Замена прокладки клапанной крышки опель астра j
Добавил пользователь Валентин П. Обновлено: 19.09.2024
Замена прокладки клапанной крышки z18xer
Началось всё с того, что настало время поменять свечи. Снял распределитель зажигания, и вот неожиданность, обнаружил масло в свечных колодцах. Выяснил,что замена прокладки в сервисе обойдётся на сервисе в 2500 руб. Решил менять сам. Поменял! Теперь подробнее: я это делал на улице, не повторяйте моей ошибки. Самое главное, что мешал ветер, который поднимал жуткую пыль,котруюприходилось всё время вытирать. Лучше делать это в гараже, если у вас его нет, значит в гараже друга. Времени мне потребовалось четыре часа. Итак по порядку. Двигатель должен быть холодным, пока стынет, сотрите грязь с крышки и вокруг неё. В противном случае это всё придётся выковыривать и головки блока. Что нужно из инструмента и материалов: головки tx 40 и E8, Е10 под 1/4 ( 3/8 будет тяжело просунуть в узкие зазоры заднего ряда винтов, а 1/2 вообще не поместится). Свечной ключ на 16(если будете меня ть свечи). Крайне желателен динамометрический ключ с диапазоном от 5 до 30 Нм. Обязателен обезжириватель, я использовал wurth спрей для очистки двигителя. Запаситесь бумажными полотенцами и безворсовой тряпкой. Как ни странно, нужны ватные палочки много! Отобрал у жены!
Итак начнём. Снимаем заглушку на которой написано ECOTECK. Отворачиваем головкой torx tx 40 два винта крепления распределителя зажигания. Снимаем с него контактную группу, нужно нежно подковырнуть маленькой плоской отвёрткой. Смотрим в свечные колодцы, нет ли там масла. Если есть - чистим! Проверяем на предмет пробоев распределитель зажигания, чистим пружинки обезжиривателем. При демонтаже крышки очень мешает кабельная трасса идущая по левой стороне крышки. Её нужно аккуратно вынуть из паза. Я на этом не остановился и демонтировал ближний клапан шестерни распредвала, для этого нужна головка Е8. После этого провода можно перемесить влево и они не мешают. Внимание! когда вынимаешь клапан, обязательно подложить под него тряпку, выльется немного масла,грамм 30. Продолжим. Отсчёлкиваем электронные блоки сзади и справа клапанной крышки. Обхватываем их пальцами снизу и тянем вверх. Крепления заднего блока по краям и по центру, боковой снимается легче. Отворачиваем болты крепления клапанной крышки головкой е10 с удлинителем. Снимаем крышку. Ничего не прилипает, снимается легко. Далее начинается самый гемор. Выбрасываем старую прокладку и ставим на угол клапанную крышку, подложив под неё тряпку, должно вытечь масло. Пока стекает протираем головку блока. Внимание! Никаких герметиков! Герметичность зависит от качественного обезжиривания! Сперва стираем масло по периметру головки блока и вокруг колодцев, везде где прилегает прокладка. Трём хорошо, нагаров масла оставаться не должно, при необходимости можно пошкрябать чем нибудь пластиковым или деревянным, я использовал линейку. Ни в коем случае НЕ испульзуйте шкурку или надфиль! После удаления грязи и нагара, качественно обезжириваем места прилегания. Я протирал туалетной бумагой, она не оставляет ворса. Теперь займёмся крышкой. Протираем её всё той же бумагой изнутри. Если будете халтурить, в момент установки потекут остатка масла и зальют прокладку - работа на смарку. После того как мы тщательно протёрли крышку изнутри, займёмся пазом куда вставляется прокладка. Запасаемся ватными палочками и вперёд!Вначале убираем остатки масла, а затем обезжириваем. Затем вставляем в паз крышки прокладку. Устанавливаем её на головку блока, заводим вначале заднюю часть, после аккуратно опускаем и прижимаем. Наживляем болты. Проверяем, чтобы ничего не попало под крышку. Закручиваем, начиная от центра по спирали. После того как крышка сядет, доворачиваем динамометрическим ключём с моментом 8 Нм. Возвращаем на место клапан и эл. блоки. Готово!
Всем привет. Решил поменять прокладку клапанной крышки. Многие и так знают как она меняется. Но есть те кто этого еще не делали. Первым делом снимает катушку она держится на двух болтах. И снимаем разъём.
Перед тем как откручивать крышку снимаем пластик. Снимается легко просто тянем вверх.
Крышка держится на 11 болтах откручиваем их и снимаем крышку.
И что мы видим масло везде
Это вытираем. В помощь отвертка и тряпка.
По возможности все вычистил и вытер.
Теперь хорошо промываем саму крышку ацетон и тряпка в помощь. Хорошо протираем посадочное место прокладки ацетоном.
Теперь можно укладывать прокладку.
Перед тем как ставить крышку на место хорошо протираем место где будет прилегать прокладка.
Теперь ставим крышку на место. Протягивать болты нужно в определенной последовательности. В идеале динамометрическим ключем. Я протянул обычным.
И все собираем обратно.
Народ подскажите какое масло нужно лить. Чтобы не было такой грязи?
Запчасти
Opel Astra 2013, двигатель бензиновый 1.6 л., 116 л. с., передний привод, механическая коробка передач — расходники
Машины в продаже
Комментарии 208
Ну не так страшно как у меня
Хорошее состояние, я правда не вскрывал. Несколько раз мини эндоскопом смотрели пока все нормально. Меняю масло до 7000 и термостат на 90 градусов стоит
тоже хочу понизить температуру
Надо было сразу мембрану заменить в клапанной крышки.
Скорее всего тупо подделка, с оригинальным такого не было бы
да не. просто масло не очень
Интересно во сколько промывка выйдет
С 11 по 17 владел Вектрой С с двигателем z22se (который с цепью грм), пробег у авто был смотан до меня и о нём не пишу (200-250 ткм + судя по состоянию двс). Двигатель внутри был сильно загажен нагаром. За 2 года использования масла 5-40 ARAL High Tronic M с кислотным числом 10 КОН и заменами каждые 6-8 ткм двигатель был отмыт практически до идеала.
Из собственного опыта могу сказать — хорошие моющие свойства имеют масла с кислотным числом 8 и выше, все же современные низкозольные масла имеют показатели ниже 4-5, что чревато избыточным нагарообразованием в городском режиме и не только.
По данному вопросу есть отличный блог в LiveJournal — bmwservice.LiveJournal, там человек делится профессиональным опытом в использовании различных масел и не только)
Замена прокладки клапанной крышки z18xer
Началось всё с того, что настало время поменять свечи. Снял распределитель зажигания, и вот неожиданность, обнаружил масло в свечных колодцах. Выяснил,что замена прокладки в сервисе обойдётся на сервисе в 2500 руб. Решил менять сам. Поменял! Теперь подробнее: я это делал на улице, не повторяйте моей ошибки. Самое главное, что мешал ветер, который поднимал жуткую пыль,котруюприходилось всё время вытирать. Лучше делать это в гараже, если у вас его нет, значит в гараже друга. Времени мне потребовалось четыре часа. Итак по порядку. Двигатель должен быть холодным, пока стынет, сотрите грязь с крышки и вокруг неё. В противном случае это всё придётся выковыривать и головки блока. Что нужно из инструмента и материалов: головки tx 40 и E8, Е10 под 1/4 ( 3/8 будет тяжело просунуть в узкие зазоры заднего ряда винтов, а 1/2 вообще не поместится). Свечной ключ на 16(если будете меня ть свечи). Крайне желателен динамометрический ключ с диапазоном от 5 до 30 Нм. Обязателен обезжириватель, я использовал wurth спрей для очистки двигителя. Запаситесь бумажными полотенцами и безворсовой тряпкой. Как ни странно, нужны ватные палочки много! Отобрал у жены!
Итак начнём. Снимаем заглушку на которой написано ECOTECK. Отворачиваем головкой torx tx 40 два винта крепления распределителя зажигания. Снимаем с него контактную группу, нужно нежно подковырнуть маленькой плоской отвёрткой. Смотрим в свечные колодцы, нет ли там масла. Если есть - чистим! Проверяем на предмет пробоев распределитель зажигания, чистим пружинки обезжиривателем. При демонтаже крышки очень мешает кабельная трасса идущая по левой стороне крышки. Её нужно аккуратно вынуть из паза. Я на этом не остановился и демонтировал ближний клапан шестерни распредвала, для этого нужна головка Е8. После этого провода можно перемесить влево и они не мешают. Внимание! когда вынимаешь клапан, обязательно подложить под него тряпку, выльется немного масла,грамм 30. Продолжим. Отсчёлкиваем электронные блоки сзади и справа клапанной крышки. Обхватываем их пальцами снизу и тянем вверх. Крепления заднего блока по краям и по центру, боковой снимается легче. Отворачиваем болты крепления клапанной крышки головкой е10 с удлинителем. Снимаем крышку. Ничего не прилипает, снимается легко. Далее начинается самый гемор. Выбрасываем старую прокладку и ставим на угол клапанную крышку, подложив под неё тряпку, должно вытечь масло. Пока стекает протираем головку блока. Внимание! Никаких герметиков! Герметичность зависит от качественного обезжиривания! Сперва стираем масло по периметру головки блока и вокруг колодцев, везде где прилегает прокладка. Трём хорошо, нагаров масла оставаться не должно, при необходимости можно пошкрябать чем нибудь пластиковым или деревянным, я использовал линейку. Ни в коем случае НЕ испульзуйте шкурку или надфиль! После удаления грязи и нагара, качественно обезжириваем места прилегания. Я протирал туалетной бумагой, она не оставляет ворса. Теперь займёмся крышкой. Протираем её всё той же бумагой изнутри. Если будете халтурить, в момент установки потекут остатка масла и зальют прокладку - работа на смарку. После того как мы тщательно протёрли крышку изнутри, займёмся пазом куда вставляется прокладка. Запасаемся ватными палочками и вперёд!Вначале убираем остатки масла, а затем обезжириваем. Затем вставляем в паз крышки прокладку. Устанавливаем её на головку блока, заводим вначале заднюю часть, после аккуратно опускаем и прижимаем. Наживляем болты. Проверяем, чтобы ничего не попало под крышку. Закручиваем, начиная от центра по спирали. После того как крышка сядет, доворачиваем динамометрическим ключём с моментом 8 Нм. Возвращаем на место клапан и эл. блоки. Готово!
ВCE запчасти для
-
Пн-Пт: с 10:00 до 20:00 --> Сб-Вс: с 10:00 до 20:00 -->
- Ежедневно с 10:00 до 20:00
Записаться на замену прокладки
клапанной крышки
Opel Astra
Замена прокладки крышки ГБЦ Astra
У клапанной крышки Опеля Астра две задачи. Первая – предотвратить вытекание смазки и уменьшение ее количества, а также загрязнение моторного отсека. Вторая – избежать попадания в эту жидкость посторонних примесей и загрязнений, которые могут ухудшить ее характеристики.
Уплотнитель работает достаточно долго, обеспечивая герметичность в течение 80-100 тыс. км пробега. Но примерно 1 раз в 5-6 лет нуждается в замене, чтобы избежать проблем с работой силового агрегата. Хотя сроки могут уменьшаться, в зависимости от условий эксплуатации авто – и обращать внимание придется не на пробег, а на признаки износа уплотнителя.
Прокладку клапанной крышки Opel Astra меняют, обнаружив на ней и расположенных рядом деталях потеки смазочной жидкости. Для контроля понадобится апериодический осмотр моторного отсека – его можно выполнить самостоятельно или доверить специалистам во время текущего ТО, диагностики или ремонта.
Заменой уплотнителя, если причина проблемы заключается в нем, должны заниматься только опытные мастера. Обращение в GM-City позволит автовладельцу избежать ошибок при установке новой прокладки и ее выборе, а также сэкономит его время – притом, что стоимость такой работы будет вполне доступной.
Меняйте прокладку клапанной крышки на Opel Astra H (1.4 л., 1.6 л. и 1.8 л.) и Astra J (1.4 л., 1.6 л., 1.8 л. и 2.0 л.) при появлении течи масла данного узла.
ВCE запчасти для
-
Пн-Пт: с 10:00 до 20:00 --> Сб-Вс: с 10:00 до 20:00 -->
- Ежедневно с 10:00 до 20:00
Записаться на замену прокладки
клапанной крышки
Opel Astra
Замена прокладки крышки ГБЦ Astra
У клапанной крышки Опеля Астра две задачи. Первая – предотвратить вытекание смазки и уменьшение ее количества, а также загрязнение моторного отсека. Вторая – избежать попадания в эту жидкость посторонних примесей и загрязнений, которые могут ухудшить ее характеристики.
Уплотнитель работает достаточно долго, обеспечивая герметичность в течение 80-100 тыс. км пробега. Но примерно 1 раз в 5-6 лет нуждается в замене, чтобы избежать проблем с работой силового агрегата. Хотя сроки могут уменьшаться, в зависимости от условий эксплуатации авто – и обращать внимание придется не на пробег, а на признаки износа уплотнителя.
Прокладку клапанной крышки Opel Astra меняют, обнаружив на ней и расположенных рядом деталях потеки смазочной жидкости. Для контроля понадобится апериодический осмотр моторного отсека – его можно выполнить самостоятельно или доверить специалистам во время текущего ТО, диагностики или ремонта.
Заменой уплотнителя, если причина проблемы заключается в нем, должны заниматься только опытные мастера. Обращение в GM-City позволит автовладельцу избежать ошибок при установке новой прокладки и ее выборе, а также сэкономит его время – притом, что стоимость такой работы будет вполне доступной.
Меняйте прокладку клапанной крышки на Opel Astra H (1.4 л., 1.6 л. и 1.8 л.) и Astra J (1.4 л., 1.6 л., 1.8 л. и 2.0 л.) при появлении течи масла данного узла.
Читайте также: