Фиат дукато замена щеток генератора
Добавил пользователь Алексей Ф. Обновлено: 20.09.2024
Генератор питает бортовую сеть Fiat Ducato. От ее обслуживания зависит стабильность работы установки, а также ресурс батареи и потребителей.
При выходе из строя блока питания его следует снять, проверить и по полученным результатам принять решение о дальнейшем ремонте или замене блока на новый.
Внешний вид генератора Fiat Ducato
В Fiat Ducato используется генератор переменного тока. В конструкцию блока входят диодный выпрямительный мост и регулятор напряжения. Большинство машин имеют генератор на 110 А, 14 В. Также есть источники питания на 180 А, 14 В.
Артикульный номер и стоимость оригинального генератора Фиат Дукато и его аналогов
Ducato использует оригинальные генераторы марок Fiat, Alfa и Lancia. Узлы имеют артикульный номер 504009977. Их стоимость варьируется от 11 500 до 13 600 рублей.
Генераторы марки Iveco также устанавливаются на Fiat Ducato. У них артикульный номер 504009977. Цена узлов варьируется от 15900 до 23000 рублей.
В рознице есть возможность приобрести оригинальный генератор Fiat Ducato от автомобильных поломок. Стоимость его обычно не превышает 8,2 тысячи рублей. При этом точно определить остаточный ресурс практически невозможно.
Поэтому владельцы прибегают к альтернативному варианту - покупке нового узла у стороннего производителя. В таблице ниже представлены лучшие аналоги родного генератора Fiat Ducato.
Таблица - Проверенные альтернативы оригинальному генератору Fiat Ducato
| Режиссер | Номер позиции генератора | Ориентировочная стоимость, руб |
|---|---|---|
| Bosch | 0124325053 | 11200-13000 |
| Элсток | 284842 | 5700-6500 |
| Стеллокс | 0610745SX | 6200–6700 |
| Крауф | ALB1700 | 5400-6300 |
| Лукас | LRA02342 | 8800-9900 |
Требуемые инструменты
Для замены и ремонта генератора Fiat Ducato требуются инструменты, перечисленные в таблице ниже.
Таблица - Список инструментов, необходимых для замены генератора
Большая часть работы приходится на днище Fiat Ducato. Поэтому, прежде чем приступить к снятию или установке генератора, необходимо предусмотреть наличие смотровой ямы или эстакады.
Процесс замены генератора на Фиат Дукато
Чтобы заменить генератор на Fiat Ducato, мы рекомендуем вам пошагово следовать приведенным ниже инструкциям.
- Откройте капюшон.
- Восстановить клеммы АКБ, отключив напряжение от бортовой сети.
- Попасть под машину.
- Отсоедините все крепления шлангов кондиционера. Это освободит рабочее пространство.
- Ролик натяжителя должен быть поднят. После этого его необходимо закрепить булавкой, отверткой или гвоздем.
Ослабление натяжения ремня путем затягивания ролика
- Открутите крепления силовых кабелей и восстановите клеммы.
- Снимите два болта, удерживающие под генератором.
- Снимите верхний болт крепления генератора. Доступ к горе очень затруднен. Вставить ключ и установить головку на головку болта можно только тонкими пальцами с хорошей чувствительностью и большой пространственной фантазией. При откручивании верхнего держателя рекомендуется ввернуть нижний болт, чтобы не допустить выпадения сборки, если что-то пойдет не так.
- Поверните генератор на 90 °. Вытащите его через отверстие между рулевой рейкой, глушителем и подрамником.
- Установите и подключите новый блок в обратном порядке.
Ремонт генератора
Поскольку генератор Fiat Ducato имеет высокую стоимость, в случае его выхода из строя не всегда целесообразно заменять его новым агрегатом, так как можно провести ремонт. Способ устранения неисправности зависит от характера неисправности. В большинстве случаев сначала необходимо снять блок питания с автомобиля и разобрать узел.
Процесс разборки генератора
При выходе из строя шкива или обгонной муфты наблюдается механическое повреждение или люфт. Замена не требует полной разборки генератора. Некоторым владельцам удается поменять шкив, не снимая агрегат с Fiat Ducato.
Шкив и муфта свободного хода
Признак выхода из строя подшипника - посторонний звук при работающем генераторе. Для замены подшипника потребуется специальный съемник. Перед их установкой рекомендуется проверить количество смазки и при необходимости долить еще.
Если проверка бортового напряжения мультиметром показала его отклонение в большую или меньшую сторону, регулятор подлежит диагностике. Важно, чтобы при последующей сборке не нарушалась схема подключения блока питания.
Реле регулятора напряжения
Неисправные диоды визуально определяют владельцы по расплавленным участкам. В некоторых случаях ощущается характерный запах.
Генератор диодного моста
Обмотка статора проверяется мультиметром на обрывы, межвитковые замыкания и отказы корпуса.
Генератор питает бортовую сеть Фиат Дукато. От его исправности зависит стабильность работы силовой установки, а также ресурс аккумуляторной батареи и потребителей.
При выходе источника питания из строя его следует снять, проверить и по полученным результатам принять решение о дальнейшем ремонте или замене узла на новый.
На Фиат Дукато используется генератор переменного тока. В конструкцию узла входит диодный выпрямительный мост и регулятор напряжения. На большинстве машин установлен генератор на 110 А, 14 В. Также встречаются источники питания на 180 А, 14 В.
Артикульный номер и стоимость оригинального генератора Фиат Дукато и его аналогов
На Дукато используются оригинальные генераторы под брендами Fiat, Alfa и Lancia. Узлы имеют артикульный номер 504009977. Их стоимость варьируется от 11500 до 13600 рублей.
Также на Фиат Дукато на конвейере устанавливаются фирменные генераторы под брендом Iveco. Они имеют артикульный номер 504009977. Цена на узлы колеблется от 15900 до 23000 рублей.
В розничной продаже есть возможность приобрести оригинальный генератор Фиат Дукато с авторазборок. Его стоимость обычно не превышает 8.2 тыс. рублей. При этом точно определить остаточный ресурс практически невозможно.
Поэтому владельцы прибегают к альтернативному варианту: приобретению нового узла от стороннего производителя. В таблице ниже представлены наилучшие аналоги родного генератора Фиат Дукато.
Таблица — Хорошо зарекомендовавшие себя альтернативы оригинального генератора Фиат Дукато
| Производитель | Артикульный номер генератора | Примерная стоимость, рубль |
|---|---|---|
| Bosch | 0124325053 | 11200-13000 |
| Elstock | 284842 | 5700-6500 |
| Stellox | 0610745SX | 6200-6700 |
| Krauf | ALB1700 | 5400-6300 |
| Lucas | LRA02342 | 8800-9900 |
Требуемые инструменты
Для замены и ремонта генератора Фиат Дукато требуется инструменты, перечень которых приведен в таблице ниже.
Таблица — Перечень необходимых инструментов для замены генератора
| Наименование | Примечание |
|---|---|
| Головка | "на 13","на 8", "на 10" |
| Вороток | С трещоткой и удлинителем |
| Штырь | Можно заменить гвоздем, диаметр которого 6-8 мм |
| Лампа | Для освещения |
| Отвертка | С плоским лезвием |
| Рожковый ключ | "на 10" |
| Накидной ключ | "на 13" |
| Проникающая смазка | Для рассоединения прикипевших и корродировавших резьбовых соединений |
| Металлическая щетка и ветошь | Для очистки от грязи и пыли |
Большую часть работ необходимо проводить со стороны днища Фиат Дукато. Поэтому прежде чем приступать к снятию или установке генератора необходимо позаботится о наличии смотровой ямы или эстакады.
Процесс замены генератора на Фиат Дукато
Для замены генератора на Фиат Дукато рекомендуется придерживаться пошаговой инструкции, которая приведена ниже.
- Открыть капот.
- Сбросить клеммы с АКБ, обесточив бортовую сеть.
- Спуститься под автомобиль.
- Отсоединить все крепления трубок системы кондиционера. Это позволит высвободить рабочее пространство.
- Натяжной ролик необходимо поджать вверх. После этого его требуется зафиксировать с помощью штыря, отвертки или гвоздя.
- Открутить крепления силовых проводов и сбросить клеммы.
- Отвернуть два болта, которые удерживают генератор снизу.
- Открутить верхний болт, который фиксирует генератор. Доступ к креплению очень затруднителен. Просунуть ключ и установить головку на шляпку болта можно только тонкими пальцами с хорошей чувствительностью и высоким пространственным воображением. При отворачивании верхнего крепления рекомендуется наживить нижний болт чтобы предотвратить падения узла, если что-то пойдет не так.
- Провернуть генератор на 90°. Вытащить его через отверстие между рулевой рейкой, глушителем и подрамником.
- Установить и подключить новый узел в обратной последовательности.
Ремонт генератора
Так как генератор Фиат Дукато имеет высокую стоимость, при его выходе из строя замена на новый узел не всегда целесообразна, так как можно выполнить ремонт. Способ устранения неисправности зависит от характера поломки. В большинстве случаев требуется для начала снять источник питания с автомобиля и разобрать узел.
При выходе из строя шкива или обгонной муфты наблюдается их механическое повреждение или люфт. Для замены не требуется полная разборка генератора. У некоторых владельцев удается поменять шкив без снятия узла с Фиат Дукато.
Симптомом выхода из строя подшипника является посторонний звук во время работы генератора. Замена подшипников потребует наличие специального съемника. Перед их установкой рекомендуется проверить количество смазки и при необходимости доложить еще.
Если проверка мультиметром бортового напряжения показала его отклонение в большую или меньшую сторону, то диагностики подлежит регулятор. Важно, чтобы при последующей сборке не была нарушена схема подключения источника питания.
Вышедшие из строя диоды владельцы определяют визуально по расплавленным участкам. В некоторых случаях слышен характерный запах.
Обмотка статора проверяется мультиметром на наличие обрывов, межвитковых замыканий и пробоев на корпус.
Генератор питает бортовую сеть Fiat Ducato. От ее обслуживания зависит стабильность работы установки, а также ресурс батареи и потребителей.
При выходе из строя блока питания его следует снять, проверить и по полученным результатам принять решение о дальнейшем ремонте или замене блока на новый.
Внешний вид генератора Fiat Ducato
В Fiat Ducato используется генератор переменного тока. В конструкцию блока входят диодный выпрямительный мост и регулятор напряжения. Большинство машин имеют генератор на 110 А, 14 В. Также есть источники питания на 180 А, 14 В.
Артикульный номер и стоимость оригинального генератора Фиат Дукато и его аналогов
Ducato использует оригинальные генераторы марок Fiat, Alfa и Lancia. Узлы имеют артикульный номер 504009977. Их стоимость варьируется от 11 500 до 13 600 рублей.
Генераторы марки Iveco также устанавливаются на Fiat Ducato. У них артикульный номер 504009977. Цена узлов варьируется от 15900 до 23000 рублей.
В рознице есть возможность приобрести оригинальный генератор Fiat Ducato от автомобильных поломок. Стоимость его обычно не превышает 8,2 тысячи рублей. При этом точно определить остаточный ресурс практически невозможно.
Поэтому владельцы прибегают к альтернативному варианту - покупке нового узла у стороннего производителя. В таблице ниже представлены лучшие аналоги родного генератора Fiat Ducato.
Таблица - Проверенные альтернативы оригинальному генератору Fiat Ducato
| Режиссер | Номер позиции генератора | Ориентировочная стоимость, руб |
|---|---|---|
| Bosch | 0124325053 | 11200-13000 |
| Элсток | 284842 | 5700-6500 |
| Стеллокс | 0610745SX | 6200–6700 |
| Крауф | ALB1700 | 5400-6300 |
| Лукас | LRA02342 | 8800-9900 |
Требуемые инструменты
Для замены и ремонта генератора Fiat Ducato требуются инструменты, перечисленные в таблице ниже.
Таблица - Список инструментов, необходимых для замены генератора
Большая часть работы приходится на днище Fiat Ducato. Поэтому, прежде чем приступить к снятию или установке генератора, необходимо предусмотреть наличие смотровой ямы или эстакады.
Процесс замены генератора на Фиат Дукато
Чтобы заменить генератор на Fiat Ducato, мы рекомендуем вам пошагово следовать приведенным ниже инструкциям.
- Откройте капюшон.
- Восстановить клеммы АКБ, отключив напряжение от бортовой сети.
- Попасть под машину.
- Отсоедините все крепления шлангов кондиционера. Это освободит рабочее пространство.
- Ролик натяжителя должен быть поднят. После этого его необходимо закрепить булавкой, отверткой или гвоздем.
Ослабление натяжения ремня путем затягивания ролика
- Открутите крепления силовых кабелей и восстановите клеммы.
- Снимите два болта, удерживающие под генератором.
- Снимите верхний болт крепления генератора. Доступ к горе очень затруднен. Вставить ключ и установить головку на головку болта можно только тонкими пальцами с хорошей чувствительностью и большой пространственной фантазией. При откручивании верхнего держателя рекомендуется ввернуть нижний болт, чтобы не допустить выпадения сборки, если что-то пойдет не так.
- Поверните генератор на 90 °. Вытащите его через отверстие между рулевой рейкой, глушителем и подрамником.
- Установите и подключите новый блок в обратном порядке.
Ремонт генератора
Поскольку генератор Fiat Ducato имеет высокую стоимость, в случае его выхода из строя не всегда целесообразно заменять его новым агрегатом, так как можно провести ремонт. Способ устранения неисправности зависит от характера неисправности. В большинстве случаев сначала необходимо снять блок питания с автомобиля и разобрать узел.
Процесс разборки генератора
При выходе из строя шкива или обгонной муфты наблюдается механическое повреждение или люфт. Замена не требует полной разборки генератора. Некоторым владельцам удается поменять шкив, не снимая агрегат с Fiat Ducato.
Шкив и муфта свободного хода
Признак выхода из строя подшипника - посторонний звук при работающем генераторе. Для замены подшипника потребуется специальный съемник. Перед их установкой рекомендуется проверить количество смазки и при необходимости долить еще.
Если проверка бортового напряжения мультиметром показала его отклонение в большую или меньшую сторону, регулятор подлежит диагностике. Важно, чтобы при последующей сборке не нарушалась схема подключения блока питания.
Реле регулятора напряжения
Неисправные диоды визуально определяют владельцы по расплавленным участкам. В некоторых случаях ощущается характерный запах.
Генератор диодного моста
Обмотка статора проверяется мультиметром на обрывы, межвитковые замыкания и отказы корпуса.
Генератор питает бортовую сеть Фиат Дукато. От его исправности зависит стабильность работы силовой установки, а также ресурс аккумуляторной батареи и потребителей.
При выходе источника питания из строя его следует снять, проверить и по полученным результатам принять решение о дальнейшем ремонте или замене узла на новый.
На Фиат Дукато используется генератор переменного тока. В конструкцию узла входит диодный выпрямительный мост и регулятор напряжения. На большинстве машин установлен генератор на 110 А, 14 В. Также встречаются источники питания на 180 А, 14 В.
Артикульный номер и стоимость оригинального генератора Фиат Дукато и его аналогов
На Дукато используются оригинальные генераторы под брендами Fiat, Alfa и Lancia. Узлы имеют артикульный номер 504009977. Их стоимость варьируется от 11500 до 13600 рублей.
Также на Фиат Дукато на конвейере устанавливаются фирменные генераторы под брендом Iveco. Они имеют артикульный номер 504009977. Цена на узлы колеблется от 15900 до 23000 рублей.
В розничной продаже есть возможность приобрести оригинальный генератор Фиат Дукато с авторазборок. Его стоимость обычно не превышает 8.2 тыс. рублей. При этом точно определить остаточный ресурс практически невозможно.
Поэтому владельцы прибегают к альтернативному варианту: приобретению нового узла от стороннего производителя. В таблице ниже представлены наилучшие аналоги родного генератора Фиат Дукато.
Таблица — Хорошо зарекомендовавшие себя альтернативы оригинального генератора Фиат Дукато
| Производитель | Артикульный номер генератора | Примерная стоимость, рубль |
|---|---|---|
| Bosch | 0124325053 | 11200-13000 |
| Elstock | 284842 | 5700-6500 |
| Stellox | 0610745SX | 6200-6700 |
| Krauf | ALB1700 | 5400-6300 |
| Lucas | LRA02342 | 8800-9900 |
Требуемые инструменты
Для замены и ремонта генератора Фиат Дукато требуется инструменты, перечень которых приведен в таблице ниже.
Таблица — Перечень необходимых инструментов для замены генератора
Большую часть работ необходимо проводить со стороны днища Фиат Дукато. Поэтому прежде чем приступать к снятию или установке генератора необходимо позаботится о наличии смотровой ямы или эстакады.
Процесс замены генератора на Фиат Дукато
Для замены генератора на Фиат Дукато рекомендуется придерживаться пошаговой инструкции, которая приведена ниже.
- Открыть капот.
- Сбросить клеммы с АКБ, обесточив бортовую сеть.
- Спуститься под автомобиль.
- Отсоединить все крепления трубок системы кондиционера. Это позволит высвободить рабочее пространство.
- Натяжной ролик необходимо поджать вверх. После этого его требуется зафиксировать с помощью штыря, отвертки или гвоздя.
- Открутить крепления силовых проводов и сбросить клеммы.
- Отвернуть два болта, которые удерживают генератор снизу.
- Открутить верхний болт, который фиксирует генератор. Доступ к креплению очень затруднителен. Просунуть ключ и установить головку на шляпку болта можно только тонкими пальцами с хорошей чувствительностью и высоким пространственным воображением. При отворачивании верхнего крепления рекомендуется наживить нижний болт чтобы предотвратить падения узла, если что-то пойдет не так.
- Провернуть генератор на 90°. Вытащить его через отверстие между рулевой рейкой, глушителем и подрамником.
Ремонт генератора
Так как генератор Фиат Дукато имеет высокую стоимость, при его выходе из строя замена на новый узел не всегда целесообразна, так как можно выполнить ремонт. Способ устранения неисправности зависит от характера поломки. В большинстве случаев требуется для начала снять источник питания с автомобиля и разобрать узел.
При выходе из строя шкива или обгонной муфты наблюдается их механическое повреждение или люфт. Для замены не требуется полная разборка генератора. У некоторых владельцев удается поменять шкив без снятия узла с Фиат Дукато.
Симптомом выхода из строя подшипника является посторонний звук во время работы генератора. Замена подшипников потребует наличие специального съемника. Перед их установкой рекомендуется проверить количество смазки и при необходимости доложить еще.
Если проверка мультиметром бортового напряжения показала его отклонение в большую или меньшую сторону, то диагностики подлежит регулятор. Важно, чтобы при последующей сборке не была нарушена схема подключения источника питания.
Вышедшие из строя диоды владельцы определяют визуально по расплавленным участкам. В некоторых случаях слышен характерный запах.
Обмотка статора проверяется мультиметром на наличие обрывов, межвитковых замыканий и пробоев на корпус.
Fiat Ducato Panorama 2.3 L2H2 (RUS 244) 4дв. минивэн, 110 л.с, 5МКПП, 2007 г.в. — неисправности генератора
Основные неисправности генератора
При проверке генератора, а также при эксплуатации автомобиля необходимо соблюдать ряд простых правил, чтобы не вывести генератор из строя:
Ослабло крепление проводов на генераторе
или аккумуляторной батарее,
окислились клеммы аккумуляторной батареи,
Затяните клеммы, зачистите клеммы аккумуляторной батареи,
3амените щеткодержатель в сборе с щетками
Проверьте пайку выводов обмотки возбуждения к контактным кольцам
и при необходимости восстановите ее
Устраните причину замасливания
Выход из строя подшипников генератора
Задевание ротора полюса статора
3амените дефектные подшипники
Неисправности генератора — признаки, диагностика, причины, проверка
Распространенные неисправности генератора:
износ или повреждение шкива;
износ токосъемных щеток;
износ коллектора (токосъемных колец);
повреждение регулятора напряжения;
замыкание витков статорной обмотки;
износ или разрушение подшипника;
повреждение выпрямителя (диодного моста);
повреждение проводов зарядной цепи.
Распространенные неисправности аккумуляторной батареи:
короткое замыкание электродов/пластин батареи;
механическое или химическое повреждение пластин аккумулятора;
нарушение герметичности банок аккумуляторов — трещины корпуса аккумулятора в результате ударов или неправильной установки;
химическое окисление выводных клемм аккумулятора. Основными причинами указанных неисправностей являются:
грубые нарушения правил эксплуатации;
истечение срока службы изделия;
различные производственные дефекты.
Безусловно, конструкция генератора сложнее аккумуляторной батареи. Вполне резонно, что и неисправностей генератора в разы больше, и диагностика их значительно сложнее.
Автомобилисту очень полезно знать основные причины неисправностей генератора, способы их устранения, а также профилактические меры по предотвращению поломок.
Все генераторы подразделяются на генераторы переменного и постоянного тока. Современный легковой транспорт оснащается генераторами переменного тока с встроенным диодным мостом (выпрямителем). Последний необходим для преобразования тока в постоянный, на котором работают электропотребители автомобиля. Выпрямитель, как правило, находится в крышке или корпусе генератора и представляет с последним одно целое.
строение генератора. Генератор в деталях
Уже понятно, что любой генератор это достаточно сложный агрегат, чрезвычайно важный для любого автомобиля.
Виды неисправностей генератора
Ввиду того, что любой генератор — это электромеханическое устройство, соответственно и разновидностей неисправностей будет две — механические и электрические.
К первым относятся разрушение креплений, корпуса, нарушение работы подшипников, прижимных пружин, ременного привода и другие, не связанные с электрической частью поломки.
К электрическим неисправностям относятся обрывы обмоток, неисправности диодного моста, выгорание/износ щеток, межвитковые замыкания, пробои, биения ротора, неисправности реле-регулятора.
Основные неисправности генератора
Нередко симптомы, указывающие на характерные неисправного генератора, могут появиться и вследствие совершенно других неполадок. Как пример — плохой контакт в гнезде предохранителя цепи обмотки возбуждения генератора покажет на неисправность генератора. То же подозрение может возникнуть из-за обгоревших контактов в корпусе замка зажигания. Так же, постоянное горение лампы-сигнализатора неисправности генератора может быть вызвано поломкой реле, мигание этой лампы включающего может свидетельствовать о неисправности генератора.
Основные признаки неисправности автогенератора:
При работающем двигателе мигает (или непрерывно горит) контрольная лампа разряда аккумулятора.
Разрядка или перезаряд (выкипание) аккумуляторной батареи.
Тусклый свет автомобильных фар, дребезжащий или тихий звуковой сигнал при работающем двигателе.
Значительное изменение яркости фар при увеличении числа оборотов. Это может быть допустимо при увеличении оборотов (перегазовки) с режима холостого хода, но фары, загоревшись ярко, дальше яркость свою увеличивать не должны, оставаясь в одной интенсивности.
Посторонние звуки (вой, писк) исходящие от генератора.
Необходимо регулярно контролировать натяжение и общее состояние ремня привода. При трещинах и расслоениях необходима немедленная замена.
Технические параметры Fiat Ducato Panorama 2.3 L2H2 / Фиат Дукато в кузове (RUS 244) 4 дв. минивэн с двигателем 110 л.с, 5МКПП выпускающихся c 2007 г.
Fiat Ducato Panorama 2.3 L2H2 (RUS 244) 4дв. минивэн, 110 л.с, 5МКПП, 2007 г.в. — неисправности генератора
Основные неисправности генератора
При проверке генератора, а также при эксплуатации автомобиля необходимо соблюдать ряд простых правил, чтобы не вывести генератор из строя:
Ослабло крепление проводов на генераторе
или аккумуляторной батарее,
окислились клеммы аккумуляторной батареи,
Затяните клеммы, зачистите клеммы аккумуляторной батареи,
3амените щеткодержатель в сборе с щетками
Проверьте пайку выводов обмотки возбуждения к контактным кольцам
и при необходимости восстановите ее
Устраните причину замасливания
Выход из строя подшипников генератора
Задевание ротора полюса статора
3амените дефектные подшипники
Неисправности генератора — признаки, диагностика, причины, проверка
Распространенные неисправности генератора:
износ или повреждение шкива;
износ токосъемных щеток;
износ коллектора (токосъемных колец);
повреждение регулятора напряжения;
замыкание витков статорной обмотки;
износ или разрушение подшипника;
повреждение выпрямителя (диодного моста);
повреждение проводов зарядной цепи.
Распространенные неисправности аккумуляторной батареи:
короткое замыкание электродов/пластин батареи;
механическое или химическое повреждение пластин аккумулятора;
нарушение герметичности банок аккумуляторов — трещины корпуса аккумулятора в результате ударов или неправильной установки;
химическое окисление выводных клемм аккумулятора. Основными причинами указанных неисправностей являются:
грубые нарушения правил эксплуатации;
истечение срока службы изделия;
различные производственные дефекты.
Безусловно, конструкция генератора сложнее аккумуляторной батареи. Вполне резонно, что и неисправностей генератора в разы больше, и диагностика их значительно сложнее.
Автомобилисту очень полезно знать основные причины неисправностей генератора, способы их устранения, а также профилактические меры по предотвращению поломок.
Все генераторы подразделяются на генераторы переменного и постоянного тока. Современный легковой транспорт оснащается генераторами переменного тока с встроенным диодным мостом (выпрямителем). Последний необходим для преобразования тока в постоянный, на котором работают электропотребители автомобиля. Выпрямитель, как правило, находится в крышке или корпусе генератора и представляет с последним одно целое.
строение генератора. Генератор в деталях
Уже понятно, что любой генератор это достаточно сложный агрегат, чрезвычайно важный для любого автомобиля.
Виды неисправностей генератора
Ввиду того, что любой генератор — это электромеханическое устройство, соответственно и разновидностей неисправностей будет две — механические и электрические.
К первым относятся разрушение креплений, корпуса, нарушение работы подшипников, прижимных пружин, ременного привода и другие, не связанные с электрической частью поломки.
К электрическим неисправностям относятся обрывы обмоток, неисправности диодного моста, выгорание/износ щеток, межвитковые замыкания, пробои, биения ротора, неисправности реле-регулятора.
Основные неисправности генератора
Нередко симптомы, указывающие на характерные неисправного генератора, могут появиться и вследствие совершенно других неполадок. Как пример — плохой контакт в гнезде предохранителя цепи обмотки возбуждения генератора покажет на неисправность генератора. То же подозрение может возникнуть из-за обгоревших контактов в корпусе замка зажигания. Так же, постоянное горение лампы-сигнализатора неисправности генератора может быть вызвано поломкой реле, мигание этой лампы включающего может свидетельствовать о неисправности генератора.
Основные признаки неисправности автогенератора:
При работающем двигателе мигает (или непрерывно горит) контрольная лампа разряда аккумулятора.
Разрядка или перезаряд (выкипание) аккумуляторной батареи.
Тусклый свет автомобильных фар, дребезжащий или тихий звуковой сигнал при работающем двигателе.
Значительное изменение яркости фар при увеличении числа оборотов. Это может быть допустимо при увеличении оборотов (перегазовки) с режима холостого хода, но фары, загоревшись ярко, дальше яркость свою увеличивать не должны, оставаясь в одной интенсивности.
Посторонние звуки (вой, писк) исходящие от генератора.
Необходимо регулярно контролировать натяжение и общее состояние ремня привода. При трещинах и расслоениях необходима немедленная замена.
Технические параметры Fiat Ducato Panorama 2.3 L2H2 / Фиат Дукато в кузове (RUS 244) 4 дв. минивэн с двигателем 110 л.с, 5МКПП выпускающихся c 2007 г.
Генератор питает бортовую сеть Фиат Дукато. От его исправности зависит стабильность работы силовой установки, а также ресурс аккумуляторной батареи и потребителей.
При выходе источника питания из строя его следует снять, проверить и по полученным результатам принять решение о дальнейшем ремонте или замене узла на новый.
На Фиат Дукато используется генератор переменного тока. В конструкцию узла входит диодный выпрямительный мост и регулятор напряжения. На большинстве машин установлен генератор на 110 А, 14 В. Также встречаются источники питания на 180 А, 14 В.
Артикульный номер и стоимость оригинального генератора Фиат Дукато и его аналогов
На Дукато используются оригинальные генераторы под брендами Fiat, Alfa и Lancia. Узлы имеют артикульный номер 504009977. Их стоимость варьируется от 11500 до 13600 рублей.
Также на Фиат Дукато на конвейере устанавливаются фирменные генераторы под брендом Iveco. Они имеют артикульный номер 504009977. Цена на узлы колеблется от 15900 до 23000 рублей.
В розничной продаже есть возможность приобрести оригинальный генератор Фиат Дукато с авторазборок. Его стоимость обычно не превышает 8.2 тыс. рублей. При этом точно определить остаточный ресурс практически невозможно.
Поэтому владельцы прибегают к альтернативному варианту: приобретению нового узла от стороннего производителя. В таблице ниже представлены наилучшие аналоги родного генератора Фиат Дукато.
Таблица — Хорошо зарекомендовавшие себя альтернативы оригинального генератора Фиат Дукато
| Производитель | Артикульный номер генератора | Примерная стоимость, рубль |
|---|---|---|
| Bosch | 0124325053 | 11200-13000 |
| Elstock | 284842 | 5700-6500 |
| Stellox | 0610745SX | 6200-6700 |
| Krauf | ALB1700 | 5400-6300 |
| Lucas | LRA02342 | 8800-9900 |
Требуемые инструменты
Для замены и ремонта генератора Фиат Дукато требуется инструменты, перечень которых приведен в таблице ниже.
Таблица — Перечень необходимых инструментов для замены генератора
| Наименование | Примечание |
|---|---|
| Головка | "на 13","на 8", "на 10" |
| Вороток | С трещоткой и удлинителем |
| Штырь | Можно заменить гвоздем, диаметр которого 6-8 мм |
| Лампа | Для освещения |
| Отвертка | С плоским лезвием |
| Рожковый ключ | "на 10" |
| Накидной ключ | "на 13" |
| Проникающая смазка | Для рассоединения прикипевших и корродировавших резьбовых соединений |
| Металлическая щетка и ветошь | Для очистки от грязи и пыли |
Большую часть работ необходимо проводить со стороны днища Фиат Дукато. Поэтому прежде чем приступать к снятию или установке генератора необходимо позаботится о наличии смотровой ямы или эстакады.
Процесс замены генератора на Фиат Дукато
Для замены генератора на Фиат Дукато рекомендуется придерживаться пошаговой инструкции, которая приведена ниже.
- Открыть капот.
- Сбросить клеммы с АКБ, обесточив бортовую сеть.
- Спуститься под автомобиль.
- Отсоединить все крепления трубок системы кондиционера. Это позволит высвободить рабочее пространство.
- Натяжной ролик необходимо поджать вверх. После этого его требуется зафиксировать с помощью штыря, отвертки или гвоздя.
- Открутить крепления силовых проводов и сбросить клеммы.
- Отвернуть два болта, которые удерживают генератор снизу.
- Открутить верхний болт, который фиксирует генератор. Доступ к креплению очень затруднителен. Просунуть ключ и установить головку на шляпку болта можно только тонкими пальцами с хорошей чувствительностью и высоким пространственным воображением. При отворачивании верхнего крепления рекомендуется наживить нижний болт чтобы предотвратить падения узла, если что-то пойдет не так.
- Провернуть генератор на 90°. Вытащить его через отверстие между рулевой рейкой, глушителем и подрамником.
- Установить и подключить новый узел в обратной последовательности.
Ремонт генератора
Так как генератор Фиат Дукато имеет высокую стоимость, при его выходе из строя замена на новый узел не всегда целесообразна, так как можно выполнить ремонт. Способ устранения неисправности зависит от характера поломки. В большинстве случаев требуется для начала снять источник питания с автомобиля и разобрать узел.
При выходе из строя шкива или обгонной муфты наблюдается их механическое повреждение или люфт. Для замены не требуется полная разборка генератора. У некоторых владельцев удается поменять шкив без снятия узла с Фиат Дукато.
Симптомом выхода из строя подшипника является посторонний звук во время работы генератора. Замена подшипников потребует наличие специального съемника. Перед их установкой рекомендуется проверить количество смазки и при необходимости доложить еще.
Если проверка мультиметром бортового напряжения показала его отклонение в большую или меньшую сторону, то диагностики подлежит регулятор. Важно, чтобы при последующей сборке не была нарушена схема подключения источника питания.
Вышедшие из строя диоды владельцы определяют визуально по расплавленным участкам. В некоторых случаях слышен характерный запах.
Обмотка статора проверяется мультиметром на наличие обрывов, межвитковых замыканий и пробоев на корпус.
Читайте также: