Фольксваген тигуан замена руля

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 20.09.2024

Взял Tiguana, какой был в наличии. Достался мне без кнопок управления на руле. А я безнадежно привык к управлению на руле. По причине этого приобрел подрулевой в сборе со стрекозой и круизом и мультируль. Теперь все это нужно поставить и прописать в мозгах.
Т.к. опыта не имею, прошу помочь подробной инструкцией (желательно с фото) как поменять подрулевой блок и руль. А так же как с помощью шнурка VAG-com активировать новый подрулевой, мультируль и круиз контроль (так же желательно с картинками).

Mavic1

Завсегдатай

Gravity

Заинтересовавшийся

Спасибо за ссылку.
Там довольно подробно описана процедура снятия и установки, а вот процесс работы с шнуром VAG-com размыто и не подробно. Помогите с инструкцией по привязке подрулевого, руля и круиза, а то боюсь напортачить.

oleg3110_78

А что там размытого про шнур? Указано что и в каких блоках делать, если не понятно то рекомендую самостоятельно адаптацией не заниматься

Gravity

Заинтересовавшийся

oleg3110_78

Именно потому что первый раз и рекомендую не тренироваться на адаптации датчика. Потренируйся для начала на кодировании в принципе

Gravity

Заинтересовавшийся

Segromozeka

Завсегдатай

Gravity

Заинтересовавшийся

Да так и сделаю. Вчера полазил Васей в машине, вроде не страшно. Когда буду менять обязательно все сфотографирую, сделаю скрины и выложу.
Но хотелось еще подковаться теорией. Повторите порядок действия после установки железа. В какой последовательности в каких местах что менять?

Siroga

Участник

Не сочтите меня археолгом, но чтоб не создавать еще одну тему решил запостить вопрос здесь)

Суть заключается в следующем, хочу себе мультируль, типа такого

пока еще не купил, только изучаю все тонкости.

Вот пишут что при установке мультируля надо менять и подрулевые переключатели, вопрос обязательно ли? У меня переключатели с подержкой круиз контроля, МФА итд. т.е. мне его менять не обязательно, нужен только мультируль и блок управления? иль я не в ту сторону мыслю?)

Segromozeka

Завсегдатай

Важно три момента:
1. Подушка
2. Проводка
3. Подрулевой

1. Определяется тупо по форме, сравнивая что у тебя и что хочешь (кстати на фото не просто мультируль, а Рлайн, у него форма подушки другая)

2. Проводка должна быть с разъемом для кнопок на руле иначе придется покупать новую.

3. Подрулевой должен поддерживать мультируль, проверить можно по номеру тут

Раздражало что нету кнопок на нем, из за этого был заменен.
Сначала скинул минусовую клемму аккумулятора,
далее снял подушку ( сзади с помощью короткой плоской отвертки поддел с двух сторон пружинки и потянул на себя) :

Открутил Руль и снял верхний кожух ( он на защелках, использовал оранжевый пластиковый китайский инструмент) :

Так как под рулевой блок тоже менять ( старый не поддерживал мультируль) разбираем дальше.

Открутил нижний кожух ( держится на 3-х торксах, один снизу) :

Снимаем все что подходило к блоку:

Далее снимаем старый блок и стрекозу ( держится на нескольких защелках и стоит в пазах)
Сравнил 2 блока со стрекозами:

Далее собираем все в обратном порядке:

Вот так получилось ( руль пока не ставил) :

Далее установка руля :

Далее подключил клемму, сразу же заработали кнопки и подсветка, руль крутился легко но на приборке были 2 ошибки, желтый руль и система ESP.
Тут помог ранее купленный Вася диагност.

Адаптация через 16 блок:
1) открываем Закрытую зону,
2) вводим код 40168 подтверждаем код,
3) далее заходим базовые настройки, вбиваем значение 060, нажимаем вкл(при этом руль прямо вообще его не трогаем),
4) далее я проехал метров 20-30 руль прямо не двигая, влево до упора — 3 коротких сигнала, вправо до упора 3 коротких сигнала, руль потух, при закрытии проги машинка тоже потухла.

Сделал пробную поездку, немного тянуло влево, проделал все то же что выше, не прокатило, окно для ввода значения 060 пропало в 16 блоке, делал через другой блок:

Адаптация через 3 блок:
1) открываем Закрытую зону,
2) вводим код 40168 подтверждаем код,
3) далее заходим базовые настройки, вбиваем значение 060, нажимаем вкл(при этом руль прямо вообще его не трогаем)
4) далее все так же, проехал метров 20-30 руль прямо не двигая, влево до упора — 3 коротких сигнала, вправо до упора 3 коротких сигнала, руль потух, при закрытии проги машинка тоже потухла.
Все стало отлично, никуда не тянет.
Спасибо за внимание.

P.S.Кстати старый руль с подушкой безопасности в продаже, за подробностями жду в личке.

Для тех кто планирует ставить мультируль! руль от пассата (внешне абсолютно идентичный тигуановскому) не подходит. Поэтому либо берите именно от тигуана, либо только вместе с подушкой. Тигуановская подушка к рулю пассата не подошла у меня.
Фото - первая - руль тиги, вторая - руль пассата. На последней - подушка тиги с другим креплением.

Вложения

Neo De Quat

Постоялец

musicclop

Партнёр клуба

такое удовольствие обойдется примерно в 5000 руб, туда же можно еще и круиз приляпать.
Для установки мультируля требуется блок подрулевой (steering wheel) и сам руль.

Neo De Quat

Постоялец

Не совсем понятно. Давайте на пальцах. Есть Тигуан с обычным рулем (на месте предполагаемых кнопок - вставки). В какую цену в конечном итоге обойдется его переоборудование в мультируль (с учетом "железа" и работы)? Или только замена баранки?

musicclop

Партнёр клуба

Если У вас руль без кнопок - покупка кнопок нечего не даст. Вы их туда не поставите. Сам хотел в своё время.
Покупается целиком руль, + блок подрулевой. и ставиться.
я такие работы уже проводил не однократно.
снимается руль. снимается блок.
все меняется и кодируется + адаптируется.

руль нужен с кнопками (смотря какой вы хотите) + блок steering wheel ~ 5000 + работа 5000руб.

Все предыдущие машины, которыми я владел за последние 5 лет были оснащены мультирулем и при поиске Tiguanа я искал машину в которой этот критерий был учтен, но к сожалению попадались или с большим пробегом или с сомнительной историей. В итоге попался экземпляр с 62000 пробега, в отличном состоянии, но не в самой богатой комплектации, за то за очень хорошую цену. Почему цена была хорошо, расскажу в другом посте чуть позже.
Естественно я не смог смириться с отсутствием так полюбившихся и привычных кнопок на руле, что сразу полез на форумы и "Гугл в помошь". И обнаружил давольно много статей по замене руля и заодно и подключение круиз контроля. Ну что, дело за малым — купить запчасти и выполнить модернизацию.

Первое с чего надо начать это выяснить какой тип подрулевого кольца (шины) вам достался. Это можно узнать или програмно или воочую.
Аккуратно поддеваем верхний пластик кожуха вокруг рулевой колонки ближе к рулю (там две защелки с каждой стороны) и откидываем его наверх. Откручиваем шурупы два сверху и один снизу звездочкой торекксом Т25

Далее аккуратно снимаем нижнюю часть кожуха и получаем доступ к номеру детали

Control Module Part Number Variant Steering Angle Sensor MFD CCS/ACC MFSW AT PQ46 ESC
5K0-953-569-AL see note Highline Yes Yes Yes* Yes Yes —

То есть она поддерживает практически максимальное наполнение.
Далее на авито был куплен подрулевой переключатель с круиз контролем (стрекоза) 5K0.953.502.M и мультируль. (если у вас шина не поддерживает функционал, то предется менять и ее)

Детали доставлены и можно продолжать работу.

СНИМАЕМ "+" КЛЕММУ С АККУМУЛЯТОРА

Повторяем пункт по съему кожуха.
Далее снимаем старую подушку безопасности и руль

С тыльной стороны поворачивая руль находим два отверстия, через которые видны пружины подушки. С усилием смещаим их плоской отверткой и дергаем подушку на себя, чтобы она соскачила с крепления.

Повторяем с обеих сторон и аккуратно вынимаем подушку. Оттягиваем на себя белую фишку и нажимаем на клипсу держащую разъем подушки.

Дальше при помощи биты М12 откручиваем гайку держащую рулевое колесо. (На руле и рулевой колонке есть засечки соотвествующие корректному положению колес) И снимаем руль дергая на себя

Дальше необходимо зафиксировать шлейф, иначе при установке можно перепутать и в крайнем положении руля его порвать!

Снимаем все клеммы и откручиваем 3 шурупа торексом Т20

Далее нажимаем две защелки и стягиваем стрекозу на себя

Далее собираем все в обратном порядке уже с новыми деталями.
Мультируль имеет другой тип фиксатора подушки, но принцип прежний.

После сборки необходимо прописать новые узлы в системе. Скорее всего кнопки мультируля у вас не будут работать сразу, к тому же не будет работать их подсветка и гудок. По стрекозе так же круиз контроль не активируется, но поворотники, свет и дворники сохранят свою работоспособность.

Старый руль благополучно продан. по итогу 9000 руль + 2000 стрекоза + 2000 диагностика — 5000 старый руль = 8000 р за тюнинг и удобство

Читайте также: