Фольксваген гольф 3 замена лобового стекла
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 19.09.2024
Добрый день. Пришлось задуматься о замене лобового. Что кто посоветует - б/у в хорошем состоянии или какого-то проверенного производителя?
user posted image
б/у лобовое. Да вы извращенец со стажем.
По теме новое китайское XYG.
serg_GL
Профессиональный советчик
Ла-ла-ла-ла-ла-лалала
a_lacoste
Мастер советчик
Natuss
Роскошь быть женщиной))
Еще нордгласс сюда же.
Gagarin
лёччик-ишпытатиль
а я против. если скол - то трещина прет сразу же. на кетае такого нет. ставил себе, хватило на месяц-потом только успевал следить как разрастается по лобашу паутиной трещин.
изучая вопрос о замене - вывод один - XYG
Vlad1703
Завсегдатай
a_lacoste
Мастер советчик
Gagarin
лёччик-ишпытатиль
в спб кетай выходит 3500-4500 р. с установкой, если секьюрит то я платил полтора года назад 6500-6800 на гольфа 4.
vik48rus
Завсегдатай
купил машину с БОРским стеклом. ровное, отличное.
летом поймал булыжник(четверть кирпича). сначала был просто скол-потом оставил на солнышке +40. лопнуло. за год уползла примерно на 20см. к весне буду менять-приценился-у офиц.представителей борского завода стекло стоит 2000.
Михалыч 2.0 2E
Мастер советчик
Ла-ла-ла-ла-ла-лалала
Natuss
Роскошь быть женщиной))
а я против. если скол - то трещина прет сразу же. на кетае такого нет. ставил себе, хватило на месяц-потом только успевал следить как разрастается по лобашу паутиной трещин.
изучая вопрос о замене - вывод один - XYG
Вот и я к XYG склоняюсь, да и хвалили мне его.
Ставить Борское имхо стремно.
Gagarin
лёччик-ишпытатиль
я просто разговаривал с человеком-который очень педантично относится к запчастям. а вот насчет стекол - он жне и посоветовал не переводить деньги. так что не доверять ему у меня нет оснований.
Alexey V
Мастер советчик
Стекло можно поставить и оригинальное ,всё зависит от того сколько Вы денег готовы потратить. Из хороших европейских, Pilkington (Англия),Sekurit (Франция),PPG, самые ходовые и популярные, а из китайских но качественных ,берите XYG, китайский концерно который хорошо себя зарекомендовал, я лично себе лобовое именно этой фирмы ставил, и если будут предлагать лобовое стекло российского производства ,не берите, про XYG, тоже разное пишут, но ставят в большинстве XYG, причем даже на хорошие иномарки.
Хотелось бы добавить, что простукивать Кулаком по периметру чревато появлением трещин.
При установке желательно чтобы помощник придавливал стекло ладонями с растопыренными пальцами . чем больше площадь придавливания, тем меньше местная нагрузка на стекло. Ну и простукивать соответственно таки лучше ладошкой.
CherepAV
Как я рад, как я раб - Дома я
colonel
Участник
ydgin
Мастер советчик
An_Lim
Завсегдатай
pupok
be free..
madmf
Просто заглянул
поменял лобовое стекло,после встречи с газелькой.
толико одна проблема:рамку стекла,стойку выправил и вывел ровно,а стекло в месте удара не садицо-цуко.
а стекло могет быть кривым.
FF_Group
Ремонтировать машину - это хобби а не работа!
поменял лобовое стекло,после встречи с газелькой.
толико одна проблема:рамку стекла,стойку выправил и вывел ровно,а стекло в месте удара не садицо-цуко.
а стекло могет быть кривым.
проем может быть стал кривым. измерь диагонали, наверно расложить немного придется. вся инфа есть на сайте.
gustav
Участник
Кто нибудь сам менял лобовое на пассате Б4 и стоит ли брать б/у лобовуху оригинал без царапин и сколов.?
иногда заглядываю
yury_by
Участник
Спасибо за фотоотчет. У меня протекало между уплотнительной резинкой и кузовом, поэтому было принято решение заменить резинку, при этом оставив стекло целым. Делал следующим образом.
День первый
Медленно и аккуратно отгибаем уплотнительную резинку изнутри салона. Для этого используем отвертку лишь один раз - чтобы оттопырить резинку. Все остальное делается руками в такой последовательности: оттопыриваем - поддеваем резинку под металл - держим дабы не соскочила. и повторяем эти действия много-много раз, пока не снимем резинку со всех сторон кузова, кроме низа.
Слегка пошатываем стекло, надавливаем изнутри ладонями, тянем вверх. Слегка!
Стекло с резинкой отошло. А внутри видим такое
Кладем стекло на предварительно застеленный капот.
Далее покажу на примере одного участка.
Зачищаем крупной (Р24) наждачкой до голого металла, после - мелкой.
Протираем рамку кузова по периметру 647-м растворителем, стараясь не оставить ни одной пылинки. Грунтуем зачищенные места "преобразователем ржавчины + грунтом" Sonax (в такой мелкой баночке с красной крышкой) и оставляем на следующий день.
День второй
Разводим эпоксидный антикоррозийный грунт с отвердителем 1:1 Novol Protect 360. По нему можно красить, по другим - нет!
А тем временем что-то за сутки преобразовалось.
Наносим эпоксидный грунт и даем высохнуть еще сутки. Я немного прогрел феном эти участки после покрытия. Может быть и не стоило.
День третий
Зачищаем грунт наждачкой Р1000 и покрываем базовой краской. Даем просохнуть.
Далее покрываем лаком. Даем просохнуть.
Под старой резинкой вот что творилось
Берем пакетик с новой резинкой Febi 02784, извлекаем и пытаемся одеть на стекло. Резинка без изгибов, поэтому на углах может оттопыриваться. Да, стекло тоже протираем 647-м растворителем в местах контакта со старой резинкой.
У старой резинки стык находился над держателем зеркала заднего вида. Новую установил так же, оставив метку на лобовом стекле. Еще была замечена белая риска на резинке. Для чего она? Возможно, метка. Проигнорировал
Вправляем веревку в новую резинку. Смазывать не нужно, потому что.
. купил вот такую водоотталкивающую мазюку Novol Cavity Wax с воском. Слизкая. Липкая.
Пшикнул ей по периметру кузова. Виден белый налет.
Вставляем стекло по стандартной методике. Кладем стекло с резинкой в углубления кузова и начинаем снизу вытягивать веревку. Важно, чтобы в этот момент стекло не смещалось, иначе резинка выскочит из углубления и придется начинать сначала. Делаем так: один человек прижимает сверху и снизу, другой - рукой прижимает стекло и одновременно вытягивает веревку. Все, стекло на месте. Аккуратно нажимаем на него ладонью. Через пару касаний усядется на место с характерным ощущением "вдавливания".
Расскажу я про эпопею, которая затянулась у меня почти на 2 месяца.
Еще с весны стало протекать лобовое стекло, сначала начал намокать потолок в одном верхнем углу, а затем и в другом. Сначала во время мойки, потом и просто после сильного ливня.
Так как лобовое стекло было незатертое, без сколов, решил отдать на переклейку.
Отдал малярам, чтобы заодно убрать и рыжики с переднего края крыши.
Отдал с условием, что если удастся переклеить целым — будет очхорошо, нет — вот номер телефона, привезу новое.
Кстати, стояло какое-то китайское, Spektr Glass. И с геометрией был непорядок — по размерам было уже, чем нужно.
"Ладно, вези новое, переклеим". Тут бы мне развернуться и отдать спецам. Но нет, купил новое (KMK Glass, с зеленой полосой, 2500р) и отвез обратно.
Переклеивали часов наверное 5.
Так как клея до этого намазали больше чем надо, порвали все струны которые были. В нижнем правом углу так и не смогли вырезать, выламывали. Засыпали весь салон битым стеклом, поцарапали капот в паре мест, заляпали потолок стекольным клеем, сломали правый водоотлив. Еще и мелкие царапины на стекле (новом!) потом обнаружил, как будто скотч шпателем счищали. Как — непонятно, потому что все это время стоял рядом и процесс контролировал.
В общем, сто раз пожалел, что им обратно привез новое стекло.
Воистину, хочешь сделать хорошо — делай сам. Не умеешь — учись, не хочешь — плати.
Но ладно, урок на будущее. Салон пропылесосил, клей полностью убрал пенным очистителем, водоотлив заклеен.
Новая резинка хорошо подошла от Калины:
Раньше между стеклом и водоотливами была щель чуть ли не в полсантиметра, то ли геометрия стекла была кривая, либо толщина клея была недостаточная. Теперь все ровно:
Для переклейки стекла частично снимались молдинги, обратно уже ставил сам.
Для молдингов на крышу взял клипсы, VAG (1H0 853 733 B) и Hans Pries (103 106 465). Выглядят одинаково, да и по стойкости одинаковые, по сути одноразовые.
Так что перед заменой лобового стекла стоит ими запастись.
Кстати, до этого стояли похоже еще родные, они немного другой формы.
Вот они крепче, не ломаются, заменил только из-за того, что ослабли и болтались на шпеньках.
После замены стекла и чистки пенным очистителем ткань потолка немного отошла:
Клеил кстати вот таким клеем, аналог Титана:
Мойка никаких течей не выявила, все гут. После мойки прошелся по всем уплотнителям силиконовой смазкой. Кстати, смазка во флаконе с шариковым дозатором, очень удобно. Все, дас ауто готов к зиме.
Мы предлагаем автостекла на автомобили Фольксваген. Пожалуй лучшие ценовые предложения в своем сегменте в Москве. У нас можно заменить автостекло практически на любой автомобиль Фольксваген.
Соответствуют самым высоким стандартам. Сертификат ISO-9912
Соответствуют стандартам ECE R43 Европы
Соответствуют международному стандарту ISO/TS16949
Соответствуют ГОСТ 5727-88 и ECE 43. Собственный бренд
Соответствуют ГОСТ 5727-88
Соответствуют стандартам ECE R43 Европы
Замена автостекол на автомобили Фольксваген в Москве.
Мы осуществляем продажу и замену стекол на большинство моделей марки "Volkswagen". У нас есть собственный отдел проверки качества поступаемых стекол. Вы можете быть уверены, что стекло перед установкой проходит тщательный осмотр на предмет повреждений или заводского брака. Наличие стекол в Москве вы можете уточнить в нашем OnLine каталоге. Для этого выберите нужную модель автомобиля из списка выше.
Читайте также: