Замена приборной панели форд фиеста

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 20.09.2024

немогу и все жесть какае-то!!
фиеста новая этого года
внизу снял весь пластик,, это дало доступ к 2 болтам внизу щитка а вверху его что-то держит . как снять его .
помогите если знаете !

подробности снятия панели

1. выкруч. 3 самореза снизу крепящих пластик обрамления рулевой колонки.
2. пластик разделяем верх и низ. верхний имеет переход на резинку и до панели.
3. открываются снизу по углам панели два самореза её крепления Третья и очень важная точка - это поджим лепестком сверху сзади по центру панели приборов. поэтому поддевая плоской отвёрткой снизу постепенно смещаем её на выход но без фанатизма.
4. с вынутой панели снимаем единственный разъём на защёлке и далее м. разбирать саму панель приборов. Пропадут только данные =суточного= одометра после снятия питания.

я совсем не правообладатель :-0) Cкорее конструктора FORD.

по тексту, я бы воспользовался даже не отвёрткой а РАСЧЁСКОЙ плоской или ножиком провести по горизонтали над панелью несильно. сверху ерундовый лепесток но загнув или сломав его получите ненужный геморой.

спасибо !!
ну что же попробуем в выходные покавыряться !
проблема была как раз в этой прицепки я о ней незнал !! думаю все получится .

Будешь отчитываться - заодно в первой теме поменяй название типа =MK6: cнятие панели приборов=
А то иногда читаешь вопрос, вникаешь в вопрос, когда непонятно про какую модель идёт речь, а речь оказывается вообще про карбюратор :-))

Для тех кто ищет что-то конкретное удобнее будет.

:D grossman , я ж тебе уже отвечал про приборку. Но теперь то, с помощью клуба, точно все снимется :D

ну да но всеравно как то неполучалось !))
все снял огромное спасибо! все!!

Но теперь такой вопрос ктонибуть как нибуть снимал стекло с приборного щитка . при разборке как я понимаю оно приклеено к самому щитку!

Но теперь такой вопрос ктонибуть как нибуть снимал стекло с приборного щитка . при разборке как я понимаю оно приклеено к самому щитку!
Стекло снимается с черным наружным пластиком окантовки , к которому ,видимо, и приклеено.

ps второй раз уже говорю ,ящик лички почисти - переполнен :-\

ага тогда вопрос как снять это стекло !? сзади чтоли .что-то нужно открутить непонимаю! точнее проссто боюсь на авось пробовать вдруг сломаю! тогда кранты ! :)

я совсем не правообладатель :-0) Cкорее конструктора FORD.

подскажите как снять середину торпеды . ( на фото как раз она снята !)

1 Снять мафон.Слева и справа 2 самореза(нижние серебристые закладные на фотке)
2 По центру ,в глубине дырки от мафона,вертикально закручен еще один(торкс ,по-моему на 27)
3 Вынуть панель кнопок обогрева заднего стекла и монетницу.За ними еще 2 самореза(верхние закладные на фотке)
4 Верх держится просто на защелках

Приступил к установке приборки с БК, она значительно функциональнее и информативнее простой панели.

Для установки потребуется:

Приборная панель с БК 6S61 10849-EF;
Датчик забортной температуры 1488894;
Ручка переключателя поворотников с кнопкой set/reset 1379849;
Линейка или что подобное;
Два ключа от машины;
Ноутбук/Планшет с программами;
Шнурок ELS27.

Нужны программы можно достать здесь:

Для записи приборной панели/ключей и настройки машины ELMFFN Alpha
Для настройки скорости адаптера ELS27Baudrate
Для корректировки пробега программа ELM-FFN, пробег корректируется только в плюс, так что жулики, крутите подшипник!)

Датчик температуры который я купил отдельно мне не пригодился, у меня оказывается в комплектации он уже висел. Легко проглядывается через нижнюю решетку радиатора, датчиков 2 вида, один вставляется в штекер и висит под усилителем, другой как у меня через колодку крепится за бампером на усилитель.

Приступим к разбору, ничего сложного нет. Сперва выкручиваем 2 самореза у водительского мини бардачка.

Затем 3 по низу этой панели, вверху справа клипса отщелкивается легко при снятии когда все откручено.

Далее откручиваем 2 самореза которые по бокам держат верхний кожух, после так же выщелкивается из пазов. И откручиваем еще три самореза под нижним кожухом.

Прокручиваем руль на 90* градусов и отщелкиваем клипсы кожухов нажатием внутрь.

После имеем доступ к освобождению панели, откручиваем под панелью 2 самореза. Между приборкой и козырьком по центру над индикатором пропихиваем что нибудь плоское и длинное что бы отщелкнуть металлический стопор который удерживает верх панели.

Вытаскиваем панель и сзади отсоединяем штекер, в обратном порядке ставим новую панель.

Панель на месте, подрулевой рычаг меняется тоже легко, сверху нажимаем на усик и тянем вверх.

Приступаем к привязке, через последнюю версию ELMFFN и с помощью hCasper записали новую панель.
К счастью машина запомнила оба своих ключа и запись их не потребовалась.

Далее нужна корректировка пробега, на новой панели было 7500 км., выставляю оригинальный, обман себя и другим нам не к чему даже если бы был пробег там 150 т.км.

С помощью программы ELS27Baudrate на подключенном и в зажигании адаптере понижаем скорость до 38400 (Open, 38400, Set, закрываем программу).

Запускаем первую версию ELM-FFN, и в меню offline выставляем параметры порта и скорости которые были заданны в ELS27Baudrate, нажимаем на подключение HSCAN.

Корректируем пробег, вверху оригинал, внизу из новой приборки, пишем нужное и нажимаем записать.

Готово, мы себя не обманываем.

Приступаем к настройке функций машины.

В итоге имеем настроенную приборную панель которая отображает позиции автомата, температуру за бортом, текущий расход и прочую хрень изображенную на картинках. В меню панели переходим нажатием кнопки Reset на подрулевом рычаге.

После языковых настроек появляются остальные.

В итоге, такому затейливому дооснащению я очень доволен, теперь хоть вижу расход.

Приборная панель Ford Fiesta представляет собой основу, в которой установлено различное оборудование для контроля работы систем транспортного средства и информирования водителя о скорости, наличии топлива и прочих параметрах. В процессе эксплуатации может возникнуть ситуация, когда требуется снять приборную панель для ремонта или полной замены. Как правильно сделать эту работу, рассмотрим ниже в статье.

Замена приборной панели: алгоритм действий

Снимите руль, а также рулевую колонку. После этого откройте бардачок (напротив места пассажира) и достаньте его;

Открутите пять винтов, с помощью которых удерживается накладка приборной панели, а далее — демонтируйте накладку;

Отожмите фиксаторы и отведите зажим вниз. После этого достаньте разъем для диагностики. Теперь демонтируйте рулевую колонку и специальный блок, обеспечивающий управление наружным освещением Ford Fiesta;

Демонтируйте комбинацию приборов и выкрутите крепежную гайку, удерживающую изделие к каркасу;

Откройте бардачок и поджимайте ограничители хода для демонтажа бардачка. После извлеките его из своего места и достаньте полностью;

Выкрутите три гайки и демонтируйте кронштейн. Теперь отбросьте колодку жгута с проводами, подключенного к подушке airbag переднего пассажира;

Демонтируйте наконечник тросика с оси привода регуляторной заслонки температуры воздуха, а сразу после этого отбросьте от кожуха отопителя держатель оплетки тросика;

Демонтируйте тоннельную облицовку пола и извлеките автомобильную магнитолу из консоли приборной панели Ford Fiesta;

Демонтируйте блок выключателей и фиксатор для монет. Учтите, что в некоторых комплектациях Форд Фиеста такого устройства может не быть. Вместо него ставится выключатель системы ESP (динамической стабилизации) или лампочка отключения airbag для переднего пассажира.

Как только рассмотренная работа выполнена, требуется открутить пару крепежных винтов на центральной накладке приборной панели, а также пару винтов соседнего крепежа. Здесь же выкручивается внутренний крепежный винт. После этого требуется преодолеть усилие металлических фиксаторов и демонтировать центральную накладку. После снимите блок управления отопительной системой и вентиляцией помещения внутри.

Демонтируйте деревянную накладку с левой стороны. Для этого защелку изделия необходимо вывести из держателя на приборной панели;

Уберите резинки уплотнителей, установленные в дверном проеме, и отведите их, чтобы они не мешали дальнейшей работе;

Открутите крепежный винт защитной накладки, после чего демонтируйте ее;

Выкрутите пару винтов и открутите крепежную гайку, удерживающую панель приборов к левой стойке;

Выкрутите крепежный винт декоративной накладки с правой стороны, после чего демонтируйте накладку и выводите ее защелки из фиксаторов на приборной панели;

Демонтируйте уплотнители из резины (монтируются в дверном проеме) и уберите их в сторону;

Открутите крепежный винт защитной накладки и демонтируйте последнюю;

Выкрутите пару винтов и крепежную гайку, удерживающую панель к правой стойке;

Открутите пару винтов снизу, фиксирующих панель к основанию. Теперь демонтируйте декоративную панель. Учтите, что выполнению этой работы будут препятствовать пластиковые фиксаторы — их сопротивление требуется преодолеть.

Выкрутите пару верхних крепежных болтов, удерживающих панель Ford Fiesta к кожуху отопителя. После этого отбросьте все фиксаторы жгута проводов от каркаса приборной панели. Открутите пару центральных болтов фиксации каркаса кузовной части и достаньте изделие из проема.

По завершении работы выполните замену или ремонт устройств, а при необходимости поменяйте приборную панель полностью. Последовательность установки оборудования аналогична демонтажу.

Снятие панели Ford Ka может показаться простой и незамысловатой задачей. Но когда дело доходит до демонтажа, автолюбители часто теряются - они не знают, как правильно произвести снятие без нарушения целостности панели приборов. В чем же особенности выполнения подобной работы? Как правильно разбирать элементы конструкции? Этим нюансы будут рассмотрены в статье.

Снятие и установка приборной панели

Если для решения конкретных задач (замены лампочки, ремонта проводки или кнопки, проверки напряжения) требуется демонтаж приборной панели Ford Ka, действуйте так:

Снимайте крышку винта, установленного сбоку крепежа. При этом поддевайте устройство с помощью маленькой отвертки. Чтобы избежать повреждения панели, подкладывайте под жало инструмента кусок бумаги или ткани;

Выкручивайте крепежные винты, которые удерживают козырек;

Осторожно подтягивайте козырек на себя, после чего отцепляйте его снизу от панели, расположенной спереди. Учтите, что крепление производится в двух местах;

С задней стороны демонтируйте штекер, предназначенный для прогрева заднего стекла, противотуманок, а также часов;

В процессе демонтажа приборной панели демонтируется тросик спидометра. При этом не доставайте его - он может остаться в автомобиле. Если же трос требуется демонтировать, то перед этим помечайте позицию, как он был установлен, во избежание ошибок;

Поддевайте и доставайте сквозную втулку для тросика на перегородки отсека двигателя;

Поддевайте и доставайте втулку сквозного типа для тросика привода спидометра с выступа на перегородке двигательного отсека;

Выкручивайте винты, которые удерживают приборную панель;

Выкручивайте тросик спидометра, подключенный к коробке передач. После этого опускайте машину;

Прощупывайте руками за панелью тросик привода спидометра и отцепляйте его;

Ставьте панель приборов Ford Ka и надевайте на заднюю часть штекер;

Надевайте тросик привода и надежно закрепляйте его;

Осторожно вдвигайте приборную панель в отверстие панели;

Используйте домкрат для подъема машины, после чего подпирайте транспорт;

Закручивайте трос привода спидометра на КПП. При этом придерживайтесь рекомендуемого усилия, составляющего 7 Н*м;

Опускайте машину на место и протягивайте крепежные болты приборной панели Ford Ka;

Устанавливайте сквозные втулки тросика привода спидометра на перегородку и выступ двигателя;

Ставьте козырек приборной панели. При этом с задней стороны надевайте штекеры, питающие обогреватель заднего стекла, противотуманок и часов;

Фиксируйте козырек снизу, после чего закрепите его с помощью трех винтов. Ставьте крышку левого винта;

Замена контрольных ламп

Если стоит задача - поменять контрольные лампы в приборной панели Ford Ka, то действуйте следующим образом:

Демонтируйте панель приборов, после чего проворачивайте влево пару ламп с патронами и доставайте их;

Отцепляйте четыре крепежных языка и демонтируйте защитное стекло;

Выкручивайте пару креплений тахометра и доставайте его;

Выкручивайте пару крепежных винтов указателя уровня горючего и указателя температуры ОЖ и доставайте указатель. Учтите, что оба указателя формируют один общий узел и не могут демонтироваться по отдельности;

Выкручивайте крепежные винты спидометра и доставайте его;

Прокручивайте вышедшую из строя лампочку в левую сторону и доставайте ее.

Устанавливайте новую контрольную лампочку, после чего фиксируйте ее путем поворота направо;

Ставьте спидометр на месте и фиксируйте его с помощью винтов;

Ставьте топливные и температурные указатели ОЖ, а далее фиксируйте их с помощью винтов;

Устанавливайте тахометр и фиксируйте его с помощью винтов;

Устанавливайте защитное стекло на кожух и крепите его;

Ставьте сверху две лампочки и фиксируйте их. Для этого проверните их вправо;

Замена переключателя колонки рулевой системы

Отбрасывайте отрицательный проводник от АКБ. При этом все данные из блока ЭБУ стираются (их придется восстанавливать);

Скручивайте крепежные винты верхней части колонки рулевой системы, после чего демонтируйте обшивку;

Выкручивайте крепежные винты нижней облицовки колонки руля и демонтируйте ее;

Откручивайте крепежный винт переключателя на колонке;

Демонтируйте питающий штекер на панели, после чего стягивайте переключатель на рулевой колонке. Далее доставайте его;

Стягивайте реле поворотов с переключателя на рулевой колонке.

Надевайте реле поворота на переключатель руля, после чего устанавливайте штекер;

Ставьте облицовку рулевой колонки и фиксируйте ее с помощью винтов;

Закрепляйте отрицательный проводник и АКБ к батарее. Проследите, чтобы в этот момент никого не было в авто;

Если это требуется, то вводите защитный код приемника.

Итоги

Снятие и обслуживание элементов приборной панели на первый взгляд кажется простым. Но это не так. Одно лишнее движение и можно повредить пластмассу или провода, связывающие приборы. Вот почему так важно четко придерживаться технологии и следовать правилам демонтажа.

При отсутствии должных навыков обращайтесь к профессионалам. Специалисты нашего сервиса в сжатые сроки проводят ремонтные работы, делают диагностику и устраняют имеющиеся поломки. Благодаря высокой квалификации специалистов, вы всегда уверены в надежности своего авто.

Планирую на Фиесте поменять приборку. У меня машина с автоматом, хочется приборку с БК. Нашел от машины с роботом. В теории, должна втать без проблем, но хотелось бы уточнить некоторые моменты.

1. Надо ли будет приборку как-то инициализировать?
2. Будет ли приборка показывать передачи или надо что-то прописать?

С ключами понятно, тереть и писать минимум два. С пробегом тоже вопрос ясно как решать. Но тут другой момент, если я правильно понял, пробег хранится не только в приборке. Не запишется ли бОльший пробег во все остальные блоки при установке новой приборки?

В общем, сложностей по замене никаких, но пара вопросов осталось.

Новая приборка показывает ВИН от машины, с которой снята. Есть ли возможность как-то прописать в нее свой ВИН? Через магнитолу не получилось, хотя часы и дату магнитола взяла именно с приборки.

Пробег мне надо подмотать. Есть ли в Форскан возможность корректировки пробега в сторону увеличения? Или, может, блоки как-то синхронизировать, чтобы они на приборке реальный пробег выставили?

нужен шнурок, их сейчас очень много и не дорогих, или найдите кто "ремонтирует" приборки и вам помогут, или БДМом или на столе переписать дамп.20 минут работы, если выпить при этом чашку чая.

Volzhanin Posts: 14 Joined: Tue Nov 22, 2016 8:22 am Vehicle: Ford Transit - 2006_FXFA_2.4L Di_115л.с.

Мужики, мне первый раз предстоит менять приборку на Ford Fusion - 2007г.в., подскажите пожалуйста порядок действий и алгоритм с FORScan-ом, чтобы случайно ничего не завалить. Заранее благодарен!

+++ Главное - 2 ключа или ключ и чип. В приборку прописывается минимум 2 ключа.

Процедура инициализации PATS тут расписана, а больше, по большому счету, ты ничего и не сделаешь.

PS: А, да. Расширенная лицензия обязательна. Встроенный калькулятор справляется, ключи пишутся без проблем.

Volzhanin Posts: 14 Joined: Tue Nov 22, 2016 8:22 am Vehicle: Ford Transit - 2006_FXFA_2.4L Di_115л.с.

Читайте также: