некорректен, но уже просто достают такого типа вопросы. Я не знаю Ваших физических способностей (особеностей) наличие у Вас инструмента. Неужели Вы сами не можите оценить обстановку и устранить факторы мешающие вам добиться желаемого результата? А так выходит что Вы даже толком и не пытались и сразу обратились за помощью. У меня все получалось без снятия чего либо дополнительно, с запасом терпения и кучей матов.

Champ

Ветеран

Ответ: датчик детонации КАК ДО НЕГО ДОБРАТЬСЯ?

ШРАЙБИКУС

Эксперт

Ответ: датчик детонации КАК ДО НЕГО ДОБРАТЬСЯ?

Кто сказал ? Откуда такая уверенность ? Чек горит при многих неисправностях .

налим

Продвинутый новичок

14 Сентябрь 2012 48 2 0 искитим Езжу на . Suzuki Wagon R, 2002 год
Suzuki Wagon R в кузове MC22S
двигатель K6A
4WD

Ответ: датчик детонации КАК ДО НЕГО ДОБРАТЬСЯ?

нда ни какой помощи в описании данного вопроса

etitukh

Простой сузуковод

26 Ноябрь 2010 159 18 0 60 Белгородская обл., г.Старый Оскол Езжу на . Suzuki Wagon R Wide FXZA-Limited, 03.1998 г., K10A-T 1,0 литра, 4 цилиндра, 16 клапанов, турбо, пруль.

Ответ: датчик детонации КАК ДО НЕГО ДОБРАТЬСЯ?

А вот совет - весьма общий, но реальный. Снять все, что мешает - капот, коллектор, головку, сам двигатель - и спокойно поменять датчик. А что делать? Кому щас легко?

налим

Продвинутый новичок

14 Сентябрь 2012 48 2 0 искитим Езжу на . Suzuki Wagon R, 2002 год
Suzuki Wagon R в кузове MC22S
двигатель K6A
4WD

Ответ: датчик детонации КАК ДО НЕГО ДОБРАТЬСЯ?

Вот сам и снимай если такой "умный"Показываю
а мне пока что ничего не мешает исходя из тех "советов"которые были написаныПоказываю

что слабо весь процесс описать ума чтоли не хватает:thumbsup:

я попытался у меня не получилось обратился к вам за помощью и был неприятно удивлён такими высказываниями
если вы хороший специалист и у себя устранили данную неисправность то просто напросто опишите этот процесс всего то
ведь форумы и существуют для того чтобы люди делились опытомБраво! Ай

Edw_WaR

Профи

9 Апрель 2006 2,888 126 63 ПодМосква Езжу на . Solio SWT 2002 MA64S правый руль, японец, K10A 70лс vvti пробег 105300 АКПП, кондишен

Ответ: датчик детонации КАК ДО НЕГО ДОБРАТЬСЯ?

я попытался у меня не получилось обратился к вам за помощью и был неприятно удивлён такими высказываниями

Все люди немножко разные и высказывания тоже разные. Чего тут сразу обижаться. Общедоступный ресурс - терпите всех.
А ближе "к телу": очень мало найдётся даже автомехаников, которые ВСЁ сами делали и всё это ещё помнят. А уж на сайте ПОЛЬЗОВАТЕЛЕЙ (на 90%), а не авторемонтников и подавно. Зато многие попробовали по разу делать "похожие" операции или на похожих моделях Вагонов и могут НАВЕСТИ на мысль лично Вас - вот это и есть важная вещь, которую на этом форуме можно проще всего получить. А если ВДРУГ ещё и попадётся человек, который сам "в руках подержал" - так это просто счастье. ПОвезло Вам с Timon_54 - нажмите ему кнопочку СПАСИБО. А на остальных чего зря пенять. Ещё разок - тут сайт ПОЛЬЗОВАТЕЛЕЙ. И тут скорее рассказывают про то, как САМИ СДЕЛАЛИ.

Champ

Ветеран

Ответ: датчик детонации КАК ДО НЕГО ДОБРАТЬСЯ?

а что руки из жопы растут или ума не хватает самому залесть?
p.s за метлой следи Злой оскал

Sochi

Осваивающийся

Здравствуйте, приобрел NSGV 2006 г. в., с пробегом 80 000. Сразу же заметил детонацию при резком нажатии педали газа, когда нужно резко тронуться с места. Также, вчера проверил, детонация присутствует и на холостом ходу при резком увеличении оборотов (в режиме P или N). Бензин заливал пока только 92, может попробовать 95? Но не может же быть авто так критично к топливу? На предыдущих машинах такого не было и в помине, даже на нашемарках, не говоря уже о японцах. Да, кстати, свечи на ТО60 не меняли, то есть как я понимаю, если с завода стоят иридиевые, то их не меняли вообще, а если неиридиевые, то меняли на ТО30. Может ли это быть из-за свечей?

Ушелец

Эксперт

Ответ: Детонация на всех режимах работы двигателя.

Лить 95 и поменять датчик детонации. У меня так было, правда не на Сузуки но принцип и порядок работы идентичен

Wintt

Эксперт-старожил

Ответ: Детонация на всех режимах работы двигателя.

Смени бензин.
Не любят они 92. у меня когда я свифт купил, тоже детонация была, откуда я взял что можно 92 лить - не знаю. прочитал мануал - залил 95 - проблем никаких не стало, детонация ушла.
В гарнда лью тока 95 в свифт тоже

Sochi

Осваивающийся

Ответ: Детонация на всех режимах работы двигателя.

Спасибо, сейчас поеду залью 95. Свечи, кстати, сегодня поменяли, поставили иридиевые NGK, те которые в инструкции. Детонация не ушла Свечи, кстати, были еще заводские, мастер сказал в отличном состоянии, можно было ещё столько же проходить.

Sochi

Осваивающийся

Ответ: Детонация на всех режимах работы двигателя.

Залил 95. Детонация пропала Всем спасибо за ответы

Den73

Сам по себе

Ответ: Детонация на всех режимах работы двигателя.

Надо это топик подцепить к теме : 92 бензин лить или не лить и выделить красным в начало каждой страницы, чтоб поменьше сумневающихся было.

Wintt

Эксперт-старожил

Ответ: Детонация на всех режимах работы двигателя.

Один хрен не поверят. так и будут писать - "я лью 92 и все нормально, а все остальные дураки, типа льют бодяжный присадками из 92го"
проходили уже. каждый пусть сам себе решает как гробить движок.
но за прикрепить - согласен

Den73

Сам по себе

Ответ: Детонация на всех режимах работы двигателя.

Zip, -ау, прикрепляй.

Sochi

Осваивающийся

Ответ: Детонация на всех режимах работы двигателя.

Радоваться оказалось рано Детонация осталась, просто стала потише и проявляется она, оказывается не постоянно, а время от времени, как будто какой-то контакт отходит. А где находится датчик детонации?

skopansw

Местный

Ответ: Детонация на всех режимах работы двигателя.

Wintt

Эксперт-старожил

Ответ: Детонация на всех режимах работы двигателя.

skopansw

Местный

Ответ: Детонация на всех режимах работы двигателя.

не буду вставлять валяющихся человечков, вдруг не прав, но требую объяснений. ОЧЕНЬ уж удивительное быстродействие! я полагал, что коррекция зажигания происходит по крайней мере в течении шести заправок или трёх месяцев, что наступит быстрее.

Sochi

Осваивающийся

Ответ: Детонация на всех режимах работы двигателя.

Спасибо, значит буду приучать мотор к 95 бензину. А может стоит клемму с АКБ снять для обнуления?

Den73

Сам по себе

Ответ: Детонация на всех режимах работы двигателя.

Может и стоит, хуже уж точно не будет.

skopansw

Местный

Ответ: Детонация на всех режимах работы двигателя.

к сожалению "обнуление" Вам не поможет.
осмелюсь уточнить - это точно "детонация", не "троит"? или ещё что

Ушелец

Эксперт

Ответ: Детонация на всех режимах работы двигателя.

Ну что вы в самом деле. Это что животное что бы его приучать. И о каких перестроениях мозга вообще речь. Смешно читать..

skopansw

Местный

Ответ: Детонация на всех режимах работы двигателя.

Надо Задорного сюда пригласить. вот он по прикалывается.

ну про перестройку мозга я уже написал,
а вот про то, что будет когда кончится бензин, он бы повеселился.

я извиняюсь перед WINTTом, что во второй раз задел его пост, это не к тому, что вы глупость написали, многие поняли, что вы хотели сказать, но ведь некоторые читают буквально.

Den73

Сам по себе

Ответ: Детонация на всех режимах работы двигателя.

Ну почему же. Наличие некоторых видов ошибок в ЭБУ, вполне может приводить к ограничению крутящего момента максимальных оборотов и т.п. Кто доподлинно знает какие у него ошибки и как ЭБУ витары реагирует на них.

skopansw

Местный

Ответ: Детонация на всех режимах работы двигателя.

Wintt

Эксперт-старожил

Ответ: Детонация на всех режимах работы двигателя.

Надо Задорного сюда пригласить. вот он по прикалывается.

представляю: ну про перестройку мозга я уже написал,
а вот про то, что будет когда кончится бензин, он бы повеселился.

НУ ок. тогда фраза: когда смесь из 92 и 95, полностью заменится на 95. Подойдет?
Сколько заправок пройдет я не считал, у меня хватило двух. У него сколько пройдет - я не знаю.
Посмеялись поприкалывались- маладцы, рад помочь поднять настроение.
радует что поняли что я хотел сказать - но тем не менее никто не попытался правильно изложить.
перец ваапще просто поржал.
Если что не так - укажите, чего смехопанораму разводить то.

Sochi

Осваивающийся

Ответ: Детонация на всех режимах работы двигателя.

к сожалению "обнуление" Вам не поможет.
осмелюсь уточнить - это точно "детонация", не "троит"? или ещё что

Да, именно детонация, я то её ни с чем не спутаю 95, кстати, заливал когда 92 был уже на нуле, стрелка ниже крайней отметки была. Вот меня смущает именно то, что детонация проявляется не постоянно, а время от времени - то работает нормально, без детонации и тянет движок хорошо и коробка по ощущениям переключается быстрее, то ни с того ни с сего детонирует и и тянет хуже и переключается как то с задержкой, не явной конечно, но всё таки. На диагностику ехать не вариант, у нас в Сочи её делать попросту негде, официалы посоветовали сменить моторное масло Думаю может заказать в инете сканер, самому покопаться, да и на будущее пригодится.

Wintt

Эксперт-старожил

Ответ: Детонация на всех режимах работы двигателя.

У тебя есть лишние 7500$ . Сузучий сканер - капец какой дорогой. Проще проги накопать для ноут бука - они дешевле выйдут, только не все смогут охватить диагностикой.
Может и правда посмотреть этот самый датчик детонации (хз правда с чем его едят), ну а масло никогда не вредно поменять .
У меня после одной смены масла (на свифте) расход вырос на 1.5л, а потом когда на другое поменял , снизился обратно.

skopansw

Местный

Ответ: Детонация на всех режимах работы двигателя.

НУ ок. тогда фраза: когда смесь из 92 и 95, полностью заменится на 95. Подойдет?
.
Если что не так - укажите, чего смехопанораму разводить то.

ну вы не обижайтесь, я же сразу же извинился.

Да, именно детонация, я то её ни с чем не спутаю . официалы посоветовали сменить моторное масло Думаю может заказать в инете сканер, самому покопаться, да и на будущее пригодится.

масло здесь совсем не причем.
разбираться нужно исходя из основных причин - 1. топливо и его качество, 2. качество смеси, 3. момент зажигания.
если по первому пункту что то изменить вы можете только своим выбором, то второй и третий зависит от исправности систем автомобиля и это 99% причина вашей проблемы

Wintt

Эксперт-старожил

Ответ: Детонация на всех режимах работы двигателя.

но требую объяснений. ОЧЕНЬ уж удивительное быстродействие! я полагал, что коррекция зажигания происходит по крайней мере в течении шести заправок или трёх месяцев, что наступит быстрее

НА что я честно ответил.
2 недели лил 92 - не понравилось движку, зазвенел. Стал лить 95, после приблизительно второй (может третьей) заправки забыл про звон. Лил рублей на 500, гдето по 20-25л

Ушелец

Эксперт

Ответ: Детонация на всех режимах работы двигателя.

skopansw

Местный

Ответ: Детонация на всех режимах работы двигателя.

Не не, на вас я не обиделся.
Мне просто не понятно что я такого прям очень смешного написал?

корректировка в системе зажигания происходит практически моментально (достаточно нескольких циклов)в принципе можно хоть каждую минуту менять октановое число топлива и система благополучно будет перестраиваться в пределах заложенного в неё диапазона регулировки.
когда вы меняете топливо в баке путем частичного добавления, происходит смешение разных октановых чисел, приводящее к некому среднему значению. в процессе выполнения новых заправок, изменение октанового числа будет происходить гиперболическии.
вы в одной кроткой фразе всё это смешали, так, что она стала звучать просто нелепо.

ну ладно, что это я, вы ж уже и сами все это расписали. забудем, как легкое недоразумение.

KASiK

Мудрец

26 Август 2008 8,764 5,103 113 48 Санкт-Петербург, Красное Село Езжу на . Suzuki Liana HB 1.6 4WD АКПП 2007
Geely Atlas Luxury 2.4 6AT 4WD Янтарное золото

Ответ: ДеТОНАЦИЯ

Снять генератор и там его увидишь. Можно попробовать снизу из-под машины подлезть, если руки тонкие Мне проще: я разбираю всю машину, снимаю двигатель в сборе и вот он датчик - бери-не хочу

Наш человек

Ответ: ДеТОНАЦИЯ

поменял датчик детонации. старый расплавился(потёк) и радиатор новый поставил детонация пропала на 99%.

Stalker Kubani

Проходил мимо

Датчик детонации. в масле?

ВСЕМ ПРИВЕТ!
При замене доп.ремней обратил внимание на датчик детонации, который расположен сзади двигателя, будто из него вытекло масло. или что-то похожее на масло.
Сталкивался кто нибудь с этим?

Suzuki Aerio, 2001г. двиг.1.5

vova65

Сузуковод со стажем

Ответ: Датчик детонации. в масле?

А вообще при каких симптомах меняют Датчик детонации? Посмотрел я на него как то вроде немного влажный от масло , но не капает и не льёться с него

KASiK

Мудрец

Ответ: Датчик детонации. в масле?

При появлении детонации или соответствующей ошибки. Вообще они крайне редко умирают. Масло - может просто плохо закручен

vova65

Сузуковод со стажем

Ответ: Датчик детонации. в масле?

Детонации- нет
Ошибка-не загораеться
А по поводу закрученности- его ещё ни разу не меняли- стоит оригинальная деталька

KASiK

Мудрец

Ответ: Датчик детонации. в масле?

Тогда спи спокойно. Он не работает от масла, а от "стуков" в поршневой системе, поэтому из него масло не может течь. Возможно, что откуда-то с другого места масло попало или по резьбе все же просочилось.

Наш человек

Ответ: ДеТОНАЦИЯ

поменял датчик детонации. старый расплавился(потёк) и радиатор новый поставил детонация пропала на 99%.

про радиатор я наверное погоречился. просто покотался день после того как поменял детонации не было вот и отписался на родостях))) но потом детонация опять появилась((( выскакивала ошибка клапана egr((( почистил его и трубку. ездию где-то две недели детонация изчезла)))

voffka72

Продвинутый новичок

Ответ: ДеТОНАЦИЯ

tos, у меня то же самое. Поменял датчик - никакой разницы. Как и чем ты чистил клапан и трубку? Чистил ли ты впускной коллектор, куда приходит трубка?

KostyanDM

Местный

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, имеется ошибка (P0325 Неисправность цепи датчика детонации №1), сам датчик вот в таком состоянии:

Что делать? Скорее всего менять? Нигде не могу найти артикул и соответственно цену! (VIN: JSAERD31S00301305).

balser

Сузуковод со стажем

KostyanDM

Местный

alekse1

Опытный сузуковод

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, имеется ошибка (P0325 Неисправность цепи датчика детонации №1), сам датчик вот в таком состоянии:
Посмотреть вложение 58436
Что делать? Скорее всего менять? Нигде не могу найти артикул и соответственно цену! (VIN: JSAERD31S00301305).

KASiK

Мудрец

это он сам течет от перегрева, в нем какая-то смола-эпоксидка плавится, поэтому видимо и умирает. Порою такие потекшие датчики вижу на азбираемых Лианах, но работали, как ни странно. Видимо у ас совсем "вытек из себя". Номерок выше подкинули, купите да поменяейте, ничего особо сложного, разве что добраться неудобно до него

KostyanDM

Местный

Спасибо, вот я и думаю, что с обратной стороны - масло или охлаждайка. .Видимо правда смола. А когда я его откручу, оттуда что-нибудь потечёт?

balser

Сузуковод со стажем

КАSiK наверняка знает ( столько движков перелопатил ).По идее зачем датчику масло и охлаждайка ( если не ошибаюсь внутри пьезоэлемент ).Крепёжное отверстие должно быть глухое.

niral

Опытный лиановод

19 Март 2012 4,779 1,928 113 47 Санкт Петербург, Вышний Волочек Езжу на . SUZUKI SX4 S Cross 1,4 boosterjet, 2 WD, 2019

KostyanDM

Местный

niral

Опытный лиановод

19 Март 2012 4,779 1,928 113 47 Санкт Петербург, Вышний Волочек Езжу на . SUZUKI SX4 S Cross 1,4 boosterjet, 2 WD, 2019

KostyanDM

Местный

balser

Сузуковод со стажем

Я убрал эту ссылку она по ходу "левая" (ввёл в заблуждение), там написано про лианы 1994-95гг,а они появились с 2001г ( если не ошибаюсь )

KostyanDM

Местный

balser

Сузуковод со стажем

KostyanDM

Местный

KASiK

Мудрец

Да нет там никакого отверстия сквозного, ничего оттуда не потечет! Вот фото со снятым датчиком, который так же поплавился и "потек", но как видите, текло не из отверстия, подтеки с самого датчика были.

Опытный сузуковод

У меня тоже присутствует детонация в жару.

Недавно залил плохой бензин - звон стоял такой, что стыдно было ехать.

Сегодня сделал тест.
Есть адаптер EML 327.

Включил параметры и стал смотреть (жена за рулем).

Едем без кондея - температура впуска 25 градусов (стабильно) - никаких звуков нет

Включаем кондей - температура впуска растет, через 10 минут доходит до 45-50 градусов.
Сел я за руль - если давать газу на 3 или 4 передачи, то немного позвякивает.

Читал что это не оптимальная температура.

Прочитав форумы понял - проблема массовая (у многих).
Как Варианты
Клапан EGR (он у нас есть на бензине?)
Датчик распредвала
Кислородный датчик - второй (по нему у меня давно выскакивала ошибка) - но уже давно не появлялась.
Датчик массового расхода воздуха.

Есть какие мысли?
Ну и соответственно буду проверять бензин на других АЗС.
Сейчас заправляюсь на Газпроме.

Бензин только 95.

KostyanDM

Местный

Ну вот, поменял датчик детонации. Снял воздуховод до самой воздушной заслонки, открутил подпорку, поддерживающую впускной коллектор. Но сверху открутить датчик не смог, так как очень мало места. Поддомкратил и снял правое переднее колесо, открутил пластиковую защиту генератора, и попробовал открутить датчик через отверстие рулевой тяги. Он не откручивается, а только мнётся, так как внутри он полый. Прикрутил новый датчик правее старого (там есть такое же отверстие).

Пока так, как будет дорога в сервис, так переставлю. После этого проехал 250 км по трассе - Джеки Чан (P0325 Неисправность цепи датчика детонации №1) не потух. Снял минус аккумулятора, Джеки Чан потух, проехал ещё 250 км по трассе, Джеки Чан не загорался. По работе двигателя изменений не заметил, звон остался. Ещё раз прочистил и смазал клапан EGR, и весь трубопровод, от выпускного коллектора до впускного.

Система управления двигателем – это сложный электронный механизм, частью которого является датчик детонации. Неполадки с датчиком не мешают работе двигателя, но влекут за собой неприятные последствия. Именно поэтому стоит изучить признаки неисправности датчика детонации, чтобы вовремя производить ремонт. Как это сделать, опишем ниже.

Что такое и для чего нужен датчик детонации?

Эта деталь встречается в автомобилях, где в качестве топлива используется бензин. Он предназначен для инжекторных типов двигателей. Располагается датчик на блоке цилиндров мотора. Это важная деталь системы управления, главной целью которой является контроль уровня детонации.

Давая ответ на вопрос, за что отвечает датчик детонации, нужно отметить, что благодаря ему реализуются следующие возможности автомобиля:

Экономия топлива.
Возможность двигателя развивать максимальную мощность.

Детонацией считают электрический импульс, создаваемый при зажигании. Именно благодаря детонации автомобиль заводится, внутри двигателя происходят сложные химические и физические процессы, а топливо возгорается.

Датчик контролирует систему завода автомобиля, регулирует его правильную работу.

Из каких основных элементов состоит датчик детонации?

Основные детали этого механизма – это:

Вибрационная пластина.
Электрический элемент типа пьезо.
Сигнальный провод.
Оплетка.

Где находится датчик детонации?

В зависимости от марки автомобиля, месторасположение датчика может меняться, но он всегда располагается именно на корпусе двигателя. Сама деталь очень маленькая, размером примерно со спичечный коробок.

Особенности установки детали

Важной особенностью установки датчика является наличие в автомобиле электронной системы зажигания. Если ее нет, то нет и датчика. На моделях старого типа датчик детонации не предусмотрен. Также не устанавливают его и на карбюраторных системах двигателя.

Работа датчика современного автомобиля отображается на электронной панели в салоне. При неисправности владелец автомобиля сразу это заметит.

Замена датчика на Ваз, видео:

Работа датчика

Если активен, следует провести комплексную диагностику, так как далеко не всегда причиной будет именно датчик детонации. Самостоятельно диагностику можно сделать с помощью ODBII сканера.

Особенностью этого автосканера является диагностика не только двигателя, но и других узлов автомобиля (коробки передач, абс, трансмиссии и т.д.). Сканер достаточно прост в эксплуатации и имеет русифицированное ПО, что поможет с определением неисправности. На проблему с датчиком детонации укажут ошибки: P0325, P0326, P0327, P0328 .

После следует приступить к проверке самого датчика с помощью мультиметра способом, описанным в следующие главе.

Принцип работы датчика детонации заключен в пьезомеханизме. Внутри датчика есть пластина с пьезо эффектом . При возникновении детонации, создается напряжение на входе и выходе, а двигатель при этом вибрирует. Иначе это называется созданием разности потенциалов. Если уровень напряжения на одном конце слишком превышен, датчик корректирует этот процесс.

Автолюбители со стажем могут на звук определить наличие неисправности данного механизма, но при наличии электронной системы это знать не обязательно.

Как проверить датчик детонации?

К сожалению, датчик детонации тоже может сломаться. При этом человек без специальных знаний заметить это сможет только по горящему индикатору. Никаких других явных признаков замечено не будет. Автомобиль будет продолжать работать в том же режиме, заводиться без каких-либо признаков поломки.

В этот момент необходимо помнить, что этот прибор не является механическим, он часть электронной системы, поэтому и поломка считается электронной.

Неисправность датчика детонации может случиться по ряду различных причин, среди которых:

Произошла поломка внутри самого датчика.
Замыкание.
Оборвался сигнальный провод или экранирующая оплетка.
Поломка блока управления двигателя.

Таким образом, выявить поломку будет несложно. Для того чтобы определить ее, необходимо провести проверку.

Самый простой способ проверки – это съездить в автосервис. Там опытные мастера вскроют защиту двигателя и выявят поломку буквально за час.

Но те, кто не ищут легких путей, всегда смогут осуществить этот несложный процесс самостоятельно. Проверка самостоятельно происходит по следующей схеме:

Во-первых, снимаем защиту в гараже. Работать предстоит непосредственно с блоком двигателя.
Теперь исключаем обрыв сигнального провода и экранизирующей оплетки. Если он оборван или оборвана оплетка, нужно проверить крепление вилки и розетки датчика. Целостность оплетки нужно проверять обязательно.
Если обрыв исключен, производят оценку самой розетки. Возможно, что ее соединение неисправно и требует замены.
Обнаружить неисправности самого прибора можно с помощью вольтметра. При этом машина должна быть заведена и находиться на холостом ходу.
Также нужно проверить состояние контактов устройства.

Производить проверку самостоятельно можно несколько иначе. Для этого необходим прибор мультиметр . Этот прибор очень часто встречается у автолюбителей.

Мультиметр – это комбинированный прибор, который объединяет в себе функции омметра, амперметра и вольтметра. Можно использовать как механический, так и электронный прибор.

Проверка датчика детонации мультиметром производится только после того, как он снят с двигателя. При проверке по нему стучат чем-нибудь металлическим. Этот способ является самым простым.

Выставляем диапазон в 200 мВ , положительный и отрицательный провод присоединяем к выводу датчика и к металлическому кольцу соответственно. Не стоит путать массу и сигнальный вывод! Теперь нужно ударить по нему чем-то металлическим, но не сильно. Датчик должен будет детонировать.

Можно проверить датчик другим прибором, который называется осциллограф . Он позволит более качественно изучить сигнал.

Плюс использования данного прибора состоит в том, что он не требует снятия датчика с двигателя. Нужно будет просто подключить прибор и завести автомобиль.

Теперь нужно не очень сильно постучать по датчику. Прибор покажет детонацию.

Если датчик детонирует, то он рабочий, и поломку нужно искать в другом месте. Но если определяется низкий уровень сигнала датчика детонации или сигнал отсутствует, то это является неисправностью.

Проверка датчика детонации, видео:

Симптомы неисправности датчик

Можно определить поломку датчика и без приборной панели. Но для этого нужен будет опыт и особый подход к своему автомобилю. Нужно знать его очень хорошо. Перечислим признаки, по которым можно понять, что прибор сломался, отсюда будет сразу ясно, на что влияет датчик детонации:

Упадет экономичность расхода топлива. Это можно заметить не сразу, но со временем водитель определенно заметит это.

Также при увеличении газа двигатель дольше, чем обычно детонирует. Датчик детонации влияет на разгон автомобиля.

Если определить поломку самостоятельно, то недалеко и для самостоятельной диагностики датчика, а также замены его своими руками. В принципе, это несложно, но требует некоторого понимания процесса.

Замена датчика детонации

Если он требует замены, то необходимо в кратчайшие сроки приобрести новый прибор и установить его. Всех автолюбителей в первую очередь интересует цена нового устройства. Она невысокая и зависит от марки автомобиля и от того, в какой стране деталь произведена.

Замену можно произвести несколькими способами, самый простой способ – это обратиться к специалисту и заплатить деньги. В среднем все это обойдется в 2000-3000 рублей .

Самостоятельно можно проводить замену на остывшем двигателе, отключив минусовую клемму аккумулятора. Нужно добиться максимально удобного доступа к датчику, чтобы была возможность его снять. Дело в том, что это также зависит от модели авто.

Снять его можно ключом на 12, для этого нужно открутить болт. Прежде чем вытащит неисправное устройство, отключите его. На это же место устанавливается новый датчик, и все повторяется, но только в обратном порядке.

Таким образом, датчик детонации – это простой прибор, между тем, очень нужный для электронной системы управления. Определить его неисправность несложно, проверить можно самостоятельно, даже в условиях сел и деревень.

Недорогим будет и произвести замену датчика. Неважно, будет это сделано у специалиста или же самостоятельно.

Читайте также: