Замена штатных динамиков уаз патриот

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Задача- внеся минимальные изменения в интерьер автомобиля (не переделывая обшивки) установить в двери динамики бОльшего размера. С завода спереди стоят 13см, а сзади- 16см мидбасы. Устанавливаем вперед 16см эстрадную акустику URAL AS-DB165S ("slim" с уменьшенной монтажной глубиной), назад- URAL AS-DB200B той же серии, но с обычным магнитом. Пищалки- URAL AS-W30TW.

Головное устройство заменено на JV C KW-V51BTEE с занятной функцией MHL, позволяющей транслировать картинку со смартфона на дисплей магнитолы, при этом еще и управлять смартфоном. Это открывает шикарные возможности- навигация, интернет-браузер, почта и все, что только можно установить на смартфон, становится полностью доступным на экране головного устройства.

Усилитель выбран Genesis Profile Four Ultra- компактные размеры и великолепное качество звучания дополнены хорошими возможностями кроссоверов и большой номинальной мощностью. Передняя 16см компонентная акустика играет в диапазоне 100-20000Гц (пищалки от 3500Гц и выше), задняя 20см- в басовом диапазоне 60-300Гц, что дает хорошую звуковую сцену и плотный энергичный бас.

1. Снимаем обшивки. Белый лист гидроизоляции выкидываем. Стоит 13см динамик с очень маленькой монтажной глубиной. При опущенном стекле зазор минимален.

2. Выполняем виброизоляцию двери, предварительно оторвав заводское покрытие, размечаем место для установки кольцевой проставки общей толщиной ровно 28мм (состоит из двух готовых колец толщиной 16 и 10мм каждое, между которыми зажат слой виброизоляции STP Gold. Выпиливаем лобзиком отверстие для корзины нового динамика.

3. Ставим динамик. Фото сделано сверху-вниз, чтобы показать, что п ри таком монтаже динамика зазор между магнитом и стеклом составляет около 2мм. Плохо понятно, но если внимательно присмотреться, то видно и магнит, и край стекла. Красное- это тыловая сторона диффузора динамика.

4. Еще раз примеряем обшивку, обклеиваем дверь виброизоляцией, предварительно установив дополнительные металлические пластинчаные перемычки, усиливающие скелет двери. На одну из этих перемычек мы позже прикрепим кроссовер.

5. Монтируем кроссовер, обклеиваем дверь материалом "Бипласт", ставим обшивку, предварительно полностью удалив кольцевое крепление поролоновой кольцевой вставки обшивки. На фото она еще не убрана!

6. Уголки обшивок, которые прикрывают крепление зеркал, мы отрезали и на их основе изготовили подиумы под пищалки:

1. Снимаем обшивки, выкидываем гидроизоляцию. Срезаем фиксаторы кольцевой поролоновой вставки обшивки

3. Контрольные примерки. Стекло опускается не до конца, поэтому динамик был взят с большим магнитом. Большая толщина проставки обусловлена требуемой жесткостью конструкции и необходимостью максимально придвинуть динамик к обшивке, чтобы звук не уходил "под нее".

4. Подрезаем усилитель двери по форме проставки, Примеряем динамик, делаем крепежные отверстия (болт-гайка) снова снимаем и красим проставки

6. Приклеиваем заглушки и проставочное кольцо на стекольный герметик. Крепим проставку на болты М6. Отверстия нужно подготовить очень точно, чтобы корзина динамика свободно могла сесть на плоскость проставки.

7. Обклеиваем каркас двери Бипластом и не забываем проковырять в сетке обшивки непроплавленные отверстия :((( Обшивки предварительно также изнутри обклеивались STP Gold, иначе все будет дребезжать.

Решили установить усилитель продольно под водительским креслом, переварив ручку тормоза гребенки перемещения.

Штатная 2din магнитола имеет отвратительный предварительный усилитель и помезозащищенность, что делает невозможным построение на ее основе сколько-нибудь приемлемой аудиосистемы. Основной нюанс замены ее на альтернативную 2din заключается в необходимости правильно выставить корзину относительно торпеды, в том числе уменьшив проем магнитолы по ширине. Для этого были из металла были вырезаны стальные пластины шириной 30мм и прикреплены к штатным закладным гайкам таким образом, чтобы корзина вставала плотно между ними. Кроме того была приобретена рамка-адаптер фирмы Intro, вставшая на место идеально. Магнитола чуть выдвинута вперед для того, чтобы моторизованный экран мог беспрепятственно открываться и закрываться.

1. Снимаем обшивки, выкидываем гидроизоляцию. Срезаем фиксаторы кольцевой поролоновой вставки обшивки

Вот она, правда жизни: одни едут с поклажей, другие лежат на брюхе налегке

Две пары пищалок — основные ES-01 (квадратные) и корректирующие DRT-26 (круглые) пришли в систему из беспроцессорной версии. При работе над новой Владимир таскал их по салону до тех пор, пока не обнаружил: оптимальное положение их — там, где они и были. Вот только роли излучателей поменялись. Теперь DRT-26 работают основными ВЧ-излучателями, а ES-01 переведены в режим корректирующих с сильно (на 9 дБ) ослабленным уровнем сигнала.

Компоненты усилительного тракта спрятались в салоне так, что и найдёшь не сразу. Блок процессора, например, не найдёшь совсем: он скрыт за бардачком в новоизготовленной приборной панели. Усилители с приданными им буферными емкостями спрятаны под передним (фронтальные) и задним сиденьями.

Чемпион есть чемпион, что там говорить. Голос солистки Magic Pump звучал внутри этой машины, приобрёл какую-то, видимо, заложенную в исполнение, но не проявленную другими системами лучистость, басовая партия, сопровождавшая номер, была чётко артикулирована не в ущерб глубине баса, мелкие отзвуки красиво прокатывались по лобовому стеклу. У семи барабанов тональность незначительно, но менялась при проходе слева направо, правые барабаны приобретали большую объёмность звучания и более выраженную атаку. На треке с соло на ударных возникло редкое ощущение цельности ударов, все звенья акустики, включая и сабвуфер, работали идеально синфазно и синхронно. Блюзовый трек показал великолепное эшелонирование сцены: солист отчётливо выходил из глубины сцены вперёд, к микрофону, при этом музыканты-инструменталисты, как им и полагалось, стояли на своих местах как вкопанные. Мужской вокал на этой системе тоже прозвучал как-то богаче привычного.

То, что 9965 воспроизводит видео, Владимира не очень взволновало. Вот звук — другое дело…

Фронтальный сабвуфер появился в системе не для акустических изысков, а по практическим соображениям

При переходе на процессорную систему пищалки таскали по всему салону, но оказалось, что лучшее для них место — по-прежнему здесь

Угол, под которым установлены дверные мидбасы, находился опытным путём, для этого динамики ставились в технологические закрытые ящики

Forex Classic оказался и отличным материалом для зашивки окон в панелях дверей

Изготовление подиумов под ES-01: фланцы и основание из оргстекла, потом шпатлёвка, труд и карпет, в этой последовательности

Стенки фронтального сабвуфера — это один слой 20-миллиметровой фанеры и 8 слоёв стеклорогожи. После проверки объёма (и герметичности) стенки изнутри выложены акустическим поролоном. Фильтр сабвуфера — пассивный, между прочим

Вот эти, которые его занимали целиком

Усилители фронта скромно пристроились под передними сиденьями

Сабвуферный усилитель со своей буферной ёмкостью — под задним сиденьем, в багажник вообще ничего не попало

Камера заднего вида и кормовые фары — совершенно естественный атрибут машины таких размеров и архитектуры

Ребят , понимаю что подобных тем море и в нэте информации полно , но вы попробуйте в поисковик забить и поймёте что не всё так просто :( .
хочу просто заменить 13 на 13 , но чтоб хотя бы просто не хрипели , слушаю в основном рок , AC-DC , рамштаин , оф спринг , сустем оф даун и т.д и т.п .
Если можете помогите , если решили пиписками меряться ну просто . пройдите мимо .
Буфер не планируется :)

На своём опыте могу сказать, что после смены головы, комплектные динамики стали звучать много лучше. И, поэтому, передумал менять динамики. Сейчас остаётся проблема только в шумо- и виброизоляции. Заводская вибра отвалилась за зиму, а может и раньше :) (машина куплена в августе 2013г.)
Сейчас на басах начинает дребезжать всё в двери.
Буду в июле делать ШВИ.

Таки да вибро тоже отвалилась , но динамик справа именно хрипит , т.е. не из за шумки , вот и задумал поменять оба

любые из магазина будут лучше штатных хрепяших, перечислят бесполезно, тк нужны более четкие требования, предпочтения

Берите компонентные с пищалками.Не пожалеете.Ну и опять же брендовые.Опять же сумма которую вы готовы потратить.
Из фирм могу посоветовать:Hertz,Lanzar,Morel.В пределах 3000р. можно подобрать.У самого стоят Morel Maximo 16-е.Хорошо звучат.

Я бы советовал поставить 16, особенно если не планируется саб. И особенно если планируется слушать рок )

Тесты у них есть и на 13, и на 16, и на дорогие, и на дешевые.

Выбирай и покупай, как вариант можно выбрать что то более дорогое, чем позволяет бюджет, и купить на барахолках Блюзмобиль.ру, магнитола.ру и тд. Я лично автомузыкальные компоненты уже на 3 машину покупаю бу.

Человек отличается от животного не только умом, но и безумием.

Спасибо но резать не буду , фанатом качественного звука не являюсь , просто поставить чтоб не дребезжали и более менее держали звук :)

взял новый патр классик,музыки не было,только провода. поставил во все двери 16 колонки JBL,резать ничего не пришлось,только саморезы в обшивку вкрутил. очень доволен и сидят как родные и звучат хорошо и смотрятся красиво. в комлектации колонок всё чтобы закрепить было,купил только саморезы длинные. в комлекте есть крышки-накладки с помощью которых и крепятся колонки и не видно что поставил неразмерные. вобщем очень советую. если интересно могу попозже фото скинуть.

Petrovich88 писал(а): взял новый патр классик,музыки не было,только провода. поставил во все двери 16 колонки JBL,резать ничего не пришлось,только саморезы в обшивку вкрутил. .

Фото размести пожалуйста и подскажи по модели JBL. Тоже на днях забрал машину из салона - звук штатный напомнил звук советской радиоточки, сейчас вот временно выбираю что-то бюджетное.

JBL GTO-628

[/img]

Решение понравилось, а учитывая, что все это встает без танцев с бубном)

Думаю, пока сделаю так же.

kurosava писал(а): [
Решение понравилось, а учитывая, что все это встает без танцев с бубном)

Думаю, пока сделаю так же.

Ну чуть чуть пританцовывая может я их поставил) но в целом да,ломать голову и что то резать не пришлось. за пару часов я поставил магнитолу и 4 динамика таких.

Petrovich88 писал(а): Ну чуть чуть пританцовывая может я их поставил) но в целом да,ломать голову и что то резать не пришлось. за пару часов я поставил магнитолу и 4 динамика таких.

Вы не пробовали подключать их к штатной голове?
Просто импеданс у этих колонок 2 Ом, а у головы как я подозреваю 4 Ом.
Ваши колонки понравились ценой и простотой замены штатных, но голову менять пока совсем не хочется. Вообще я акустикой давно не интересовался, если подключить их к штатной голове, совсем плохо будет?

Дeниs писал(а): Вы не пробовали подключать их к штатной голове?
Просто импеданс у этих колонок 2 Ом, а у головы как я подозреваю 4 Ом.
Ваши колонки понравились ценой и простотой замены штатных, но голову менять пока совсем не хочется. Вообще я акустикой давно не интересовался, если подключить их к штатной голове, совсем плохо будет?

штатной головы у меня и не было,комплектация минимальная. я конечно в акустике не силен,но насколько понимаю на качестве звука сопротивление не скажется. если в динамиках сопротивление меньше чем выдаёт голова,то они будут громче кричать немного,соответственно если постоянно слушать на высокой громкости музыку,есть вероятность что сгорят. но вобще я дусмаю ничего страшного не будет

Petrovich88 Спасибо, но уже успел почитать всякого и думаю что надо всё таки искать на 4 Ом Подскажите ещё пожалуйста по вашим колонкам, у них посадочная глубина 52мм, остаётся ли там ещё место при вашем варианте установки? Посадочная глубина 52мм и 4 Ом не находятся.

Дeниs писал(а): Petrovich88 Спасибо, но уже успел почитать всякого и думаю что надо всё таки искать на 4 Ом Подскажите ещё пожалуйста по вашим колонкам, у них посадочная глубина 52мм, остаётся ли там ещё место при вашем варианте установки? Посадочная глубина 52мм и 4 Ом не находятся.

я даже не помню точно, вроде оставалось место. если есть желание,можно встретится в ближайшее время и подклюсить вашу голову ко мне,посмотрим,послушаем. я в люберцах бываю,на выходных буду кстати

Petrovich88 Эээх спасибо за предложение :) но выходные в теплый период у меня не выходные :o Да и с машиной последнее время вижусь, когда уже выезжать надо, буду думать )

Доброго дня. Подскажите в задних дверях стоят такие же динамики что и в передних? Petrovich88 точная модель динамиков у Вас какая?

marmot_san писал(а): Доброго дня. Подскажите в задних дверях стоят такие же динамики что и в передних? Petrovich88 точная модель динамиков у Вас какая?

Модель не знаю,производитель Урал,как и магнитолы.
А зачем вам стоковые,берите любые такого же размера.Хуже чем стоковые трудновато найти.

Я к тому, что не хочется менять стоковы решеточки, как крепиться динамик, на сколько я понимаю независимо от решетки? Может есть фото?

Просто есть есть разные конструкции динамиков дни круглые с отверстиями по ободу и с усиками для крепления, те и те встают без проблем?

замена штатных колонок , на что ? 13

Дeниs писал(а): Подскажите ещё пожалуйста по вашим колонкам, у них посадочная глубина 52мм, остаётся ли там ещё место при вашем варианте установки?

замена штатных колонок , на что ? 13

По мощности и частоте лучше, конечно, пионер. На 2 децибела меньше чувствительность всего то. У пионера металлический держатель динамиков( ВЧ и СЧ), у JBL - пластик.
Я бы из этих двух взял пионер.
ПыСы В общем то у меня пионер и стоит))

замена штатных колонок , на что ? 13

Не, у меня ( машин 2013 года) в передних дверях и задних.
А у тебя, судя по подписи 12 год. Значит и в задних тоже должны стоять.

замена штатных колонок , на что ? 13

Поставил 16 урал ак74. (с болгарингом и бутербродом из двп) - стало лучше в 2 раза, но осталось в 2 раза хуже чем могло быть с хорошей магнитолой. всетаки или магнитолу надо менять. или на линейные выхода хоть простенький усилитель надо..

замена штатных колонок , на что ? 13

Заменил задние колонки на Hertz ECX 130.5, встали без доработок. По идее надо было узкую клемму заменить но я штатную воткнул. Передние заменил на Hertz ESK 130.5. А вот тут не всё так гладко, хоть размер колонки 130.5, в штатное место вставать отказалась наотрез. Крепёж подходит, но сам динамик шире. Либо пилить, либо подиумы. Я обошёлся втулками у куском изоленты на контакты, чтобы не коротило на кузов, очень уж мало места там. В комплекте ещё пищалки и кроссоверы, но их пока не подключал т.к. не решил куда установить кроссоверы. Звук уже очень и очень достойный.

З.Ы. Вариант не самый бюджетный

замена штатных колонок , на что ? 13

StAlk писал(а): Поставил 16 урал ак74. (с болгарингом и бутербродом из двп) - стало лучше в 2 раза, но осталось в 2 раза хуже чем могло быть с хорошей магнитолой. всетаки или магнитолу надо менять. или на линейные выхода хоть простенький усилитель надо..

Поменял родные динамики на компонентные АК-74С впереди и коаксиальные АК-74 сзади. 16" естессно. С передними пришлось немного повозиться с подгонкой и смещением колец-подиумов. Сделал шумо/вибро изоляцию дверей и потолка. Звук реально стал намного лучше, но тех басов, которые я хотел, все равно не получил!
Решился все таки на установку 4х канального усилка, той же линейки Урал. ОЧЕНЬ НАДЕЯЛСЯ, что они "раскачают низы"! Но. КАЧЕСТВО ЗВУКА осталось тем же! Разница только в качественной громкости(на которую обычно я "не выхожу"). Так что - ДЛЯ МЕНЯ зря потраченные деньги. С усилком на малой и чуть ниже средней громкостях качество звука осталось таким же, как было и ДО УСИЛИТЕЛЯ! Если кто то заморочится подобным желанием - не советую выбрасывать деньги на ветер! Лучше тогда и правда просто менять саму магнитолу!
А сама аккустика Урала нормально - "СВОЁ" отрабатывает.

Читайте также: