Bmw снять поводок стеклоочистителя
Добавил пользователь Алексей Ф. Обновлено: 20.09.2024
Нужна помощь и совет - как снять правый поводок? Никак не могу воткнуть. С лету не разобрался. Силу применять не хочу. Левый поводок снял без проблем (пластиковый колпак -> гайка -> шайба -> поводок). Правый выглядит, так, словно поводок "впрессовали", смазав маслом.
Камрады, подскажите, как снять?
Суть: Поводки начали покрываться ржавчиной. Решил "обновить" их покраской черной матовой краской.
Вот фотге правого не снятого :evil: :
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
ПЫ.СЫ.: в догонку вопросы:
надо ли разбирать "до последнего болтика" поводки? Снимать пружину и и клепку скрепляющую или красит "как есть"? Если разобрать до конца поводок, то чувствую, натрахаюсь с пружинкой.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Спасибо! :poctenie: :beer:
Снимается также как и левый.Колпачок,гаики и. маленький съёмничек тебе поможет.По идее тебе повезло что ты левый снял "голыми руками".
Пойду-ка сейчас взгляну еще раз. Спасибо!
| По идее тебе повезло что ты левый снял "голыми руками". |
Там обычная гайка была. Совсем немного силы применил. Гайка немного приварилась "окислами и солями" алюминия. Потом немножко почистил.
Так и на втором поводке обычные 2 гаечки
Съёмничек,от слова съёмник(только маленький)
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
в продолжении темы хочу спросить как снять шайбу (10 на картинке) тоже съемником? уж очень плотненько она сидит.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
__________________
Все что есть хорошего в этой жизни либо незаконно, либо аморально, либо ведет к ожирению.
Спасибо!
Вчера снял два колпачка и две гайки открутил
Осталось найти и купить подобный съемник. :grin:
Ибо протрахался минут 20 и снять руками не смог, сцуко, прикипело видимо.
Еще раз спасибо. Если надо - то могу описать потом всю операцию от снятия - покраски - прикручивания.
Вот вы нашли проблему, мне когда лобовуху меняли - снимали поводки, на все про все с заменой ушел час времени. Все снимается как по маслу. хотя закисло. я б прошлому хозяину предъявил за неуважительное отнашение
Нужна помощь и совет - как снять правый поводок? Никак не могу воткнуть. С лету не разобрался. Силу применять не хочу. Левый поводок снял без проблем (пластиковый колпак -> гайка -> шайба -> поводок). Правый выглядит, так, словно поводок "впрессовали", смазав маслом.
Камрады, подскажите, как снять?
ПЫ.СЫ.: в догонку вопросы:
надо ли разбирать "до последнего болтика" поводки? Снимать пружину и и клепку скрепляющую или красит "как есть"? Если разобрать до конца поводок, то чувствую, натрахаюсь с пружинкой.
Спасибо! :poctenie: :beer:
ВДшкой пшикни на 5 минут и всё слезет. Потом перед тем как прикрутить назад тряпочкой хорошо протри.
По поводу покраски.
Я когда себе красил, пружинки не снимал. Их всё равно не видно. Снимал спойлеры и снимал механизм пристёжки счётки. Муторно, но сломать сложно. После покраски каждого элемента отдельно, смотрятся как новые. Пластиковые колаки и спойлеры тоже красил, потому что выцвевшие со временем были.
И главное! Перед покраской наждачкой хорошо поработай. Что бы ни ржавчинки не было. И обезжирь основательно. Поленишься, после зимы опять красить захочешь. У меня уже 2 года как новые.
Нужна помощь и совет - как снять правый поводок? Никак не могу воткнуть. С лету не разобрался. Силу применять не хочу. Левый поводок снял без проблем (пластиковый колпак -> гайка -> шайба -> поводок). Правый выглядит, так, словно поводок "впрессовали", смазав маслом.
Камрады, подскажите, как снять?
ПЫ.СЫ.: в догонку вопросы:
надо ли разбирать "до последнего болтика" поводки? Снимать пружину и и клепку скрепляющую или красит "как есть"? Если разобрать до конца поводок, то чувствую, натрахаюсь с пружинкой.
Спасибо! :poctenie: :beer:
ВДшкой пшикни на 5 минут и всё слезет. Потом перед тем как прикрутить назад тряпочкой хорошо протри.
По поводу покраски.
Я когда себе красил, пружинки не снимал. Их всё равно не видно. Снимал спойлеры и снимал механизм пристёжки счётки. Муторно, но сломать сложно. После покраски каждого элемента отдельно, смотрятся как новые. Пластиковые колаки и спойлеры тоже красил, потому что выцвевшие со временем были.
И главное! Перед покраской наждачкой хорошо поработай. Что бы ни ржавчинки не было. И обезжирь основательно. Поленишься, после зимы опять красить захочешь. У меня уже 2 года как новые.
+1, только я пассажирский поводок снять не смог, на машине красил. Обезжирил, покрасил грунтовкой, потом краской. И не красил пластмассовые детали)
Нужна помощь и совет - как снять правый поводок? Никак не могу воткнуть. С лету не разобрался. Силу применять не хочу. Левый поводок снял без проблем (пластиковый колпак -> гайка -> шайба -> поводок). Правый выглядит, так, словно поводок "впрессовали", смазав маслом.
Камрады, подскажите, как снять?
Суть: Поводки начали покрываться ржавчиной. Решил "обновить" их покраской черной матовой краской.
Вот фотге правого не снятого :evil: :
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
ПЫ.СЫ.: в догонку вопросы:
надо ли разбирать "до последнего болтика" поводки? Снимать пружину и и клепку скрепляющую или красит "как есть"? Если разобрать до конца поводок, то чувствую, натрахаюсь с пружинкой.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Спасибо! :poctenie: :beer:
Снимается также как и левый.Колпачок,гаики и. маленький съёмничек тебе поможет.По идее тебе повезло что ты левый снял "голыми руками".
Пойду-ка сейчас взгляну еще раз. Спасибо!
| По идее тебе повезло что ты левый снял "голыми руками". |
Там обычная гайка была. Совсем немного силы применил. Гайка немного приварилась "окислами и солями" алюминия. Потом немножко почистил.
Так и на втором поводке обычные 2 гаечки
Съёмничек,от слова съёмник(только маленький)
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
в продолжении темы хочу спросить как снять шайбу (10 на картинке) тоже съемником? уж очень плотненько она сидит.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
__________________
Все что есть хорошего в этой жизни либо незаконно, либо аморально, либо ведет к ожирению.
Спасибо!
Вчера снял два колпачка и две гайки открутил
Осталось найти и купить подобный съемник. :grin:
Ибо протрахался минут 20 и снять руками не смог, сцуко, прикипело видимо.
Еще раз спасибо. Если надо - то могу описать потом всю операцию от снятия - покраски - прикручивания.
Вот вы нашли проблему, мне когда лобовуху меняли - снимали поводки, на все про все с заменой ушел час времени. Все снимается как по маслу. хотя закисло. я б прошлому хозяину предъявил за неуважительное отнашение
Нужна помощь и совет - как снять правый поводок? Никак не могу воткнуть. С лету не разобрался. Силу применять не хочу. Левый поводок снял без проблем (пластиковый колпак -> гайка -> шайба -> поводок). Правый выглядит, так, словно поводок "впрессовали", смазав маслом.
Камрады, подскажите, как снять?
ПЫ.СЫ.: в догонку вопросы:
надо ли разбирать "до последнего болтика" поводки? Снимать пружину и и клепку скрепляющую или красит "как есть"? Если разобрать до конца поводок, то чувствую, натрахаюсь с пружинкой.
Спасибо! :poctenie: :beer:
ВДшкой пшикни на 5 минут и всё слезет. Потом перед тем как прикрутить назад тряпочкой хорошо протри.
По поводу покраски.
Я когда себе красил, пружинки не снимал. Их всё равно не видно. Снимал спойлеры и снимал механизм пристёжки счётки. Муторно, но сломать сложно. После покраски каждого элемента отдельно, смотрятся как новые. Пластиковые колаки и спойлеры тоже красил, потому что выцвевшие со временем были.
И главное! Перед покраской наждачкой хорошо поработай. Что бы ни ржавчинки не было. И обезжирь основательно. Поленишься, после зимы опять красить захочешь. У меня уже 2 года как новые.
Нужна помощь и совет - как снять правый поводок? Никак не могу воткнуть. С лету не разобрался. Силу применять не хочу. Левый поводок снял без проблем (пластиковый колпак -> гайка -> шайба -> поводок). Правый выглядит, так, словно поводок "впрессовали", смазав маслом.
Камрады, подскажите, как снять?
ПЫ.СЫ.: в догонку вопросы:
надо ли разбирать "до последнего болтика" поводки? Снимать пружину и и клепку скрепляющую или красит "как есть"? Если разобрать до конца поводок, то чувствую, натрахаюсь с пружинкой.
Спасибо! :poctenie: :beer:
ВДшкой пшикни на 5 минут и всё слезет. Потом перед тем как прикрутить назад тряпочкой хорошо протри.
По поводу покраски.
Я когда себе красил, пружинки не снимал. Их всё равно не видно. Снимал спойлеры и снимал механизм пристёжки счётки. Муторно, но сломать сложно. После покраски каждого элемента отдельно, смотрятся как новые. Пластиковые колаки и спойлеры тоже красил, потому что выцвевшие со временем были.
И главное! Перед покраской наждачкой хорошо поработай. Что бы ни ржавчинки не было. И обезжирь основательно. Поленишься, после зимы опять красить захочешь. У меня уже 2 года как новые.
+1, только я пассажирский поводок снять не смог, на машине красил. Обезжирил, покрасил грунтовкой, потом краской. И не красил пластмассовые детали)
Нужна помощь и совет - как снять правый поводок? Никак не могу воткнуть. С лету не разобрался. Силу применять не хочу. Левый поводок снял без проблем (пластиковый колпак -> гайка -> шайба -> поводок). Правый выглядит, так, словно поводок "впрессовали", смазав маслом.
Камрады, подскажите, как снять?
Суть: Поводки начали покрываться ржавчиной. Решил "обновить" их покраской черной матовой краской.
Вот фотге правого не снятого :evil: :
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
ПЫ.СЫ.: в догонку вопросы:
надо ли разбирать "до последнего болтика" поводки? Снимать пружину и и клепку скрепляющую или красит "как есть"? Если разобрать до конца поводок, то чувствую, натрахаюсь с пружинкой.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Спасибо! :poctenie: :beer:
Снимается также как и левый.Колпачок,гаики и. маленький съёмничек тебе поможет.По идее тебе повезло что ты левый снял "голыми руками".
Пойду-ка сейчас взгляну еще раз. Спасибо!
| По идее тебе повезло что ты левый снял "голыми руками". |
Там обычная гайка была. Совсем немного силы применил. Гайка немного приварилась "окислами и солями" алюминия. Потом немножко почистил.
Так и на втором поводке обычные 2 гаечки
Съёмничек,от слова съёмник(только маленький)
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
в продолжении темы хочу спросить как снять шайбу (10 на картинке) тоже съемником? уж очень плотненько она сидит.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
__________________
Все что есть хорошего в этой жизни либо незаконно, либо аморально, либо ведет к ожирению.
Спасибо!
Вчера снял два колпачка и две гайки открутил
Осталось найти и купить подобный съемник. :grin:
Ибо протрахался минут 20 и снять руками не смог, сцуко, прикипело видимо.
Еще раз спасибо. Если надо - то могу описать потом всю операцию от снятия - покраски - прикручивания.
Вот вы нашли проблему, мне когда лобовуху меняли - снимали поводки, на все про все с заменой ушел час времени. Все снимается как по маслу. хотя закисло. я б прошлому хозяину предъявил за неуважительное отнашение
Нужна помощь и совет - как снять правый поводок? Никак не могу воткнуть. С лету не разобрался. Силу применять не хочу. Левый поводок снял без проблем (пластиковый колпак -> гайка -> шайба -> поводок). Правый выглядит, так, словно поводок "впрессовали", смазав маслом.
Камрады, подскажите, как снять?
ПЫ.СЫ.: в догонку вопросы:
надо ли разбирать "до последнего болтика" поводки? Снимать пружину и и клепку скрепляющую или красит "как есть"? Если разобрать до конца поводок, то чувствую, натрахаюсь с пружинкой.
Спасибо! :poctenie: :beer:
ВДшкой пшикни на 5 минут и всё слезет. Потом перед тем как прикрутить назад тряпочкой хорошо протри.
По поводу покраски.
Я когда себе красил, пружинки не снимал. Их всё равно не видно. Снимал спойлеры и снимал механизм пристёжки счётки. Муторно, но сломать сложно. После покраски каждого элемента отдельно, смотрятся как новые. Пластиковые колаки и спойлеры тоже красил, потому что выцвевшие со временем были.
И главное! Перед покраской наждачкой хорошо поработай. Что бы ни ржавчинки не было. И обезжирь основательно. Поленишься, после зимы опять красить захочешь. У меня уже 2 года как новые.
Нужна помощь и совет - как снять правый поводок? Никак не могу воткнуть. С лету не разобрался. Силу применять не хочу. Левый поводок снял без проблем (пластиковый колпак -> гайка -> шайба -> поводок). Правый выглядит, так, словно поводок "впрессовали", смазав маслом.
Камрады, подскажите, как снять?
ПЫ.СЫ.: в догонку вопросы:
надо ли разбирать "до последнего болтика" поводки? Снимать пружину и и клепку скрепляющую или красит "как есть"? Если разобрать до конца поводок, то чувствую, натрахаюсь с пружинкой.
Спасибо! :poctenie: :beer:
ВДшкой пшикни на 5 минут и всё слезет. Потом перед тем как прикрутить назад тряпочкой хорошо протри.
По поводу покраски.
Я когда себе красил, пружинки не снимал. Их всё равно не видно. Снимал спойлеры и снимал механизм пристёжки счётки. Муторно, но сломать сложно. После покраски каждого элемента отдельно, смотрятся как новые. Пластиковые колаки и спойлеры тоже красил, потому что выцвевшие со временем были.
И главное! Перед покраской наждачкой хорошо поработай. Что бы ни ржавчинки не было. И обезжирь основательно. Поленишься, после зимы опять красить захочешь. У меня уже 2 года как новые.
+1, только я пассажирский поводок снять не смог, на машине красил. Обезжирил, покрасил грунтовкой, потом краской. И не красил пластмассовые детали)
Примерно за 6 месяцев эксплуатации резиновые элементы щеток изнашиваются, и во время ночной поездки в дождь они уже не могут обеспечить достаточный с точки зрения безопасности обзор. Следует решить, будет ли заменяться вся щетка или только резиновый элемент. Для этого необходимо сначала снять щетку с поводком, для чего необходимо выполнить следующее:
Рис. 330. Крепление поводка стеклоочистителя: 1 — крышка; 2 — шестигранная гайка; 3 — шайба; 4 — шланг; 5 — поводок
- снять поводок 5 со шпинделя. Если он не снимается, навинтить обратно гайку, но не до конца и, покачав поводок, освободить его. Следить за тем, чтобы поводок не ударил по ветровому стеклу. Установка проводится в обратном порядке. Надевать поводок на шпиндель, когда последний находится в исходном положении. После установки убедиться, что стеклоочиститель движется по установленной траектории.
Если при снегопаде поводок стеклоочистителя не может вернуться в исходное положение, двигатель стеклоочистителя остается под напряжением. Его обмотка может прогореть, если в течение определенного промежутка времени поводок останется в таком положении. В этом случае надо как можно быстрее остановиться и отвести поводок от стекла, чтобы он смог вернуться в исходное положение.
Когда при выключении зажигания поводок останавливается посередине, это не является неисправностью. При включении зажигания стеклоочиститель вернется в исходное положение.
По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.
© Автомануалы. Вся информация представленная на данном сайте является собственностью проекта, либо иных, указанных авторов.
В ходе эксплуатации автомобиля многие водители сталкиваются с проблемами при работе системы омывания лобового стекла. Со временем щётки дворников хуже справляются со своей задачей, оставляя неочищенные полосы и издавая неприятные звуки. Причина подобного явления не всегда таится в износе рабочей поверхности щёток. Столкнуться с некачественной работой системы можно даже после замены резинового материала на новый. В такой ситуации стоит обратить внимание на силу прижима поводков стеклоочистителя к стеклу.
Давайте посмотрим на проблемную систему более подробно. Дворники на всех автомобилях состоят из поводков и щёток. Качественную очистку стекла обеспечивает пружина, создающая необходимый прижим рабочего материала к поверхности. Со временем пружина изнашивается и растягивается, что ухудшает эффективность работы системы . Катализатором этого процесса является оставление дворников в поднятом состоянии во избежание их обледенения зимой.
Сила прижима щёток к стеклу зависит не только от состояния пружины. Конструкция самих изделий также играет большую роль. Бескаркасные щётки лучше подходят для нашей зимы и обеспечивают качественную очистку стеклу на высокой скорости. Но при стоянке и медленном движении каркасные конструкции на 40-50% лучше прижимаются к поверхности . Устранить проблему некачественной очистки стекла можно путём смены типа используемых щёток, но я посоветую ещё более простой и доступный способ, который можно воплотить при помощи подручных средств.
Далеко не на все автомобили пружина для поводков дворников продаётся отдельно. В теории её можно подобрать в крупном магазине запчастей. Однако, процедура замены пружины достаточно трудоёмкая , требует снятия поводков дворников, использования тисков и других инструментов. Временно решить проблему недостаточно прижима щёток стеклоочистителя можно даже без снятия конструкции с крепления.
Для начала можно попробовать замерить силу прижима дворников к лобовому стеклу. Сделать это не составит труда при помощи кухонных весов. Оптимальный показатель на легковом автомобиле составляет порядка 1 килограмма силы, точные показатели для конкретной модели можно найти в Сети . Эта процедура позволит определить необходимость в манипуляциях с пружиной. Тем не менее, можно обойтись и без неё, сразу воспользовавшись способов.
Поднимаем поводки в сервисный режим, для удобства можно снять щётки. Нам открывается доступ к пружине, с которой мы и будем взаимодействовать. Для выполнения процедуры потребуется металлическая проволока или стяжка. Нехитрым образом стягиваем два-три витка на каждом дворнике между собой , за счёт чего увеличиваем силу прижима на стекле. При необходимости можно скрепить больше витков.
Читайте также: