Датчик температуры воздуха ниссан кашкай j11 где находится
Добавил пользователь Morpheus Обновлено: 19.09.2024
Диагностируем и калибруем климат контроль на Ниссан Кашкай для увеличения температуры в салоне. Данная инструкция также подходит для Икстрейл и Мурано. В статье опубликованы данные из мануала.
Инструкция
- Самодиагностика проводится путем удержания центральной кнопки климата на 3 сек, пока не загорятся все лампочки.
- Затем поворачиваем левую ручку по часовой 1 раз
- Появится цифра 2 на левой ручке, означающая проверку электрических цепей климата.
- Вторая цифра сигнализирует о наличии ошибок Если 0 значит нет ошибок, на данном фото цифра 5 означает ошибку по датчику света.
- Режим 3 -длится 30 секунд. Диагностика механики климата (приводов, заслонок)
- Режим 4 — диагностика направления воздуха
- Режим 5 — индикация температурных датчиков, управляется нажатием кнопки обдува лобового стекла.
1 нажатие — температура за бортов
2 нажатие температура в салоне
3 нажатие температура входа в салон
- Режим 6 — калибровка печки. Включается поворотом на 1 щелчок вправо центральной кнопки
Калибровка печки осуществляется левым переключателем. Можно увеличить или уменьшить температуру печки на 3 градуса, с шагом в 0.5 градуса.
Выход из режима и сохранения настроек — выключаем зажигание
Видео
Из мануала
Проверка индикации дисплея
Проверка индикации дисплея
Проверка датчиков
В случае выявления сразу нескольких ошибок цифры после двойки будут чередоваться (например: 21…25…21)
Описание ошибки
- 21. Внешний температурный датчик (Ambient sensor)
- 22. Внутренний температурный датчик (In-vehicle sensor)
- 24. Датчик впускной заслонки (Intake sensor)
- 25. Солнечный датчик (Sunload sensor).
При проведении процедуры самодиагностики в помещении или в тени, для проверки датчика можно использовать лампу 60 Вт., которой нужно светить на лобовое стекло.
- 26. PBR (95% and 5% refer to percentage with respect to stroke of air mix door: full cold — 0%; full hot — 100%)
Проверка приводов воздушных заслонок
В процессе проверки вы вероятно услышите характерные звуки работы сервоприводов заслонок.
В случае выявления сразу нескольких ошибок цифры после тройки будут чередоваться.
Коды ошибок в режиме
- 31 Ventilator Привод внутренних регулировочных
- заслонок (Mode Doors)
- 32 Bi-Level
- 34 Foot
- 35 Foot & Defroster
- 36 Defroster
- 37 Fresh Air Привод впускной заслонки
- (Intake Door)
- 38 20% Fresh Air
- 39 Recirculation
Проверка режимов работы системы КК
В дальнейшем, при нажатии кнопки принудительного обдува ветрового стекла должно происходить переключение режимов работы, сопровождающееся последовательным изменением индикации в диапазоне от 41 до 46.
Диагностика в данном режиме производится самим пользователем путем отслеживания посторонних шумов в работе вентилятора, оценки мощности и температуры нагнетаемого воздушного потока в соответствии с приведенной таблицей.
Коды показателей нормальной работы
- 41 Ventilator Recirculat. Full Cold 4-5V On
- 42 Bi-Level Recirculat. Full Cold 9-11V On
- 43 Bi-Level 20% Fresh Full Cold 7-9V Off
- 44 Foot Fresh Full Hot 7-9V Off
- 45 Foot-Def. Fresh Full Hot 7-9V On
- 46 Defroster Fresh Full Hot 10-12V On
Корректировка температуры
Выход из режима №6 также производится нажатием кнопки увеличения оборотов вентилятора.
Нажимая кнопки увеличения или уменьшения температуры воздушного потока, можно скорректировать температуру в диапазоне от +3 до -3.
Суть корректировки заключается в том, что отображаемое на дисплее значение температуры (например +20 градусов) после корректировки (например на +3 градуса) будет в действительности больше или меньше (в данном случае +23), хотя показания самого дисплея не изменятся (блок КК так и будет показывать +20 градусов).
Для перемещения между режимами самодиагностики используются кнопки увеличения и уменьшения температуры воздушного потока или крутить регулятор.
Датчик наружной температуры, хотя и расположен в передней части автомобиля за облицовкой радиатора в защищенном от солнечного излучения и вентилируемом месте, подвержен воздействию таких факторов, как теплый воздух от двигателя и излучение от нагретого асфальта. Поэтому его показания иногда могут быть несколько завышенными, особенно после долгого нахождения в пробках.
Показания наружной температуры можно считать правильными при движении со скоростью не менее 40 км/ч в течение не менее 10 мин.
При необходимости замены датчика выполните следующие операции.
Вам потребуется отвертка с плоским лезвием…
3. Подденьте датчик наружной температуры отверткой…
4. …и извлеките фиксатор из отверстия в кронштейне замка капота.
5. Нажмите на фиксатор колодки жгута проводов датчика наружной температуры…
6. …и отсоедините колодку от датчика.
Для того чтобы было легче померить сопротивление датчика наружной температуры наденьте на наконечники обоих щупов тестера оболочку от провода до половины длинны оболочки. Затем подсоедините оба щупа к выводам датчика, надевая оболочки на выводы датчика, так чтобы щуп коснулся вывода датчика.
7. Присоедините щупы тестера к выводам датчика 3, 4 и проверьте техническое состояние датчика (табл.)
8. Установите датчик наружной температуры в обратной последовательности.
Nissan Qashqai 2007-2013
Manual
Nissan Qashqai Снятие и установка датчика температуры воздуха в салоне
Рис. 12.9. Схема эжектора системы принудительного обдува датчика: 1 – диффузор; 2 – воздуховод; 3 – корпус климатического блока.
Система принудительного обдува обеспечивает равномерный проток воздуха из передней части салона автомобиля через корпус датчика.
Для организации движения воздуха используется принцип эжекции. Схема эжектора системы показана на рис. 12.9. Часть воздуха из корпуса 3 климатического блока под повышенным давлением подается в диффузор 1.
При этом на выходе из диффузора образуется разрежение. В зону разрежения подсасывается воздух через воздуховод 2, второй конец которого подсоединен к корпусу термодатчика. Этим и обеспечивается постоянное движение воздуха из салона вокруг термоэлемента датчика.
2. Выверните два болта крепления рукояток привода замка капота и замка люка наливной горловины к кронштейну.
3. Преодолевая сопротивление фиксаторов, снимите крышку монтажного блока в салоне автомобиля.
4. Отожмите фиксаторы и протолкните колодку диагностического разъема через отверстие в нижней облицовке панели приборов.
5. Преодолевая сопротивление фиксаторов, отведите нижнюю облицовку панели приборов вниз.
6. Нажмите на фиксатор колодки жгута проводов датчика температуры воздуха в салоне…
7. …и отсоедините колодку от датчика.
8. Выверните болт крепления датчика температуры воздуха в салоне к нижней облицовке панели приборов…
9. …и отсоедините датчик от облицовки.
10. Отсоедините корпус датчика температуры воздуха в салоне от воздуховода.
11. Очистите кисточкой термоэлемент датчика от налипшей пыли.
12. Проверьте техническое состояние датчика (табл.)
13. Установите датчик и все снятые детали в обратной последовательности.
Где находится датчик наружного воздуха на Кашкай?
Подскажите пожалуйста где находится датчик температуры уличного воздуха на Nissan Qashqai? А то уже неделю после того как завел двигатель, на панели приборов, температура начинается обратный отсчет от -50 до +23 или показывает — пунктир. Хочу найти и заменить его.
Заглючивший датчик температуры на автомобиле это не новость и чтобы полечить такую беду можно или почистив разъем, проверить на работоспособность, установить старый либо заменить новым датчиком. Находится этот датчик наружной температуры на Кашкай перед радиатором.
Где находится датчик температуры наружного воздуха Ниссан Кашкай
Датчик наружной температуры находится в передней части автомобиля, за решеткой радиатора в защищенном от солнечного излучения и вентилируемом месте.
Однако он подвержен воздействию таких факторов, как теплый воздух от двигателя и излучение от нагретого асфальта.
Поэтому его показания иногда могут быть несколько завышенными, особенно после долгого нахождения в пробках.
Показания наружной температуры можно считать правильными при движении со скоростью не менее 40 км/ч в течение не менее 10 мин.
При необходимости замены датчика выполните следующие операции.
Вам потребуется:
Отвертка с плоским наконечником
Тестер
Перчатки
Замена датчика наружной температуры Ниссан Кашкай
- Подденьте датчик наружной температуры отверткой
- Извлеките фиксатор из отверстия в кронштейне замка капота
- Нажмите на фиксатор колодки жгута проводов датчика наружной температуры
Для того чтобы было легче померить сопротивление датчика наружной температуры наденьте на наконечники обоих щупов тестера оболочку от провода до половины длинны оболочки.
Затем подсоедините оба щупа к выводам датчика, надевая оболочки на выводы датчика, так чтобы щуп коснулся вывода датчика.
СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХАВ САЛОНЕ
Nissan Qashqai, Qashqai+2. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХА В САЛОНЕ
Система принудительного обдува обеспечивает равномерный проток воздуха из передней части салона автомобиля через корпус датчика.
Для организации движения воздуха используется принцип эжекции. Схема эжектора системы показана на рис. 12.9. Часть воздуха из корпуса 3 климатического блока под повышенным давлением подается в диффузор 1. При этом на выходе из диффузора образуется разрежение. В зону разрежения подсасывается воздух через воздуховод 2, второй конец которого подсоединен к корпусу термодатчика. Этим и обеспечивается постоянное движение воздуха из салона вокруг термоэлемента датчика.
2. Выверните два болта крепления рукояток привода замка капота и замка люка наливной горловины к кронштейну.
Рис. 12.9. Схема эжектора системы принудительного обдува датчика: 1 — диффузор; 2 — воздуховод; 3 — корпус климатического блока
3. Преодолевая сопротивление фиксаторов, снимите крышку монтажного блока в салоне автомобиля.
4. Отожмите фиксаторы и протолкните колодку диагностического разъема через отверстие в нижней облицовке панели приборов.
5. Преодолевая сопротивление фиксаторов, отведите нижнюю облицовку панели приборов вниз.
6. Нажмите на фиксатор колодки жгута проводов датчика температуры воздуха в салоне.
7. . и отсоедините колодку отдатчика.
8. Выверните болт крепления датчика температуры воздуха в салоне к нижней облицовке панели приборов.
9. . и отсоедините датчик от облицовки.
10. Отсоедините корпус датчика температуры воздуха в салоне от воздуховода.
Датчик наружной температуры, хотя и расположен в передней части автомобиля за облицовкой радиатора в защищенном от солнечного излучения и вентилируемом месте, подвержен воздействию таких факторов, как теплый воздух от двигателя и излучение от нагретого асфальта. Поэтому его показания иногда могут быть несколько завышенными, особенно после долгого нахождения в пробках.
Показания наружной температуры можно считать правильными при движении со скоростью не менее 40 км/ч в течение не менее 10 мин.
При необходимости замены датчика выполните следующие операции.
Вам потребуется отвертка с плоским лезвием…
3. Подденьте датчик наружной температуры отверткой…
4. …и извлеките фиксатор из отверстия в кронштейне замка капота.
5. Нажмите на фиксатор колодки жгута проводов датчика наружной температуры…
6. …и отсоедините колодку от датчика.
Для того чтобы было легче померить сопротивление датчика наружной температуры наденьте на наконечники обоих щупов тестера оболочку от провода до половины длинны оболочки. Затем подсоедините оба щупа к выводам датчика, надевая оболочки на выводы датчика, так чтобы щуп коснулся вывода датчика.
7. Присоедините щупы тестера к выводам датчика 3, 4 и проверьте техническое состояние датчика (табл.)
8. Установите датчик наружной температуры в обратной последовательности.
Где находится датчик наружного воздуха на Кашкай?
Подскажите пожалуйста где находится датчик температуры уличного воздуха на Nissan Qashqai? А то уже неделю после того как завел двигатель, на панели приборов, температура начинается обратный отсчет от -50 до +23 или показывает — пунктир. Хочу найти и заменить его.
Заглючивший датчик температуры на автомобиле это не новость и чтобы полечить такую беду можно или почистив разъем, проверить на работоспособность, установить старый либо заменить новым датчиком. Находится этот датчик наружной температуры на Кашкай перед радиатором.
Замена датчика температуры наружного воздуха Nissan Qashqai
Где находится датчик температуры наружного воздуха
Датчик наружной температуры находится в передней части автомобиля, за решеткой радиатора в защищенном от солнечного излучения и вентилируемом месте.
Однако он подвержен воздействию таких факторов, как теплый воздух от двигателя и излучение от нагретого асфальта.
Поэтому его показания иногда могут быть несколько завышенными, особенно после долгого нахождения в пробках.
Показания наружной температуры можно считать правильными при движении со скоростью не менее 40 км/ч в течение не менее 10 мин.
При необходимости замены датчика выполните следующие операции.
Вам потребуется:
Отвертка с плоским наконечником
Тестер
Перчатки
Замена датчика наружной температуры Ниссан Кашкай
Примечание!
Если рука не толстая, то подняв капот просовываем руку в том месте, где торчит замок капота. Нащупываем этот разъем (черная пимпочка, к которой подходят четыре провода) и пытаемся снять фишку плоской отверткой.
- Подденьте датчик наружной температуры отверткой
- Извлеките фиксатор из отверстия в кронштейне замка капота
- Нажмите на фиксатор колодки жгута проводов датчика наружной температуры
Для того чтобы было легче померить сопротивление датчика наружной температуры наденьте на наконечники обоих щупов тестера оболочку от провода до половины длинны оболочки.
Затем подсоедините оба щупа к выводам датчика, надевая оболочки на выводы датчика, так чтобы щуп коснулся вывода датчика.
Nissan Qashqai Клуб
Форум клуба Nissan Qashqai
Датчик внешней температуры воздуха — заглючил (+)
Датчик внешней температуры воздуха — заглючил (+)
где вообще стоит этот датчик? (хоть посмотреть на него)
Может быть, во всем виновата погода? (второй день снег с дождем, на обочинах снег, на дороге лужи)
ЗЫ: защита картера — не стоит (если это важно)
в аттаче — фото (с мобилы), сделано сегодня утром, на улице 0 градусов. а у меня . : (
ЗЫЗЫ: абидна если на гарантию придется ехать. ведь еще 3 000 не накатал
а где именно?
ближе к низу, или наоборт ближе к кромке капота ?
как он хоть выглядит, что за пимпа ?
итого — как победить заглючивший датчик внешней температуры воздуха (без картинок, но с инструкциями, справится даже блондинка!)
Инструкция:
а) Ищем датчик:
1 .открываем капот
2. ставим капот на упор (это чтоб по голове не шарахнуло, упор — палка такая железная, лежит на правом крыле под капотом)
3. внимательно изучаем дырку перед фальшрешеткой радиатора в том месте, где торчит замок капота.
4. оцениваем, пролезет ли рука в эту дырку (если не пролезет — будем снимать решетку радиатора/искать кого то с маленькеми руками)
5. ниже замка капота видим железяку (на фото выше в посте AnD345 — посередине блестит)
6. на железяке видим черную пимпу, к которой подходит жгут из четырех проводов
Если вы дошли до п.б-4, то я Вас поздравляю, вы сняли датчик.
Дальше можете:
1. почистить разъемы и в обратной последовательности поставить датчик на место
(мне помогло — теперь датчик не глючит,а просто привирает на +4 градуса)
2. поставить другой датчик
извините за стиль.. ну вот весело мне с утра : )
Как добраться до датчика температуры внешнего воздуха:
Датчик стоит под капотом, крепится к вертикальному упору ПЕРЕД радиатором.
Прежде, чем снять сам датчик, необходимо отсоединить разъем жгута проводов от самого датчика.
Внимание, датчик является ПАПОЙ, разъем жгута — МАМОЙ (видно в аттаче)
Ставим датчик обратно (новый, или почистив контакты на старом) в обратном порядке.
Датчик температуры охлаждающей жидкости (ОЖ) обеспечивает нормальную работу силовой установки Nissan Qashqai. Он помогает мотору быстрее прогреться до нужной температуры, не позволяет работать ему при повышенных нагрузках.
По сути, датчик представляет собой термистор, элемент, электрическое сопротивление которого определяется температурой среды, в которой он находится. При росте температуры сопротивление падает, подается соответствующий сигнал на ЭБУ.
По конструкции датчик – очень простой элемент, что обеспечивает высокую степень надежности, однако, даже у него есть определенный предел. Постоянные температурные колебания, контакт с агрессивной средой – все это приводит к износу и, следовательно, необходимости замены.
Цена:
Ошибки: P0115; P0116; P0117; P0118.
Ремонт детали невозможен. Как правило, поломку можно диагностировать по тому, что при чрезмерном нагреве мотора не активируется вентилятор, обеспечивающий обдув и интенсивное охлаждение.
Есть, впрочем, и другие важные признаки:
- Снижение оборотов мотора вплоть до полной остановки на холостом ходу.
- Увеличение времени, необходимого для прогрева мотора.
- Регулярный выход мотора за нормальные температурные лимиты.
- Повышение топливного расхода.
- Изменение оттенка выхлопа, который становится чересчур темным, черным.
- Нестабильная работа мотора.
Сбой в работе датчика иногда дает о себе знать характерными детонациями в моторе. Nissan Qashqai может выводить предупреждения о перегреве двигателя на приборную панель, однако, далеко не всегда их причина — поломка датчика. Очень часто проблема кроется в окислении проводки.
Почему датчик теряет работоспособность? Основная причина – использование масла и антифриза низкого качества. Лучше не экономить, ориентироваться на фирменную охлаждающую жидкость от Nissan и масла от проверенных марок.
В отдельных случаях поломка датчика связана с резким скачком напряжения в бортовой сети машины.
Для работы потребуются ключи с торцевыми головками на 10 и 19, термометр, мультиметр, пассатижи, отрезок чистой ткани, емкость для сбора антифриза и сам антифриз, так как небольшой его объем, возможно, придется слить.
Полная замена охлаждающей жидкости не требуется, конечно, если не пришло время обновить ее в соответствии с инструкцией по обслуживанию автомобиля.
В первую очередь, нужно принять меры предосторожности: остудить мотор, сбросить минусовую клемму с аккумулятора, установить машину над смотровой ямой для удобства работы.
Далее следует действовать по описанной схеме:
- Слив небольшого объема охлаждающей жидкости через патрубок, находящийся под брызговиком силовой установки. Этой процедуры можно избежать, если быстро, сразу после снятия датчика, заблокировать отверстие пробкой.
- Демонтаж кожуха силовой установки. Кожух удерживается двумя болтами-фиксаторами, которые без лишних усилий выкручиваются торцевым ключом. Кожух нужно снимать с осторожностью, не допуская контакта с металлическими элементами капота, они могут поцарапать пластик.
- Отсоединение колодки с проводами от температурного датчика. Это удастся сделать без усилий, если мягко сжать фиксирующий элемент.
- Ослабление усилия затяжки датчика при помощи ключа.
- Выкручивание элемента с параллельным снятием уплотнительного кольца из меди.
В некоторых случаях допустима простая чистка датчика и обратная установка, без покупки и установки новой детали. Также проверить датчик нужно для того, чтобы сделать выводы о других дефектах, нарушающих работу системы охлаждения.
Элемент следует проверить мультиметром, щупы которого подсоединяются к выводам датчика.
При 20-градусной температуре сопротивление должно составлять от 2.1 до 2.7 кОм. После этого деталь нагревается погружением в горячую воду. Нормальное значение сопротивления 80-градусного датчика – от 0.26 до 0.36 кОм.
Если установленные значения не попадают в обозначенные лимиты, деталь признается неисправной и меняется. В противном случае, некорректная работа системы охлаждения вызвана иными дефектами.
Установка нового датчика проводится по обратной схеме. Если ранее была слита охлаждающая жидкость, ее уровень следует восполнить до нормативных значений.
Датчик наружной температуры находится в передней части автомобиля, за решеткой радиатора в защищенном от солнечного излучения и вентилируемом месте.
Однако он подвержен воздействию таких факторов, как теплый воздух от двигателя и излучение от нагретого асфальта.
Поэтому его показания иногда могут быть несколько завышенными, особенно после долгого нахождения в пробках.
Показания наружной температуры можно считать правильными при движении со скоростью не менее 40 км/ч в течение не менее 10 мин.
При необходимости замены датчика выполните следующие операции.
Вам потребуется:
Отвертка с плоским наконечником
Тестер
Перчатки
Замена датчика наружной температуры Ниссан Кашкай
Примечание!
Если рука не толстая, то подняв капот просовываем руку в том месте, где торчит замок капота. Нащупываем этот разъем (черная пимпочка, к которой подходят четыре провода) и пытаемся снять фишку плоской отверткой.
- Подденьте датчик наружной температуры отверткой
- Извлеките фиксатор из отверстия в кронштейне замка капота
- Нажмите на фиксатор колодки жгута проводов датчика наружной температуры
Совет!
Для того чтобы было легче померить сопротивление датчика наружной температуры наденьте на наконечники обоих щупов тестера оболочку от провода до половины длинны оболочки.
Затем подсоедините оба щупа к выводам датчика, надевая оболочки на выводы датчика, так чтобы щуп коснулся вывода датчика.
Читайте также: