Датчик света опель астра h где находится

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 19.09.2024

Фары. На автомобили Opel Astra устанавливают блок-фары, объединяющие в себе фары ближнего и дальнего света (с однонитевыми галогеновыми лампами или по заказу – с ксеноновыми лампами) и указатели поворота. Кроме того, в фарах находятся лампы габаритного огня. Ближний и дальний свет фар включают левым подрулевым переключателем – переключателем наружного освещения с помощью реле, расположенного в монтажном блоке в моторном отсеке. Управляющее напряжение подается на обмотки реле включения дальнего света фар от переключателя наружного освещения, если он находится в положении включения света фар.
Независимо от положения переключателя наружного освещения можно кратковременно включать дальний свет фар, перемещая на себя рычаг переключателя.
Противотуманные фары. На автомобили в нижней части переднего бампера могут быть установлены противотуманные фары.
Их можно включить только при включенном наружном освещении.
Задние фонари. В задних фонарях установлены лампы стоп-сигнала и габаритных огней, указателей поворота, света заднего хода, противотуманного фонаря.
Задний противотуманный свет. Лампы противотуманного света в задних фонарях включают нажатием на левую нижнюю кнопку блока управления наружным освещением только в том случае, если включены фары.
При выключении габаритного огня задний противотуманный свет выключается автоматически.
Указатели поворота. Лампы указателей поворота установлены в блок-фарах, задних и боковых фонарях. Указатели правого или левого поворота включаются левым подрулевым переключателем.
В режиме аварийной сигнализации выключателем аварийной сигнализации включаются все указатели поворота. Мигание ламп обеспечивается реле-прерывателем аварийной сигнализации.
Электрокорректор света фар. На автомобили устанавливают электрокорректор света фар, позволяющий изменять направление пучка света фар в вертикальной плоскости в зависимости от нагрузки автомобиля. При установке ксеноновых фар автомобили оснащают автоматическим электрокорректором, поддерживающим оптимальное направление пучка света фар при колебаниях кузова на неровностях дороги. По заказу может быть установлена система адаптивного света, изменяющая направление пучка ближнего света фар в горизонтальной плоскости в зависимости от угла поворота рулевого колеса.
Фонари освещения номерного знака.
В верхней части ниши заднего бампера для номерного знака расположены фонари освещения номерного знака.

датчик света - у всех живет своей жизнью?

собственно выезжаю каждый день в 7 утра.
каждый день в 7 утра уже давно светло как днем.
и каждый день датчик света живет своей жизнью.
то включает мне фары прям сразу. то включает где то в 7-30. то не включает вообще. то включает в 8 утра.
при этом освещенность всегда одинаковая. и даже солнце светит в лобовое.. так что говорить о том что маловато света - не серьезно.
стекло всегда чистое.
создается впечатление что живет он не по уровню освещенности, а по данным получаемым с ГПС. и по данным о восходе солнца в том или ином месте))))

зы. че за глюк то?)))

зы2. сорри если ацкий баян, но поиском чет такой же глюк не нашел.

Была белая Astra J 5d: 1,6 атмо, АКПП, Cosmo+CD500+AGR. 07.2011-10.2012. 31500 км.
Есть коричневая Zafira Tourer: 2,0D, 130 сил, АКПП, NAVI-600, афл, парк энд гоу.

Вообще, как мне думается, датчик завязан с временем, тем временем, которое часы показывают. Как еще объяснить, что рано утром, в солнце горит ближний, а днем, в пасмурную погоду горят реснички? Хотя, если поздно вечером посветить на датчик ярким фонариком, то он переключит ближний на ДХО. Короче у меня вопросов нет, меня в работе AFL все устраивает.

А что ОД говорит про это? Странный какой то "датчик света". Это скорей "датчик времени" интересно а ему никак нельзя чувствительность подрегулировать, по анологии с датчиком дождя?

Всем - удачи на дорогах и запаса тормозного пути!
Кто понял жизнь - тот не спешит!

OAST1,4TAT Cosmo+Cosmo plus+.

Лучшая дорога та, что ведет домой.
Ex-Maxzelastra

А у меня всё нормально включает, единственное что не могу ни как заставить АFL переключаться с дальнего на ближний что бы не слепить встречку,но это я думаю руки у меня кривые)

А у меня всё нормально включает, единственное что не могу ни как заставить АFL переключаться с дальнего на ближний что бы не слепить встречку,но это я думаю руки у меня кривые)

В темное время суток, когда горит ближний свет, два раза подряд нажми от себя подрулевой переключатель света. Загорится буква "А" и символ света. Это и будет авто режим переключения с ближнего на дальний. Но в городе он практически не работает.

У меня вообще никаких проблем. Сам работает как ему нужно, на то он и предусмотрен. В сумерки или в тоннеле сами фары включаются (при этом ДХО чуть притухают, заметно сразу), ночью просто шикарный свет от AFL. Как включается, сразу горит лого с буковкой А. У меня претензий нет.

Volkswagen Passat Alltrack B7, MY'14, 2.0 TSI CCZB, 4Motion, DSG6, reflexsilber
------------------------------
Beste Auto - Deutsches Auto!

У меня вообще никаких проблем. Сам работает как ему нужно, на то он и предусмотрен. В сумерки или в тоннеле сами фары включаются (при этом ДХО чуть притухают, заметно сразу), ночью просто шикарный свет от AFL. Как включается, сразу горит лого с буковкой А. У меня претензий нет.

Левый подрулевой переключатель от себя на 5 секунд (точнее в мануале) - проблема должна решиться.

Opel Astra J 5D, 2011MY, Waterworld, 1,4T 6MT Cosmo + Польские опции
Opel Astra H 5D, 2013MY, Sovereign Silver, 1,8 AT Enjoy + Enjoy

обрати внимание что при вкючении этой функции противотуманные фары должны быть выкл.

и вообще функция бесполезная! срабатывает СЛИШКОМ поздно , что при встречке так и при приближении попутного транспорта! Меня сто раз наверно обматерили пока проверял эту функцию)))

И еще вопрос к людям с AFL+ ваш ближний на трассе ночью не слепит встречных водил? мне постоянно моргают почти 50% проезжающих машин , а если я с туманками ,то 90% ! и это не радует!

Ещё как слепит. Наши зажравшиеся дилеры предпродажной подготовкой считают только штамп в сервисной книге, а должны проверять всё, настройку фар в том числе. Я пока опустил пониже, чтобы не слепить встречных, но надо будет заехать отрегулировать на стенде.
Датчик и правда очень странно работает, я бы уменьшил его чувствительность. Интересно есть ли такая возможность?

Я теперь ASTRAнавт "J"
У меня есть синий COSMOлёт 1.4Т AT6
К нему прилагаются AFL+, NAVI600 и удобные сидушки

Volkswagen Passat Alltrack B7, MY'14, 2.0 TSI CCZB, 4Motion, DSG6, reflexsilber
------------------------------
Beste Auto - Deutsches Auto!

Так же как и на обычных фарах. Два регулировочных винта. Верхний винт отвечает за регулировку по высоте. Нужен либо шестигранник на 6, либо крестовая отвёртка.

Я теперь ASTRAнавт "J"
У меня есть синий COSMOлёт 1.4Т AT6
К нему прилагаются AFL+, NAVI600 и удобные сидушки

Хмм, я чего-то не видел там никаких регулировочных винтов. Лого штамповкой на места, где они д.б. - есть, а вот самих винтов что-то не нашел. Или они где-то с тыльной стороны и закрыты для поверхностного обзора?

Volkswagen Passat Alltrack B7, MY'14, 2.0 TSI CCZB, 4Motion, DSG6, reflexsilber
------------------------------
Beste Auto - Deutsches Auto!

Я теперь ASTRAнавт "J"
У меня есть синий COSMOлёт 1.4Т AT6
К нему прилагаются AFL+, NAVI600 и удобные сидушки

+1, причём у всех машин он работает по-своему, кмк
вчера, при одинаковой освещённости у одинАковых моделей: у меня горит ближний, у второй ДХО)))

Датчик света

Есть датчик света работающий в режиме "авто".
Днем соответственно невключает фары, вечером включает фары.
Хотелось бы чтоб днем тоже включал.
Тэком это не сделать, можно только сделать скандинавкий пакет в режиме "0", т.е получиться что не возможно будет выключить габариты в темное время не глуша а/м. (В режиме "авто" невозможно сделать включения света при заводке а/м)

Возможно ли обмануть датчик, затемнить его, чтоб думал сейчас ночь и включал фары? Где он находиться?

на лобовом стекле где же еще))) наклей светонипроницаемую полосу сверху на лобовое))) должно помочь . только наверное нарушишь работу датчика дождя)

Тэком это не сделать, можно только сделать скандинавкий пакет в режиме "0", т.е получиться что не возможно будет выключить габариты в темное время не глуша а/м. (В режиме "авто" невозможно сделать включения света при заводке а/м)

Это не совсем так, точнее - совсем не так Если прописать скандинавский пакет по версии 5, то он (скандинавский режим) отключается путем быстрого поворота ручки из "0" в "Ближний" и обратно. У меня так.

на лобовом стекле где же еще))) наклей светонипроницаемую полосу сверху на лобовое))) должно помочь . только наверное нарушишь работу датчика дождя)

Alexandrovich
а как ты хотел))))
на самом деле не особо понимаю зачем вообще это делать . но в твоем случае поможет))

Может ошибаюсь, но на лобовом стекле - датчик дождя.
Датчик света на тыльной стороне салонного зеркала.

Можно клеить там.
Бывает если нужен свет днем я его руками включаю

GTC 1.8 МА COCMO + еще кое что

Так он и в режиме "авто" так же работает. Скандинавский пакет включает свет автоматически только в положениях "0" и "Авто". Если ты его выключил так как описано выше, то он НЕ включает свет в положениях "Авто" и "0".

Короче, прошивай скандинавский пакэт в версии 5 и не парь мозги

В положении АВТО если включить противотуманные фары - включатся габариты и ближний. Это как один из выходов из положения

Может ошибаюсь, но на лобовом стекле - датчик дождя.
Датчик света на тыльной стороне салонного зеркала.

Ошибаешься. На лобовом стекле и датчик дождя, и датчик света.
Если сомневаешься - проверь. При заведенном двигателе закрываешь пальцем отверстие на тыльной стороне зеркала - ничего не происходит. Выходишь из машины и накрываешь ладонью то место где ты считаешь находится только датчик дождя - включится ближний свет (при условии, что переключатель света стоит в положении авто).

Выходишь из машины и накрываешь ладонью то место где ты считаешь находится только датчик дождя - включится ближний свет

Opel Astra (sedan, 1.8, МТ5, Technical Grey) Cosmo+A33+DA7+TT6+коврики+брызговики+стаб+парктрон ик+форсунки+ДКВ+подсветка+ДХО+охл.бард.+фонарь Opel - продан
Nissan X-Trail dСi, LE HIGH, 2014 г.в.

я ездил без зеркала и автосвет работал ) .. когда хочу ближний свет днем - жму на птф кнопку и все ок )

В положении АВТО если включить противотуманные фары - включатся габариты и ближний. Это как один из выходов из положения

Вроде если на зеркале закрыть, то затемняется само зеркало.
А что бы еще днем включить, то я включаю заднюю противотуманку.

А тех, кто включает заднюю противотуманку в обязательном порядке надо кастрировать и отстреливать.

Она не слепит, просто не очень приятно ехать за машиной, у которой вкл. задняя ПТФ. Видимость стоп-сигналов притупляется.

Если бы речь шла о 10-ке, или 13,14,15, то я бы согласился, там действительно ярко и по цвету один в один со стопом, у астры его днем практически не видно, разве в собственной тени.

Речь шла о том как включить свет, не вращая ручку, когда он стоит в режиме авто.

А сегодня ехал за седаном, и если вечером его габариты светят не только ярко, но и красиво, то вот днем я их разглядел чисто случайно, когда встал посередине ряда, тогда заметил свет красного отражателя, а пока ехал за ним, не видел что горят.

Возможно ли обмануть датчик, затемнить его, чтоб думал сейчас ночь и включал фары? Где он находиться?

Я вообще стараюсь в пробке,если не ночь и не совсем темно,выключать свет. дабы это помогает в работе стоп сигналов. согласитесь,видеть только стопы когда загораются или и габариты задние и стопы. Отвлекает,особенно после работы. а те кто врубает все на всю катушку надо бить палками.

Мне тоже интересно,как включить свет автоматом,не трогаю ручку

Я вообще стараюсь в пробке,если не ночь и не совсем темно,выключать свет. дабы это помогает в работе стоп сигналов. согласитесь,видеть только стопы когда загораются или и габариты задние и стопы. Отвлекает,особенно после работы. а те кто врубает все на всю катушку надо бить палками.

Мне тоже интересно,как включить свет автоматом,не трогаю ручку

Есть вариант поставить ДХО от ХЕЛА или ФИЛИПС,включающиеся фвтоматически после пуска двигателя.Комплект прост в установке и не связан с другими системами автамобиля.Цена в районе 5-6 тык руплей.

Большинство цепей питания электрооборудования автомобиля Opel Astra защищено плавкими предохранителями. Фары, электродвигатели вентиляторов, топливный насос и другие мощные потребители тока подключены через реле. Предохранители и реле установлены в монтажных блоках, которые находятся в багажнике автомобиля под облицовкой боковины с левой стороны и в моторном отсеке рядом с аккумуляторной батареей.

Обозначения предохранителей и реле монтажного блока, установленного в багажнике под облицовкой левой боковины, приведены на рис. 1.

Рис. 1. Обозначения предохранителей, плавких вставок и реле, установленных в монтажном блоке багажника.

В табл. 1 указано назначение этих предохранителей, плавких вставок и реле, но на конкретной модели автомобиля некоторые цепи, указанные в таблице, могут отсутствовать.

Табл. 1. Назначение предохранителей, плавких вставок и реле, установленных в монтажном блоке багажника.

Обозначения предохранителей и реле монтажного блока, установленного в моторном отсеке справа по направлению движения, приведены на рис. 2.

Рис. 2. Обозначения предохранителей, плавких вставок и реле, установленных в монтажном блоке моторного отсека.

В табл. 2 указано назначение этих предохранителей, плавких вставок и реле, но на конкретной модели автомобиля некоторые цепи, указанные в таблице, могут отсутствовать.

Табл. 2. Назначение предохранителей, плавких вставок и реле, установленных в монтажном блоке моторного отсека.

Условные обозначения:

* - Устанавливают в соответствии с комплектацией, на описанном автомобиле не предусмотрено.

** - В зависимости от типа двигателя и дополнительного оборудования могут быть установлены плавкие вставки разных номиналов силы тока.

*** - Только для автомобилей, оснащенных дизельным двигателем.

1. Для получения доступа к монтажному блоку предохранителей, расположенному в багажнике, поверните на 90° два фиксатора крышки люка в обивке левой боковины.

2. . и откиньте вниз крышку.

3. Для получения доступа к монтажному блоку, расположенному в моторном отсеке, отожмите отверткой два фиксатора.

4. . и снимите его крышку.

В специальных гнездах корпуса монтажного блока, расположенного в багажнике, закреплены запасные предохранители Б и пинцет А для извлечения предохранителей из монтажных блоков.

5. Прежде чем заменить перегоревший предохранитель или плавкую вставку, выясните причину перегорания и устраните ее. При поисках неисправности просмотрите указанные в табл. 1 и 2 цепи, которые защищает данный предохранитель или плавкая вставка.

Не заменяйте предохранители предохранителями, рассчитанными на другую силу тока, или самодельными перемычками — это может привести к повреждению электрических приборов и даже к пожару.

6. Снимите пинцет с основания монтажного блока, расположенного в багажнике.

7. Захватите пинцетом предохранитель.

8. . и извлеките его из контактного разъема.

Так выглядит перегоревший предохранитель (показанная стрелкой перемычка внутри держателя перегорела и разомкнулась). Для замены предохранителя используйте запасной предохранитель того же номинала (и цвета).

9. Установите в контактный разъем предохранитель того же номинала, что и снятый.

10. При необходимости замены извлеките реле из монтажного блока, покачивая его из стороны в сторону.

Инструкции по ремонту и эксплуатации Опель Астра > Электрооборудование > Замена блока управления наружным освещением, яркостью подсветки комбинации приборов, задними противотуманными фонарями и электрокорректором света фар

2. Снимите облицовку блока, преодолевая упругое сопротивление ее фиксаторов.

3. Двумя отвертками одновременно отожмите два фиксатора блока…

4….и извлеките блок из гнезда в панели приборов.

5. Отстегните фиксатор колодки жгута проводов…

6….отсоедините колодку и снимите блок.

7. Установите новый блок управления наружным освещением, яркостью подсветки комбинации приборов, задними противотуманными фонарями и электрокорректором света фар в порядке, обратном снятию.

Читайте также: