Замена радиатора печки range rover sport
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 19.09.2024
В данной статье хотим Вам рассказать о характере и объеме работ по замене печки салона на автомобилях Range Rover Sport, Discovery 3 и Discovery 4, а также о причинах и симптомах.
В частности у нас автомобиль Range Rover Sport 2006 года выпуска с пробегом более 200 000 км. На данном автомобиле мы заменили радиатор печки салона.
Какие же надо сделать работы, чтобы поменять радиатор печки салона? Для этого требуется полный демонтаж всей торпеды, соответственно, и алюминиевого каркаса торпеды и полный демонтаж самой печки.
Почему надо все это демонтировать? Действительно, раньше можно было не снимать всю панель. Проблема стала заключаться в том, что у новых оригинальных радиаторов, подводящие и отводящие трубки завальцованы, а раньше они были на хомутах и соответственно раньше их можно было отсоединить и радиатор вытащить отдельно, а трубки потом заново присоединить. А теперь новый оригинальный радиатор печки салона идет в сборе со всеми трубками. Именно из-за того, что он идет в сборе, приходится делать огромную работу: разбирать всю торпеду и снимать печку, чтобы поменять этот радиатор.
Такие работы занимают порядка одного дня. Поэтому не удивляйтесь цене, которую объявляют за эту работу. Все это надо еще собрать, чтобы все пластмасски остались целыми. Это большой уровень ответственности работ.
Для наглядности мы распили старый радиатор печки салона, снятый с данного автомобиля. Видим, что вся грязь остается на последних сотах, которые как раз находятся с водительской стороны, когда радиатор установлен в автомобиле. Таким образом, водительская сторона не прогревается, а со стороны пассажира еще как-то прогревается.
Также видим, что это маслянистые отложения. Наше предположение, что в антифриз теми или иными путями, от тех или иных предыдущих ремонтов попадало масло. Это масло вместе с остальными остаточными примесями здесь и собралось. Самые узкие и маленькие соты из всех радиаторов – это радиатор печки салона, поэтому он быстрее всего забивается.
Регламент замены антифриза 1 раз в 10 лет, но лучше его менять раньше. Если Вы будете своевременно менять охлаждающую жидкость (антифриз), а еще лучше с промывкой системы охлаждения, то таких проблем Вы сможете избежать. А если у Вас случится тот или иной ремонт, связанный с системой охлаждения, то лучше тоже поменять антифриз. Следите за качеством своего антифриза, а лучше меняйте его ориентировочно, когда пробег приближается к 200 000 км. НЕ ЖДИТЕ КОГДА НАСТУПИТ 10 ЛЕТ.
Старые регламенты по замене охлаждающей жидкости (антифриза) до 2010-2011 модельных годов предусматривались только по сроку – 1 раз в 10 лет. А для моделей с 2012 модельного года ввели еще регламент и по пробегу – 1 раз в 130 000 км.
Когда менять охлаждающую жидкость – это выбор самого владельца. Всегда следите за качеством и чистотой антифриза в двигателе. Если так случилось, что в систему охлаждения попало масло, то рекомендуется не только заменить антифриз, но и качественно промыть систему охлаждения, иначе остатки масла будут забивать соты радиаторов. И первый радиатор, который забивается – это радиатор печки салона, т.к. там самые мелкие соты по пропускному сечению.
В этой статье мы расскажем о замене печки салона на автомобилях Range Rover Sport, Discovery 3 и Discovery 4, а также о распространенных причинах поломки и симптомах.
Рассматриваем автомобиль Range Rover Sport 2006 года выпуска с пробегом более 200 000 км. На этом автомобиле мы заменили радиатор печки салона.
Какие же надо сделать работы, чтобы поменять радиатор печки салона? Для этого требуется полный демонтаж всей торпеды, соответственно, и алюминиевого каркаса торпеды и полный демонтаж самой печки.
Просмотреть ролик
Почему надо все это демонтировать? Действительно, раньше можно было не снимать всю панель. На предыдущих автомобилях они были на хомутах, и их можно было отсоединить, радиатор вытащить отдельно, а потом заново присоединить трубки. Но у новых оригинальных радиаторов подводящие и отводящие трубки завальцованы. Теперь радиатор печки салона идет в сборе со всеми трубками. Из-за того, что он идет в сборе, приходится делать огромную работу: разбирать всю торпеду и снимать печку, чтобы поменять этот радиатор.
Такие работы занимают порядка одного дня. Поэтому не удивляйтесь цене, которую объявляют за эту работу. Все это надо еще аккуратно собрать, чтобы все пластмассовые детали остались целыми.
Для наглядности мы распилили старый радиатор печки салона, снятый с автомобиля. Видно, что вся грязь остается на последних сотах, которые как раз находятся с водительской стороны, когда радиатор установлен в автомобиле. Таким образом, водительская сторона не прогревается, а вот со стороны пассажира потоки теплого воздуха еще могут пробиваться.
Также видно, что это маслянистые отложения. Мы предполагаем, что в антифриз попадало масло во время предыдущих ремонтов. Это масло вместе с остальными остаточными примесями собралось здесь. Самые узкие и маленькие соты находятся в радиаторе печки салона, поэтому он забивается быстрее других.
Регламент замены антифриза — раз в 10 лет, но лучше его менять раньше. Если своевременно менять охлаждающую жидкость (а еще лучше с промывкой системы охлаждения), то таких проблем вы сможете избежать. Если случится тот или иной ремонт, связанный с системой охлаждения, то лучше тоже меняйте антифриз. Следите за качеством охлаждающей жидкости, а лучше меняйте его ориентировочно, когда пробег приближается к 200 000 км.
Старые регламенты по замене охлаждающей жидкости до 2010-2011 модельных годов предусматривались только по сроку — раз в 10 лет. А для моделей с 2012 модельного года ввели еще регламент и по пробегу — раз в 130 000 км.
Вывод: когда менять охлаждающую жидкость – это выбор самого владельца. Всегда следите за качеством и чистотой антифриза в двигателе. Если так случилось, что в систему охлаждения попало масло, то рекомендуется не только заменить антифриз, но и качественно промыть систему охлаждения, иначе остатки масла будут забивать соты радиаторов. И первый радиатор, который забивается – это радиатор печки салона, так как там самые мелкие соты по пропускному сечению.
Стоит взглянуть на Ленд Ровер Рендж Ровер Спорт, и вы гарантированно станете его истинным поклонником. Неудивительно, ведь данный автокар можно по праву назвать супермоделью, дарящему обладателю настоящее превосходство на любом дорожном полотне.
Ко всему этому добавьте его потрясающую функциональность и невероятный комфорт, и вы получите совершенный автомобиль, который многие автовладельцы стремятся приобрести. Тем не менее, даже такие автокары требуют к себе пристального внимания, а нередко и целевого ремонта Рендж Ровер Спорт, в т.ч. качественной замены радиатора печки Рендж Ровер Спорт.
В случае возникновения подобной проблемы сервисный центр LR King сделает все максимально возможное, чтобы вы остались довольны достигнутыми результатами.
Приезжайте и убедитесь сами!
Легко ли заменить радиатор печки
Еще до недавнего времени решить подобную проблему для Рендж Ровер Спорт не представляло особой сложности, поскольку для этого не требовалось каких-либо сверх усилий. И связано это было с тем, что радиатор поставлялся со съемными трубками. В данный момент произошла модификация радиатора и он поставляется с несъемными трубками, что привело к сильному усложнению процедуры по замене радиатора печки.
Теперь необходимо разобрать всю торпеду и снять ее полностью, после чего открывается доступ к радиатору.
До модификации заменить данный узел мог практически любой новичок из-за неприхотливой разборки и обратной сборки.
По словам специалистов, браться даже за подготовительный демонтаж является довольно рискованным делом. Если вы ответственный водитель, замену радиатора печки Рендж Ровер Спорт, лучше всего, произвести в проверенном месте с отличной репутацией. Таковым критериям, бесспорно, как раз отвечает сервисный центр LR King, где, к тому же, приемлемые расценки и высококачественное обслуживание.
Проверьте в настоящем деле навыки автомастеров этого центра, что, наверняка, станет для вас приятным сюрпризом!
Основные симптомы неисправности радиатора печки
Диагностировать подобную проблему не так уж и сложно. Поскольку в таком случае, с одной стороны, может вообще не поступать горячий воздух от печки салона. С другой, место водителя будет обдуваться холодным потоком, а пассажирские сидения подпадать под теплые струи воздуха.
Обычно радиатор засоряется маслянистыми отложениями, которые благодаря халатности могут попасть в систему охлаждения. При таком сценарии рекомендуется, как заменить антифриз, так и тщательно промыть систему охлаждения. В противном случае, соты радиатора печки будут забиваться, тем более что по своему пропускному сечению они наиболее мелкие.
Комплексная диагностика Land Rover Discovery по 56 параметрам при первом обращении или ремонте у нас.
Замена масла в АКПП Land Rover 6 ступенчатой и 8 ступенчатой системы ZF. В услугу входит масло, поддон и втулка разъема + работа.
Для владельцев Range Rover 4,4 дизель - замена охладителя масла ДВС по спец цене. В стоимость входит диагностика, охладитель, прокладки и работа по замене.
Рейтинг рассчитывается по отзывам, полученным на СТО и сайте.
На слесарный ремонт Range Rover Sport - гарантия 2 года. Кузовной ремонт - пожизненная гарантия
Общая площадь 3000 м2 - более 30 автомобилей обслуживаются одновременно.
Только оригинальные запчасти Range Rover Sport и качественные аналоги. Все запчасти имеют сертификаты.
Собственная детейлинг студия. Химчистки двигателя или полировка фар - бесплатно при ремонте от 30000₽. Химчистка или полировка в подарок при ремонте от 60000₽.
Ремонт и замена радиатора печки Range Rover Sport (Рендж Ровер Спорт)
Радиатор печки отопления может выйти из строя по различным причинам. Ремонт и замену радиатора печки Range Rover Sport нельзя проводить без наличия знаний и соответствующего опыта. Для эффективного устранения надо использоваться только качественные расходные материалы и запчасти. Отремонтировать или заменить эту деталь Range Rover Sport следует до наступления холодов.
Обратите внимание на то, что данный интернет-ресурс (в том числе указанные цены на услуги) носит исключительно ознакомительный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) Гражданского кодекса РФ. Стоимость работ меняется в зависимости от марки автомобиля, его возраста и технического состояния.
Комплексная диагностика Land Rover Discovery по 56 параметрам при первом обращении или ремонте у нас.
Замена масла в АКПП Land Rover 6 ступенчатой и 8 ступенчатой системы ZF. В услугу входит масло, поддон и втулка разъема + работа.
Для владельцев Range Rover 4,4 дизель - замена охладителя масла ДВС по спец цене. В стоимость входит диагностика, охладитель, прокладки и работа по замене.
Рейтинг рассчитывается по отзывам, полученным на СТО и сайте.
На слесарный ремонт Range Rover - гарантия 2 года. Кузовной ремонт - пожизненная гарантия
Общая площадь 3000 м2 - более 30 автомобилей обслуживаются одновременно.
Только оригинальные запчасти Range Rover и качественные аналоги. Все запчасти имеют сертификаты.
Собственная детейлинг студия. Химчистки двигателя или полировка фар - бесплатно при ремонте от 30000₽. Химчистка или полировка в подарок при ремонте от 60000₽.
Ремонт и замена радиатора печки Range Rover (Рендж Ровер)
Ремонт и замену радиатора печки Range Rover необходимо поручить профессионалам. Сложность демонтажа устройства не позволит произвести работу, не имея специальной подготовки и технического оснащения. Кустарные методики восстановления узла способны привести лишь к ухудшению положения дел. Добиться правильного функционирования агрегата не удастся, если не применять качественных запчастей и расходных материалов. Также предостережем от выбора деталей на вторичном рынке. В данном случае с их помощью Вы сможете добиться весьма кратковременного эффекта.
Ремонт и замена радиатора печки Range Rover цена:
Как используется?
Радиатор представляет собой обменник, который отбирает тепло у поступающей в него жидкости. Он не только помогает поддерживать стабильную температуру антифриза, но получать тепловую энергию, которая используется для обогрева салона автомобиля. Схема такого взаимодействия существует достаточно давно. С годами она лишь усовершенствуется, не изменяясь принципиально.
Основной неполадкой в данной системе являются протечки рабочей жидкости. Они возникают как ввиду повреждения патрубков магистрали, так и самого корпуса радиатора. Отметим, что общее снижение уровня антифриза имеет резкое негативное влияние на работу ДВС. Если показатель пересечет минимальную отметку, вполне вероятен перегрев силовой установки. Стоимость ремонта в таком случае будет очень высока.
Признаки неисправностей
Качественное ухудшение работы системы отопления несложно отследить самостоятельно. Особенно явно оно проявляется в холодное время года. Конечно, профессиональная диагностика поможет выявить причины таких неполадок. Но признаки, говорящие о необходимости ремонта и замены радиатора печки автомобиля сложно не заметить.
К ним можно отнести:
- Теплый воздух поступает только после долгой работы мотора
- Горячий поток можно почувствовать только на максимальной температуре
- Подаваемый воздух всегда прохладный
- Регулировка температуры не работает
Подобные симптомы могут встречаться при разгерметизации радиатора. Следовательно, происходит утечка антифриза, что негативно сказывается на работе мотора и может привести к его перегреву. Периодически необходимо проверять уровень жидкости в расширительном бачке.
Выбор сервиса
Если появилась необходимость ремонта и замены радиатора печки Range Rover, необходимо поспешить в профильный сервис. Оптимальным вариантом будет решить такую проблему, пока за окном сохраняется стабильная плюсовая температура. В противном случае Вы столкнетесь с большими неудобствами при эксплуатации автомобиля. И речь не только о холоде в салоне, но и постоянном запотевании стекол ввиду образования конденсата.
Читайте также: