Форд скорпио регулировка фар
Добавил пользователь Skiper Обновлено: 19.09.2024
Изменение установки света главных фар выполняется путем поворота винтов, расположенных в задней части фар (доступных со стороны моторного отсека).
В фарах для регулировки в вертикальной плоскости служит нижний винт, а для регулировки в горизонтальной плоскости – верхний винт.
– шины колес должны быть накачаны до необходимой величины давления воздуха в них;
– автомобиль с полным баком топлива должен быть нагружен только массой 75 кг на сидении водителя;
– перед автомобиля следует сильно нажать несколько раз для соответствующего размещения упругих элементов подвески
Регулировка луча света фар
Схема регулировки фар
А – граница света,
В – центр светового потока,
С – зона освещения ближним светом,
D – межосевое расстояние фар,
Замена лампочки дополнительной фары
Замена лампочки передней противотуманной фары
Лампочка передней противотуманной фары
Замена лампочки бокового повторителя поворотов
ЗАДНИЙ ФОНАРЬ
Замена лампочек
Расположение лампочек на держателе
2 – лампочка огней торможения (12V, 21W),
3 – габаритная лампочка (12V, 10W),
4 – задняя противотуманная лампочка (12V, 21W),
Снятие заднего фонаря
Замена лампочки освещения номерного знака
Замена ламп освещения салона
Замена ламп освещения зеркала
Замена лампочек сигнализации открытых дверей, освещения пространства для ног и багажного отделения
Снятие и установка фары и светорассеивателя
Замена лампы освещения переключателей
Замена ламп может быть произведена после снятия ручки переключателя.
Замена лампы освещения вещевого ящика
Замена лампы освещения пепельницы
Замена лампы подсветки панели отопителя
Замена лампы подсветки селектора автоматической коробки передач
Замена лампы подсветки выключателя аварийной световой сигнализации
Замена лампы подсветки часов
Если часы установлены в комбинации приборов, замена производится аналогично замене контрольных лампочек.
Категорически запрещается касаться стеклянного баллона лампочки голыми руками. В противном случае необходимо протереть баллон лампочки спиртом.
Замена лампочки габаритного света
Замена лампочки переднего указателя поворотов
Регулировка света фар
Винты регулировки света фар
Изменение установки света главных фар выполняется путем поворота винтов, расположенных в задней части фар (доступных со стороны моторного отсека).
В фарах для регулировки в вертикальной плоскости служит нижний винт, а для регулировки в горизонтальной плоскости – верхний винт.
– шины колес должны быть накачаны до необходимой величины давления воздуха в них;
– автомобиль с полным баком топлива должен быть нагружен только массой 75 кг на сидении водителя;
– перед автомобиля следует сильно нажать несколько раз для соответствующего размещения упругих элементов подвески
Регулировка луча света фар
Схема регулировки фар
А – граница света,
В – центр светового потока,
С – зона освещения ближним светом,
D – межосевое расстояние фар,
Замена лампочки дополнительной фары
Категорически запрещается касаться стеклянного баллона лампочки голыми руками. В противном случае необходимо протереть баллон лампочки спиртом.
Замена лампочки передней противотуманной фары
Лампочка передней противотуманной фары
Категорически запрещается касаться стеклянного баллона лампочки голыми руками. В противном случае необходимо протереть баллон лампочки спиртом.
Регулировка света противотуманной фары в вертикальной плоскости производится вращением винта, расположенного в верхней части фары.
Замена лампочки бокового повторителя поворотов
ЗАДНИЙ ФОНАРЬ
Замена лампочек
Расположение лампочек на держателе
2 – лампочка огней торможения (12V, 21W),
3 – габаритная лампочка (12V, 10W),
4 – задняя противотуманная лампочка (12V, 21W),
Снятие заднего фонаря
Замена лампочки освещения номерного знака
Замена ламп освещения салона
Замена ламп освещения зеркала
Замена лампочек сигнализации открытых дверей, освещения пространства для ног и багажного отделения
Снятие и установка фары и светорассеивателя
При этом стирается из памяти информация в электронных запоминающих устройствах.
Замена лампы освещения переключателей
Замена ламп может быть произведена после снятия ручки переключателя.
Замена лампы освещения вещевого ящика
Замена лампы освещения пепельницы
Замена лампы подсветки панели отопителя
Замена лампы подсветки селектора автоматической коробки передач
Замена лампы подсветки выключателя аварийной световой сигнализации
Замена лампы подсветки часов
Если часы установлены в комбинации приборов, замена производится аналогично замене контрольных лампочек.
Поместите автомобиль на ровной площадке и покачайте его несколько раз, нажимая на передний и задний бамперы.
Убедитесь, что автомобиль не нагружен (нет ничего, кроме запасного колеса, домкрата, инструментов, полного объема охлаждающей жидкости двигателя, моторного масла и топлива). Поместите на место водителя груз, соответствующий весу взрослого человека.
Рис. 1.231 . Регулировочные винты: 1 – регулировка в вертикальной плоскости; 2 – регулировка в горизонтальной плоскости
На регулировочном экране начертите горизонтальную линию и вертикальные линии (проходящие через центр каждой фары).
Затем начертите линию, проходящую параллельно и на 30 мм ниже горизонтальной линии, для регулировки света фар.
Отрегулируйте линию границы освещения ближнего света фар на уровне параллельной линии при помощи крестовой отвертки (рис. 1.232).
Отрегулируйте линию границы освещения ближнего света фар по каждой вертикальной линии при помощи крестовой отвертки.
Рис. 1.233 . Фары головного света, указатели поворота и передние габаритные огни: 1 – указатели поворота; 2 – передние габаритные огни; 3 – фары головного света (ближний свет); 4 – фары головного света (дальний свет); 5 – передние противотуманные фары
Если в ходе кузовного ремонта передней части кузова автомобиля были заменены фары головного света в сборе, необходимо проверить регулировку пучка света фар с использованием экрана, как показано на рисунке 1.232. Включите переключатель света фар (в положение ближнего или дальнего света).
Регулировка осуществляется с задней стороны фар при помощи оптического прибора. Отрегулировать свет фар лучше на СТО. Для самостоятельной регулировки существуют способы различной точности. Поэтому при выполнении регулировки описанным далее способом можно воспользоваться лишь в случае крайней необходимости с учетом следующих условий:
- топливный бак заправлен полностью, в противном случае положить в кузов балласт соответствующей массы;
- на сиденье водителя должен находиться человек, в противном случае положить на сиденье балласт массой 75 кг;
Рис. 323. Местонахождение регулировочных винтов фар: 1 — винт боковой регулировки; 2 — винт вертикальной регулировки
Для регулировки света в фарах служат регулировочные винты, установленные слева и справа. Винт 2 (рис. 323) предназначен для установки света по высоте, винт 1 — для боковой регулировки.
- установить автомобиль примерно в 10 м от светлой стены или гаражной двери. Если необходимо отрегулировать только одну фару, установить пучок ее света на одной высоте с пучком света другой (отрегулированной) фары;
- если необходимо отрегулировать обе фары, сделать на стене или двери гаража соответствующую разметку, показанную на рис. 324.
- установить автомобиль точно в 10 м от стены. На высоте d (высота от земли до середины фар) прочертить горизонтальную линию F;
- прочертить вторую линию А параллельно первой на 5 см ниже. Это линия предназначена для регулировки ближнего света;
- от центральной осевой линии М обозначьте крестами расстояния а (до центра фар дальнего света) и f (до центра фар ближнего света);
- включить дальний свет, закрыть одну из фар и проверить, чтобы центр пучка приходился на центр сделанного креста линии f. Если это не так, отрегулировать при помощи винта, показанного на рис. 323;
Для обеспечения безопасности движения регулировать фары следует на СТО, располагающей соответствующим оборудованием.
Тюнинг Форд Скорпио – осуществляем вместе своими руками + Видео | TuningKod
Стоит подумать и о шумоизоляции салона. Так как именно она является более легкой, то ее необходимо утяжелить.
Если двигатель является инжекторным, то в этом случае проводят перепрошивку электронного блока. Вентилятор поменять на новый прибор с электроприводом. Но вентиляцией оснащены только передние тормозные механизмы.
Внешний тюнинг Форд Скорпио В данном случае начинать для Форд Скорпио тюнинг фото стоит с задней части авто, так как изначально это самое слабое его место. Заднюю часть нужно утяжелить, а значит установить антикрылья.
Также более широкими должны стать и колеса машины. Далее следует обратить внимание на задний мост и установить новый редуктор, так как в процессе эксплуатации задний мост авто расшатывается.
Ford Scorpio Tuning
Это позволит амортизаторам нормально функционировать при более тяжелом двигателе. После этого можно перейти к замене бампера на новый аналог. Также отлично будут смотреться новые литые диски и тонировка.
Не мешает также сделать тюнинг фар, например поставить более красивые и яркие галогенные фары, во многих ВАЗах тоже их ставят, особенно запоминаются фары на тюнинг. Тюнинг двигателя и улучшение его показателей работы Это самый важный этап тюнинга, от которого будет зависеть эффективность всех предыдущих операций. Именно улучшение технических характеристик авто позволит ему обрести второе дыхание. Для Ford Scorpio тюнинг двигателя будет следующим.
Если двигатель является инжекторным, то в этом случае проводят перепрошивку электронного блока. Таким образом, можно добиться улучшения впрыска и выхлопов. А вот, что касается кардинальных замен двигателя и его доработок, то они не всем будут по карману.
Ford Scorpio 2
Оригинальные детали на Форд стоят недешево, как и на все марки американских автомобилей. Да и цилиндры доработать не так просто, но попробовать стоит.
А вот доработать тормозную систему вполне реально. Этот тюнинг Форд Скорпио своими руками доступен каждому автовладельцу. Что нам известно о тормозной системе этого авто? У модели Скорпио тормоза являются дисковыми. Но вентиляцией оснащены только передние тормозные механизмы. Поэтому стоит заняться установкой вентиляции для задних тормозов.
Для этого мы прибегнем к установке антикрыльев. Еще одна часть машины, которую нужно подвергнуть тюнингу — это колеса.
Они должна стать шире, что не только добавит машине агрессивного внешнего вида, но и сделает ее устойчивей на дороге. Установка антикрыльев на кузов Ford Scorpio Очень часто владельцы Форд Скорпио устанавливают на заднюю часть авто новый редуктор, который защищает задний мост машины от расшатывания.
Помимо этого, придется доработать и передние стойки. Для их надежности необходимо установить распорку. Она защитит переднюю часть машины от нагрузок, которые будет оказывать тяжелый двигатель.
У каждого автомобилиста должно быть такое универсальное устройство для диагностики своего автомобиля.
2 Стайлинг Форд Скорпио – антикрылья и новый редуктор
При детальном осмотре кузова Ford Scorpio первое, что бросается в глаза – это задняя часть автомобиля. Так как именно она является более легкой, то ее необходимо утяжелить. Для этого мы прибегнем к установке антикрыльев. Еще одна часть машины, которую нужно подвергнуть тюнингу – это колеса. Они должна стать шире, что не только добавит машине агрессивного внешнего вида, но и сделает ее устойчивей на дороге.
Очень часто владельцы Форд Скорпио устанавливают на заднюю часть авто новый редуктор, который защищает задний мост машины от расшатывания. Помимо этого, придется доработать и передние стойки. Для их надежности необходимо установить распорку. Она защитит переднюю часть машины от нагрузок, которые будет оказывать тяжелый двигатель.
После улучшения стоек и амортизаторов можно переходить к замене штатного переднего и заднего бамперов. В качестве дополнения к ним можно установить спойлер и покрыть стекла авто тонировочной пленкой. Еще одна незаменимая часть современной машины – это эффектные пороги, купить и установить которые может каждый.
Двигатели
До 1996 года спрос на четырехцилиндровые бензиновые моторы удовлетворяла пара 2-литровых атмосферников. Тот, что по слабее, мощностью 115 л.с. был позаимствован у предшественника. Он дебютировал еще в 1989 году. Несмотря на два распределительных вала он имел 8 клапанов. Его 16-клапанная версия развивала 136 л.с.
12-клапанный V6 объемом 2,9 литра Cologne – шестицилиндровый динозавр родом из 60-х. Этот V6 успел побывать под капотом Капри, Гранада, Сиерра и первого Скорпио. С системой газораспределения OHV (один распредвал) и мощностью 145 л.с. о спорте не могло быть и речи. Тем не менее, двигатель вез неплохо и мог преодолеть сотни тысяч километров без серьезного ремонта. В отличие от современных V6 он предлагался и с МКПП. Однако, расход топлива никогда не опускался ниже 13 литров.
Топовый 2.9 V6 Cosworth отдачей 207 л.с. известен с 1991 года еще по Scorpio первого поколения. Двигатель основан на 12-клапанном Cologne. Здесь же установлено два распредвала (DOHC). Для привода ГРМ используется цепь — до 31.10.1994 года двухрядная (так называемый дуплекс), а с 1.11.1994 года две однорядные цепи (симплекс). Фазы газораспределения не регулируются, управление есть только во впускном канале системой VIS (Variable Intel Sysytem). Такая система есть и в модифицированном 16-клапанном 2.0.
Высший двигатель обеспечивает хорошей динамикой, хотя от него и ожидаешь большего, чем получаешь в реальности. Cosworth предназначался исключительно для самых дорогих комплектаций, а значит, был связан с автоматом и оборудован мультиплексной сетью.
Дизельные агрегаты поставлялись итальянским VM Motori. Головка блока плохо сопротивлялась износу. Она имела нетипичную конструкцию – разделена на четыре независимые части. Часто некоторые из них лопались. Кроме того, мокрые гильзы со временем опускались, что приводило к потере охлаждающей жидкости. Еще одна техническая достопримечательность – распредвал, расположенный довольно высоко в блоке и оснащенный системой зубчатых колес. Никогда не покупайте машину с этим двигателем.
Что касается проблем, то в лучшие годы они затрагивали в основном катализатор. Здесь использовалось уже два лямбда-зонда – перед катализатором и за ним. Бывало, что разрушался керамический наполнитель, что сопровождалось шумом и порой падением динамики. Достать сегодня катализатор на Скорпио – задача, достойная Шерлока Холмса.
Все двигатели имеют цепь ГРМ. Если она не гремит, то менять ее не стоит.
Тюнинг двигателя и улучшение его показателей работы
Это самый важный этап тюнинга, от которого будет зависеть эффективность всех предыдущих операций. Именно улучшение технических характеристик авто позволит ему обрести второе дыхание. Для Ford Scorpio тюнинг двигателя будет следующим.
Если двигатель является инжекторным, то в этом случае проводят перепрошивку электронного блока. Таким образом, можно добиться улучшения впрыска и выхлопов. А вот, что касается кардинальных замен двигателя и его доработок, то они не всем будут по карману.
Оригинальные детали на Форд стоят недешево, как и на все марки американских автомобилей. Да и цилиндры доработать не так просто, но попробовать стоит. А вот доработать тормозную систему вполне реально. Этот тюнинг Форд Скорпио своими руками доступен каждому автовладельцу. Что нам известно о тормозной системе этого авто? У модели Скорпио тормоза являются дисковыми. Но вентиляцией оснащены только передние тормозные механизмы. Поэтому стоит заняться установкой вентиляции для задних тормозов. Также можно доработать поршневые механизмы и поменять их на больший размер.
Очень часто у Форда выходит из строя муфта гидропривода. Поэтому при тюнинге стоит ее сразу заменить на новую. Вентилятор поменять на новый прибор с электроприводом. Это поможет избежать перегрева.
Как видите, тюнинг Форд Скорпио (видео) достаточно прост и под силу каждому автолюбителю:
3 Улучшение салона авто – подсветка панели
Для того, чтобы сделать Ford Scorpio не только мощнее, но и комфортнее, нужно поработать над салоном авто. Все операции вполне реально выполнить своими руками, для этого не нужно покупать специальные инструменты. Так, элементом, который больше всего нуждается в тюнинге, многие считают панель приборов. Ее подсветку нужно сделать более яркой, и для этого нам потребуется:
- отвертка;
- двусторонний скотч;
- новые шкалы и стрелки;
- светодиодные лампы.
Вначале демонтируем приборную панель Ford Scorpio. После этого снимаем заводские шкалы и стрелки с приборов машины. Далее берем светодиоды, подключаем их и с помощью двустороннего скотча крепим в места, где будут стоять шкалы. После этого ставим новые шкалы и крепим на них стрелки. В конце монтируем панель приборов Ford Scorpio.
Читайте также: