Датчик температуры тойота ипсум где находится
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 19.09.2024
Все по теме Замена датчика температуры Toyota Ipsum
Уважаемый Наиль скажите пожалуйста у меня 2141 и он глохнет при движении) такое впечатление как будто кончается бензин, но нет! а потом заводится с трудом с 10-го раза при полной пидали газа! свечи в норме фильтры тоже и карбюратор недавно чистили! что это может быть подскажите пожалуйста)
. тебе на воротник чтоб шею не тёрло а не лайк.моторист такой же . как и ты рукажоп. Ну ка скажи с какого года японскии авто появились в России
Ну что сказать специалист сильный, жаль ума нехватило мультиметр с функцией замера температуры, чтоб касарь за градусник не платить.
Приветствую Алексей! на 9в стаб значит не канает?) я еще не ставил но смотрел АЦП 980 повключал нагрузку стало 975 переключил на литры (в калибровке от балды поставил 10) то в литрах меняется с нагрузкой и без 9-10 гдето на литр, ацп на вашей машине при пустом баке совсем не такое как у меня т.е. я так понимаю что у меня бак прямой? и вобще стоит ли мне при таком разбеге ацп ставить стаб?
Спасибо за видео,за пояснения!Мне трудно понять,что у вас за НЕВА,ременная крышка одна а двигатель как-бы другой!Или я чего-то туплю или модели сейчас другие!Проконсу льтируйте по НЕВЕ!Если у ВАС есть время и желание-пожалуйсто!
Я тут твое видео использовал ( надеюсь не будешь против.По существу.Твой термос не совсем оригинальный. Если против публикации,я удалю.
Мужики, вы меня удивляете - вместо того, чтобы продиагностировать систему управления и поменять датчик за 150 рублей, вы покупаете и ставите дорогостоящие узлы и только потом ищите причину неполадки. Открывать капот современного автомобиля не имея средств диагностики - чаще всего бестолковое занятие.
Было все правильно сделано у меня все то же самое только с электродвигателем работает в любую жару и не греется
Чиним и ремонтируем © 2022 Все права защищены
Связаться с нами
English Deutsche Русский
Причина вопроса:
Машинка стала плохо заводиться по утрам при температуре ниже -3. БДЗ вымыт. Свечи, ВВ заменены (NGK).
Правильно я понимаю, что таких датчиков два и оба они стоят на верхнем "патрубке"?
1-контактный дает сигнал на "приборку",
а 2-контактный как раз таки искомый мной?
Правильно , зелёный 2-х контактный это он. А на картинке у вас на заднем плане - распределитель зажигания?
Правильно , зелёный 2-х контактный это он. А на картинке у вас на заднем плане - распределитель зажигания?
Фотку честно стырил в Сети. не моя система, поторопился))), - обнаружил я, открыв с утра капот своего авто.
У меня один датчик - трехконтактный((((( Видимо с него и на приборку и в "мозг"
Но, таким образом, я в тупике. Какой датчик менять? (предвижу только один ответ - этот и менять)
И еще следом вопрос, какой-либо датчик из (прости, Господи) вазовских на "временно" может подойти?
Вооо, нашел. Вот такой меня он. Как проверить старый? Сколько там должно быть Ом?
У меня в книжке (о 400 с лих. стр.) написаны номиналы и у себя я его уже обмерял. Сложного ничего нет, НО . если вы на своём авто в последнее время слышали звук работающих вентиляторов охдаждения двс, то нефига к этому датчику и приставать - он исправен.
У меня в книжке (о 400 с лих. стр.) написаны номиналы и у себя я его уже обмерял. Сложного ничего нет, НО . если вы на своём авто в последнее время слышали звук работающих вентиляторов охдаждения двс, то нефига к этому датчику и приставать - он исправен.
Только что замерил сопротивление на еле теплом. типа 20 градусов. 1,16кОм. маловато. На 80 градусах - в норме, около 0,3кОм.
В том то и дело, что пока ДВС теплый - пуск отличный, а вот с холодным - маета.
Датчик заказал уже. Еще до кучи проверю датчик, который в коробе воздушного фильтра стоит.
Фотку честно стырил в Сети. не моя система, поторопился))), - обнаружил я, открыв с утра капот своего авто.
У меня один датчик - трехконтактный((((( Видимо с него и на приборку и в "мозг"
Но, таким образом, я в тупике. Какой датчик менять? (предвижу только один ответ - этот и менять)
И еще следом вопрос, какой-либо датчик из (прости, Господи) вазовских на "временно" может подойти?
Никакой. Если не знать характеристик датчика. То только оригинал.
У меня в книжке (о 400 с лих. стр.) написаны номиналы и у себя я его уже обмерял. Сложного ничего нет, НО . если вы на своём авто в последнее время слышали звук работающих вентиляторов охдаждения двс, то нефига к этому датчику и приставать - он исправен.
А вот здесь поподробнее. Я ни разу ни слышал что-бы вентиляторы включались при -20. У меня включаются. Жидкость в норме. Все датчики в норме. Темпер в норме. Но как при горячем моторе при -20 включаются ветниляторы.?
Роликко, сигнал на включение вентиляторов приходит с "компьютера". А тот, в свою очередь, смотрит на показания вот этого самого датчика. И если-уж он Работает (карлсоны нет-нет, да "залетают"), значит он РАБОТАЕТ. И нефига к нему лезть.
Короче. Стр.88, нижняя табл. слева - "Сопротивление между выводами" (те, которые в ряд стоят, выводы 1 и 3, тот что пониже, на приборку - вывод 2);
Датчик системы управления (1---3)
При 20°С 2 - 3 кОм.
При 80°С 0.2 - 0.4 кОм.
Датчик системы управления (2---масса)
При 50°С 160 - 240 Ом
При 120°С 17 - 22 Ом
Роликко, сигнал на включение вентиляторов приходит с "компьютера". А тот, в свою очередь, смотрит на показания вот этого самого датчика. И если-уж он Работает (карлсоны нет-нет, да "залетают"), значит он РАБОТАЕТ. И нефига к нему лезть.
Короче. Стр.88, нижняя табл. слева - "Сопротивление между выводами" (те, которые в ряд стоят, выводы 1 и 3, тот что пониже, на приборку - вывод 2);
Датчик системы управления (1---3)
При 20°С 2 - 3 кОм.
При 80°С 0.2 - 0.4 кОм.
Датчик системы управления (2---масса)
При 50°С 160 - 240 Ом
При 120°С 17 - 22 Ом
мой датчик дает
При 20°С - 1,16 кОм
При 1°С - 2,1 кОм
По моему маловато.
Еще поменял датчик температуры воздуха на впуске (снял со старого движка, оставшегося после замены на контрактный). Утром будет видно. Хотя температура воздуха +1°С.
После ремонта, на голове, вместо температуры за бортом "--" пишется, я так понимаю могли накосячить в 2-х местах - под капотом или при подсоединении магнитолы. Второй вариант маловероятен - нечего им было в салоне делать, а вот по первому - может просто не подсоединили? Никто не в кусе где он там?
о как, у меня температуру внешнюю не показывает или я понятия не имею где ее можно смотреть, хотя облазил вроде все.
у меня голова 52056, но там никакой технической информации от машины не выводится, так - кассета, FM, япоТВ и неработающий CD. я уж и термометр цифровой купил :)
Я номер своей головы не помню, но там где температуру на климатконтроле выставляешь - если на эту крутилку нажать, то была забортная температура, а счас нету - некомфортно как-то.
А CD & TV у меня тож н работает, а еще экран мигает как хочет - шлейф перетерся - говорят болячка его.
Чёта я в книге по Ипсам не видал каких то внешних датчиков температуры, кроме салонного и датчика в воздушном фильтре, под капотом (на истину не претендую), может модификации.
Вот и я прочитал книжку, не нашел нифига про него (термометр), а тут закрались сомнения - а вдруг он есть?
скорее всего в более лучших комплектациях идет, у меня простая без люков и без лыж.
Да, задачка.
В воздушном нет вообще никаких датчиков, у меня во всяком случае.
По EPC смотрел, но так и не нашел - придет лето, придется искать оборванные концы где-нить.
Значится так, докладаю.
Руководство Picnic, Ipsum (издатель Легион-Автодата 2005г.)
Датчик температуры внешний:
Вывод центральный монтажный – 10,9.
Вывод блок управления кондиционера – 3
Датчик температуры за ипарителем:
Вывод центральный монтажный – 7.
Вывод блок управления кондиционера – 6
Датчик температуры в салоне:
Вывод центральный монтажный – 10,9.
Вывод блок управления кондиционера – 3
Место установки не написано, но они есть (может кому сильно нужно по проводам посмотрят или прозвонят)
Тока я не понял какой дисплей показывает температуру?
"В воздушном нет вообще никаких датчиков"- на схеме есть он с права воткуну с боку (даже рисунок есть).
Всем удачи…
Все по теме Замена датчика охлаждающей жидкости Toyota Ipsum
Ваз 2111. Быдо очень тепдо в салоне но водин прекрасный день на холостых двса печка стала дуть холодным а газанеж горячий воздух идет. Помпа и радиатор печки новые подтеков нет печка не заводуашена. Заслонка горячая холодная работает так- с положения холод поворот на горячую на 2 щелчка и заслонка уже полностью открыта. Что можед быть. Салон европанель. Раньше слышал жужжание дачика в салоне щяс нет. Что можед быть? Спасибо
дружище надо было пропаять и посадить на термоусадку. вот тогда можно было и экранировку нормально сделать.
Здравствуйте.появ илась проблема,подымается температура у вектры а 2.0 куб.при 100 градусах вентилятор розрывается, но машина не кипит.поменял вентилятор,датчик вентилятора выкинул термостат.но проблема не решилась.одни говорят надо поменять датчик двигателя,другие что это связано с коленвалом.как то газы попадают.подскаж ите!
Случайно нажал сброс интервала замены масла а мне ещё 7 000 км оставалось до замены. Как вернутся обратно?
Большое спасибо за видео! Но есть нераскрытые моменты, поближе бы увидеть фрикционов, из какого они материала, друг-друга они соприкасаются или нет, или их отделяет что-нибудь как колечки на субаровском, что за шарики вывалились? Сомневаюсь что электромагнит 'притягивает всё это', наверняка функция другая, может быть стоит все собрать в сухом чистом виде и не закрывая крышку попробовать подать напряжение на электромагнит? У ниссан патролов какие фрикционы? тоже как субаровские?
Подскажите вы делали что нибудь со шкивами или ремнями. Я поставил так же как то слишком быстро бежит)
немного не привычно смотреть с эффектом линзы от го прошки, и звук печалька, но улыбка Ани всё решила - понять и простить =)
Здрастье не подскажете ваз 21 09 инжектор на горячую при заведенем двигателе глохне и не как не заводится.простоить 20 30 мин и заводится?
Андрей, пропал холостой ход, внезапно, чуть если газ держать или подсос хоть чуть чуть то все нормально, если газ отпустить то глохнет. В чем причина?
Чиним и ремонтируем © 2022 Все права защищены
Связаться с нами
English Deutsche Русский
Помогите разобраться с датчиком температуры охлаждающей жидкости ⇐ Ipsum, Gaia, Nadia, Picnic, Avensis Verso
Модераторы: Valday, KugaS
Проблема такая-Тойота Ипсум 1998 года. Двигатель простой 3s.С момента покупки, стоит трех контактный датчик охлаждающей жидкости, рядом с ним двухконтактный, но разъёма с проводами на нем нет. Год назад знакомый авто электрик сказал что мой трехконтактный датчик,, типа,, отвечает за оба датчика, мол все нормально.. Сейчас есть подозрения что датчик неисправный(постоянно включаются вентиляторы, плохой пуск на горячую), может ли быть проблема из-за первого (маленького) датчика на котором нет фишки с проводами? (провода, кстати я так подозреваю что это они, прикручены к голове, Т. Е. оба замкнутый на массу) Или действительно трех контактный большой датчик отвечает за оба?
Андрей, можешь фото сделать и подписать, где и что у тебя сделано. Я сравню с тем, что у меня под капотом.
Такой же 3х контактный, а слева него вообще ничего нет?
Летом 2018 г на горячую почти никогда двигатель не запускался. Приходилось ждать 10 мин, тогда легко запускался. Лето 2019 г было прохладнее, чем 2018 г, видимо из-за этого проблем с запуском двигателя не испытывал. Причину плохого запуска на горячую не выяснил я. Лишь вычитал, что проблема может исходить от датчика дроссельной заслонки или от самой заслонки.
Я заслонку чистил, датчики все исправные, менял. Форсунки проверял на стенде, работают отлично. Остается только этот датчик(температуры охлаждающей жидкости)
Читайте также: