Форд маверик замена лампы ближнего света

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Вы можете звонить по телефонам в сервисы, которые оказывают услуги по замене заднего крыла Форд Маверик по цене от 100 до 800 рублей. Обратите внимание, что цены ориентировочные, не являются публичной офертой, в прайсах автосервисы указывают, как правило, "от". При этом не учитываются поколения Maverick [1, 1 [р.], 2, 2 [р.]] и особенности двигателя. Поэтому уточняйте конечную стоимость во время телефонного звонка в конкретный автотехцентр и записывайтесь на подходящие дату и время. Используя фильтры по метро или округу можно найти автосервис недалеко от дома или места работы.

Кузовной ремонт
Ремонт двигателя
Ремонт АКПП
Ремонт МКПП
Промывка инжектора
Ремонт рулевой рейки
Заправка кондиционера
Замена бензонасоса
Замена задних тормозных колодок
Замена масла АКПП
Замена масла МКПП
Замена опоры двигателя
Замена подшипника ступицы
Замена радиатора кондиционера
Замена ремня ГРМ
Замена рулевой рейки
Замена рулевой тяги
Замена сцепления
Замена тормозной жидкости
Замена шаровой опоры

Сервисы по округам:

Автосервисы возле метро:

Техническое обслуживание Ford, слесарный ремонт. Ремонт двигателей и КПП. Кузовные и малярные работы, стапель, 3Д сход-развал, шиномонтаж.

Слесарный ремонт и обслуживание Ford. Ремонт двигателей и КПП. Малярные и кузовные работы, стапель, 3Д сход-развал, шиномонтаж.

Ремонт и обслуживание Ford. Цех по ремонту двигателей, в том числе дизельных. Установочный центр. Ремонт трансмиссии и АКПП. Ремонт коммерческих авто. Кузовные работы. 3D сход-развал и шиномонтаж,

Специализация - кузовной ремонт, заказ запчастей. Профильный автотехцентр проводит техническое обслуживание, ремонт Форд. Шиномонтаж. Ремонт электрооборудования. Кузовной ремонт и покраска. Стапельные работы. Услуги по ремонту АКПП. Цех по ремонту двигателей, в том числе дизельных. Установка доп. оборудования. Ремонт рулевой рейки.

Ремонт и обслуживание Ford и других иномарок. Электрика. Диагностика. Слесарный и агрегатный ремонт. Ремонт двигателей.

С первого дня, как только я обзавелся этим замечательным автомобилем, я по инерции искал к чему бы придраться) И нашел! После Шевроле Нивы светотехника этого американца меня откровенно не впечатляла. Пока были белые ночи, то как-то пофиг было, а сейчас зима на носу — хорошие фары очень важны.

Из основных претензий к головному свету — мутные стекла фар. Если на основных фарах пластиковые "стекла" еще как-то поддавались полировке (хоть и не полностью, но об этом потом), то туманки были загублены пескоструем почти безвозвратно. Полировать стекла до посинения мне не улыбалось, поэтому я купил на Экзисте туманки от Depo и, выбрав денек посуше, приступил к установке.

Снял бампер, фары заменил и воткнул ксеноновые лампы на 6000К. Лампы, которые хотел поставить (на 8000К не подошли разъемами к блока розжига, а 30000К на тот момент еще не приехали из Китая:)

Блоки розжига сначала думал прикрутить к силовому бамперу, но выяснилось, что он коротковат. Поэтому я просто притянул их хомутами к вертикальным планкам мордахи.

При надевании бампера оказалось, что решение не очень удачное, т.к. попки туманок встали почти впритирку к блокам, но все же все влезло, да и длины проводов хватило, так что ничего менять не стал.

Чтобы не прослыть представителем крупного рогатого человечества, сразу после сборки отправился настраивать свет фар. Настройка производилась при помощи подземной стоянки, лазерного уровня и рук разной степени ровности.

На фоне 6000К супер-белые лампы ближнего смотрятся желтовато( Страшно подумать какого цвета были бы обычные лампочки.

В реальности свет не такой синий, как на видео! Больше похоже на фото сверху — свет основных фар бело-желтоватый, свет противотуманок бело-синеватый.

Собственно, результат трудов перед вами. На все ушло полдня. Задавайте вопросы, ставьте лайки. Удачного всем дня!)

P.S. Про снятие бампера и замену ламп в фарах напишу более подробно в одном из следующих постов.

Белый свет фар — это моя слабость. Поэтому с первых дней владения автомобилем я спал и видел, как заменю обычные лампочки на синие. Предварительный осмотр показал, что менять лампы в фарах, установленных на машине может только гуттаперчевый человек-гинеколог. Поэтому для удобства, а так же для более плотного знакомства с машиной ;) фары было решено снять, и все операции проводить дома на столе, а не в позе прачки у капота.

Чтобы добраться до нижних крепежных винтов фар требуется снять бампер. Для этого нам понадобятся:
— отвертка шлицевая;
— отвертка крестовая;
— кусочек полотна ножовки;
— торцевой ключ на десять с удниннителем;
— клопы на замену (максимум 8 скользящих и 2 с резьбой).

Вытаскиваем по три составных клопа, крепящих подкрылки и выкручиваем по одному саморезу с каждой стороны. Ключом откручиваем по три болта крепления локеров внизу бампера. Так же откручиваем снизу под бампером три болта крепления к машине и вытаскиваем (выкручиваем) два клопа под номером у сеточки. Отсоединяем провода туманок, засунув руки под локер. АККУРАТНО полотном распиливаем клопы, крепящие верхние углы бампера к крыльям (по одному с каждой стороны). Откручиваем два болта, крепящие решетку с логотипом. Снимаем бампер.

Новые лампочки. H11 — ближний свет, H7 — дальний свет. Габаритные W5W взяты из комплекта от Philips.

Ближний меняется без проблем, к патрону дальнего нужно тянуться чем-то вроде крепкого пинцета, патрон габарита вынимается легко, главное его наловчиться и крутануть тем-же пинцетом.

После сборки все заработало с первого раза)) Что, в общем, удивительно.

Разница с обычными лампами видна невооруженным глазом!

Полировка мутных стекол — это отдельная песня. Пока не могу найти новые стекла, скорее всего куплю фары-неоригинал и с них переставлю. А так же, возможно, что-нить еще интересное придумаю по ходу разборки. Следите за БЖ!

Lexx9010 у меня например лампы, снимал не так давно. От нечего делать туда надпись ESCAPE поставил :D

Palych_ Ford Escape 2008 (Taiwan), Ford Mondeo 2.0 ecoboost

Lexx9010

Тысяча извинений:)) Лампы лампы там!( верхний доп стоп) Видать приснилось что светодиоды или помечтал что хотелось бы там светодиоды :)) обязуюсь чтобы не было путаницы фото приложить:)) только там не 2 лампы:)) а 5-6 вроде если опять не показалось!

Lexx9010

Pendalj 2 Zum-zum-zum

Ставь Bosh+50% +life.

В отличии от обычных BOSCH longlife имют освещёность отдельных точек на 50% больше.
В отилчии от обычных Bosch+50% имеют срок жизни в полтора раза больше.

Так что разумный компромисс.

Lexx9010

Pendalj 2 Zum-zum-zum

Цена оправдывает средства)) Сейчас народ покупает по 5 телевизоров,а ты купи себе хороший свет в автомобиль))

Lexx9010

Цена оправдывает средства)) Сейчас народ покупает по 5 телевизоров,а ты купи себе хороший свет в автомобиль))

:)) согласен. пусть не сочтут за флуд но нищие мы :)) ипотека, малкий карапуз, все дела :)) думал есть чтото по бюджетнее . Спасиб за совет буду думать

Евген66 Ford Escape 2008 TW

Если у кого-то есть опыт эксплуатации поделитесь.

izverg_ru j87

Евген66 Ford Escape 2008 TW

Lexx3102

мои 5 копеек :hi: :

Да -- не дешего ( примерно в 2 раза дороже обычных), но светят очень хорошо! :good:

Ровный белый свет. ощутимо лучше тех, что стояли до этого ( нарва ). не ксенон канешн, но за такие деньги доволен. :)

trizak

мои 5 копеек :hi: :

пару недель назад поставил себе Koito.

я пару лет или больше себе поставил , до сих пор светят.. на машине болты лопаются, лампы светят, как по- ровному.. :good:

СерыйМавр Ford Maverick 2,3 4WD MT 2005

Прикупил себе тоже който в ближний у меня Н11.
Светят белым это приятно.
По деревне еду один офигенно светят.
Выехал на шоссе, асфальт мокренький, песочком с солью посыпанно ну ни хера не видно. Куда то весь свет поглощается, ну вообще не айс. Хотелось за 2300 дорогу видеть, но не судьба😞.

Bum Ford Escape (r3) Taiwan

❝ Цитата(СерыйМавр @ Dec 15 2020, 15:11)

Прикупил себе тоже който в ближний у меня Н11.
Светят белым — это приятно.
По деревне еду один офигенно светят.
Выехал на шоссе, асфальт мокренький, песочком с солью посыпанно ну ни хера не видно. Куда то весь свет поглощается, ну вообще не айс. Хотелось за 2300 дорогу видеть, но не судьба😞.

Так-то вроде чем белее, тех хуже видно в не самых удачных условиях. У меня в дальнем белые диоды, берут только за счет гораздо большей мощности, а так белый свет не айс.
На другого специально брал Н4 диоды желтоватые, получше. Но тоже с мощностью переборщил, на дальнем знаки слепят, ближе 300 метров:)))

В фарах стояли обычные лампы со штатным цоколем H11 Osram. Свет от них, в без того уставших фарах, мягко говоря никакой. Когда едешь ночью по освещенным дорогам города то проверяешь иногда включен ли ближний, отображения ближнего то у нас на панели приборов нету, вот настолько плохой штатный свет.
Почитав темы на драйве и в частности используя опыт Ильи из вайбер группы и его темы на драйве Прозрение МЭТа часть 2 было решено пойти этим же путем.
Были заказаны и куплены Лампы PIAA Hyper Arros +120% с цоколем H9 и установлены в фары взамен обычных Osram’ов.

Лампа H9 на месте H11, производит гораздо больше света. Получается 65W против 55W. Эти лампы сконструированы так, что оптика будет отражать дополнительный свет, без чрезмерного ослепления других участников дорожного движения.
В лампах H9 есть дополнительная пластиковая перегородка. Соответственно чтобы в цоколь H11 поставить цоколь H9 нужно совсем немного манипуляций. А именно вырезать малую перегородку в цоколе лампы H9

и всего делов. Я вырезал их обычным ножом.
Свет стал минимум в полтора раза лучше! Я доволен результатом без ущерба для кошелька и минимальными доработками!

Автомобильные лампы для Maverick (FORD) Ближний свет Лампы H4

Ford Maverick (Форд Мэверик) – внедорожник класса С.

Maverick первого поколения имел рамную конструкцию и жестко подключаемый передний мост. Базовая комплектация этих моделей была небогатая: гидроусилитель руля, центральный замок, электрозеркала.

Оснащение салона включает две фронтальные и боковые подушки безопасности, кондиционер, аудиосистему.

Какие лампочки установлены на фарах ближнего и дальнего света ford maverick 2005 года

НА самом деле хочится узнать какие лампы стоят в туманке стопаре (хотя там уже знаю что ппц 2х нитиевый стоит))) и в приборке
думаю пользуясь случаем расписать все лампы.

Егорыч

Fordmaks .

Егорыч

Roman_ekb Maverick 3.0 V6 XLT 2004

Dr.Sqaer Mazda Tribute

В магазине сказали не бывает H10 ламп 🙂
Бывают только HB3, они точно в рестайлинговый Маверик в ПТФ встанут?
И еще, я хочу заменить все освещение салона на диодное, чтобы поменьше аккум кушало. Какие там цоколи? Бывают ли готовые диоды в этих цоколях?

X-pert Escape XLS 2.0 4WD 2001

в подсветке заднего номерного знака применяются безцокольные лампы с неким индексом W5W.

Алгоритм замены изложен в описании к авто.

Fordovod Ford Escape 2001 4WD 2.0L

Fordmaks .

darknia

Fordmaks .

Гаррик 650

Fordmaks .

А вот в габарите фары какая лампа?То что двухконтактная понятно, а цоколь? Хочу чтоб габарит перестал гореть жёлтым-бесит меня пендосовский стандарт.А нынеча столько ламп светодиодных продаётся что переделать легко,мне,ну а как расскажу,подскажите только какой цоколь .

darknia

короче про дорестайлинг:

Oleg Ford Escape 3.0 4wd "04

короче про дорестайлинг:

darknia

Вчера произвел замену всех ламп на IPF

vladsh BMW X5 E70

наверное вот это:

Oleg Ford Escape 3.0 4wd "04

darknia

-Schumacher- Ford Maverick 3.0

Fordmaks .

darknia

Доброво времени суток всем. Хочу поставить в дорестайлинговые ПТФ на Маверик 2001 года ксенон. Родная лампа H1. Вопрос. Какую все-таки лампу заказывать с ксеноном? Прочитав вышенаписанное запутался еще сильнее. Кто-нибудь ставил ксенон в прямоугольные туманки? Есть ли лампа которая встает идеально, без подпиливания и подмазывания?

Fordmaks .

Alex22

-Schumacher- Ford Maverick 3.0

-Schumacher-
а нахрена плодить один и тот же вопрос по всему форуму?

Во-первых, не по всему форуму, а в тех его разделах и темах в которых данный вопрос обсуждался (всего 3). Во-вторых, написав в одну из тем вероятность получить ответ намного меньше, чем написав в три. А поскольку ответ мне нужен был очень срочно, то так и сделал.

А если что не так, то протстите великодушно.

-Schumacher- Ford Maverick 3.0

После обработки отпишусь как все встало.

-Schumacher- Ford Maverick 3.0

1. У меня на Маверике 2001 г. 3 литра Германия в ПТФ стоит лампа Н1, которя вставляется в Г-образный патрон, который в свою очередь уже непосредственно крепится к ПТФ. Если хотите поменять обычную галогеновую лампу, то нужно искать Н1.
2. Если хотите поставить ксенон в ПТФ, то нужно искать лампу НВ4 (9006), которая представляет собой по внешнему виду Н1 + Г-образный патрон, только уже не разборная а целая.
3. Идеально лампа НВ4 (9006) не встает в ПТФ, необходимо 5 минут времени и напильник. Подпиливаются 3 усика, ничего сложного.
4. При подключение проводов родной мавровский разъем и разъем на лампе НВ4 (9006) не совпадают, вариантов несколько, я выбрал вариант с убиванием разъема на лампе и втыкании 🙂 получившихся двух проводов в родной разъем мавра.

Читайте также: