Форд коннект дизель замена ремня генератора

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 19.09.2024

В этом видео я показал, что даже новичок, может заменить ремень ГРМ на автомобиле Ford Transit Connect 1,8 TDСI и .

Для того чтобы добраться до ремня горах нам нужно значит снять. Либо отогнуть бачок расширительный а пока еще .

Если вам понравилось видео поставьте лайк . Лучшая Благодарность и мотивация снимать больше интересных Видео Это .

Замена зубчатого ремня ГРМ на форд Торнео Коннект 1.8 дизель 90л.с, своими руками.подписывайтесь на канал с .

В этом видосе рассказываю как открутить шкив коленвала ..такая хреновая штукрвина ..ну и привод ремня ГРМ ..тоже шкив .

в этом видео расскажу и покажу о замене лобового сальника коленвала , последствия разрыва ремня ..не экономьте на .

Двигатель Ford 1.8 TDCi является долгожителем. Его история началась в конце 1980-х. Тогда этот мотор ставили на Ford .

Поддержите канал ПОДПИСКОЙ для вас это не сложно , а мне приятно ))) Всем удачного ремонта! Группа ВК .

В этом видео смотрите как фиксируються коленвал с распредвалом ..ни чего сложного когда знаешь ..самодельные .

Это надо знать всем у кого Ford Transit Connect. Важная информация. Производитель заменил цепь ГРМ, которая .

1.8 tdci форд замена ремней ГРМ (кассеты) нижнего и верхнего. Ford Galaxy timing belt replace Что нужно для замены ГРМ .

Это я для замены грм на остается здесь снимаете просто ремень откручиваете этот архив 3 болта не забывайте что на .

Какой ремень ГРМ лучше вообще НЕ ставить? Как заменить ремень на цепь грм форд фокус 2? Заказы на ремонт ваших .

О возможности установки ТНВД на форд без спец приспособлений, будет продолжение проверка себя же. В этот раз .

Всем привет ford focus 2 18 трубы дизель 150 десятый год пробег 220000 9300 интересует состояние грэм верхнего и .

Это 36 градусов просьба по парку значит установить верхнюю мертвую точку установка ремней грм 18 или 19 лет 1 года ну .

Поддержите канал ПОДПИСКОЙ для вас это не сложно , а мне приятно ))) Всем удачного ремонта! Поддержите мою .

Замена ремня привода их агрегатов на ford focus 2 turbo дизель двигатель как еда турбодизель 18 объемом хочется .

Поддержите канал ПОДПИСКОЙ для вас это не сложно , а мне приятно ))) Самое подробное видео о замене ременного .

крышки зубчатого ремня, см.n.1.7. • Bвинтите свечи накаливания, затяните ик; момент затяжки 30 Нм. Подсоедините .

2. Расположение зажимов крепления верхней крышки двигателя.

УВЕДОМЛЕНИЯ: Соблюдайте особую осторожность, освобождая четвертый зажим и перемещая верхнюю крышку двигателя рядом с датчиком абсолютного давления в коллекторе (MAP ).

ПРИМЕЧАНИЕ: Снимать и устанавливать верхнюю крышку двигателя следует только в показанной последовательности.

3. УВЕДОМЛЕНИЯ: Соблюдайте особую осторожность, освобождая четвертый зажим и перемещая верхнюю крышку двигателя рядом с датчиком абсолютного давления в коллекторе (MAP ).

Неследование этому указанию может привести к повреждению датчика MAP.

Снимите верхнюю крышку двигателя.

4. Поднимите и подоприте автомобиль.

5. Снимите защиту двигателя.

Поверните фиксирующие элементы против часовой стрелки.

6. Вверните болт (finis код 4413741) натяжителя ремня привода вспомогательных агрегатов.

7. Снимите ремень привода вспомогательных агрегатов.

1) Вверните болт в натяжитель ремня привода вспомогательных агрегатов настолько, чтобы ослабить натяжение ремня привода вспомогательных агрегатов.

2) Снимите ремень привода вспомогательных агрегатов со шкивов.

Автомобили с системой кондиционирования воздуха

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Снимите и отбракуйте болт, установленный на натяжитель ремня привода вспомогательных агрегатов. Неследование этому указанию может привести к травматическим последствиям.

УВЕДОМЛЕНИЯ: Снимите и отбракуйте болт, установленный на натяжитель ремня привода вспомогательных агрегатов. Неследование этому указанию может привести к повреждению автомобиля.

8. При установке выполните процедуру снятия в обратной последовательности.

Автомобили без системы кондиционирования воздуха

9. При установке выполните процедуру снятия в обратной последовательности.

На автомобиле Ford Transit Connect 1.8 что выпускался с 20.05.2002 по 31.03.2008 года устанавливалась кассета ГРМ с цепью, а с 31.03.2008 уже устанавливали кассету с ремнем. В данном случае авто с ременным приводом газораспределительного механизма.

Периодичность замены нижнего ремня ГРМ на Транзит Коннект составляет 250 000 км или каждые 10 лет. Последствия несвоевременной замены ГРМ может привести к капитальному ремонту двигателя. Пользуясь нашей инструкцией можно заменить нижний ГРМ самостоятельно и домашних условиях. Время выполнения работы 2-4 часа.

Какой выбрать нижний ремень ГРМ и сальники (на коленвал и ТНВД)

Кассета нижнего ГРМ

Производитель	Артикул	Цена, руб.
DAYCO	KBI0016	640
FAI AUTOPARTS	TBK532	12825
MAXGEAR	560036	12920

Сальник коленвала

Производитель	Артикул	Цена, руб.
Оригинал
FORD	1198045	1015
Аналоги
CORTECO	20029769B	430
ELRING	26770	525
VICTOR REINZ	813431300	525

Сальник ТНВД

Производитель	Артикул	Цена, руб.
Оригинал
FORD	1198063	2665
Аналоги
ELRING	527410	1365
VICTOR REINZ	819003100	1400
CORTECO	19036693B	1400

Необходимые для работы инструменты

Колесный ключ;
Смотровая яма или подъемник;
Ключи рожково-накидные на 10 мм, 13 мм, 15 мм;
Трещотка с головками на 10 мм, 12 мм, 13 мм, 14 мм, 17 мм, 19 мм и 21 мм;
Отвертка "-";
Молоток;
Бита torx T30;
Головка torx Е8; REINZOSIL +300 Victor Reinz;
Наждачная бумага;
Чистая ветошь.

Как заменить нижний ремень ГРМ Ford Transit Connect 1.8

Снимаем переднее правое колесо;
Снимаем защиту за колесом;
Снимаем приводной ремень;
Откручиваем шкив коленвала и приводной ролик ременного привода;
Откручиваем нижние болты крепления крышки ГРМ;
Разбираем верхний ГРМ;
Откручиваем звезду топливного насоса;
Откручиваем верхние болты крышки ГРМ и снимаем крышку;
Снимаем и отодвигаем ГУР;
Откручиваем кронштейн ГУРа;
Выкручиваем натяжитель ремня ГРМ;
Откручиваем успокоитель ремня;
Откручиваем внутреннюю звезду ТНВД.
Меняем кассету ГРМ;
Собираем всё в обратном порядке.

Моменты затяжки болтов

Натяжное устройство цепи — 65 Nm;
Направляющая приводной цепи управляющего привода — 23 Nm;
Центральный винт коленчатого вала — 100 Nm + 180°;
Насос усилителя рулевого управления — 23 Nm;
Кронштейн насоса гидроусилителя руля — 48 Nm;
Направляющий ролик — агрегатного ремня — 48 Nm;

Крышка привода ГРМ:

M6 — 10 Nm;

Откручиваем и снимаем правое переднее колесо. Используем для этого колесный ключ или гайковерт с головкой на 19 мм.

Снимаем грязевую защиту двигателя от колеса. Защита крепится двумя болтами под ключ на 10 мм.

Рожково-накидным ключом на 15 мм поворачиваем натяжной ролик, по часовой стрелке, и снимаем ремень приводного механизма.

Ключом на 19 мм откручиваем болт крепления шкива коленвала. Удобно пользоваться гайковертом, так как нет необходимости стопорить двигатель.

Ключом на 13 мм откручиваем и снимаем обводной ролик приводного механизма.

Далее нам необходимо открутить шкив ТНВД. Так как на нашем двигателе уже снята ГБЦ и разобран верхний ГРМ, то ничего дополнительно нам разбирать не приходится. В других же случаях необходимо разобрать верхний ГРМ. Ключом на 10 мм откручиваем болты шкива ТНВД.

Сняли шкив и видим, что он был приклеен к насосу с помощью герметика. Ключом на 10 мм откручиваем гайки крепления сальника ТНВД.

Снимает сальник и снимаем внутренний кожух верхнего ремня ГРМ.

И выкручиваем болты крепления передней крышки двигателя. Болты со шпильками, на которых держался сальник ТНВД. Используем тоже ключ на 10 мм.

Откручиваем нижние болты крепления передней крышки двигателя. Тот же ключ на 10 мм.

Открутили все крепежные болты и поддеваем отверткой крышку, отодвигая её от двигателя.

Сняли крышку и у нас открылся доступ к ремню ГРМ. На фото видно что на ремне оборваны зубцы, они валяются отдельно от ремня. Это и стало причиной ремонта двигателя.

Снимаем прокладку передней крышки. Дальше нам необходимо снять натяжитель ремня ГРМ. Чтобы его выкрутить из двигателя нам придется открутить от двигателя ГУР и кронштейн.

Добираемся к ГУРу за двигателем и откручиваем 3 крепежных болта, используя ключ на 12 мм.

И отодвигаем гидроусилитель в сторону, чтобы он нам не мешал.

Еще нам необходимо снять с двигателя кронштейн ГУРа. Сверху кронштейн крепится к ГБЦ и крепеж уже снят. Осталось открутить две нижних гайки. Используем ключ на 14 мм.

Чтобы убрать кронштейн с двигателя необходимо выкрутить шпильки. Берем для этого ключ torx E8.

Сняли кронштейн и ключом на 17 мм выкручиваем натяжитель нижнего ремня ГРМ.

Ключом на 21 мм откручиваем гайку крепления звезды топливного насоса.

С помощью ключа torx T30 выкручиваем 3 болта крепления успокоителя ремня ГРМ.

Отверткой поддеваем звезду коленвала и снимаем её с двигателя вместе с ремнем и успокоителем.

Для снятия звезды ТНВ необходима ударная отвертка и молоток. Звезда сиди на конусном валу насоса и снять её не совсем просто.

Сняли звезду и сразу же очищаем всё от остатков масла, грязи и герметика.

Сравниваем снятую кассету ГРМ с новой.

Проверяем на метки на новом ремне и звездах. На звезде ТНВД и на ремне метки должны совпадать.

Так же как и на звезде коленвала и ремни. Если метки не совпадают, то необходимо прокрутить звезду.

Если поршень первого цилиндра стоит не в ВМТ, то можно в коленвал выкрутить болт и выставить на метку, так как нам нужно.

Проверяем состояние уплотнительной шайбы на натяжном механизме. При необходимости устанавливаем новое кольцо.

Устанавливаем на место новую кассету и натяжитель ремня. Зажимаем болты успокоителя. Затягиваем гайку звезды ТНВД. Зажимаем натяжитель ремня.

Рекомендуем на передней крышке двигателя сразу заменить сальник коленвала, так как при снятии и установке крышки двигателя старый сальник может потечь.

Очищаем крышку и прокладку от старого герметика. Обезжириваем всё хорошенько. Смазываем прокладку небольшим слоем герметика с двух сторон.

Устанавливаем крышку на двигатель и затягиваем все крепежные болты.

Устанавливаем на место кронштейн гидроусилителя руля. Устанавливаем ГУР и внутренний кожух верхнего ремня ГРМ.

Сравниваем старый сальник ТНВД с новым сальником.

Устанавливаем сальник в таком положении как указано на фото. Внутреннюю часть сальника можно слегка смазать герметиком.

Вторую звезду ТНВД мы посадили на герметик, так как было установлено на заводе.

Проверяем чтобы метка на звезде ТНВД была на против метки на сальнике.

В этом положении поршень первого цилиндра находится в верхней мертвой точке. Если все так, то собираем снятые детали обратно.

У меня на Ford с ремнём генератора пока все в ажуре. тоже свист, поменял подшипник в ролике натяжителя два дня тишина была потом снова появился, а потом тяга начала пропадать с места медленно разганяется из за натяжителя может такое быть?

почему все в долларах?? другой валюты нет? Периодические проблемы с ремнём генератора совсем достали >)

Николай здравствуй!недавно приобрел себе runX 2002 года.машиной доволен.рад что нашел твой канал по тех обслуживанию машины своими руками.жду дальнейших видео)

Парень видно новичок в механике но не побоялся снять видео для 'Диванных механиков' чьих комментариев здесь полно. Всё правильно сделал, немного чуть чуть перетянул ремень. В этой конструкции (согласно мануалу от FORD) момент натяжки роликом ремня ГРМ нужно сделать так чтоб выступ на натяжном устройстве ролика после натяжки стал напротив паза на этом же механизме. (глянь на старый ролик, он был натянут правильно) А так всё правильно! Не смотри комменты всяких горе мастеров. Многие из них судя по их комментариям болт от гайки отличить не смогут. Спасибо за видео и удачи.

Мне друг сказал на коннект и без ремня генератора куча чем заняться можно :) Все подробно и доходчиво, автор молодец. Единственный момент, как авто механик даю совет, если при вращении колеса случайно прокрутил метки дальше чем положено, лучше проверни еще раз по часовой стрелке до их совпадения, нельзя вращать в обратном направлении. И еще ремень перетянули, верхняя пластина натяжного ролика в которой имеется прорез прямоугольной формы должен совмещаться с прямоугольным язычком который выступает сбоку ролика (нижняя пластина ролика)

порщня болтается. будет жрать масло ведрами. дальше нет смысла собирать голову. у меня первый болтало, ну собрал ща думаю чо делать. масло хавает опять разбор или замена мотора. что дешевле?

У коллеги с работы на фордике с ремнём генератора до сих пор проблем еще не было ))) Ну демпфера коленвала у него стоит резинка между внутренней частью и наружней. Если таким методом пользоваться то вариант провернуть внутреннюю и внешнюю обойму то есть между ними стоит резинка и потом можно смело идти в магазин покупать новый демпфер. не рискну

Меняю механизм в сборе , потому что половина ременя генератора не задевает ролика и износ не равномерный.

Замена ремня привода их агрегатов на ford focus 2 turbo дизель двигатель как еда турбодизель 18 объемом хочется .

В этом видео я показал, что даже новичок, может заменить ремень ГРМ на автомобиле Ford Transit Connect 1,8 TDСI и .

1.8 tdci форд замена ремней ГРМ (кассеты) нижнего и верхнего. Ford Galaxy timing belt replace Что нужно для замены ГРМ .

Как поменять ремень генератора (приводной ремень) на Форд Фокус 1.8 TDDi Endura. Приводной ремень меняется очень .

Это надо знать всем у кого Ford Transit Connect. Важная информация. Производитель заменил цепь ГРМ, которая .

Замена зубчатого ремня ГРМ на форд Торнео Коннект 1.8 дизель 90л.с, своими руками.подписывайтесь на канал с .

Двигатель Ford 1.8 TDCi является долгожителем. Его история началась в конце 1980-х. Тогда этот мотор ставили на Ford .

Автомобиль: - Ford Transit, 2007 г выпуска - Объем двигателя 1,8 л, - Двигатель ДВС, дизель Видео записано в рамках акции .

Поддержите канал ПОДПИСКОЙ для вас это не сложно , а мне приятно ))) Всем удачного ремонта! Группа ВК .

Канал Авто_Ремонт поможет вам устранить неисправности автомобиля своими руками. Мы не тратим ваше время зря, .

Цельнометаллический сегодня мы машина короче приехала оборвало ремень приводной на генератор на кондиционер .

Ford focus 1 модели то сегодня снимаем генератор ford focus а так дизельный фокус генератор тут находится снизу и вот .

Читайте также: