Фольксваген крафтер эбу распиновка

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 19.09.2024

Описание: Вскрытие, подключение, распиновка, бут-пины, и другие особенности работы с ЭБУ на столе
Правила раздела: Просьба создавать темы в формате "марка, модель, блок". Названия иномарок писать строго на английском языке! Самим же потом легче будет что-то найти.

Здравствуйте , не могу прочитать этот блок. Мультик читает больше половины , потом пишет " ошибка обмена " и все . Пароль прочитал.

Вопрос , что это за ошибка ?

Загрузчик для ЭБУ:
- Siemens SIMK-41/43, SIM2K-47, SIM2K-140/141/142/341/ D160, SIM2K-240/241/242/245/С201, EMS 2204,
- Bosch M(E)7.9.7(+), M(G)7.9.8, M(E)17.9.7(1), MED(G)17.9.8, ME17.9.11/12, ME(G)17.9.21 (TPROT V13), EDC17C08/CP14 (включая TPROT V11) ,
- Delphi DCM 3.7 SsangYong по OBD , и BSL TriCore TC17xx

Понял , то- есть читать надо , другой вкладкой , TPROT 1 - 7 . Я правильно понял ? Завтра буду пробовать второй раз.

Crafter не сдался , в конце чтения " ошибка обмена " . Galletto 54 , даже пароль прочитать не может. тема закрыта.

Вот пароль , который читал Мультик.

У меня тоже беда была с таким блоком, только не чтение, а запись ( читался всегда хорошо). При записи зависает и пишет обрыв связи, приходилось повторять запись несколько раз. С другими блоками все ок, а именно с таким типом засада, пробовал уже на разных авто.

Пробуйте его читать писать в ручном режиме или, действительно, на другом компе. Если запись обрывается на середине процесса = скорее всего в проце срабатывает ВачЛог (WDT), т.е. не успевает дописать блок ПЗУ за отведённое время. С такой же проблеммой столкнулись на Мерсовском EDC17CP10.

Дабы не создавать новую тему, напишу сюда. Crafter 2012 года 2,0 EDC17C54 3.39. Не получается загрузить дамп. Примерно на 50% пишет TIME ERROR. Пробовали играться со скоростью задержки, не помогло. Блок "лежит" содержимое стёрто. Как быть?

[upd=1415016843][/upd]
Пробовал на старой версии 2,14. И в ручном режиме итог один TimeOut ERROR

[upd=1415017069][/upd]
[attachment=0] кравтер егог.jpg

Собственно, все советы есть в этой теме. Поставить максимальную паузу по питанию, или ручной режим с бОльшими паузами между ВЫКЛ и ВКЛ, или другой комп. Ну и про резистор 120 ом на КАН не забывайте.

А если сток писать ? То тоже самое ?

1. Подтверждение Ваших прав на материал, которыми могут служить: отсканированный документ с печатью, email с официального почтового домена компании-правообладателя, иная контактная информация, позволяющая однозначно идентифицировать Вас, как правообладателя данного материала

2. Ссылки на публикации форума, которые содержат необходимые для удаления данные.

Автоэлектроника - это просто (rus.) Замечательная статья рассказывающая о автоэлектонике, просто и понятно. Системы впрыска, режимы работы ЭБУ, датчики, и др. Настоятельно рекомендуется всем!

Методы впрыска топлива (rus.) Диагностика. Осциолограммамы напряжений различных систем впрыска.

Gasoline-engine management. Basics and components (eng.) Technical Instruction Bosch.
• EGAS electronic throttle control
• Gasoline direct injection
• NOx accumulator-type catalytic converter
Содержание: Basics of the gasoline (SI) engine, Operating concept, Torque and output power, Engine efficiency, Gasoline-engine management, Technical requirements, Cylinder-charge control, A/F-mixture formation, Ignition, Systems for cylinder-charge control, Air-charge control, Variable valve timing, Exhaust-gas recirculation (EGR), Dynamic supercharging, Mechanical supercharging, Exhaust-gas turbocharging, Intercooling, Gasoline fuel injection: An overview, External A/F-mixture formation, Internal A/F-mixture formation, Fuel supply, Fuel supply for manifold injection, Low-pressure circuit for gasoline direct injection, Evaporative-emissions control system, Electric fuel pump, Fuel filter, Rail, fuel-pressure regulator, fuel-pressure damper, fuel tank, fuel lines, Manifold fuel injection, Operating concept, Electromagnetic fuel injectors, Types of fuel injection, Gasoline direct injection, Operating concept, Rail, high-pressure pump, Pressure-control valve, Rail-pressure sensors, High-pressure injector, Combustion process, A/F-mixture formation, Operating modes, Ignition: An overview, Ignition systems development, Coil ignition, Ignition driver stage, Ignition coil, High-voltage distribution, Spark plugs, Electrical connection and interference-suppressor devices, Ignition voltage, ignition energy, Ignition point, Catalytic emissions control, Oxidation-type catalytic converter, Three-way catalytic converter, NOx accumulator-type catalytic converter, Lambda control loop, Catalytic-converter heating, Technical terms, Abbreviations.
89 страниц. 1,5 Mb.

Электронные и микропроцессорные системы управления автомобилей (rus.) Учебное пособие. Авторы: Смирнов Ю.А., Муханов А.В.
Приведены общие принципы управления, а также построения систем управления техническими объектами отечественных и зарубежных автомобилей, электронная и микропроцессорная реализация этих систем. Рассмотрено диагностическое оборудование электронных блоков управления автомобилем. 9 Mb. 620 стр.

Топливные насосы высокого давления распределительного типа (rus.) В книге приводится описание, анализ конструкций, проверки и регулировки дизельных топливных насосов высокого давления распределительного типа. Рассмотрены плунжерные насосы распределительного типа НД и VE, в которых распределителем топлива является плунжер, а также роторные насосы Lucas серии DP. Наибольшее внимание уделено распределительным насосам Bosch VE и Lucas DPC, которые устанавливаются на целый ряд дизелей легковых автомобилей и микроавтобусов, таких как: Audi, Seat, Volkswagen и многих других.

Термоанемометрический плёночный расходомер воздуха HFM 6 (rus.) Конструкция и принцип действия. Пособие по программе самообразования. Данное руководство предназначено для понимания основ определения количества всасываемого воздуха и принципа действия термоанемометрического пленочного расходомера воздуха HFM 6.

Бензиновые двигатели с непосредственным впрыском. Датчики нагрузки (rus.) Техническое обучение VW.
Содержание: Расходомер воздуха, Использование сигнала, Последствия при пропадании сигнала, Расходомер воздуха (HLM - Hitzdraht-LuftmassMesser), Расходомер воздуха (HFM 5 - HeissFilm-LuftmassMesser), Расходомер воздуха (HFM 6 - HeissFilm-LuftmassMesser), Датчик давления воздуха во впускном трубопроводе G71 с датчиком его температуры G42, Датчик атмосферного давления.

Бензиновые двигатели с непосредственным впрыском. Датчики детонации (rus.) Техническое обучение VW.
Содержание: датчики детонации, причины детонации, использование сигнала, антидетонационное регулирование, последствия пропадания сигнала.

Бензиновый двигатель с непосредственным впрыском. Потенциометры дроссельной заслонки (rus.) Техническое обучение VW.
Содержание: Бензиновый двигатель с непосредственным впрыском, потенциометры дроссельной заслонки, назначение, последствия пропадания сигнала, дроссельная заслонка без электронной педали газа, дроссельная заслонка с электронной педалью газа, резистивные потенциометры дроссельной заслонки, бесконтактные потенциометры дроссельной заслонки индуктивного типа, потенциометры G 187/188.

Бензиновые двигатели с непосредственным впрыском. Кислородные датчики (rus.) Техническое обучение VW.
Содержание: кислородные датчики, двухступенчатый датчик кислорода, регулируемый лямбда-круг для систем с ритмической регулировкой (с прыжковыми лямбда-зондами), регулируемый лямбда-круг для систем с ритмической регулировкой, широкополосный датчик кислорода, двигатели 4.2L (BGH), двигатели 1.4L TSI (BLG), двигатели 1.8L (BZB) и 2.0L (CAWB).

CAN data bus (eng.) Описание шины CAN

Engine Management Systems (eng.) Устройство и принцип действия. Программа самообучения 841003 VW USA.
Содержание: Principles of engine operation, Basic four-stroke principle, Gasoline properties, Air/fuel mixture formation, Fuel system, overview, Evolution of Engine Management Systems, Ignition system, overview, Emissions system, overview, Three-way Catalytic Converter, overview, On Board Diagnostics, K-Jetronic/CIS, K-Jetronic with Lambda control, KE-Jetronic/CIS-E, KE-Motronic/CIS-E Motronic, Digifant System Overview, System description, Inputs/Outputs - Digifant II, Additional systems, On Board Diagnostics, Motronic M2.9 Overview, System description, Inputs/Outputs - Motronic M2.9, On-Board Diagnostics, Signal usage, Motronic M2.9 Component Summary, Fuel system components, Engine Control Module (ECM) J220, Input sensors, Actuators (outputs), Review, Mono-Motronic System Overview, System Description, Inputs/Outputs, Additional Systems, On Board Diagnostics, OBD-II Overview, Background, OBD-II, OBD-II Function, Diagnostic Trouble Codes, Readiness Codes, Motronic M5.9 Overview, System Description, Input/Outputs - Motronic M5.9, Additional Systems, VR-6 system overview, Inputs/Outputs - Motronic M5.9.2, 1.8 liter turbo, system overview, Motronic M5.9 Component Differences, Engine Control Module J220, Combined Sensors/Actuators, Input sensors, Actuators (outputs), Motronic M5.9.2 Component Differences, Engine Control Module J220, Input Sensors, Heated Oxygen Sensors, Actuators (outputs), Motronic ME 7, Pathways, Components of Motronic ME 7, Electronic throttle control, Level one course preparation, Critical Thinking Skills, Volkswagen Electronic Service Information System (VESIS) navigation, Volkswagen HELP line/Tech-tip line, Diagnostic and Special Tools, Review questions, Suggested reading and reference, Glossary.

Engine Management Systems (eng.) Устройство и принцип действия. Программа самообучения 840293 VW USA.
Содержание: Motronic ME 7, Motronic ME 7.1.1, Motronic MED 9.1, Motronic MED 9.1.1, Motronic MED 17.5, Reference Materials, Glossary.

Engine Management Systems (eng.) Устройство и принцип действия. Пособие по программе самообразования.
Design and Function.

Системы впрыска бензина (rus.) Книжка по впрыскам: K-Jetronic, KE-Jetronic, L-Jetronic, Mono-Jetronic, Motronic и др.

Если вы не нашли информацию по своему автомобилю - посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.

Внедрение электроники в конструкцию мотора авто привело к тому, что работу двигателя контролирует электронный блок управления двигателем ECU (ЭБУ). Модули подобного типа также имеют название контроллер. Бензиновый или дизельный мотор, а также другие системы автомобиля управляются посредством специальных блоков управления. Их несколько типов и все они имеют свою схему подключения к бортовой электронике.

Электронный блок управления двигателем ведет постоянный и непрерывный обмен данными с модулями управления других систем. Потоки данных передаются по специальной CAN-шине. Посредством указанной шины реализовано эффективное объединение всех электронно-цифровых систем автомобиля, что и представляет в итоге единую бортовую сеть. Далее приводим справочник по всем самым распространённым ЭБУ.

Распиновка разъемов ЭБУ ВАЗ Январь

Схема Январь 5.1

Схема Январь 7.2

Распиновка Январь 7, BOSCH M7.9.7, М 73

Подключение К-лайн адаптера

Распиновка разъемов ЭБУ ВАЗ Bosch

Bosch 7.9.7 Январь 7.2

Модификации электронных блоков управления авто ВАЗ

Модификация седьмого января зависит от объема двигателя. Производства BOSCH блоки управления монтировались только на те автомобили, которые шли на экспорт (они удовлетворяли экостандарту ЕВРО-3). На 1,5л 8 кл. моторы оснащались такими ЭБУ:

Читайте также: