Ford galaxy замена масла
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 19.09.2024
Ford Galaxie – семейный минивэн на 7 пассажиров от компании Ford. Начал продаваться в 1995 году. Линейка имеет 3 поколения последнее из которых было выпущено в 2015 году и представлено как лучший безопасный автомобиль в своем классе по версии Euro NCAP (тестируемая модель двухлитровый дизель).
Регламентное обслуживание является неотъемлемой частью надежной и максимально долгой эксплуатации автомобиля. Без должного обслуживания любой автомобиль едва ли проредит сотню тысяч, это погубит любой даже самый надежный двигатель. Обслуживание подразумевает собой полную замену моторного масла через каждые 15 000 км либо раз в год. Иногда, этот отрезок нужно сокращать при условиях тяжелой эксплуатации. К повышенным нагрузкам на двигатель можно отнести:
- Плохое либо полностью отсутствующее дорожное полотно;
- Экстремальные температуры окружающей среды (высокие либо низкие);
- Частое движение в городских пробках;
- Повышенная запыленность трассы;
Какое масло лить и сколько?
Официальные дилеры Ford рекомендуют заливать в модель Galaxy фирменное масло Ford Formula F 5W-30 (в интернете 40-45$/5 л).
Однако использование оригинального продукта носит исключительно рекомендательный характер, по этому можете спокойно покупать “рыночные бренды” немного сэкономив при этом денег. Подойдет синтетическое масло с универсальной вязкостью 5W-30 либо 5W-40.
- XADO 5W30;
- Лукойл Генезис 5W30;
- Motul 5W30;
Конечно, использование оригинальных продуктов это большой плюс, но гоняться только за ним и переплачивать не стоит.
Количество необходимого смазывающего материала которое нужно будит купить для обслуживания зависит от конкретной комплектации и мощности двигателя.
- 1.6 TDCi (T1WA; T1WB) — 3,85 л;
- 1.6 EcoBoost (JTWA; JTWB) — 4.1 л;
- 1.8 TDCi (FFWA — 5,6 л;
- 1.8 TDCi (QYWA) — 5,6 л;
- 2.0 EcoBoost (TNWB) — 5,4 л;
- 2.0 (AOWB; AOWA) — 4,3 л;
- 2.0 TDCi (TXWA) — 5,65 л;
- 2.0 TDCi (AZWA) — 5.5 л;
- 2.0 TDCi (QXWC; QXWA; UFWA; QXWB) — 5.5 л;
- 2.0 (AZWC; UKWA) — 5,5 л;
- 2.2 TDCi (Q4WA; Q4BA, KNWA) — 5,9 л;
- 2.3 (SEWA) — 4,3 л;
Инструкция
- Прогреваем двигатель до рабочей температуры. Холодное масло имеет низкую вязкость (текучесть). Чем теплее жидкость тем она быстрее стекает. Наша задача сточить как можно больше грязной, отработанной жидкости.
- Для удобного доступа к сливной пробке (и в некоторых моделях масляный фильтр также крепится с низу) и днищу автомобиля в целом нужно будит поддомкратить либо заехать на смотровую яму (лучший вариант). Также, в некоторых моделях может быть установлена “защита” картера двигателя.
- Открываем доступ воздуха в картер путем откручивания крышки заливной горловины и щупа.
- Подставляет большую тару (равную количеству заливаемого масла).
- Откручиваем сливную пробку ключом. Иногда сливная пробка выполнена как обычны “болт” под рожковой ключ, а иногда можно открутить с помощью четырех либо шестигранника. Не забываем одевать защитные перчатки, масло скорее всего будит теплым но нужно иметь ввиду осторожность.
- Ждем примерно 10-15 минут пока отработка стечет в тазик либо обрезанную пластиковую канистру.
- Необязательный пункт но очень эффективен! Промывка двигателя специальной жидкостью не вписана в регламент обслуживания и не является обязательной к выполнению – но. Немного заморочевшись вы в разы лучше промоете двигатель от старого, черного масла. При этом выполняют промывку со старым масляным фильтром в течении 5-10 минут. Вы удивитесь какое черное масло выльется с этой жидкостью. Использовать эту жидкость очень просто. Детальное описание должно присутствовать на этикетке промывочной жидкости.
- Заменяем старый фильтр на новый. В некоторых моделях меняется не сам фильтр и фильтрующий элемент (обычно желтого цвета). Пропитка новым маслом фильтра перед установкой является обязательной процедурой. Отсутствие масла в новом фильтре перед запуском двигателя может вызвать масляного голодание что в свою очередь может произвести деформации фильра. В общем это не хорошая штука. Не забывайте также смазывать резиновое уплотнительное кольцо перед установкой.
- Заливаем новое масло. Убедившись в том что сливная пробка закручена, и установлен новый фильтр очистки масла можем приступать к заливки нового масла ориентируясь по щупу. Уровень должен быть между минимальной и максимальной отметкой. Также, нужно помнить о том что после первого пуска двигателя немного масла уйдет и уровень опуститься.
- В дальнейшем при работе двигателя уровень масла наверняка поменяется, будьте внимательны первые несколько дней эксплуатации. Выполните повторную проверку уровня масла по щупу после первого пуска.
Видео материалы
Запись для себя.
Ну чтоб не забыть что покупал и когда менял, записи в бортжурнале этому очень помогают.
Моторное масло Лукойл Люкс Синтетическое 5W-40 арт. 207465 1330 руб. за 4 литра
Масляный фильтр Filtron OE673 245 руб.
Фильтр топливный оригинал Ford 1318563 1191 руб.
Фильтр воздушный Filtron AP186 455 руб.
Фильтр салона CST SAK200 231 руб.
Замена масла.
Все как обычно. Это вторая замена на Лукойл. Откатал на нем 10000 из которых 70% трасса. Надо было бы поменять по-раньше, но обстоятельства.
По капельной пробе на 10к мало убито.
Следующий интервал замены задокументирую по-подробнее
Замена топливного фильтра
Вот не собирался его менять осенью, но выйдя сегодня утром, запустил движок (на улице +14), а он через 5 сек заглох… Я офигел. Как так? Дернул капот, а там воздух в трубках. пустые что на выходе фильтра, что на подаче в ТНВД. Ни с того ни с сего. Ничего не делал, фильтр пробежал 10 ткм и отфильтровал почти 1000 литров топлива. Сначала хотел в гараж за насосом и т.п. чтоб прокачать, но помаслав стартера с 3-4 раза запустил. И поехал в гараж, там лежал новенький FoMoCo производства Purflux. Кроме как на фильтр грешить не на что — обратка сухая, подводящие трубки в норме, да и прекрасно знаю я все эти проблемы.
Замену проводил по старой схеме. Сложностей никаких. Главное — нацепить заглушку на трубку к ТНВД, чтоб из нее солярка не вылилась, все остальное прокачивается ВАЗовским насосом, ну и газануть после запуска на полминутки.
Старый фильтр распилил как и до этого пилил Purflux. Качество вопросов не вызвало, за исключением того, что он не так плотно держится в крышке корпуса фильтра.
1617 см2 Mecafilter против 1152 см2 Purflux. В первом бумаги всё ж по-больше, только того ли она качества?
Может быть проблема с утренним запуском была и в резинке.
Резинку и пластик под ней смазал чистым моторным маслом, так же как и трубки быстросъемов (смазки на основе силикона под рукой не оказалось).
Замена фильтра салона
Ну через это должен пройти каждый фордовод
Поставил дешевенький заменитель
Ford Galaxie – семейный минивэн на 7 пассажиров от компании Ford. Начал продаваться в 1995 году. Линейка имеет 3 поколения последнее из которых было выпущено в 2015 году и представлено как лучший безопасный автомобиль в своем классе по версии Euro NCAP (тестируемая модель двухлитровый дизель).
Регламентное обслуживание является неотъемлемой частью надежной и максимально долгой эксплуатации автомобиля. Без должного обслуживания любой автомобиль едва ли проредит сотню тысяч, это погубит любой даже самый надежный двигатель. Обслуживание подразумевает собой полную замену моторного масла через каждые 15 000 км либо раз в год. Иногда, этот отрезок нужно сокращать при условиях тяжелой эксплуатации. К повышенным нагрузкам на двигатель можно отнести:
- Плохое либо полностью отсутствующее дорожное полотно;
- Экстремальные температуры окружающей среды (высокие либо низкие);
- Частое движение в городских пробках;
- Повышенная запыленность трассы;
Какое масло лить и сколько?
Официальные дилеры Ford рекомендуют заливать в модель Galaxy фирменное масло Ford Formula F 5W-30 (в интернете 40-45$/5 л).
Однако использование оригинального продукта носит исключительно рекомендательный характер, по этому можете спокойно покупать “рыночные бренды” немного сэкономив при этом денег. Подойдет синтетическое масло с универсальной вязкостью 5W-30 либо 5W-40.
- XADO 5W30;
- Лукойл Генезис 5W30;
- Motul 5W30;
Конечно, использование оригинальных продуктов это большой плюс, но гоняться только за ним и переплачивать не стоит.
Количество необходимого смазывающего материала которое нужно будит купить для обслуживания зависит от конкретной комплектации и мощности двигателя.
- 1.6 TDCi (T1WA; T1WB) — 3,85 л;
- 1.6 EcoBoost (JTWA; JTWB) — 4.1 л;
- 1.8 TDCi (FFWA — 5,6 л;
- 1.8 TDCi (QYWA) — 5,6 л;
- 2.0 EcoBoost (TNWB) — 5,4 л;
- 2.0 (AOWB; AOWA) — 4,3 л;
- 2.0 TDCi (TXWA) — 5,65 л;
- 2.0 TDCi (AZWA) — 5.5 л;
- 2.0 TDCi (QXWC; QXWA; UFWA; QXWB) — 5.5 л;
- 2.0 (AZWC; UKWA) — 5,5 л;
- 2.2 TDCi (Q4WA; Q4BA, KNWA) — 5,9 л;
- 2.3 (SEWA) — 4,3 л;
Инструкция
- Прогреваем двигатель до рабочей температуры. Холодное масло имеет низкую вязкость (текучесть). Чем теплее жидкость тем она быстрее стекает. Наша задача сточить как можно больше грязной, отработанной жидкости.
- Для удобного доступа к сливной пробке (и в некоторых моделях масляный фильтр также крепится с низу) и днищу автомобиля в целом нужно будит поддомкратить либо заехать на смотровую яму (лучший вариант). Также, в некоторых моделях может быть установлена “защита” картера двигателя.
- Открываем доступ воздуха в картер путем откручивания крышки заливной горловины и щупа.
- Подставляет большую тару (равную количеству заливаемого масла).
- Откручиваем сливную пробку ключом. Иногда сливная пробка выполнена как обычны “болт” под рожковой ключ, а иногда можно открутить с помощью четырех либо шестигранника. Не забываем одевать защитные перчатки, масло скорее всего будит теплым но нужно иметь ввиду осторожность.
- Ждем примерно 10-15 минут пока отработка стечет в тазик либо обрезанную пластиковую канистру.
- Необязательный пункт но очень эффективен! Промывка двигателя специальной жидкостью не вписана в регламент обслуживания и не является обязательной к выполнению – но. Немного заморочевшись вы в разы лучше промоете двигатель от старого, черного масла. При этом выполняют промывку со старым масляным фильтром в течении 5-10 минут. Вы удивитесь какое черное масло выльется с этой жидкостью. Использовать эту жидкость очень просто. Детальное описание должно присутствовать на этикетке промывочной жидкости.
- Заменяем старый фильтр на новый. В некоторых моделях меняется не сам фильтр и фильтрующий элемент (обычно желтого цвета). Пропитка новым маслом фильтра перед установкой является обязательной процедурой. Отсутствие масла в новом фильтре перед запуском двигателя может вызвать масляного голодание что в свою очередь может произвести деформации фильра. В общем это не хорошая штука. Не забывайте также смазывать резиновое уплотнительное кольцо перед установкой.
- Заливаем новое масло. Убедившись в том что сливная пробка закручена, и установлен новый фильтр очистки масла можем приступать к заливки нового масла ориентируясь по щупу. Уровень должен быть между минимальной и максимальной отметкой. Также, нужно помнить о том что после первого пуска двигателя немного масла уйдет и уровень опуститься.
- В дальнейшем при работе двигателя уровень масла наверняка поменяется, будьте внимательны первые несколько дней эксплуатации. Выполните повторную проверку уровня масла по щупу после первого пуска.
Видео материалы
Вы можете звонить по телефонам в сервисы, которые оказывают услуги по замене заднего крыла Форд Галакси по цене от 500 до 1300 рублей. Обратите внимание, что цены ориентировочные, не являются публичной офертой, в прайсах автосервисы указывают, как правило, "от". При этом не учитываются поколения Galaxy [1, 1 [р.], 2, 2 [р.]] и особенности двигателя. Поэтому уточняйте конечную стоимость во время телефонного звонка в конкретный автотехцентр и записывайтесь на подходящие дату и время. Используя фильтры по метро или округу можно найти автосервис недалеко от дома или места работы.
- Кузовной ремонт
- Ремонт двигателя
- Ремонт АКПП
- Ремонт МКПП
- Промывка инжектора
- Ремонт рулевой рейки
- Заправка кондиционера
- Замена бензонасоса
- Замена задних тормозных колодок
- Замена масла АКПП
- Замена масла МКПП
- Замена опоры двигателя
- Замена подшипника ступицы
- Замена радиатора кондиционера
- Замена ремня ГРМ
- Замена рулевой рейки
- Замена рулевой тяги
- Замена сцепления
- Замена тормозной жидкости
- Замена шаровой опоры
Сервисы по округам:
Автосервисы возле метро:
Техническое обслуживание Ford, слесарный ремонт. Ремонт двигателей и КПП. Кузовные и малярные работы, стапель, 3Д сход-развал, шиномонтаж.
Профильный автотехцентр - проведение ТО и ремонт Ford. Ремонт рулевой рейки. Услуги по окраске и ремонту кузова и стапельные работы. Цех по ремонту двигателей, в том числе дизельных. Ремонт автоматических трасмиссий. Ремонт электрооборудования.
Наш автосервис более 10 лет занимается ремонтом автомобилей ФОРД всех моделей от легковых до коммерческого . Слесарный ремонт автомобилей. Ремонт PowerShift, ремонт подвески и двигателя.
Слесарный ремонт и обслуживание Ford. Ремонт двигателей и КПП. Малярные и кузовные работы, стапель, 3Д сход-развал, шиномонтаж.
Вы можете звонить по телефонам в сервисы, которые оказывают услуги по замене заднего крыла Форд Галакси по цене от 200 до 1800 рублей. Обратите внимание, что цены ориентировочные, не являются публичной офертой, в прайсах автосервисы указывают, как правило, "от". При этом не учитываются поколения Galaxy [1, 1 [р.], 2, 2 [р.]] и особенности двигателя. Поэтому уточняйте конечную стоимость во время телефонного звонка в конкретный автотехцентр и записывайтесь на подходящие дату и время. Используя фильтры по метро или округу можно найти автосервис недалеко от дома или места работы.
- Кузовной ремонт
- Ремонт двигателя
- Ремонт АКПП
- Ремонт МКПП
- Промывка инжектора
- Ремонт рулевой рейки
- Заправка кондиционера
- Замена бензонасоса
- Замена задних тормозных колодок
- Замена масла АКПП
- Замена масла МКПП
- Замена опоры двигателя
- Замена подшипника ступицы
- Замена радиатора кондиционера
- Замена ремня ГРМ
- Замена рулевой рейки
- Замена рулевой тяги
- Замена сцепления
- Замена тормозной жидкости
- Замена шаровой опоры
Сервисы по округам:
Автосервисы возле метро:
Слесарный ремонт и обслуживание Ford. Ремонт двигателей и КПП. Малярные и кузовные работы, стапель, 3Д сход-развал, шиномонтаж.
Техническое обслуживание Ford, слесарный ремонт. Ремонт двигателей и КПП. Кузовные и малярные работы, стапель, 3Д сход-развал, шиномонтаж.
Профильный автотехцентр - проведение ТО и ремонт Ford. Ремонт рулевой рейки. Услуги по окраске и ремонту кузова и стапельные работы. Цех по ремонту двигателей, в том числе дизельных. Ремонт автоматических трасмиссий. Ремонт электрооборудования.
Специализация - подвеска, сход развал. автотехцентр выполняет работы ремонту и техническому обслуживанию Ford.
Читайте также: