Додж калибр датчик коленвала где находится

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 19.09.2024

Вопрос не в тему. Как отрицательно влияет короткий колен вал на двигатель приоры, и такой же вопрос про спортивные поршня?

Мне приятель сказал на додже и без бензонасоса куча чего чинить ))) Пашка вернулся, ты с запоя вышел??

Идея ясна, подобные программы для прочистки форсунок, где регулируется частота и скважность ШИМ сигнала на просторах интернета есть, не понятен практический смысл такого поиска неисправности. Как определить рабочий у вас дпкв или нет? можем посмотреть только искру, но на работающем ДВС и на выкрученной это не одно и тоже. Надо много разобрать чтобы что-то увидеть и понять. Прибор который поможет без разбора, за 15-30 мин., найти неисправность это мотортестер, да цена на него от самого простого 15 т.р до сложного 80 т.р, и надо его ещё и освоить, но это реально ваш глаз в работующем ДВС. Всем удачи.

Павел, спасибо вам огромное за ваши видео, нигде такого в интернете не найти. Одна только просьба, делайте по чаще видео.

О бензонасосе куча инфы в инете ))) Уминя щас вопще отключен дачик коленвала Изменения в работе авто вопще не заметил.

У моего приятеля и без бензонасоса на додж куча чего сломалось… Паш иформативно но проще без очков будь самим собой

Есть логический вопрос. Старт датчика коленвала и старт датчика распредвала (тест лампа) должен совпадать? Механическая ошибка: вытянулась цепь, перескочил зуб.(подписчик и новый зритель).

О бензонасосе и так можно говорить бесконечно ))) Пашка красава) хоть ты рассказал зачем этот датчик нужен,и как он работает. Ниссан 1.8 бензин н16 точно так как ты и описал ошибка р0335, на х. х. Плавают обороты не развивает мощность, дёргается на низах. Кулибины говорят меняй цепь(я уже начал прислушаться на замену) в автомагазине пробивают говорят датчики взаимозаменяемы е.купил новый датчик, все осталось по-прежнему. Попалась книжка по ниссану - высмотрел что датчик распредвала и колен вала имеют разное сопротивление. Как думаешь!? Датчики взаимозаменяемые или нет!? По тихой грусти ответь)

The sensor on your Caliber is below the exhaust manifold and a little to the left center of the engine block.
In the diagram it is picking up it's signal direct from the crankshaft.

I hope your repair goes well for you.
Happy New Year.

Posted on Dec 30, 2009

Add Your Answer

Tips for a great answer:

- Answer the question.
- If you need clarification, ask it in the comment box above.
- Better answers use proper spelling and grammar.
- Provide details, support with references or personal experience.

Tell us some more! Your answer needs to include more details to help people. You can't post answers that contain an email address. Please enter a valid email address. The email address entered is already associated to an account.Login to post Please use English characters only.

Upload an image from your computer

Draw a box over the problem!!

Edit Close Save changes

Attachments: Added items

Uploading: 0%

my-video-file.mp4

Complete. Click "Add" to insert your video. Add

Related Questions:

2009 dodge caliber the engine light flashes and beeps thinking its my crank shift position sensor does this sound right?

Get the trouble codes read and then you'll know what the problem is. Don't guess. That's why they make trouble codes--to avoid wild guesses

Were is the crankshaft sensor located on a 2008 dodge caliber

near your crank pulley i would look there first or you can get a chiton repair and Maintenence manual for approx $20

2007 Dodge Caliber have code P0300 multiple misfire. It has new crankshaft sensor and new spark plugs gap at 0.40 Anyone had this problem before?

Where is transmission input/output sensor located in 2008 Dodge Caliber?

transmission input output sensor located in 2008 Dodge Caliber Google. There are many images on the net that show the location of the sensor in question.

Where are the camshaft sensors on a 2009 dodge caliber 2.0

Watch this video to learn how to locate your Crankshaft Sensor on a 2009 Dodge Caliber. This video represents a 2007 model which is only 2 years apart from your 2009 but the parts and placement should be the same or at least fairly close. https://www.youtube.com/watch?v=CcvCkDjyAYo

Where is crankshaft position sensor

Anyone know where is located the oil pressure sensor on the transmission of dodge caliber 2007

It's behind the AC compressor.

Cranksensor 2007 dodge caliber location

Where is the crank sensor located at 2007 dodge caliber

The crankshaft position sensor is located on the backside of the engine to the lower left of the exhaust manifold. I have included a diagram showing the location of the sensor.

Hope this helps.

Hi i have a 2007 dodge caliber with check engine light on- the error code is p008 - can you help me understand the issue?

could that be P0008? I'm not showing the code you've listed, but if you reply to this feed I will help you out If it is the code I listed, then its this , P0008 Engine Position System Performance (Bank 1) This error basically means the engine is out of Sync.The Camshaft and Crankshaft are out of position or at the very least think they are. Engine timing may be out and thus your engine is in danger of complete destruction. At the very least a camshaft sensor maybe down. Take the vehicle to a mechanic so they can check the timing issues

Мне приятель сказал на калибере и без датчика распредвала куча чего чинить ))) Пашка вернулся, ты с запоя вышел??

О датчике распредвала куча инфы в инете ))) Уминя щас вопще отключен дачик коленвала Изменения в работе авто вопще не заметил.

У моего приятеля и без датчика распредвала на доджике куча чего сломалось… Паш иформативно но проще без очков будь самим собой

О датчике распредвала и так можно говорить бесконечно ))) Пашка красава) хоть ты рассказал зачем этот датчик нужен,и как он работает. Ниссан 1.8 бензин н16 точно так как ты и описал ошибка р0335, на х. х. Плавают обороты не развивает мощность, дёргается на низах. Кулибины говорят меняй цепь(я уже начал прислушаться на замену) в автомагазине пробивают говорят датчики взаимозаменяемы е.купил новый датчик, все осталось по-прежнему. Попалась книжка по ниссану - высмотрел что датчик распредвала и колен вала имеют разное сопротивление. Как думаешь!? Датчики взаимозаменяемые или нет!? По тихой грусти ответь)

Периодически появляется отсечка на 2500 оборотах (обычно раз в несколько дней после около 10-20 минут и/или ~10 км езды). При этом загорается чек. В ошибках висят P0016 и P0340. Датчики коленвала и распредвала заменены, разъёмы проверены. Если двигатель заглушить, и снова завести отсечка на некоторое время пропадает. Даже чек может погаснуть через день-другой. Через пару дней всё повторяется по новой. Уже даже начал записывать любые изменения в поведении и симптомы, чтобы хоть как-то отловить причину. В общем - не знаю, что дальше делать, что менять?

16 апреля - в тот день проявилось впервые через день после очередной плановой замены масла ДВС. Утром в пути загорелся чек и появилась отсечка на 2500 оборотов. Самодиагностикой считал ошибки - тогда вылезла P0344.
22 апреля - заменён датчик положения распредвала. После этого 2 дня ездил нормально.
24 апреля - вновь в пути загорелся чек и появилась отсечка. Та же ошибка - P0344.
25 апреля - чек пропал.
26 апреля - всё было в порядке.
29 апреля (утро) - чек загорелся, когда почти доехал до работы (~8 км.), появилась отсечка. Ошибка P0344.
29 апреля (вечер) - когда выезжал с работы, чек горел, но отсечки не было. Отсечка снова появилась, когда почти доехал до дома. Когда доехал до дома, заглушил и снова завёл - отсечка пропала.
30 апреля (утро) - когда выезжал на работу отсечки не было. Когда почти доехал до работы - заглох. Завёлся с трудом (крутил секунд 5-10). Вылезла новая ошибка - P0016. Отсечка появилась.
30 апреля (вечер) - когда выезжал с работы, завелась нормально, отсечки не было. Когда почти доехал до дома - заглох. Отсечка появилась. Заглушил, завёл - отсечка пропала.
6 мая - заменён датчик коленвала. Чек не горел, отсечки не было. 1 день отъездил нормально.
7 мая (утро) - всё было в порядке.
7 мая (вечер) - когда почти доехал до дома, снова загорелся чек и появилась отсечка. Появились сразу 2 ошибки - P0016 и P0340. Но хотя бы не глох после замены датчика коленвала.

С уважением, Евгений, г. Жуковский, МО.

Серибристый Chrylser 300M 3,5L, 2004 г.

i.smirnovs

Ну смотреть проводку, косу от датчиков до мозгов. Обычно такое поведение связано с электрикой.

У меня было похоже, изоляция проводов датчика ож и распредвала отвалилась сразу за датчиком, отсюда они чудили. Чаще проблемы с датчиком распредвала около коробки, там мокро и зелень обычно.

Я сужу по мотору в подписи, думаю конструкция с твоим похожа. Ну и диагностика нормальным сканером всегда надежнее.

LH1 Vision 94 3.5 фиолетовый - катаюсь, ремонтирую своими силами
LH1 Vision 94 3.5 зеленый - отстоял 3 года в гараже, донор, кое что можно на продажу
LH1 Vision 94 3.5 зеленый - ржавенький - донор, детали на продажу, много чего есть

Fracy

Координатор КК Волгоград

Если опустить руку в банку с серной кислотой, то можно почувствовать, что у банки нет дна.
Старею, что ли. Меня уже цитируют.
Что бы ни произошло, всегда найдется человек, который знал, что именно ТАК оно и будет.
Сплю чутко, стреляю метко..
Если долго стоять и смотреть на юг, на затылке может вырасти мох.

Kivlov

С уважением, Евгений, г. Жуковский, МО.

Серибристый Chrylser 300M 3,5L, 2004 г.

Fracy

Координатор КК Волгоград

Kivlov

С уважением, Евгений, г. Жуковский, МО.

Серибристый Chrylser 300M 3,5L, 2004 г.

Kivlov

Так и не удалось установить истинную причину глюка.

Проводка в порядке, по прозвону и визуально.

Уже заказал оригинальный датчик распредвала. Но не успел он приехать, проблема стала проявляться реже и за последнюю неделю сошла на нет совсем. И даже связать не с чем. Разве что только с тем, что у меня обычно всегда короткие поездки в основном (до работы ~8 км.). А тут была одна более длинная с поездкой в другой город (~40 км.).

Ну вот и в чём прикол? Может, мозгам нужно время (или некоторый пробег), чтобы адаптироваться к новым датчикам?

С уважением, Евгений, г. Жуковский, МО.

Серибристый Chrylser 300M 3,5L, 2004 г.

i.smirnovs

Датчики работают сразу - от слова совсем, все и всегда, во всяком случае на не 2015+ годах. Если уж что-то адаптировать, то только через сканер.
Датчик распредвала - (датчик холла) - или работает, или нет.

Стало жарко, сухо? Мотор прогрелся хорошенько? Обычно страдают датчики снизу машины, на акпп к примеру, тот же датчик распредвала к примеру.

Проводка проверялась не только на прозвон но и на сопротивление? Еще бывает между проводами обмотка умирает и датчики дают неверные данные (у меня так было к примеру)

Dranik1409

Ошибка одновременно по колену и распреду?
Датчик коленвала, распредвала и скорости авто питаются от одной линии, 8 вольт. Если не ошибаюсь, разъем C2 контакт 44 ЭБУ.
Сними разъем с датчика скорости (на коробке, возможно возле выхода на полуось) и посмотри, не в масле ли он внутри.
Замерь напряжение питания на датчике распредвала или колена. Должно быть 8 + вольт. Разъем к себе, защелка сверху, контакт справа.

aelas

. Датчик коленвала, распредвала и скорости авто питаются от одной линии, 8 вольт. Если не ошибаюсь, разъем C2 контакт 44 ЭБУ угу.

Fracy

Координатор КК Волгоград

Датчик распредвала (особенно неоригинал), может либо работать, либо не работать )). Проверено НЕ РАЗ.

autoex

А прошлым владельцем особо верить нельзя - по собственному опыту говорю.
Купили машину - лучше сразу ремни, фильтра, масло поменять.

Garikk

буквально месяц назад поменял датчик распредвала, за всю историю авто у меня (тоесть за 8 лет) - второй
симптомы 1:1 с вашими (и моими когда я авто только купил) были, первый раз по незнанию особо не придал значения просто поменял и всё

а вот сейчас датчик внимательно изучил, так вот, он сместился внутрь и его немного подъело, прямо пластмассу самого датчика и судя по всему именно по этому он начал выпендриваться ведь там же спец.картонка была для регулировки высоты когда я его давно его только ставил при первой замене. но судя по всему за столько лет он всетаки сполз внутрь (хз, я его ни разу не снимал. может в сервисе ктото кривые руки приложил) его пошкрябало и начало глючить.

Russian Railways Forever
ВАЗ 21053 (1995) - > Mitsubishi Lancer VI (1998) -> Chrysler Concorde II 3.2 LXi (1999) - 200тык и 8 лет в пути

Kivlov

В этом-то и прикол, что глюки обычно начинаются после прогрева - на холодную ещё ниразу не глючило.

Сопротивление замеряем со стороны разъёма датчика или мозгов? Какое должно быть? Если это внутренняя обмотка между проводами, то как диагностировать такое? Как решалось? Замена проводки? Этот сегмент проводки, на какие ещё датчики идёт? Продаётся ли он отдельно?

Да, последнее время по обоим сразу. Начиналось всё с ошибки по распреду (в первом посте историю болезни выкладывал). Не очень понял - причём тут датчик скорости и почему смотреть надо именно его?

Датчик распредвала (особенно неоригинал), может либо работать, либо не работать )). Проверено НЕ РАЗ.

Вы к тому, что если глюк плавающий, то дело точно не в датчике?

А картонка должна идти в комплекте с датчиком? Не припомню что-то такой в том не оригинальном датчике, который поставил. Приедет оригинал - обращу внимание.

С уважением, Евгений, г. Жуковский, МО.

Серибристый Chrylser 300M 3,5L, 2004 г.

i.smirnovs

Не знаю ко всем датчик идет картонка или нет,но на машину в подписи тоже должна идти - 1.5-2.0 мм вроде. Можно датчик немного вынуть, на 1мм и посмотреть, если ли разница.

Проводка смотрится - визуально - всю косу расправлять, хлопотно. Сопротивление проводов от штекера до мозгов я имел ввиду, сопротивления как такового там не должно быть.

Датчик на заведенном авто смотреть хорошим мультиметром - берем концы иголки и протыкает нужный нам провод. Там наверное 3 - +/-/сигнал, но не уверен, насчет устройства конкретно. Для некоторых датчиках в мануалах или интернете есть диапазон их работы. Вообще эти датчики можно сказать везде одинаковые, но с оговоркой на питание, штекера и диапазоны работы. Принцип - смотрит на звездочку с дырочками или шестерню и дает сигнал -есть контакт или нету, на каждую дырочку скажем. В нэте есть инфа где понятно описывают это дело. И скорее датчик можно проверить при заводке, пока обороты не большие, не уверен что обычные мультиметры быстро умеют улавливать сигнал.

Насчет плавающей ошибки - может быть что датчик умирает и на горячую не завести, но для этого надо другой оригинальный датчик.

Или лучше не тратить нервы и деньги и поехать на сканер, где увидят сигналы датчиков и все чего. Не на считыватель ошибок, как многие ездят, бестолково, а именно на сканер с данными в реальном времени и диагностом.

крякслер

Не частые проблемы с датчиком коленвала это еще что. Андрей, возможно вы знаете причину и поможете советом. Заменил ремень грм, скупился на ролики, были в хорошем состоянии. при прогреве двигателя почувствовал запах женой резины. продолжается до сих пор, езжу уже где то неделю. появляется после 10 мин. прогрева и не уходит пока не заглушу движок. дыма нигде нет. Но запах со стороны грм. заранее благодарен.

в россии запрещено использовать экологические ресурсы энергии, в россии можно только жечь загрязнять и уничтожать

Желательно в деталях посоветовал бы по датчику коленвала ))) ГДЕ МОЖНО РАСПЕЧАТАТЬ ТАКУЮ ТАБЛИЦУ ОШИБОК :-)

Привет.У меня Поджеро 3 бензин на холостом ходу нормально. Как коробку включил D так троит обороты падают до 2000.Был люфт на заслонке.Устранил. Теперь тоже надо настроить.

у меня 2,5литра 24 клапана и 165 л,с как вы столько с 2 литровой сняли,у них же 115 л,с ;) Мне приятель сказал на Калибере и без датчика коленвала полно чего навернулось )

вы знаете..по поводу автора скажу.как у меня бывает..ну бывает что лайки ставлю.бывает что не нравится видео!не скрываю.субьективно ко всему отношусь.но,кстати! критика бывает и полезна порой!для выбора нужного направления.но в одном я однозначен.к автору канала Интересные идеи руками-у меня уважение БЕЗГРАНИЧНОЕ!и любое видео новое-это для меня событие.какое бы там не было

У коллеги с работы и без датчика коленвала на додже много чем заниматься >) Пс, А чем отличаются китайские мотор- колеса на велосипедах их миллионами давно производят от этого? И Чем отличается от этого мотор колесо на Белазах??

На фанкарге на расширительном бачке пробка как на бачке стеклоомывателя :) с таким же 'клапаном'. Неплохо, если более обстоятельно по датчику коленвала на dodge показал бы Ж))

У меня 2110 инжектор тоже также все крутит модуль работает провод ВВ поменяль ДКВ работеть бензин кочають искра есть но не заводиться причина не знаю пожалуйста подскажите. Уже неделя мучюсь

Расскажи историю эксплуатации данного вариатора: на каком авто стоял, сколько отъездил. Хочу брать Toyota Avensis 1.8 2009года на вариаторе пробег 80.000 очень сомневаюсь, если был опыт ремонта данного вариатора поделись своим мнением. И еще вопрос возможна ли замена Вариатора на МКПП или АКПП?

здравствуйте ребята.помогите пож ниссан санни 1996 автомат.дергаеться . проволы на педалях не едет двиг тянет прям чувствую . но как будто с зади ктото не пускает

Читайте также: