Bmw x1 замена передних рычагов

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 20.09.2024

Вы можете звонить по телефонам в сервисы, которые оказывают услуги по замене заднего крыла БМВ X1 по цене от 1 600 до 6 600 рублей. Обратите внимание, что цены ориентировочные, не являются публичной офертой, в прайсах автосервисы указывают, как правило, "от". При этом не учитываются поколения X1 [E84, E84 [р.], F48] и особенности двигателя. Поэтому уточняйте конечную стоимость во время телефонного звонка в конкретный автотехцентр и записывайтесь на подходящие дату и время. Используя фильтры по метро или округу можно найти автосервис недалеко от дома или места работы.

Кузовной ремонт
Ремонт двигателя
Ремонт АКПП
Ремонт МКПП
Промывка инжектора
Ремонт рулевой рейки
Заправка кондиционера
Замена бензонасоса
Замена задних тормозных колодок
Замена масла АКПП
Замена масла МКПП
Замена опоры двигателя
Замена подшипника ступицы
Замена радиатора кондиционера
Замена ремня ГРМ
Замена рулевой рейки
Замена рулевой тяги
Замена сцепления
Замена тормозной жидкости
Замена шаровой опоры

Сервисы по округам:

Автосервисы возле метро:

Замена рычага передней подвески 1900 руб.

Обслуживание и ремонт BMW. Ремонт электрооборудования. Цех по ремонту двигателей, в том числе дизельных. Шиномонтаж. Ремонт рулевой рейки.

Замена рычага передней подвески 1900 руб.

автосервис оказывает широкий спектр услуг по постгарантийному техобслуживанию, диагностике и ремонту автомобилей BMW.

Замена рычага передней подвески 1900 руб.

автосервис оказывает широкий спектр услуг по постгарантийному техобслуживанию, диагностике и ремонту автомобилей BMW

В наш технический центр обратился владелец BMW E84 xDrive 20d для выполнения диагностики и соответствующих работ по обслуживанию.

При выполнении диагностики был выявлен значительный износ ремня генератора, шкива, ролика и натяжителя. Кроме того, работа мотора при запуске вызывала нарекания. Как выяснилось, замены требовали не только свечи накаливания, но и блок предпускового подогрева свечей. Подобные проблемы нередко встречается среди дизельных моторов N47 с пробегом более 100 тыс. км, и нуждаются в своевременном устранении. Также были обнаружены проблемы по подвеске: задние плавающие сайлентблоки и рычаги требовали замены.

В соответствии с пожеланиями нашего клиента в процессе работы были использованы как оригинальные, так и неоригинальные комплектующие.

Итак, приступаем к замене свечей и блока накала.

Все работы выполняются предельно аккуратно, так как повредить тонкий корпус свечи не представляет большой сложности. Ситуация неприятна тем, что в большинстве случаев для извлечения обломившейся части свечи может потребоваться снятие головки блока.

Извлеченные свечи накала сравниваем с новыми. Перед тем, как установить новые свечи, обрабатываем резьбу высокотемпературной смазкой. Далее выполняем их установку согласно инструкции.

Следующий этап работ — замена приводного ремня и других компонентов вспомогательного оборудования. Выполняем демонтаж.

В качестве замены был использован новый шкив от Corteco. Сравниваем старый и новый элементы и продолжаем работу.

Устанавливаем новый шкив, обводной ролик, натяжитель и приводной ремень.

Далее переходим к обслуживанию подвески.

Последовательно демонтируем задние рычаги.

В сервисе, где ранее обслуживался наш клиент, плавающие сайлентблоки приварили к рычагам, чего делать не стоило. Несоблюдение заводских инструкций привело к последующему разрушению этих элементов.

По этой причине мы использовали новые сайлентблоки и рычаги.

Устанавливаем рычаги на автомобиль и одеваем колеса. После процедур автомобиль отправляется на проверку и регулировку развала-схождения колес.

Список и стоимость выполненных работ

Замена демпфера, натяжителя, роликов, ремня 4500 ₽
Замена заднего левого рычага контроля развала 2000 ₽
Замена задних поворотных опор 9000 ₽
Замена плавающих сайленблоков задней цапфы 4500 ₽
Сход-Развал регулировка 4500 ₽
Замена свечей и блока накаливания 8500 ₽

Записаться в технический Центр

Записаться или проконсультироваться по стоимости работ и запчастей вы всегда можете по телефону или через мессенджер WhatsApp. Время работы технического центра BMW-STO с 10-20 часов ежедневно, без выходных.

Стены автотехцентра BMW-STO посетил владелец BMW 535i GT F07 с жалобой на посторонний стук в передней подвеске. Владелец автомобиля часто ездит на дальние расстояния, поэтому неисправности в автомобиле не допустимы. Автомобиль передаётся в техническую зону на диагностику подвески.

Для замены рычага нам потребуется поднять автомобиль на подъёмник и снять переднее правое колесо.

Далее откручиваем болт крепления привода и разбираем пластиковую защиту, которая препятствует доступу к одному из креплений рычага. Полностью разбирать защиту не требуется, при частичном разборе образуется отверстие, которого хватает для демонтажа рычага.

Далее производим установку нового рычага, проверяем и отдаём автомобиль владельцу.

Своевременное устранение неисправностей экономит не только Ваше время, но и Ваши деньги! Это связано с тем, что в автомобилях большинство систем работают взаимосвязано и вышедшая из строя деталь увеличивает нагрузку на другие части автомобиля. В связи с чем наш автотехцентр BMW-STO рекомендует систематически посещать ТО.

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
коробка передач BMW 7 , ремонт коробки передач BMW 7 , замена коробки передач BMW 7 , замена масла в коробке передач BMW 7

Передний нижний поперечный рычаг

Примечание:
Ниже описана замена переднего нижнего поперечного рычага с правой стороны. Замена с левой стороны выполняется аналогичным образом.

1. Ослабляем колесные болты. Поднимаем автомобиль на подъемнике или домкратом приподнимаем переднюю часть автомобиля и устанавливаем ее на надежные опоры (для этого предварительно затормаживаем автомобиль стояночным тормозом и устанавливаем противооткатные упоры под задние колеса).

2. Отворачиваем колесные болты и снимаем переднее колесо. При наличии снимаем нижнюю защиту двигателя.

3. Щеткой по металлу очищаем все резьбовые соединения, которые будут отворачиваться ниже, при необходимости наносим на них проникающую жидкость (типа WD-40).

4. Удерживая палец нижнего поперечного рычага ключом с насадкой TORX T40, ключом на 21 отворачиваем гайку крепления нижнего поперечного рычага к поворотному кулаку.

5. Удерживая одним ключом на 10 болт крепления штанги датчика дорожного просвета, вторым ключом с головкой на 10 отворачиваем гайку крепления штанги датчика дорожного просвета к нижнему поперечному рычагу. Затем отсоединяем штангу датчика от рычага.

6. Удерживая одним ключом на 18 болт крепления нижнего поперечного рычага, вторым ключом на 18 отворачиваем гайку крепления поперечного рычага к балке передней подвески.

7. Выводим палец нижнего рычага из поворотного кулака, извлекаем болт крепления, …

… отсоединяем поперечный рычаг от балки и снимаем его с автомобиля. Удаляем рычаг в отходы.

8. Берем новый нижний поперечный рычаг и подсоединяем его к балке передней подвески. Вставляем болт крепления.

9. Заводим палец рычага в поворотный кулак и наживляем гайку крепления.

10. Подсоединяем штангу датчика дорожного просвета к нижнему рычагу и затягиваем ее гайку крепления, удерживая при этом болт штанги от проворачивания.

11. Затем окончательно затягиваем гайку крепления нижнего поперечного рычага к поворотному кулаку с моментом затяжки 165 Н·м, удерживая при этом палец рычага от проворачивания.

12. Домкратом или гидравлической стойкой поддомкрачиваем поворотный кулак.

13. Наживляем и окончательно затягиваем гайку крепления нижнего поперечного рычага к балке передней подвески с моментом затяжки 100 Н·м + доворачиваем на 90°, удерживая при этом болт крепления от проворачивания.

Внимание:
В обязательном порядке затягивайте крепление нижнего поперечного рычага тогда, когда передняя подвеска автомобиля будет в нагруженном состоянии: или автомобиль должен стоять на колесах, под собственным весом, или поворотный кулак должен быть поддомкрачен.

14. Затем только после этого убираем домкрат или гидравлическую стойку.

15. Устанавливаем нижнюю защиту двигателя.

16. Устанавливаем колеса и опускаем автомобиль на землю.

17. После всех работ проверяем и при необходимости регулируем углы установки колес.