Где на рено меган находится датчик холостого хода на

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 20.09.2024

У моего друга на рено и без датчика холостого хода полно чего поломалось :) Нечего тут поправлять - всё верно! И колёса 14 дюймов, и потери на принципиально новую трансмиссию. На 2140 железная труба от коленвала шла до редуктора заднего моста практически напрямую! На 41-м сделали всё через жопу. Сначала назад, оттуда вперёд, КПП сырые были первые, 5-я передача. Бедный москвич с 75 сильным движком сам себя еле еле вёз на 4-й передаче, а на 5-й против ветра чах. Приходилось врубать третью, разгонять его до усрачки, и всё повторялось снова и снова.

Проблемы с датчиком холостого хода это еще что. поменял оба указанных датчика+лямбду, промыл форсунки, почистил заслонку, поменял свечи до кучи) но обороты скачут вверх, что еще поменять?) или как решить проблему? Спасибо

Привет эта опять же я. У тебя дросельная заслонка тоже от новых двс. Они были там или ты их сам поставил? Там фишка дпдз на 3х контактах? У меня старого образца. Тоже хочу от новых но шланги итд не знаю кода от куда. Можешь покозать там что да как?

Не актуально, это был вариатор, конкретнее блок управления клапанами. Геморрои с датчиком холостого хода это еще что ))

Здравствуйте у меня машина hyundai starex 2002 год я поставил 111матор шас машина на холостой ход не стоит пишете свой номер телефона

у меня opel astra g 1.6 16v как устранить плавающие обороты холостого хода ) Мне приятель сказал и без датчика холостого хода на Renault куча чего навернулось >)

Спасибо Вам за видео! Очень помогло! Тоненькое колечко было убито на прочь!) После замены колечек почему то прибавились холостые обороты до 1200!? Ребят, не подскажите как отрегулировать холостые обороты? Заранее спасибо.

У соседа по гаражу с датчиком холостого хода на megane до сих пор проблем нет! Отсечка у двигателя при 7000 км?

ВАЗ 2115-2007г.началось всё с плавающих оборотов,теперь когда едешь при разгоне ставлю на нитралку она глохнет,делали диагностику ошибки богатая смесь,и напряжение на зонде не меняется,расход воздуха большой.заменил датчики ДХх,дпдз,чистил форсунки,заменил уплотнительные кольца на них,проверили на стенде,все норм, дроссель тоже мыл,на Подсос воздуха проверили,сеточку бензонасоса тоже заменил,броне провода,модуль зажигания,дмрв взял китайский ни какого эффекта,сдал обратно,думаю бош взять, оригинал,может поможет,а ещё говорят что давление топливное сильное,потом когда еду она не тянет но в один момент как начнет тягу давать,вот такая проблема,думаю ещё прошивку без лямбда зонда сделать.а если честно устал я с ней бороться.подскажите что нибудь путевоё? пожалуйста )) Неплохо, если более обстоятельно пояснил бы по датчику холостого хода,

Дроссельный блок и причины возможной неисправности датчика. Как промыть систему холостого хода и саму дроссельную заслонку. Откалибровка регулятора.

Если у Рено Меган 2 появились проблемы работы на холостом ходу, то выражаются они в первую очередь тем, что мотор заводится нормально и вроде хорошо работает на трассе, но стоит только выжать сцепление для переключения передачи (т.е., при переключении на холостой ход), почему-то глохнет мотор.

Основная причина – сбой в работе регулятора/датчика/клапана холостого хода, который находится в едином дроссельном блоке. Поскольку обычно такие проблемы возникают у Меган 2 с солидным пробегом, то регулятор не мешало бы заменить. Но стоит ли его менять сразу? Может быть можно обойтись без замены?

Советы специалиста по промывке системы

Если на вашем авто плавают обороты, а также медленный сброс оборотов при отпущенной педали газа или вы наблюдаете резкое снижение оборотов при включении кондиционера и крайне медленное их восстановление, то это говорит о том, что систему необходимо чистить. Возможными причинами неисправности могут являться засорение канала системы, сокращение подвижности штока регулятора из-за загрязнения канала. Решением проблемы может стать прочистка самой системы.

Итак, снимаем с аккумулятора минусовую клемму и начинаем работу:

Откалибровка

После чистки дроссельного узла Рено Меган 2 его необходимо откалибровать. Ясное дело, в гараже автолюбителя специального сканера для этого нет, но самостоятельно откалибровать дроссельный узел можно. Для этого включаем зажигание и, не трогая педали, удерживаем на холостом ходу секунд 10. После чего выключаем зажигание – электроника блока управления автоматически вносит корректировки параметров. Откалибровка завершена. После такой промывки движок Меган 2 опять должен работать на холостых четко.

Кстати, если для профилактики раз год такую проводить такую процедуру, то вполне возможно, проблем с холостым ходом и не возникнет.

Проверка работы регулятора

Но что, если вся проблема именно в датчике? Как его проверить?

Добираемся и снимаем датчик.
Подсоединяем его к разъему.
Располагаем его так, чтобы его было достаточно хорошо видно через щель открытого капота, сидя за рулем.
Включаем и выключаем зажигание – при включении шток датчика выдвигается миллиметров на 5, при выключении возвращается в исходное положение – это если датчик исправен.

Если шток не возвращается в исходное положение или плохо выдвигается – датчик надо менять.

Подгонка штока нового регулятора

Включаем зажигание с подключенным разъемом – шток выдвинулся;
Отсоединяем разъем при рабочем зажигании и только после этого его выключаем;
Примерно через минуту включаем зажигание и после этого подсоединяем разъем;
Выключаем зажигание – шток задвинулся обратно.
Через минуту включаем зажигание и повторяем первые 4 пункта.

Замена датчика холостого хода на автомобиле Рено Сценик 1 может быть актуальной в случае нестабильной работы двигателя на холостом ходу или медленного сброса оборотов с последующим прекращением работы двигателя.

Общая информация

Также подобное поведение автомобиля может сопровождаться вибрацией на ходу при работающем силовом агрегате. В некоторых случаях поможет прочистка самого устройства, однако, при повторном проявлении проблемы все-таки необходимо прибегнуть к установке новой детали. Обычно прочистка регулятора обеспечивает нормальную эксплуатацию автомобиля на непродолжительный период времени. Для удаления загрязнения с корпуса датчика можно применять воздушный компрессор, предварительно деинсталлировав его в соответствии с нижеприведенным порядком.

Также возможна очистка регулятора Рено Сценик 1 при помощи жидких растворов, однако, в при этом ни в коем случае нельзя допустить попадание жидкости в корпус устройства, в противном случае это может привести к выходу его из строя. Дело в том, что внутри регулятора находится червячный механизм, который обеспечивает движение главного рабочего штока, и обработан смазкой для продолжительной работы. Попадание жидкости в корпус регулятора может вымыть или нарушить консистенцию смазки, что в значительной степени может сократить продолжительность службы этой детали. Также при чистке возможен сбой положения грибка этого устройства, в связи с чем может понадобиться дополнительная калибровка по стандартному алгоритму проведения таких мероприятий.

При проявлении вышеперечисленных недостатков в работе автомобиля Рено Сценик 1 необходимо, помимо упомянутого регулятора, произвести диагностику и визуальное обследование состояния контактов провода массы к кузову автомобиля, а также комплексно проверить работоспособность датчика штатного фазорегулятора. Возможно, какой-либо из видов указанных неисправностей исключит вероятность выхода из строя регулятора холостого хода.

Проверка работоспособности в гаражных условиях

Перед тем как принимать решение о замене регулятора автомобиля Сценик 1, необходимо осуществить проверку его работоспособности и установить возможную причину некорректной работы двигателя автомобиля. Перед началом работ следует тщательно ознакомиться с мерами предосторожности работы с электрическими приборами транспортного средства. Для самостоятельного выполнения комплекса диагностических работ следует обеспечить наличие таких инструментов и оборудования, как мультиметр, который имеет функцию переключения режимов омметра и вольтметра, а также несколько отрезков проводов.

Для начала необходимо подготовить автомобиль к подобным работам, надежно зафиксировав его положение. Затем необходимо перейти к отключению самого регулятора от электрической сети, для этого следует откинуть фиксатор клеммы и отсоединить колодку от разъема регулятора. Отрицательный контакт вольтметра необходимо подключить к массе автомобиля. При активированном режиме зажигания следует измерить напряжение на выходах А и Д проводной клеммы, которая подключается к регулятору. Маркировка подключенных проводов находится на корпусе самой клеммы. При этом уровень напряжения должен быт не менее 12В. В противном случае результаты диагностической работы будут некорректными.

После проведения описанной операции необходимо обязательно отключить зажигание автомобиля.

Затем при помощи режима омметра следует измерить уровень сопротивления между выводами обмоток регулятора. Исправный датчик холостого хода Сценик 1 будет иметь нижеперечисленные показатели:

Именно в случае наличия показателей, которые в значительной степени не соответствуют вышеперечисленным данным, регулятор подлежит замене.

Порядок демонтажа детали

Датчик осуществляет регулировку уровня подаваемого воздуха в двигатель в зависимости от режима и интенсивности использования транспортного средства. Снять его можно при помощи шестигранного ключа, однако, в процессе демонтажа следует обратить внимание на наличие круглого уплотнительного кольца, которое при неаккуратном обращении может легко упасть в подкапотное пространство и найти его будет очень трудно. Это уплотнительное кольцо изготовлено из плотной резины.

При диагностике работы регулятора необходимо учитывать схожесть так называемых симптомов и показателей диагностического оборудования с неисправностью датчика расположения дроссельной заслонки. Однако, в последнем случае зачастую бортовой компьютер автомобиля сигнализирует о наличии неисправностей.

При отключении регулятора необходимо отсоединить аккумуляторную батарею от общей сети электропитания автомобиля Сценик 1 и отстегнуть контактные клеммы от корпуса регулятора.

Датчик холостого хода крепится к корпусу дросселя при помощи трех саморезов и предназначен для стабилизации и нормализации работы силового агрегата автомобиля на холостом ходу.

В качестве новой детали можно использовать не только оригинальную запасную часть, но и продукцию других производителей, которая сертифицирована заводом-изготовителем автомобиля. Особое внимание следует обращать на кодификацию регулятора при подборе аналогов других производителей.

После снятия датчика с посадочного места необходимо очистить контуры соприкосновения с корпусом устройства, а также внутреннюю часть, при помощи мягкой ткани, предварительно пропитанной специальными очищающими растворами.

Комплекс работ по отключению и демонтажу регулятора не представляет каких-либо трудностей, однако, его настройка, калибровка и тестирование требует определенных навыков и опыта ремонтных работ. Поэтому в случае отсутствия такой практики, рекомендуется обратиться в сервисные центры, специалисты которых проведут необходимые работы быстро и качественно.

Плавают обороты на Тойота Корона 1989 г.в. на холодном двигателе и постепенно прогреваясь обороты перестают плавать. У меня дв. 4S Fi моно впрыск. Подскажите как устранить неисправность и если можно видео?

Лучше что-то конкретное рассказал бы по датчику холостого хода на renault ))) У меня провал появился после мойки движка и обороты плавают. Это связанно с дросельной заслонкой? Спасибо

Здраствуйте.видео супер всё понятно.я залез в д.з. двс 3 rzfe.подскажите параметры настройки если можно!

Взял Опель Омегу Б 2.0 бензин 16 клапанов подтраивала на холостых по трасе шла хорошо взяла бензина 7-8л. Поехал на опелевское сто определили подсос воздуха. Устранили подсос прокладка впускного колектора Ну решил поменять ГРМ - поменяли. Машина заводиться плохо и едит также, начали все проверять все в норме метки тоже. датчик коленвала оказался сгоревший провода залипли. Поменяли новый - изменений никаких. Компьютер не видит датчик коленвала - и с него идет слабый сигнал на компьютер. Меняли компы и датчики все тоже самое. Всю проводку проверили - прозвонили все тоже самое. Уже не знаем что делать. Может кто-то сталкивался с такой проблемой. Может кто подскажет дельный совет. Помогите кто может. Постоянные трудности с датчиком холостого хода подзадолбали )))

Читайте также: