Форд куга 2 установка защиты

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 19.09.2024

Механические средства защиты автомобиля Ford Kuga как никогда актуальны в наше время, все дело в том, что такие средства и системы противодействия угону автотранспорта наиболее понятны Российскому потребителю.

На сегодняшний день подобрать, купить, а затем установить механические средства защиты от угона на Форд Куга не составляет труда, достаточно обратиться в специализированный сервисный центр Аларм Про и квалифицированный персонал поможет с выбором лучшей механической противоугонной системы, которая идеально подходит для Вашей машины.

На рынке существует великое множество механических систем защиты авто от угона. Благодаря многолетнему опыту, мы подобрали для Вас самые эффективные механические противоугонные устройства.

Чтобы обеспечить надежную защиту автомобиля Форд Куга, мы предлагаем установку механических противоугонных систем:

Замок на коробку передач (КПП) для FORD KUGA

  • Dragon (Дракон);
  • Garant (Гарант);
  • Гарант Консул;
  • Mul-T-Lock (Мультилок);
  • Fortus (Фортус);
  • Gear Lock (Гирлок);
  • Block Lock (Блок Лок).

Замок на капот для FORD KUGA

  • Fortress Lock (Фортресс Лок);
  • Construct (Констракт);
  • Defen Time (Дефентайм);
  • Starline L11; L12 (Старлайн Л11; Л12);
  • Prosecurity Lock (Про Секьюрити Лок);
  • Mul-T-Lock Hood Look (Мультилок Худлок);
  • Dragon (Дракон);
  • Атлет;
  • Megalock (Мегалок).

Замки капота создают препятствие угонщику для доступа в подкапотное пространство. Дополнительный механический или электромеханический замок надежно защищает пространство под капотом от взлома.

Замки на руль или рулевой вал для FORD KUGA

  • Гарант Блок Люкс – Блокиратор рулевого вала;
  • Block Lock (Блок Лок) – Замок на руль;
  • Dragon (Драгон) - Замок на рулевой вал;
  • Гарант Форт – Блокиратор рулевого вала;
  • Перехват Универсал – Блокиратор рулевого вала.

Противоугонные замки, блокирующие рулевой вал создают препятствие для свободного вращения рулевого колеса, тем самым создавая препятствие для нормального управления автомобилем.

Блокиратор тормозной системы Техноблок, Great Guard на FORD KUGA

  • Tecnoblock (Техноблок) – Механический блокиратор тормозной системы;
  • Great Guard (Грейт Гард) – Электромеханический блокиратор тормозной системы.

Механические блокираторы тормозной системы автомобиля, предотвращают угон автомобиля, путем его обездвиживания, при помощи штатной тормозной системы.

Замок на педаль тормоза Block Lock на FORD KUGA

  • Block Lock (Блок Лок) – Блокиратор педали тормоза.

Предотвращает угон транспортного средства благодаря устройству не позволяющему произвести нажатие на педаль тормоза.

Защита блока управления двигателем FORD KUGA

Предотвращает доступ и последующую подмену модуля управления двигателем, с целью несанкционированного запуска. Высокопрочной корпус защиты препятствует физическому воздействию и доступу к основным электронным элементам автомобиля.

Защита диагностического разъема (OBD) FORD KUGA

  • Block Lock Замок OBD – Механическая защита диагностического разъёма.

Блокиратор дверей

Блокировка в виде замка, который не позволит угонщику открыть дверь машины и влезть в нее. Штырь осуществляет функцию засова. Устройство устанавливается на каждую дверь.

Блокиратор колес

Существует так же механическая противоугонная система в виде замка на колеса, но она крайне неудобна в использовании, поэтому не представлена у нас на сайте.

На нашем сайте представлены наиболее эффективные модели механической защиты транспортных средств от угона, установка этих систем гарантирует:

  • Полную безопасность при использовании;
  • высокую противоугонную эффективность устройства;
  • сохранение дилерской гарантии на сам автомобиль.

При установке механической защиты на Ford Kuga при помощи лучших противоугонных систем, мы дарим своим клиентам спокойствие за свой автомобиль.

Так же не следует забывать, что есть смысл применять различные блокираторы и прочие средства в комплексе с другими системами защиты автомобиля, как минимум оповещающими владельца о попытке угона. На угон автомобиля оборудованного одной из большинства предлагаемых на рынке механических блокировок, даже опытному угонщику требуется время.

Таким образом, качественное механическое устройство защиты осложняет угон транспортного средства, обеспечивая запас времени, достаточный для реагирования на действия злоумышленников.

Несмотря на то, что подбор механической защиты по марке и модели автомобиля дело не простое и доступно не каждому специалисту, мы предоставляем на сайте владельцам автомобилей мастер подбора механических противоугонных систем идеально подходящих для автомобиля.

Для удобства автовладельцев Форд Куга на нашем сайте присутствует специальный каталог для самостоятельного подбора механических средств защиты совместимых с выбранным автомобилем.


2 года

Сегодня оплатил кугу 2, заказал защиту двигателя и установку. Защита 3000руб, установка 700 рублей. Завезли вчера вроде, сказал менеджер

posted image

Aspid_UA
да, видать его нет там, нужно у них спросить как они строили защиту, наверное то не важный воздухозабор там, хотя интересно.

защиту сегодня вечером - завтра утром привезут в рольф на магистральной в количестве 5 шт. одна уже моя. цена 8710 руб с установкой. мне в подарок досталась.

Kamikadze
фото плиз в студию. и если можно проясни вопрос по дополнительному обдуву аналогичному штатной защите. заранее спасибо

igor1307
Мария82
фото нет. их тока привезут. они говорят что уже ставили. сертифицирована или нет понятия не имею.

только что говорил с другом из форда. он сказал, что пока защиты нет. а что придет в рольф он не представляет

ну, сообщите нам потом каков результат. и уточните там поподробнее что за защита, сертифицирована ли она?


posted image

IRUSS
Не смотрел пока. Поразили болты крепления - масивные, фото так не передает! И немного смущает щель между бампером и защитой!

Согласен, щель смущает малость, может это для доп обдува, хотя я думаю воздухозаборника достаточно. А ты им не звонил, не спрашивал про щель? Мне кажется они неправильно прикрутили его - не может быть такого, что защиту надо было вставить поверх креплений, а они наоборот, сначала защиту а под ней крепления?

sashok21rus
Здесь где-то есть фото снятой родной защиты. Все видно и написано - что и зачем. Ищи.
Заодно узнаешь чем отличаются воздухозаборник от воздуховода.

цитата (sashok21rus)
не в этом суть.

А вот тут ты как раз не прав. Воздуховод ВЕДЕТ воздух туда куда надо. Ты знаешь куда?


17 апр еля 2013

IRUSS
Поеду обещанный коврик в багажник забирать - спрошу конечно! Я вот только не пойму - они поверх пластиковой защиты влепили или нет? С другой стороны Рольф солидная организация - вряд ли колхозить будут!

Производитель я так понял Carbon .

posted image

[QUOTE=Bocho]IRUSS
Поеду обещанный коврик в багажник забирать - спрошу конечно! Я вот только не пойму - они поверх пластиковой защиты влепили или нет? С другой стороны Рольф солидная организация - вряд ли колхозить будут!

Удачи, ты у них спроси насчет защиты правильно они установили или нет. Да в солидности Рольфа никто и не сомневается, только за всех своих сотрудников поручиться-то нельзя.


2 года

То что ОД предлагают, исключает ли на стали образование ржавчины? (это вопрос о том ржавеет ли углеродистая сталь?)

Для нержавеющей стали с содержанием хрома свыше 10,5% невозможно абсолютно исключить возникновение ржавчины. Даже аустенитная сталь с содержанием хрома свыше 20%, а также никеля свыше 8% может ржаветь в случае неправильного обращения с ней, а также в случае неправильной обработки или в случае дефекта структуры.


6 нояб ря 2013

Не ржавеют многие цветные металлы, но большинство из них не годится в качестве защиты. У меня на ВАЗ 21099 стояла стальная защита, и она блестела снаружи, потому, что я её тер об траву, колею и т.д. и т.п., но от пня в траве она меня защитила.
На ФФ-3, со стальной защитой, наехал на булыжник и повис, оба колеса были в воздухе и никаких повреждений!. Пластик или карбон справятся с этим?

serjan
Vlad-FK2
GorN70
Во-первых - нафига этот воздуховод зимой, да хоть тридцать раз от забьется снегом?
Во-вторых - нафига его инженеры Форда придумали именно таким - с двумя направляющими? Это что - просто прихоть?

Bocho
Дружище, здесь замечание не существенное! Если придираться к принципиальному значению слов, то пластик - это органика, а композит - искусственный материал состоящий из двух, или нескольких слоев. В данном конкретном случае коллеги обсуждали металл и не металл. Понятно, что под пластиком подразумевался композитный материал.
А вот про воздуховод согласен, бред придумали с двумя направляющими. Видимо, когда инженеры "его" рассчитывали, логарифмическая линейка дала погрешность

st2302
Ты на видео посмотри! Или же логику включи - метал гнется, прогибается, может порваться даже. достоинство же углепластика (карбона) - упругость и стойкость к ударам!

Bocho
Кто же спорит? Я написал, что под "пластиком" подразумевался композитный материал! У самого стоит защита из композита.


6 нояб ря 2013

serjan
Не спорю про пластик-шмастик . просто не понимаю людей которые категорично отрицают очевидное. Удивительно что ещё за чугуний не агитируют!

А если честно - то особой разницы между метал защитой и карбоном не вижу. при условии, что стальная защита будет с "грамотными" ребрами жесткости (чтоб не прогибалась сильно), чтобы прокладки были резиновые (чтоб не стучала на кочках), и чтоб не нарушалась вентиляция (именно такая, какая была задумана инженерами)!

posted image
posted image

Обещал отписаться после установки но все никак не находил времени.
История такая, заказал у дилера защиту карбон (всегда его ставил), мысль была такая что бы пропал этот нижний воздухозаборник. Когда принимал машину увидел, что заборник на месте. Сервисники дилера сказали - не вопрос, если ставить металическую (стальную) то его не будет, предложили поменять за разницу в цене, за что им огромное спасибо. Поменяли! результат вот:


При установке стальной защиты пыльник с воздухозаборником снимается (при установке карбона пыльник остается) вместо него ставится эта защита. Она официально одобрена Фордом и установлена у ОД соответственно никаких претензий быть не может. Ничего не гремит не звенит. Клиренс попробую померять на выходных, если получится отпишусь.


2 года

Мария82 Нас это тоже напрягает - не должны так быть. Я завтра поеду в рольф кредит оформлять на кугу и про защиту обязательно спрошу. Но мне все-таки кажется, что это накасячили с установкой

Мария82 Я вам скажу большее, такая установка никого не устраивает))) Какая-нибудь плохо лежащая палка и все привет)


19 апр еля 2013

Вот я и морочаюсь!

Неужели нет больше К2 на форуме с карбоновой защитой?


19 апр еля 2013

Bocho
да,да. Вы первый:)
я, к примеру, жду информации из какого-либо официального источника о сертификации защиты ДВС на кугу! а уже потом и буду решать вопрос о ее установке - или собственными силами, или силами какого-либо официального дилера.


Всем привет! Вчера в "Аларм-Моторс" на пр. М. Жукова, поставил композитную защиту на свою кугу, цена вопроса 6500 (5500 защита + 1000 работа)
Присутствовал при установке, в инструкции к ней написано большими буквами "Штатный пыльник при установке защиты НЕ снимается", в пыльнике прорезаются спереди по углам два окошка 40х40 для кронштейнов, защита такая же как у Bocho, с выплавкой под воздуховод, после установки никаких щелей не остаётся! Плюс, совет тем, кто будет ставить: передние кронштейны крепятся к штатным шпилькам (болтам), штатные гайки с этих шпилек откручивать не надо, в кронштейнах дырки сделаны диаметром со штатную гайку и просто сверху одеваются (высота гайки чуть меньше ширины кронштейна) и закручиваются комплектными широкими гайками! Советую присутствовать при установке! Слесаря аларма пугают своей компетентностью, следил за каждым его шагом)))


Во время первого визита в сервис (когда решил поменять масло на 3 тыс. пробега) обратил внимание, что поддон картера и нижняя точка КПП находятся примерно на уровне нижней точки переднего бампера — зацепить что-нибудь на Куге мне показалось вполне реально. А штатный войлочный "пыльник" к защите не имеет никакого отношения.


Это первая машина, на которую я ставлю защиту, т.к. езжу исключительно по асфальту. Но в городе зимой периодически приходится штурмовать бордюры.
Решил поставить защиту, которую устанавливают официальные дилеры.
Т.к. есть доступ к подъемнику — ставить решил сам.
Заводской номер защиты


Ниже фото комплекта поставки.





Далее подробный фотоотчет (может кому-то пригодится):
1. Снимаем штатную войлочную защиту (для этого потребуются биты под "звездочку") и головка на 7.
2. Находим 2 отверстия, обозначенные на фото ниже. В них будем устанавливать закладные для передних кронштейнов защиты.



3. Ослабляем по 2 болта крепления подрамника (накидная головка на 10) слева и справа




и в образовавшийся зазор вставляем задние кронштейны защиты двигателя.



4. Устанавливаем в отверстия закладные для крепления передних кронштейнов,



и крепим шайбой и гайкой из комплекта (головка на 13).


Здесь важно не затягивать гайку до конца. Затягивать нужно только после окончательной установки для возможности выравнивания защиты и попадания в отверстия крепежными болтами. Для затяжки в защите есть специальное отверстие — потребуется длинный вороток около 40 см.
Аналогично устанавливаем передний правый кронштейн.
5. После установки всех четырех кронштейнов — ставим саму защиту. Надеваем защиту на задние болты, торчащие из кронштейнов. Далее, пытаемся попасть болтами через защиту в передние кронштейны (для этого как раз не затягивал до конца гайки крепления).


6. Закручиваем болты крепления защиты головкой на 17.
7. Закручиваем болты крепления передних кронштейнов к закладным через отверстия в защите головкой на 13. Попасть воротком на гайки не легко — потребуется фонарик или "переноска".
8. Прикручиваем 2 винта крепления подкрылка к защите (остались от штатной войлочной защиты) головкой на 7.


9. Снял со штатной защиты рамку. Для установки потребовалось ее чуть-чуть подрезать ножом (см. фото ниже)


Рамку крепил штатными винтами под "звездочку", оставшимися от штатной защиты.

Читайте также: